長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 七臺(tái)河
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高，過(guò)減速帶的時(shí)候嘴角永遠(yuǎn)翹起！
缺點(diǎn)：2擋有點(diǎn)打齒，離合踩到底的
外觀：大白，大大白，加個(gè)日行燈就好了！
內(nèi)飾：滿分，我很喜歡
空間：我們家人基本都偏瘦，中國(guó)人壽嘛!空間就更大了
配置：性價(jià)比應(yīng)該算是很高了吧，反正我感覺(jué)還可以。選裝配置：要是能選裝疝氣大燈，倒車?yán)走_(dá)，胎壓監(jiān)測(cè)就好了。標(biāo)配配置：標(biāo)配我很想跟廠家說(shuō)一句，尼瑪?shù)钠聊欢加辛�，能給配個(gè)倒車影像嗎，能嗎？感覺(jué)就這點(diǎn)最扯蛋了。差這點(diǎn)錢嗎？百八十塊的，配上能死啊。弄的現(xiàn)在朋友同事都很驚訝，你丫有導(dǎo)航?jīng)]倒車影像，都不信。等解釋完后他們都異口同聲的表示這點(diǎn)很操蛋。
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)不上好快;;在高速上鍋輪沒(méi)進(jìn)入前感覺(jué)慢憂憂的;;進(jìn)入鍋輪后動(dòng)力誰(shuí)叫誰(shuí)到;跑高速：進(jìn)入蝸輪后動(dòng)力誰(shuí)叫誰(shuí)到;跑高速跑過(guò)160沒(méi)壓力;很穩(wěn)沒(méi)發(fā)飄的感覺(jué);同事說(shuō)跑180都沒(méi)問(wèn)題的加速表現(xiàn)：在沒(méi)蝸輪進(jìn)入前加速慢慢憂憂的;2200-2300轉(zhuǎn)后;蝸輪進(jìn)入后誰(shuí)叫誰(shuí)到動(dòng)力平順性：低檔位慢憂憂;走走停停跟前車慢 高檔位平順;蝸輪介入前后較明顯的突兀 整體動(dòng)力還算平順;沒(méi)開過(guò)其它車
越野：
方向盤很好操控，對(duì)于我這種對(duì)操控沒(méi)有研究的普普通通的人來(lái)說(shuō)！我感覺(jué)還好！比教練車好開，呵呵.....
油耗：油耗偏高，動(dòng)態(tài)顯示油耗最高達(dá)19個(gè)，實(shí)際油耗10個(gè)油左右。
舒適：一般般
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格9.05萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大！車子整體比較大氣
缺點(diǎn)：最不滿意的就是檔桿的位置，太尼瑪靠前了，絕逼對(duì)這點(diǎn)不滿意，光禿禿的真難看。在一個(gè)中央通道跟檔桿的中間沒(méi)利用起來(lái)空突突的感覺(jué)別扭。還有就是3檔之前是真難掛。
外觀：喜歡這個(gè)外觀，感覺(jué)很贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾所有地方手感都不錯(cuò)！
空間：空間不管是駕駛員副駕駛員位置還有后排坐椅的空間都是很大的，貨備箱的空間也很大，這一點(diǎn)感覺(jué)很滿意！
配置：本來(lái)我的預(yù)算這就是11萬(wàn)內(nèi)把車子拿下，最后選擇我們這款H6升級(jí)版還是看他的性價(jià)比好吧，因?yàn)榭窜囘x車要全面性去看，比如空間，舒適度，耗油量，外觀，等等最后還有一句話：適合自己的才是最好的，無(wú)止境的攀比沒(méi)啥用。
動(dòng)力：自己一個(gè)人開的時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)覺(jué)得H6動(dòng)力不行，感覺(jué)網(wǎng)上的人都是瞎說(shuō)，我朋友也試了一下，他也沒(méi)覺(jué)得說(shuō)動(dòng)力不行，后來(lái)拉了一次滿載5人，那家伙油門都踹油箱里去了，也跑不起來(lái)。跑高速：沒(méi)有定速巡航，感覺(jué)好累，過(guò)100就得10個(gè)油，100一下慢慢溜達(dá)唄，昨天和老婆回娘家，回來(lái)走的高速，那給我累的，跑高速的時(shí)候我還沒(méi)試出最高時(shí)速能到多少，因?yàn)檫�沒(méi)踩到底就已經(jīng)159了，而且不飄不晃。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小，道路回饋感不明顯，一二檔入檔明顯卡頓。
油耗：油耗有點(diǎn)高！我開了600km平均9.7L/100km！可能是磨合期，聽(tīng)說(shuō)以后會(huì)降下來(lái)！
舒適：一般般
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買來(lái)車子快一個(gè)月了吧，感覺(jué)自動(dòng)折疊后視鏡真的挺實(shí)用，因?yàn)樵谖覀兗亦l(xiāng)的省道上設(shè)有好幾個(gè)又高又大的路障（路墩），本來(lái)咱的車子又寬大，過(guò)路障時(shí)非常謹(jǐn)慎，有點(diǎn)害怕把自己的愛(ài)車給蹭著，可是因?yàn)檐囎佑凶詣?dòng)折疊反光鏡功能，在過(guò)路障前先把反光鏡折疊起來(lái)，然后掛上一檔輕輕松松的過(guò)去，然后再按一下按鈕打開，非常的方便實(shí)用，特別是對(duì)于我們這種駕駛證還沒(méi)出實(shí)習(xí)期的人們。還有就是停車后把反光鏡折疊后可以防止別的車輛或人碰到，這也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：還是動(dòng)力，動(dòng)力，動(dòng)力
外觀：我不太重視外觀，感覺(jué)一般。
內(nèi)飾：滿分，我很喜歡
空間：我身高183，體重200斤，坐在駕駛位置頭頂還有很大空間，在坐到我調(diào)整好的駕駛位置的后座，還剩一拳！后備箱感覺(jué)放個(gè)馬扎能坐人，哈哈�。】臻g不用說(shuō)了，滿意，滿意非常滿意！
配置：這一點(diǎn)比合資好。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)一般，畢竟只有1.5T，但跑高速還是杠杠的，不用把油門踩到底，速度起來(lái)超車也很利索，就是起步肉，但也不糾結(jié)，我畢竟買來(lái)家用的，不是比賽的。
越野：
方向盤挺沉的，難道不是助力的嗎？表示懷疑。
油耗：油耗相差太大，不知道為什么，誰(shuí)能解釋一下，前三箱油7.4至7.8之間（自己算的，表顯示6.0至6.9之間徘徊）第四箱以后直接干到10到12之間，5千公里保養(yǎng)以后又變成9個(gè)多油！以上基本都是在市內(nèi)開！
舒適：座椅很舒服，就是胎噪和風(fēng)噪，一般般
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，在外打工感覺(jué)還是夠用了，座椅顏色可以
缺點(diǎn)：和運(yùn)動(dòng)版比起來(lái)！猛一看外觀有一點(diǎn)點(diǎn)丑！
外觀：就是沖外觀去的。尤其是迎賓燈簡(jiǎn)直可以改名叫裝逼燈得了，升級(jí)版的前臉沒(méi)運(yùn)動(dòng)版漂亮，預(yù)算有限只能選升級(jí)版了有點(diǎn)小遺憾。
內(nèi)飾：滿分，我很喜歡
空間：前后排空間大，后備倉(cāng)更大。贊一個(gè)。
配置：通過(guò)對(duì)比博越，GS4，以及之前的CS35，CS75，帝豪GS，遠(yuǎn)景，bydS7等等等，最后感覺(jué)實(shí)用、口碑、配置、當(dāng)然還有價(jià)格、最終選擇了小六子
動(dòng)力：加速能力一般，動(dòng)力真的很一般，爬坡不給力啊，不知道是不是磨合期的原因，總體來(lái)說(shuō)一般，畢竟車的自重在那放著了。
越野：
在一二檔不是想掛就能掛的; 一升二檔很快;降檔就麻煩:在二檔減速到很慢很慢時(shí);或在踩停后才能掛入 同事說(shuō)剎車偏硬;不是點(diǎn)下就能馬上踩的山路：爬坡前減二檔還三檔 有時(shí)半坡上動(dòng)力明顯不行;一檔在此時(shí)能掛;但容易熄火; 過(guò)彎道還時(shí)可以 偏 斜明顯;這可能是suv的原因;底盤及懸架：開車感覺(jué)不出很松散的懸架; 過(guò)緩沖帶時(shí)也沒(méi)有異樣的響動(dòng);還行 只開過(guò)公司長(zhǎng)安車;這方面比長(zhǎng)安好不少
油耗：走了5000多公里算是一半高速一半城市道路吧，9.5說(shuō)不上高，但也不低了，就算合理吧，不過(guò)大部分都是兩三人而以，所以如果能降到8的話就是最好的了，現(xiàn)在就當(dāng)合理吧，聽(tīng)說(shuō)過(guò)了磨合期后還能再降一點(diǎn)的。
舒適：座椅很舒服，就是胎噪和風(fēng)噪，一般般
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是空間大啦！視野開闊！不管是駕駛?cè)诉�是乘坐人都感覺(jué)坐得舒適！
缺點(diǎn)：6檔掛起來(lái)不是很流暢。
外觀：高大上，就是因?yàn)橥庥^所以才會(huì)選擇這款車，外觀可以說(shuō)是在同價(jià)位車?yán)镂易顫M意的外觀了。我覺(jué)得銷量遙遙領(lǐng)先是有道理的。贊一個(gè)。支持國(guó)產(chǎn)，嘿嘿
內(nèi)飾：手扶箱太丑，檔把的位置不喜歡。天冷起步：天冷的時(shí)候一檔起步，二檔不用想能掛進(jìn)去，永遠(yuǎn)都是1檔起步，3檔行車！坑爹。
空間：我身高183，體重200斤，坐在駕駛位置頭頂還有很大空間，在坐到我調(diào)整好的駕駛位置的后座，還剩一拳！后備箱感覺(jué)放個(gè)馬扎能坐人，哈哈�。】臻g不用說(shuō)了，滿意，滿意非常滿意！
配置：性價(jià)比真心高，經(jīng)過(guò)一番各種對(duì)比來(lái)對(duì)比去，又在幾個(gè)候選車型里衡量了一圈，經(jīng)過(guò)左思右想，又去七試八試，最終決定就是H6了，又去本地哈弗四家4S店各種咨詢砍價(jià)，幾家店的員工都快認(rèn)識(shí)全了，最后一天之內(nèi)就把車提了、牌上了、還去貼了個(gè)膜，終于功德圓滿。
動(dòng)力：車重畢竟在哪兒，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遲緩，起步慢。不過(guò)日常出行都是夠用的。
越野：
方向盤比較重，感覺(jué)如果是妹子的話，倒車掉頭啥的都轉(zhuǎn)不動(dòng)，哈哈，有時(shí)感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)偏。還有離合也重了一點(diǎn)，不過(guò)這些我覺(jué)得對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛剛好，太輕了反而沒(méi)有操縱感。
油耗：油耗相差太大，不知道為什么，誰(shuí)能解釋一下，前三箱油7.4至7.8之間（自己算的，表顯示6.0至6.9之間徘徊）第四箱以后直接干到10到12之間，5千公里保養(yǎng)以后又變成9個(gè)多油！以上基本都是在市內(nèi)開！
舒適：這個(gè)也是H6的一個(gè)加分項(xiàng)，因?yàn)槔掀挪恢挂淮蔚暮臀艺f(shuō)，這個(gè)車過(guò)溝過(guò)坎時(shí)比以前的那個(gè)車舒服，而且聲音、動(dòng)靜都不大。H6過(guò)個(gè)溝溝坎坎、跳個(gè)井蓋什么的，倒還真是沒(méi)太大的沖擊感，晃晃悠悠就過(guò)去了，柔軟舒適的座椅對(duì)過(guò)濾振動(dòng)也有不少幫助，在過(guò)濾路面振動(dòng)這個(gè)方面 H6 的表現(xiàn)還是非常值得肯定的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大！車子整體比較大氣
缺點(diǎn)：不滿意的地方太多。 9月25日提車付款，想著9月26是好日子，就把車擺4S店第二天開走，第二天沒(méi)有檢查就直接開去上牌，上牌時(shí)才發(fā)現(xiàn)車子癟了一小塊。 開了一個(gè)月點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲燒了。 車輛很多莫名奇妙的異響。半個(gè)月前剎車異響，4S店當(dāng)時(shí)修好了，第二天又響，直到現(xiàn)在。今天晚上開車回家，又發(fā)出很大的持續(xù)的類似火車汽笛的尖叫，嚇的我都不敢開。明天去修，兩個(gè)月不到修了幾次了，真心想退車。
外觀：外觀滿分
內(nèi)飾：還是那句話沒(méi)有做過(guò)多少好車感覺(jué)內(nèi)飾還是很滿意的，座椅還是很風(fēng)騷的儀表中控：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)總感覺(jué)屏幕上少點(diǎn)什么。別的還是很滿意的。異味異響：異味吧，新車味道肯定很大這個(gè)是不可避免的，剛買的時(shí)候，差點(diǎn)沒(méi)熏死我，反正我感覺(jué)甲醛肯定杠杠的，后來(lái)買了兩箱活性炭一晚上就把異味搞定了，異響沒(méi)碰到過(guò)，等發(fā)現(xiàn)了我在來(lái)給大家分享分享。手感材質(zhì)：感覺(jué)還行，沒(méi)有特別的不滿意。比硬塑料強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。
空間：要說(shuō)空間的話，真是沒(méi)的說(shuō)，本人身高181cm，體重140斤，坐在駕駛位置感覺(jué)非常舒服，頭頂空間非常寬闊，不會(huì)有那種小轎車會(huì)碰頭發(fā)的感覺(jué)。平時(shí)我的車子都是我自己開，或者拉上我弟，再多了就是我兩個(gè)朋友，都感覺(jué)不論是前排和后排空間除了大就是大。再者就是后備箱空間，我到現(xiàn)在還沒(méi)有放滿過(guò)東西，因?yàn)樘罅耍瑳](méi)那么多東西可以放�？臻g如果可以打分的話，直接就是滿分。杠杠滴
配置：沒(méi)有超過(guò)預(yù)算，經(jīng)濟(jì)型
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)不上好快;;在高速上鍋輪沒(méi)進(jìn)入前感覺(jué)慢憂憂的;;進(jìn)入鍋輪后動(dòng)力誰(shuí)叫誰(shuí)到;跑高速：進(jìn)入蝸輪后動(dòng)力誰(shuí)叫誰(shuí)到;跑高速跑過(guò)160沒(méi)壓力;很穩(wěn)沒(méi)發(fā)飄的感覺(jué);同事說(shuō)跑180都沒(méi)問(wèn)題的加速表現(xiàn)：在沒(méi)蝸輪進(jìn)入前加速慢慢憂憂的;2200-2300轉(zhuǎn)后;蝸輪進(jìn)入后誰(shuí)叫誰(shuí)到動(dòng)力平順性：低檔位慢憂憂;走走停停跟前車慢 高檔位平順;蝸輪介入前后較明顯的突兀 整體動(dòng)力還算平順;沒(méi)開過(guò)其它車
越野：
方向盤有點(diǎn)重，不適合軟妹子開，底盤懸掛感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩�，算可以得了�?/span>
油耗：目前開了5000左右了，感覺(jué)還是沒(méi)有想象中那么高的油耗，我一般6.5--7.0，感覺(jué)這個(gè)油耗能接受，高速不用死踩油門，加一點(diǎn)油就上去了，很贊。
舒適：座椅很舒服，司機(jī)座椅點(diǎn)動(dòng)八向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅可調(diào)節(jié)、放倒，很舒服。噪聲較小。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，車身長(zhǎng)度比較滿意，而且坐著比較舒適
缺點(diǎn)：最不滿意的就是檔桿的位置，太尼瑪靠前了，絕逼對(duì)這點(diǎn)不滿意，光禿禿的真難看。在一個(gè)中央通道跟檔桿的中間沒(méi)利用起來(lái)空突突的感覺(jué)別扭。還有就是3檔之前是真難掛。
外觀：外觀滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)廠家比較給力了，能摸到的地方基本都是軟的，考慮很周到，我覺(jué)得這整個(gè)提升了車的檔次和品味，個(gè)人覺(jué)得高大上…………
空間：前后排空間大，后備倉(cāng)更大。贊一個(gè)。
配置：本來(lái)我的預(yù)算這就是11萬(wàn)內(nèi)把車子拿下，最后選擇我們這款H6升級(jí)版還是看他的性價(jià)比好吧，因?yàn)榭窜囘x車要全面性去看，比如空間，舒適度，耗油量，外觀，等等最后還有一句話：適合自己的才是最好的，無(wú)止境的攀比沒(méi)啥用。
動(dòng)力：這個(gè)是要重點(diǎn)說(shuō)的，這款車被很多人吐槽動(dòng)力肉，但同時(shí)又有車主力證動(dòng)力杠杠的，其中都不乏真實(shí)車主，到底怎么回事？結(jié)合我開了1000多公里的感受，和20幾年閱車無(wú)數(shù)的經(jīng)驗(yàn)分析下來(lái)，問(wèn)題出在手動(dòng)變速器的使用上，這個(gè)車動(dòng)力不是不夠而是太好，這個(gè)車怠速給一點(diǎn)點(diǎn)油（1200轉(zhuǎn)左右）可以在平路掛上6檔，以60多碼的速度巡航而發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，注意這可是一臺(tái)自重 1.5 噸的 SUV 啊。但為什么有人說(shuō)肉呢？這就是問(wèn)題的關(guān)鍵了，巡航中想加速時(shí)，你會(huì)怎么做？這里先說(shuō)自動(dòng)檔是怎么做的，巡航中踩下油門，自動(dòng)檔都會(huì)降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上發(fā)力提速�；剡^(guò)頭來(lái)說(shuō)手動(dòng)，有兩種情況，說(shuō)動(dòng)力肉的車主，基本都是不減檔直接踩著油門等車子速度慢慢起來(lái)的車主。說(shuō)動(dòng)力好的，都是巡航轉(zhuǎn)提速時(shí)減檔的車主。不減檔的車主也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，高檔低速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有抖動(dòng)，但踩著油門提速要想讓一臺(tái)自重1.5噸的車子克服慣性形成加速，那是需要一個(gè)過(guò)程的，這個(gè)過(guò)程也就是他們覺(jué)得這個(gè)車肉的原因。一樣的車，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，換個(gè)手動(dòng)變速器就變?nèi)饬�，明顯不科學(xué)。這里還是是建議新手和駕馭不好手動(dòng)變速器的網(wǎng)友去選擇自動(dòng)變速器的車型。
越野：
在一二檔不是想掛就能掛的; 一升二檔很快;降檔就麻煩:在二檔減速到很慢很慢時(shí);或在踩停后才能掛入 同事說(shuō)剎車偏硬;不是點(diǎn)下就能馬上踩的山路：爬坡前減二檔還三檔 有時(shí)半坡上動(dòng)力明顯不行;一檔在此時(shí)能掛;但容易熄火; 過(guò)彎道還時(shí)可以 偏 斜明顯;這可能是suv的原因;底盤及懸架：開車感覺(jué)不出很松散的懸架; 過(guò)緩沖帶時(shí)也沒(méi)有異樣的響動(dòng);還行 只開過(guò)公司長(zhǎng)安車;這方面比長(zhǎng)安好不少
油耗：12-13之間，比表顯高好多。
舒適：舒適型一般，跟轎車比肯定是不足，顛簸感還是挺明顯的
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高，過(guò)減速帶的時(shí)候嘴角永遠(yuǎn)翹起！
缺點(diǎn)：2檔退1檔真的很難退，車速?zèng)]降到一定的范圍基本退不下來(lái)，話說(shuō)回來(lái)，首�；貋�(lái)后，我的2檔進(jìn)3檔也比較澀了，不怎么怎么回事，進(jìn)檔，3檔和4檔都是硬邦邦的。還有就是密封性可以不是很好，行駛中里面的隔音效果不怎么好，坐了一下大眾的車子，人家那個(gè)密封性真的很好，坐在里面安靜得很！車載導(dǎo)航太不好用了，買回來(lái)沒(méi)多久就被我換掉了。
外觀：外觀真是沒(méi)得說(shuō)嘍，除了好看就是大氣時(shí)尚，純SUV造型。我選的車子是白色的，如果把車剛洗出來(lái)后更美了。車的流線設(shè)計(jì)非常棒。前幾天，我給車貼膜時(shí)，側(cè)檔帖了，就差前檔風(fēng)玻璃，然后那師傅說(shuō)膜不夠大，我說(shuō)為啥，他說(shuō)因?yàn)槟丬嚥Ａ罅�，我心中暗喜一下：是挺大的，這玻璃一看就是大方，得體，亮堂，好看，實(shí)用。
內(nèi)飾：全塑料，味道重
空間：H6的空間，根本不用多做解釋！就倆字，無(wú)敵。乘坐空間：我身高173，主要是因?yàn)樽约和乳L(zhǎng)，所以不想買轎子，自己絕的h6座位要是往后拉就踩不到離合，要是往前能夠到的地方，還不如轎子。前面中控臺(tái)老是擋著膝蓋，不舒服。儲(chǔ)物空間：我用這車?yán)艘淮螁稳舜玻押笈抛畏诺�，整張床板就在車外邊一點(diǎn)點(diǎn)，感覺(jué)太牛逼了，空間上覺(jué)得不行的地方就是后排座椅只能往前收起，不能放倒。全家出游時(shí)：空間絕對(duì)大，簡(jiǎn)直無(wú)敵。后排比前排還充愈。放行李：送弟弟去上學(xué)，那東西裝的……………………橫向?qū)Ρ龋捍蠖涫怯矀�想買這款車的車主，想奉勸大家一句，千萬(wàn)別加腳踏板，難看的要死。
配置：通過(guò)對(duì)比博越，GS4，以及之前的CS35，CS75，帝豪GS，遠(yuǎn)景，bydS7等等等，最后感覺(jué)實(shí)用、口碑、配置、當(dāng)然還有價(jià)格、最終選擇了小六子
動(dòng)力：跟我試駕的某75簡(jiǎn)直沒(méi)法比，不過(guò)夠用是了，開車一般比較溫柔渦輪不介入，不過(guò)渦輪介入后動(dòng)力簡(jiǎn)直屌爆了，沒(méi)開空調(diào)試過(guò)如何呢。夏天試試在來(lái)匯報(bào)。就是對(duì)前兩個(gè)檔位難掛是要吐槽的。加速表現(xiàn)：前三擋一般來(lái)開的話，還是比較一般的，三擋以后那就是想咋開就咋開，想怎么超車就怎么超車，感覺(jué)還是很爽的。動(dòng)力平順性：低檔位的時(shí)候還是比較一般的，有點(diǎn)容易搓頓，開熟練了應(yīng)該好點(diǎn)。跑高速：沒(méi)試過(guò)，新車一般都是80以下跑，等跑過(guò)以后這個(gè)在跟大家分享分享。
越野：
我個(gè)人感覺(jué)操控還是非常不錯(cuò)的，都說(shuō)方向盤重？不啊，我感覺(jué)挺好。親戚上車一試，也感覺(jué)輕。本來(lái)就是嘛，因?yàn)槲乙木褪沁@種操控感。望朋友們借鑒參考。
油耗：油耗相差太大，不知道為什么，誰(shuí)能解釋一下，前三箱油7.4至7.8之間（自己算的，表顯示6.0至6.9之間徘徊）第四箱以后直接干到10到12之間，5千公里保養(yǎng)以后又變成9個(gè)多油！以上基本都是在市內(nèi)開！
舒適：舒適型一般，跟轎車比肯定是不足，顛簸感還是挺明顯的
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高性價(jià)比，這款才12萬(wàn)的車，配置絕對(duì)有15萬(wàn)車的配置，這樣說(shuō)吧，就是和h6運(yùn)動(dòng)版相比，同樣配置運(yùn)動(dòng)版都快14萬(wàn)了，所以說(shuō)，性價(jià)比絕對(duì)是做好的。
缺點(diǎn)：開始開不習(xí)慣的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)掛檔不方便，但時(shí)間長(zhǎng)了就好了，如果后排地板是平的也就完美了。
外觀：買車當(dāng)然要看外觀呀，只有一輛車的外觀你感到可以，你才會(huì)對(duì)他進(jìn)行了解，所以喜歡是沒(méi)得說(shuō)的，看著就穩(wěn)重大氣，后來(lái)升級(jí)的換成藍(lán)標(biāo)了，正好找朋友弄一個(gè)換上了，感覺(jué)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：做工看起來(lái)很細(xì)膩，相比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車，這個(gè)絕對(duì)是非常棒的，首先看看整體雖然全是硬塑的，但他的造型讓你看著很舒服，尤其是中控的裝飾件，再加上真皮座椅，整體表現(xiàn)很滿意。
空間：空間絕對(duì)是非常給力的，做到主駕駛上面調(diào)整到加時(shí)合適位置，頭部空間有一拳還多，（本人身高175），在這種狀態(tài)下后排的腿部至少還有兩拳空間，后排頭部空間至少也一拳多，所以沒(méi)有任何壓力，即使后排坐上三個(gè)人也不回感到擁擠，就是后排地板凸起，要是做三個(gè)人，中間的那個(gè)回感覺(jué)腳沒(méi)地放，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)不舒服；最后在說(shuō)說(shuō)后備箱空間，就在前幾天和妻子一起出去玩了一趟，玩了七天，后備箱放了四個(gè)行李箱，之后還放了幾雙鞋，還有帳篷，椅子什么的，完全沒(méi)有任何問(wèn)題，即使不夠了還可以把后排座椅放倒，這時(shí)候放的東西就更多了，唯一不好的地方就是后排座椅不能全平放倒，這個(gè)很遺憾。。
配置：買這款車看重的就是他的性價(jià)比，也正是那些配置讓我很喜歡，尤其是定速巡航，我在沈陽(yáng)，老家在朝陽(yáng)，最多兩個(gè)月回趟家，長(zhǎng)時(shí)間跑高速，用這個(gè)配置還是真實(shí)惠，什么倒車影像、雷達(dá)這些非常全，都省著自己加裝了。
動(dòng)力：動(dòng)力并沒(méi)論壇上看到的那個(gè)樣子，我老家在遼寧朝陽(yáng)，家里都是大山，開著還是感覺(jué)動(dòng)力還是很夠用的； 平時(shí)開車的時(shí)候起步要想能第一個(gè)沖出去，最好轉(zhuǎn)速在2000以上，要是油門門點(diǎn)的少，的確會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)慢；所以說(shuō)嘛，沒(méi)有肉車只有肉人，這個(gè)車渦輪介入的有單晚，要是你敢一直開到2200轉(zhuǎn)，那動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)有任何問(wèn)題。
越野：
操控看的最爽的就是在買車時(shí)候的試駕了，這個(gè)4s店的試駕很專業(yè)，各種操控，什么abs、esp全都用上了，但日常一般不會(huì)用到，我也不想用到，太危險(xiǎn)了，要是說(shuō)尋求刺激玩玩，我還真舍不得我的車，但我們能感受到的就是掛檔、加速、什么的，掛檔，開始有點(diǎn)不適應(yīng)，但開的時(shí)間長(zhǎng)了，就習(xí)慣了，尤其現(xiàn)在已經(jīng)快2年了，還是很可以的，就是開始時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)。
油耗：油耗這個(gè)我不得不說(shuō)說(shuō)啦，是有點(diǎn)高，可能是車重的原因，一般在室內(nèi)開都得10個(gè)油，要是跑郊區(qū)還好，但一般上下班我都走二環(huán)，九個(gè)有就完全打住了，要是開高速，一般會(huì)感覺(jué)行駛在100左右最省油，因?yàn)檗D(zhuǎn)速一直在2000以下，但高速也不能開這個(gè)速度呀，120邁的時(shí)候大概7.5個(gè)，還是很滿意的。
舒適：舒適性還是很好的，首先坐在車上，你會(huì)感覺(jué)座椅的舒適性很好，包裹性也很棒，尤其在泡個(gè)顛簸路的時(shí)候，座椅的兩側(cè)之城包裹很好，不會(huì)讓你東張西倒的，很不錯(cuò)，不得不說(shuō)，h6的座椅做的就是比其他車的厚實(shí)，很舒適，再說(shuō)說(shuō)懸架，在室內(nèi)駕駛，舒適性很好，尤其過(guò)個(gè)減速帶，顛簸吸收的很好，要是只有一側(cè)壓在減速帶上，另一側(cè)只有感覺(jué)，但顛簸感很小，要是走些非鋪裝路面，懸架的支撐性，也是很棒的，再就是隔音也是蠻棒的，這樣說(shuō)吧，等車磨合好了，車輛啟動(dòng)靜止著，你在車內(nèi)根本沒(méi)有感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是配置，這款車基本你想要的功能它都有，而且尤其有挺多設(shè)置挺人性化的，比如座椅加熱功能，后視鏡加熱功能，胎壓監(jiān)測(cè)功能，上坡輔助功能等等，冬天不用擔(dān)心凍屁股了，開開后幾分鐘就老熱乎了，擁有后視鏡加熱功能，不用擔(dān)心下雨天倒車鏡全是水珠看不見(jiàn)側(cè)面的問(wèn)題了，胎壓監(jiān)測(cè)裝置可以隨時(shí)關(guān)注胎壓情況，及時(shí)加氣，保證輪胎處于最佳狀態(tài)，上坡輔助功能，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就是福音，短短的幾秒鐘時(shí)間，可以讓你更從容的去踩油門，車輛不會(huì)后溜，總之一句話，它的配置就是很高，很多地方很人性化，讓你很是喜歡……
缺點(diǎn)：最不滿意的就是感覺(jué)這個(gè)車動(dòng)力太一般了，起步，上坡什么的非常的慢，等的人很著急，他就是慢吞吞的速度才提上去，急性子的我被他氣的夠嗆，沒(méi)辦法了啊，買了就得忍受啊??
外觀：我對(duì)他的外觀還是比較滿意的，一張大嘴很有個(gè)性，也很大方，跟人一種高端，大氣，上檔次的感受，鍍鉻裝飾比較多，整車看起來(lái)也比較亮眼……
內(nèi)飾：我感覺(jué)內(nèi)飾中規(guī)中矩，操控臺(tái)基本都是硬塑料材質(zhì)，摸著比較硬，座椅和皮質(zhì)的方向盤摸起來(lái)還是比較舒服的，我感覺(jué)這個(gè)價(jià)位還能把他做的更好。
空間：由于是第一輛車，提回家比較好奇，就把座椅什么的都調(diào)好，量一量他到底多大，發(fā)現(xiàn)后排空間相當(dāng)大了，坐著是舒服，不像轎子那樣坐著比較壓抑，整個(gè)人坐姿老高了，腿可以向前伸直，地面是全平的，乘坐起來(lái)很是得勁，后備箱空間也挺大的，平時(shí)出去玩裝點(diǎn)東西綽綽有余，很有容量……
配置：總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這臺(tái)車優(yōu)點(diǎn)還是蠻多的，配置高，空間大，設(shè)計(jì)人性化，考慮周全，還是值得擁有的。
動(dòng)力：我最不滿意的就是他的動(dòng)力，動(dòng)力性能太差勁哦了，起步太肉了，由于是第一輛車，選車的時(shí)候比較注重空間和價(jià)格，所以也就沒(méi)去實(shí)際試駕一下子，我腸子都悔青了，加速太慢了，前期提速毫無(wú)快感而言，你索要做的就是大踩油門，干等著它一點(diǎn)點(diǎn)走起來(lái)，等到渦輪切入以后，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)他又有很強(qiáng)的爆發(fā)力，瞬時(shí)給你一種很強(qiáng)的快感，讓你是又愛(ài)又恨，既然選擇了它就要接受他的優(yōu)點(diǎn)還包括缺點(diǎn)……
越野：
我開了一段時(shí)間，感覺(jué)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，車子動(dòng)起來(lái)方向盤很輕，操控起來(lái)比較容易，虛偽不是很大，基本一指哪，他就立刻往那個(gè)方向去了，還有就是他前后都是獨(dú)立懸掛，在過(guò)比較不好的路面時(shí)，路面反饋過(guò)來(lái)的顛簸感很小，車?yán)锘靖惺懿坏�，�?dú)立懸掛就是好啊，我是新手，發(fā)現(xiàn)上坡輔助這個(gè)功能也挺好使的，在你松開離合器的時(shí)候，基本可以很從容的去踩油門，不用擔(dān)心他那么快會(huì)往后溜車，開起來(lái)比較容易上手，總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車還是比較容易操控的，設(shè)計(jì)還是比較人性化的……
油耗：我感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)油，可能是由于車身比較重的原因吧，還有可能就是因?yàn)槲沂切率郑_下沒(méi)輕沒(méi)重的，大一腳油門的使勁踩的緣故吧，但我同事的日系車就比我的省油，估計(jì)這玩意還是跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，畢竟咱國(guó)產(chǎn)技術(shù)沒(méi)人家好，不過(guò)我相信，通過(guò)廠家的不斷改善，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)越來(lái)越好……
舒適：總之就是比較舒服，因?yàn)楣餳6的座椅跟其他車不太一樣，它座椅就像是一把椅子一樣，有兩個(gè)扶手，開車時(shí)可以把胳膊放上，他們對(duì)胳膊的支撐作用很到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)太累，座椅做起來(lái)很舒服，包裹性做的也不錯(cuò)，還有就是在開的時(shí)候，車子內(nèi)還是比較安靜的，隔音效果做的還是不錯(cuò)的，基本聽(tīng)不到外面的風(fēng)燥，路面噪音也基本全被隔離了……
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