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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 七臺(tái)河
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)不上好快;;在高速上鍋輪沒進(jìn)入前感覺慢憂憂的;;進(jìn)入鍋輪后動(dòng)力誰(shuí)叫誰(shuí)到;跑高速：進(jìn)入蝸輪后動(dòng)力誰(shuí)叫誰(shuí)到;跑高速跑過160沒壓力;很穩(wěn)沒發(fā)飄的感覺;同事說(shuō)跑180都沒問題的加速表現(xiàn)：在沒蝸輪進(jìn)入前加速慢慢憂憂的;2200-2300轉(zhuǎn)后;蝸輪進(jìn)入后誰(shuí)叫誰(shuí)到動(dòng)力平順性：低檔位慢憂憂;走走停停跟前車慢 高檔位平順;蝸輪介入前后較明顯的突兀 整體動(dòng)力還算平順;沒開過其它車
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格9.05萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：自己一個(gè)人開的時(shí)候一點(diǎn)都沒覺得H6動(dòng)力不行，感覺網(wǎng)上的人都是瞎說(shuō)，我朋友也試了一下，他也沒覺得說(shuō)動(dòng)力不行，后來(lái)拉了一次滿載5人，那家伙油門都踹油箱里去了，也跑不起來(lái)。跑高速：沒有定速巡航，感覺好累，過100就得10個(gè)油，100一下慢慢溜達(dá)唄，昨天和老婆回娘家，回來(lái)走的高速，那給我累的，跑高速的時(shí)候我還沒試出最高時(shí)速能到多少，因?yàn)檫�沒踩到底就已經(jīng)159了，而且不飄不晃。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)一般，畢竟只有1.5T，但跑高速還是杠杠的，不用把油門踩到底，速度起來(lái)超車也很利索，就是起步肉，但也不糾結(jié)，我畢竟買來(lái)家用的，不是比賽的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)不上好快;;在高速上鍋輪沒進(jìn)入前感覺慢憂憂的;;進(jìn)入鍋輪后動(dòng)力誰(shuí)叫誰(shuí)到;跑高速：進(jìn)入蝸輪后動(dòng)力誰(shuí)叫誰(shuí)到;跑高速跑過160沒壓力;很穩(wěn)沒發(fā)飄的感覺;同事說(shuō)跑180都沒問題的加速表現(xiàn)：在沒蝸輪進(jìn)入前加速慢慢憂憂的;2200-2300轉(zhuǎn)后;蝸輪進(jìn)入后誰(shuí)叫誰(shuí)到動(dòng)力平順性：低檔位慢憂憂;走走停停跟前車慢 高檔位平順;蝸輪介入前后較明顯的突兀 整體動(dòng)力還算平順;沒開過其它車
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)是要重點(diǎn)說(shuō)的，這款車被很多人吐槽動(dòng)力肉，但同時(shí)又有車主力證動(dòng)力杠杠的，其中都不乏真實(shí)車主，到底怎么回事？結(jié)合我開了1000多公里的感受，和20幾年閱車無(wú)數(shù)的經(jīng)驗(yàn)分析下來(lái)，問題出在手動(dòng)變速器的使用上，這個(gè)車動(dòng)力不是不夠而是太好，這個(gè)車怠速給一點(diǎn)點(diǎn)油（1200轉(zhuǎn)左右）可以在平路掛上6檔，以60多碼的速度巡航而發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，注意這可是一臺(tái)自重 1.5 噸的 SUV 啊。但為什么有人說(shuō)肉呢？這就是問題的關(guān)鍵了，巡航中想加速時(shí)，你會(huì)怎么做？這里先說(shuō)自動(dòng)檔是怎么做的，巡航中踩下油門，自動(dòng)檔都會(huì)降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上發(fā)力提速�；剡^頭來(lái)說(shuō)手動(dòng)，有兩種情況，說(shuō)動(dòng)力肉的車主，基本都是不減檔直接踩著油門等車子速度慢慢起來(lái)的車主。說(shuō)動(dòng)力好的，都是巡航轉(zhuǎn)提速時(shí)減檔的車主。不減檔的車主也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，高檔低速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有抖動(dòng)，但踩著油門提速要想讓一臺(tái)自重1.5噸的車子克服慣性形成加速，那是需要一個(gè)過程的，這個(gè)過程也就是他們覺得這個(gè)車肉的原因。一樣的車，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，換個(gè)手動(dòng)變速器就變?nèi)饬耍黠@不科學(xué)。這里還是是建議新手和駕馭不好手動(dòng)變速器的網(wǎng)友去選擇自動(dòng)變速器的車型。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：跟我試駕的某75簡(jiǎn)直沒法比，不過夠用是了，開車一般比較溫柔渦輪不介入，不過渦輪介入后動(dòng)力簡(jiǎn)直屌爆了，沒開空調(diào)試過如何呢。夏天試試在來(lái)匯報(bào)。就是對(duì)前兩個(gè)檔位難掛是要吐槽的。加速表現(xiàn)：前三擋一般來(lái)開的話，還是比較一般的，三擋以后那就是想咋開就咋開，想怎么超車就怎么超車，感覺還是很爽的。動(dòng)力平順性：低檔位的時(shí)候還是比較一般的，有點(diǎn)容易搓頓，開熟練了應(yīng)該好點(diǎn)。跑高速：沒試過，新車一般都是80以下跑，等跑過以后這個(gè)在跟大家分享分享。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力并沒論壇上看到的那個(gè)樣子，我老家在遼寧朝陽(yáng)，家里都是大山，開著還是感覺動(dòng)力還是很夠用的； 平時(shí)開車的時(shí)候起步要想能第一個(gè)沖出去，最好轉(zhuǎn)速在2000以上，要是油門門點(diǎn)的少，的確會(huì)感覺有點(diǎn)慢；所以說(shuō)嘛，沒有肉車只有肉人，這個(gè)車渦輪介入的有單晚，要是你敢一直開到2200轉(zhuǎn)，那動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)有任何問題。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我最不滿意的就是他的動(dòng)力，動(dòng)力性能太差勁哦了，起步太肉了，由于是第一輛車，選車的時(shí)候比較注重空間和價(jià)格，所以也就沒去實(shí)際試駕一下子，我腸子都悔青了，加速太慢了，前期提速毫無(wú)快感而言，你索要做的就是大踩油門，干等著它一點(diǎn)點(diǎn)走起來(lái)，等到渦輪切入以后，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)他又有很強(qiáng)的爆發(fā)力，瞬時(shí)給你一種很強(qiáng)的快感，讓你是又愛又恨，既然選擇了它就要接受他的優(yōu)點(diǎn)還包括缺點(diǎn)……
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