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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50431公里
綜合評分
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優(yōu)點：，外觀，一個車自己一定要看的上，小5就是這樣的，一看就好看，外觀是我選它的一個重要原因，還有就是1.5T，，這個價的車帶個T行了
缺點：100公里左右的時速風躁明顯，胎噪也是很明顯。倒檔那是真心的難掛，經常都會發(fā)生打齒輪的事件，去過四兒子，但是也沒給解決！好在一直沒發(fā)生什么大問題！導航也是一個坑爹的東西，長城也真是的，能裝個有用的不？好好的在路上跑著的車，導航上莫名其妙就跑路外邊的地里面去了。朋友都笑好多次了！
外觀：外觀霸氣，前臉鯰魚嘴設計，注定此車不會這么安分！
內飾：還可以
空間：空間比較滿意，本人175cm，180斤，比較胖，坐在駕駛位頭部還有一拳的空間，坐在后排也不會感覺到擁擠
配置：還算可以吧，，比合資車厚道。
動力：渦輪未打開的狀態(tài)下，就是一個動力不足的小排量車，渦輪打開，動力立即提升，感覺不錯
操控：
差差 差 不能再差的 轉向一堆問題（9千公里有一半都是在跑4S店）審和不給國你對得支持國產車的人嗎
油耗：耗油算可以··我第一次加了提車加了400就滿了··滿到油箱蓋出來了··開到800公里..就黃燈了··一半高速一半市區(qū)··我一般都會空擋的··個人開車的習慣..首保后還會可能低點··不暴力踩耗油絕對可以··對于耗油我滿意·各個人開車的技術··耗油這方面真的不知道怎么說··有些人可能會開到一百公里可能10.或者11個左右··我一般10以下.所有車子這么重耗油也不超出10·我算滿意了
舒適：隔音效果再做好一點就行了
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀和內飾，黑色的皮質座椅，單邊雙出的排氣，都很運動。寬敞的空間，豐富的配置，3檔以后的動力。車內小部件設計很人性化，拉手，眼鏡盒，煙灰缸，都很有阻尼感，用著很舒服。小巧的方向盤，帶上多功能按鍵，很舒服。紅色的C50鐳射燈，也很洋氣。前面兩個帶燈的化妝鏡，對女孩子來說就很周到了。空調也比較給力。全尺寸備胎，和原胎一模一樣，比起某些合資車真的好太多了。
缺點：提速慢了點..電子油門反應忙··中控臺有異響·導航真心不給力··找不到要去的地方··要大型建筑物··或者公安局..這些地方就找得到.
外觀：我想這個我就不多說了。
內飾：當時沒有黑內，只能選擇米內，現(xiàn)在用著也習慣了，不過還是喜歡黑內。
空間：2.7米的軸距，空間自然不會差，反正對我來說夠用了，后排的腿部空間很給力，1.8米的身高坐在后面壓根不會覺得別扭，就是頭部空間有些尷尬。。
配置：沒研究過。
動力：T 動力，很爽。提速快，超車快，綠燈起步快！~一個字！~~“爽”！~
操控：
操控方面還是不錯的，路感回饋比較好、指向性強、車的底盤和獨立懸架是借鑒了某款車。（這里就不說了）剛開始開的時候還需要適應一段時間，但隨著駕控時間的增長上手比較快，檔位也比較清晰，比較滿意！
油耗：目前油耗還是補錯。。首保之前都是8.6個油左右 首保之后基本在7.5個油左右 所以油耗還算滿意 和那些日系車還是比補了的 呵呵！！所以相對還是滿意。。
舒適：質地還行，人體工程學再提高點就沒問題了。
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購買時間2013年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾大愛啊
缺點：小細節(jié)，掛倒檔打齒 內飾容易臟 特別說說打齒，現(xiàn)在冷車我都不敢掛倒檔，都是先掛一檔，甚至幾個檔位都掛一遍，掛倒檔才不打齒，還有就是開空調后，噪音和沒開空調的時候真是天壤之別，讓你根本不像是坐在同一款車里，急加速的時候，噪音也是不小的，有人說吃胎很嚴重，我不是太懂，我感覺車是消耗品，輪胎更是消耗品，一條輪胎幾百塊錢，也許不吃胎能跑2萬多公里甚至3萬多， 4萬多，吃胎的話少萬把公里，早晚都得換，早換還早安全呢，所以，一直不是很在意吃胎這么個情況，還有，不得不吐槽導航的屏幕顏色，真的反光太嚴重，不知道貼個好點的手機屏幕貼，會不會好一點，強光下，倒車影像真的沒有多大用處，建議下次升級，能把導航屏幕升級一下，這樣會好很多。
外觀：我最滿意的地方，不是因為外觀我就不會買這個車了，呵呵
空間：空間還算剛好吧，中控臺太大影響了后排的乘坐舒適度，本來2700的軸距，一下就猥瑣了
配置：物有所值
動力：開起來動力還是不錯的
操控：
離合確實有點高，習慣就好；方向有點重，方向盤自動回正比較慢；轉彎的時候右側A柱擋視線比較嚴重，不過好像基本都這樣，還需要自己多注意。倒檔和1檔有時不太好掛，也可能是新手新車，操作部熟練。
油耗：還可以，沒有想的那么高，本人新手，新車，以前以為要上10個油，還過開起來還好，才8個，
舒適：確實，聲噪如果可以控制的再低點就好了。另外懸掛有點硬，感覺過坑洼路面時有種路感通過車身傳遞到全身的感覺。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程17650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：怠速時，助力泵的“嗡嗡聲”都傳到駕駛室里了！聽著像蒼蠅或者蜜蜂在耳邊···還有開空調時，壓縮機的“電鋸”般刺耳的聲音，這兩種異響降低的車的檔次···
外觀：哥就是帥，哥就是酷，哥就是風中一匹狼.........
內飾：2013款的黑色內飾運動感十足，數(shù)字速度表很炫，也很方便，比起指針的要直觀，座椅舒適度很滿意。黑內夏天確實有點熱,但是空調很給力,2分鐘就涼了.
空間：不錯，足夠我裝一家人出游了。
配置：總的來說，在這個價位，這車很不錯了，人無完人，車無完車，再好的車也有自己的小毛病
動力：當初買的時候就是沖著這T去買的，但那時候沒只是考了駕照，沒開過車，所以也沒試駕。后來慢慢開熟了之后就越來越有感覺了，只要轉速在1800以上，那提速真得勁，哈哈。。起步提速真心快，但得舍得給油哈。但是有一點的是這車低扭不足呀，堵車跟車的時候很費勁。習慣了就沒事了。開空調對動力有很大的影響。所以一般坡起步的時候都是關空調的。
操控：
方向盤指向比較準確，四個輪胎胎壓一樣時，方向很穩(wěn)，不跑偏。轉彎后方向盤自動回位，很不錯。方向盤比較重，至少比長城C30重。一只手開轉大彎有點吃力
油耗：還行吧，大概5毛6一公里左右
舒適：感覺還行，自動空調很實用，省得調來調去，多功能方向盤也方便不少，要是后排再來個空調出風口就更完美了�？赡荛L城是做越野車出身的，調校有點硬，過個小坑，減速帶，有點“頓”，還好是過彎很有信心，魚和熊掌不能兼得，“O”了。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，提速很給你
缺點：原車車燈不是很亮，對于經常跑夜路的我來說著實有點不夠用，不過現(xiàn)在已經更換近光的海拉5雙光透鏡，一對歐司朗安定器，一對歐朗朗4200K燈泡，夜路從此不再擔憂
外觀：外觀是我的大愛了,小五哥擁有了運動時尚的外形,又不缺失沉穩(wěn)大氣的風度,車身流線型很到位，如果尾部能夠再下一些功夫會更爽，我感覺希望把尾部的燈泡改為LED的更時尚些！外觀也是我這輛車的部分原因！這個車子走在路上的回頭率還是很高的，還有就是斧削式的鋁合金輪轂，感覺動感十足，大愛！反正外觀是我的大愛！
內飾：我的內飾是黑色的耐臟，儀表充滿運動感，方向盤帶多功能比較實用，導航有點雞肋···
空間：駕駛室有點偏小 感覺有的擠 還有儲物格 有點小 放不了什么東西就滿了 連文件都放不下
配置：這車就是性價比還算高，十萬內下地，漂亮的車身，1.5T的動力，勝過很多合資品牌。
動力：在渦輪沒有介入的時候，開起來軟綿綿的，一點也不給力，等在發(fā)動機1800轉的時候，渦輪介入，動力十分明顯，輸出源源不斷，就是在擁堵的市區(qū)，有時只能一檔慢慢前進了。3檔大愛，超車什么的毫無壓力。
操控：
新手沒開過好車，感覺挺好，高速上過減速帶、山路過彎都比較滿意，顛簸過濾的較好，側向支撐也很到位，高速變線感覺很穩(wěn)很舒服。就是左側A柱影響視線，山路會車有時比較費勁，特別是左轉彎遇到對象來車時影響更大。
油耗：沒過首保 一直是在7-8個轉悠
舒適：在這個價位的車要求不要太高
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購買時間2013年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：鯰魚嘴前臉，見到他的第一眼就愛上了他。
缺點：底盤低，再加個5公分，看著普桑的地盤就舒服，地盤還沒有c30的高呢！桑心...
外觀：哥就是沖著這車外觀去的，你說能不好嗎？就是有個小小缺陷剛沒多久發(fā)現(xiàn)的，大燈底下間隙有點大，誰叫喜歡呢！我忍了。
內飾：比較完美 有檔次.
空間：家用完全沒有問題，后備箱空間較大。
配置：國產當中已經挺高的了，渦輪增壓，定速巡航，真皮座椅，205輪胎···等等···10萬以里落地，我反正找不到第二款外觀加內飾如此讓我陶醉的車了
動力：畢竟帶t的，平時超個車還是很有信心的，就是市區(qū)，由于低扭弱，紅綠燈起步要給點油。其次渦輪沒有延時冷卻功能，激烈駕駛~停車以后還要怠速一會，
操控：
開了一年了，感覺前懸掛偏硬，后懸掛完美，過坑時最明顯。雖說平民轎車，說操控是奢望，但后獨立懸掛不是蓋的，在過彎時車身初段側傾適中微偏大，但極限來的很晚，上次有新手同事，開大概四五十邁從平路往上坡拐直角彎，車身側傾不算太大，但稍有點漂移，我坐在副駕駛說你拐彎時開慢點，漂移了，他說沒感覺漂移啊。我對小五的操控總體評價是，在快速過彎和緊急變道時，四輪能緊緊抓住地面，給人信心很足。開過獨立懸架版的速騰，操控和小五差不多。
油耗：感覺油耗稍微有點高 不過畢竟是1.5T的發(fā)動機 動力要相當于自然吸氣的1.8左右吧 上次加100塊92號汽油跑了240公里 合百公里8個油 還是可以接受的？
舒適：不錯，座位包裹性良好。就是懸掛太硬。
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購買時間2013年04月
購買地點山西 晉中
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動感的腰線，輪轂。這才是大愛，動力基本夠用了，你要要求一輛不到10萬的車什么呢，作為一款上下班，偶爾出去旅游的代步工具，本人已經覺得相當滿意了，不會再要求的太多了
缺點：異響有點多
外觀：外觀大氣中透著一種年輕，尤其是13款的輪轂更是添了幾分驚喜，讓它回頭率暴增。
內飾：用料實在 做工中上等水平
空間：2700mm的軸距，后排空間一般。后備箱也有點小，最多放兩個箱子，多了也放不進去。
配置：這個嗎 跟其他同級車來說小五也可以數(shù)一數(shù)二了��！根本不輸那些 10w+的合資車！�。�！ 我選小五我不后悔！
動力：1.5T動力還是比較滿意，自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，98千瓦133馬力，188扭矩，和一般2.0發(fā)動機參數(shù)差不多，要是跟合資比略微差點，畢竟合資的價格擺在那呢，落完十萬還是可以拿的出手的，看著扭矩很強，但是開起來，要注意轉速，1500轉一下扭矩不是很好，夏天開空調更明顯，起步的時候要配合好，不然容易熄火。過了1800轉以上，動力好多了，只要聽見嘶嘶的聲音，動力馬上就上來了，2000轉以上超車杠杠地！想要開好，你要了解它的脾氣，這樣才能愉快的玩耍！
操控：
對不起，本人沒開過別的車，不懂操控，就是方向盤太沉。
油耗：還算合理
舒適：獨立懸架在顛簸路段和急轉彎才能感覺到。定速巡航在高速上確實省了很多事，比如怕超速等等。標配皮質座椅四季通用，也剩下了不少錢。2套冬夏座套市場價在1000左右，這可是省下的哦！
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格8.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3370公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較喜歡，全黑的內飾
缺點：油耗高了一點，可能跟本人的開車習慣有關。
外觀：前面也說了，最滿意的就是外觀，相信很多車友也是沖著小5的外觀才買的
內飾：主色調為黑，穩(wěn)重大方。
空間：空間家用夠用，就是前面工作臺太大占據(jù)了不少地方，導致這么長的軸距，后排空間卻顯得不太大
配置：性價比不錯，除去品牌議價能力，比合資車強
動力：說到動力，到現(xiàn)在還沒上不了的坡，車子動力調教的很線性，加速很平穩(wěn)，就是陳震所說，渦輪介入后沒有那種后面串了一腳的感覺，就像1.8排量的自然吸氣發(fā)動機，而且特別是2000-4000轉的時候動力源源不斷，沒有小排量發(fā)動機那種加速快，后來就沒力的那種情況。還有上坡的問題，我就舉個例子吧，今年中秋節(jié)我去我老婆家，我老婆家在山區(qū)，到她家要進過一段繞山路，因為我對那里的路不熟悉，而且有的彎在很陡的坡上，而且有是急轉彎，所以還是我老婆開的車，當時車上坐了4個人，我跟她說了用一檔開吧，我考慮到有的車友說的動力問題，我那老婆結果用2檔開完的所有上坡的彎，我想誰說的動力不夠啊。我老婆開都沒問題。
操控：
自我感覺不錯，開過就知道了
油耗：本人開車比較溫柔，60邁一下基本沒有讓渦輪啟動，開的也不快，大概百公里合到7個油多點吧。加97號油比93號油能省不少呢。上次跑一趟保定，來回670公里，加了360元的97號油，之前一次是加了400的93號油�；旧蟻碚f，500塊錢的油能跑900公里。油耗還算可以吧。
舒適：還不錯
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4444公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾都很好看。
缺點：后排空間小了點。一些響動，哎不提了。聲音放大點吧。
外觀：鯰魚嘴，流線車身，尤其是紅紅的T，跑在路上，還是有一定回頭率！仿邁騰貼了兩條防撞亮條，很大氣！
內飾：內飾還不錯，比12款有改進，看起來很適合年輕人
空間：空間完全夠用，平常兩口子開。很寬裕，因為我就是上下班用，也不出遠門，不放什么東西，所以車里感覺總是很寬敞！
配置：性價比感覺很高 對得起八萬的售價
動力：沒有豪華車那種讓人讓人頭暈的推背感，但是持久的推力還是讓人感到這車的動力很足
操控：
方向盤的指向很好，力度也適中不輕也不硬，不象有的車太輕跑在路上一點安全感都沒有，好象手里沒抓東西一樣。檔位有占生，可能是我的還沒有磨合好的原因，有輕微的吸入感。剎車讓人很有自信，沒有高速中使用過，但在40左右的車速其本能做到，隨要隨到的效果。定速巡航的功能很不錯，很實用，高速上沒有超過120（新車），很平穩(wěn)，只是過100后車內燥音有點大，但也能認受��！
油耗：總共加了700大洋的93#，現(xiàn)在里程是567公里，儀表顯示平均車速33公里，油表位下面有圖。本人只是上下班用用，大部分時間開空調的，郊區(qū)路段來回8公里，兩個紅燈路口，中間加油記了一下里程，從油表警示燈亮加200塊錢油再到油表警示燈亮跑了240多公里，算下來11個多油，也許跟開車技術有關吧，本人是新手。希望技術進步后加首保后油耗能降下來。
舒適：隔音不太好,駕駛位長時間坐的話不舒服了.
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購買時間2013年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.65L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小五哥的外觀那真叫一個帥，（不帥我也不會這么快速、堅定）前臉很具視覺沖擊感，較大的車內空間很適合家用，即時尚又大氣，黑內飾也是本人的大愛！
缺點：各種異響，其中包括中控臺、保險帶、車門、其中車門和保險帶偶爾異響，但中控臺那是響的不停，只要顛一點的路就郁悶，真TM想把它給拆了看看，售后也表示無能為力，這樣太掉檔次了，十分不滿意。
外觀：很拉風啊，自己加裝了日行燈。鯊魚翼（見上圖）。路上回頭率很高。
內飾：夜間很好看~多功能方向盤很實用。中控臺按鍵有些多。尤其是音響那部分，我覺得有些按鈕沒什么太大的存在必要。完全可以繼續(xù)從簡。
空間：由于本人基本屬于三等殘廢的范疇(一七零啊一七零，為嘛不長高點)，乘坐空間非常好，車內的儲物格基本夠用，點煙器上面的應該是設計方手機的吧，但放個5.5寸的手機不管怎么放都正好抵著檔把，好在我用4.7寸的手機，雖然我不抽煙，可點煙器為蝦米要弄個帶阻尼的小抽咧，而且放在最下格，和手機儲物格換個位置多好，還有尾箱很大一部分被備胎和一個超厚的泡沫墊占據(jù)了，不知道長城為什么要這樣設計，空間總體來說還行，只是布局設計上不那么完美
配置：性價比不錯
動力：作為一輛1.5T的小排量車子，C50的動力給我的體驗就是完全滿意！
操控：
完爆10萬內的合資車，底盤真心扎實，跑過高速的都知道，市區(qū)跑是感覺不到的。
油耗：市區(qū)油耗偏高9-11很正常，高速實測123公里57塊錢，油費7.31塊一升。
舒適：中等
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