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雷克薩斯CT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，顏值高，開出去挺有面子的，上次朋友開我車出去，說這車開著挺好的內(nèi)飾上檔次，動(dòng)力也挺好。
缺點(diǎn)：油耗偏高，但是能接受，起步動(dòng)力有點(diǎn)弱，每次要想快點(diǎn)起步必須舍得踩油門。
外觀：外觀很滿意，符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，低調(diào)不張揚(yáng)
內(nèi)飾：中控科技感很強(qiáng)，是我比較喜歡的風(fēng)格，不會(huì)太花俏，做工中等，用料厚道。
空間：空間ok的，坐著感覺沒什么問題的，后排的話偏緊湊的感覺
配置：這款車的配置是很全面的，可以說什么配置都是有的，用的時(shí)候也是很方便的，導(dǎo)航、雷達(dá)、巡航
動(dòng)力：動(dòng)力要說用的話是夠用的，代步已經(jīng)足夠了，不過要是追求駕駛樂趣就還差點(diǎn)。
操控：
操控很好吧，油門剎車這些都很好把控，過彎也很輕松，轉(zhuǎn)向手感還行，這個(gè)車不是主打操控的，但是懸架有點(diǎn)硬，過彎側(cè)傾小，給人的信心還是有的，路感反饋表現(xiàn)中規(guī)中矩
油耗：油耗中中等等，百公里不到10個(gè)油，走走停停，紅綠燈也多
舒適：舒適性總體還是相當(dāng)不錯(cuò)的。底盤調(diào)校也比較適中，對(duì)過減速帶或較差路面時(shí)，顛簸不是很大。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)人性化，細(xì)節(jié)之處考慮的很貼心
缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)多，缺點(diǎn)還沒有找到。
外觀：外觀不用多說，肯定是浪得虛名，大部分的人都是肯定這個(gè)外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用我自己的感受來說就是簡單實(shí)用，方向盤可以四向調(diào)整，所以男女駕駛都是可以的。
空間：我身高180，坐在駕駛位，前排空間很是寬敞，不過后排的空間就沒有那愜意了，可能是我開車前排占據(jù)的空間比較大吧。
配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：換擋沒有一丁點(diǎn)頓挫感，特別舒適，動(dòng)力一點(diǎn)都不肉。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，給我個(gè)人感覺還是挺不錯(cuò)的，但是因?yàn)檐圀w，比較寬大，對(duì)前方的距離，還有右側(cè)的距離，把握的不是很放心，我想這應(yīng)該是我車技的問題。
油耗：7.8個(gè)左右，不算費(fèi)油。
舒適：坐前排的我覺得還是蠻舒服的，后排平時(shí)也就是坐小孩，也還可以。
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購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀和操控了吧，大氣上檔次，而且駕駛起來很舒服
缺點(diǎn)：總體感覺還不錯(cuò)
外觀：耐看，剛買回那會(huì)兒覺得還不是蠻好看，，特別是車尾，但看得多了覺得都好看
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做的非常的不錯(cuò)的，不管是車子的內(nèi)飾做工，還是車子內(nèi)飾的風(fēng)格，我都是比較的滿意的
空間：空間大，后排空間很大，后備箱空間也大
配置：性價(jià)比挺高的在同級(jí)別中
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，夠用，要加速也夠
操控：
操控一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰、底盤硬朗，方向盤有隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕、高速沉穩(wěn)很舒適的
油耗：很省油，滿意
舒適：沒話說，人見人夸的舒適性，自己說好沒用，同事全說好才是好
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低
缺點(diǎn)：空間
外觀：非常漂亮，360度無死角
內(nèi)飾：雷車一貫的精致內(nèi)飾必須的
空間：空間一般吧，上下班代步使用，最多坐兩個(gè)人
配置：30萬 買一款2廂車 建議在家中還有其他車的情況下買 性價(jià)比不錯(cuò)。第一輛車不建議。
動(dòng)力：比想象的好，有電機(jī)介入，加速性能比一般2.0L的車更加出色
操控：
操控靈活！
油耗：超乎想象，一直以為黃色牌的油耗標(biāo)示都是偏低的沒想到達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平均油耗4.6
舒適：沒有腰部支撐長時(shí)間形式有點(diǎn)累
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)（不管是做工工藝還是耐用程度）
缺點(diǎn)：后排空間稍微擠了點(diǎn)，只適合當(dāng)家里第二輛車
外觀：雷克薩斯家族式前臉就是帥氣，辨識(shí)度高，很喜歡雷克薩斯車的外觀，很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：雷車做工不用說的細(xì)膩和舒適 完爆BBA
空間：個(gè)人身高一米八，開車主駕駛是沒有問題的，調(diào)整好坐姿頭部還有一拳左右。后排有些局促，不過媳婦開的話后排還好些。
配置：性價(jià)比比較一般了，價(jià)格稍貴，但是油電混合車是一種完全不一樣的體驗(yàn)
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式提速還是可以稍微有點(diǎn)快。。。
操控：
CVT的平順性，沒有頓挫感
油耗：超級(jí)省油！
舒適：畢竟空間有限，懸掛硬
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津?yàn)I海
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，大工匠級(jí)別的精細(xì)做工
缺點(diǎn)：后排空間略小，原廠不帶倒車影像，女孩子停車得考驗(yàn)技術(shù)
外觀：滿意，偽鋼炮造型。
內(nèi)飾：方向盤、檔把、座椅、中控觸感都非常舒服。中控布局合理，美觀大方
空間：對(duì)于1.75以上的人士后排顯得局促，前排沒有壓力，后背箱空間夠用且平整度很好
配置：三十萬買臺(tái)緊湊小車，性價(jià)比自然不用提，但是各人家各人事，最終還是選擇了ct，一是習(xí)慣了雷克薩斯這個(gè)品牌，二是確實(shí)需要一臺(tái)靈動(dòng)些的小車。買回后自己安裝了電耳鎖車折疊模塊，定速巡航模塊，加起來也不過四百多而已。但是總體感覺好多了，該有的配置基本也都齊備了。
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下，只要舍得踩油門，動(dòng)力較好！
操控：
得心應(yīng)手，人車合一
油耗：平均油耗5.1，是在堵車且短途開的情況比較多，因?yàn)槠綍r(shí)都是開短途，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車占的比重較大。夏天開長途高速油耗在4.3左右還開著空調(diào)比較省油，冬天基本在5.1左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)熱車時(shí)間比夏天要長所以油耗會(huì)稍稍高一點(diǎn)，對(duì)于油耗比較滿意。
舒適：坐椅靠背不到位，凹下去
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低油耗 保養(yǎng)省心 外觀內(nèi)飾做工精致
缺點(diǎn)：底盤太低了
外觀：白色雙色版的真心漂亮，很高的回頭率，走到哪都是一道靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)
空間：我開是絕對(duì)沒問題了，本人1.6 座椅都要放到比較靠前了。老公1.8 開的話會(huì)需要將座椅放到最低，后移3分之2，老公開車，那他后排基本就不能坐了�？臻g基本夠用，一家3口出游什么的綽綽有余。但是如果后排要坐上3個(gè)人 的話，長途后排會(huì)有點(diǎn)小辛苦哦。
配置：價(jià)格可能因?yàn)橄蘖堪娴纳晕①F些，如果能再便宜一點(diǎn)就好了�？傮w來說，這個(gè)價(jià)確實(shí)值了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話市區(qū)內(nèi)超車，變道什么很輕松（別鄙視我，我都沒用過運(yùn)動(dòng)模式）。老公用運(yùn)動(dòng)模式跑過175，他說動(dòng)力還不錯(cuò)，加速很線性，就是在運(yùn)動(dòng)模式下，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜會(huì)很大，沉悶的吼聲（本人還蠻喜歡聽的）運(yùn)動(dòng)模式下只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)能滿足你日常的需要（需要激情飆車的就不要選ct了）
操控：
感覺方向盤手感很好，底盤好
油耗：油耗絕對(duì)是亮點(diǎn)！兩百塊，600多公里，夏天市區(qū)最低開過3，9，全運(yùn)動(dòng)模式也只有5個(gè)多。高速也差不多。冬天零下9度。油耗會(huì)增高，能達(dá)到6，3。
舒適：喜歡織物的坐墊，新車的味道也不大
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 油耗
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)低，快30萬的車了，沒必要那么摳吧
外觀：暗夜騎士版 外觀好看 中網(wǎng)后視鏡和后保險(xiǎn)杠熏黑處理 加上車身拉花 完美
內(nèi)飾：擁有雷克薩斯一貫的精致風(fēng)格
空間：空間是真心很緊湊，不過，買之前就考慮到這點(diǎn)，自己開，后排不后排的沒太介意，后背箱其實(shí)還可以，夠用。
配置：整車性價(jià)比還是比較高的
動(dòng)力：市區(qū)加速非常不錯(cuò)。這車屬于能靜能動(dòng)。靜的時(shí)候可以用電70公里以內(nèi)都可以，動(dòng)的時(shí)候隨時(shí)可以換成運(yùn)動(dòng)模式，家里的另一臺(tái)大眾幾乎沒有用過運(yùn)動(dòng)模式。但是這臺(tái)經(jīng)常用，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)換紐非常的方便。
操控：
電子檔位很舒服，但是沒機(jī)械式的來得直接。方向比較清晰，基本沒虛位了，指了打哪。對(duì)于女孩子來說，ct的方向盤有點(diǎn)重了，這點(diǎn)不太符合雷克薩斯的風(fēng)格，ct應(yīng)該在雷克薩斯里面是方向盤最重的了。60碼過彎很輕松，車子很穩(wěn)哦。。還有一點(diǎn)得吐槽了，就是腳剎的配置，弄個(gè)電子剎車不行嗎？這個(gè)的需要有個(gè)習(xí)慣的過程。
油耗：油耗呢不需要過分的說了，市區(qū)內(nèi)4.8 高速的話5.2 綜合油耗現(xiàn)在在5.1左右了。很是很省油的哈、、、我開車不會(huì)去刻意的注意ev燈什么的（省油模式也沒用過），需要超車，變道了，直接就給油走起，所以開起來很隨意了，很膜拜那些能把小c開到4.2的大神們。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖南 吉首1
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很省油，市區(qū)開，動(dòng)力絕對(duì)夠用。保養(yǎng)，后期費(fèi)用很低。
缺點(diǎn)：要說挑刺了，可能底盤稍微低一點(diǎn)，過大坑的時(shí)候容易磕到底盤，一開始很心疼，4s店建議換金屬底盤會(huì)好一些。還有就是停在路邊副駕駛開門的時(shí)候，由于底盤低，整個(gè)車身也較低，開門的時(shí)候會(huì)蹭到旁邊的人行道，真的超心疼，蹭了一點(diǎn)漆好在看不出來。
外觀：外觀很時(shí)尚精致 適合80 90后年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾有科技感，就是用料差了些，不過20幾萬的豪華品牌車這個(gè)人算好的了。異味異響：副駕駛儲(chǔ)物箱下面有異響，下次保養(yǎng)車去4s看能給解決不。
空間：家里一人一部車空間無所謂，只要是四門就行。畢竟有時(shí)候應(yīng)急唄。儲(chǔ)物空間：正常水平吧。后備箱肯定比一般車要小了，畢竟電池就要占用一部分地方，不過老婆開最多取個(gè)快遞夠用了。全家出游時(shí)：一家三口還行，家里老人肯定不會(huì)坐的，他們那個(gè)年代的人還是喜歡大空間的。橫向?qū)Ρ龋簩?duì)比了mini 甲殼蟲最后選擇ct主要還是因?yàn)樗拈T實(shí)用一些。
配置：這個(gè)車買的時(shí)候性價(jià)比感覺不高，進(jìn)口兩廂車要25萬以上，但是用下來你就能發(fā)現(xiàn)他的不同，6年免費(fèi)保修保養(yǎng)，油耗同級(jí)別的一半，這些開銷去掉，錢就回來了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面雖然沒有三巨頭那么百公里加速8秒以內(nèi)，但是也能在綠燈亮起的時(shí)候甩好多車了。
操控：
底盤相當(dāng)扎實(shí)，運(yùn)動(dòng)感挺強(qiáng)的，畢竟小車，開起來得心應(yīng)手！
油耗：一般城里紅綠燈多就5個(gè)點(diǎn)，郊外4個(gè)多點(diǎn)，油耗還是滿不錯(cuò)的
舒適：只知道主駕跟副駕不錯(cuò)，靜謐性也很好，特別是主駕的包裹性，最大的詬病就是胎噪。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：胎噪大 懸掛避震太硬 大燈減配變鹵素
外觀：外觀獨(dú)特帥氣，很滿意
內(nèi)飾：雷克薩斯的做工。毋庸置疑。沒啥可說的。絕對(duì)好。
空間：我開是絕對(duì)沒問題了，本人1.6 座椅都要放到比較靠前了。老公1.8 開的話會(huì)需要將座椅放到最低，后移3分之2，老公開車，那他后排基本就不能坐了�？臻g基本夠用，一家3口出游什么的綽綽有余。但是如果后排要坐上3個(gè)人 的話，長途后排會(huì)有點(diǎn)小辛苦哦。
配置：這個(gè)車買的時(shí)候性價(jià)比感覺不高，進(jìn)口兩廂車要25萬以上，但是用下來你就能發(fā)現(xiàn)他的不同，6年免費(fèi)保修保養(yǎng)，油耗同級(jí)別的一半，這些開銷去掉，錢就回來了。
動(dòng)力：充足
操控：
不能說指哪打哪，還行
油耗：很滿意 太省了 我的NX300h全驅(qū)版7.6 CT目前5.2 很驚喜的
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