長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗、性價(jià)比高、回頭率不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開空調(diào)后起步后是有點(diǎn)弱，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題不太大
外觀：無(wú)敵，本人喜歡SUV（但是沒(méi)有那么多錢買“途觀、JEEP等”）在自己能力范圍之內(nèi)選的這款車，外觀方面我很喜歡，挑不出毛病。（不喜歡的就不要買這個(gè)車、也不要研究）
內(nèi)飾：檔次比較高。
空間：空間很大，人坐在里面絲毫不感覺(jué)空間小
配置：一個(gè)字：高。我在的網(wǎng)站上，通過(guò)條件篩選：10-15萬(wàn)，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)（影像），只剩下H6了，全是長(zhǎng)城的。所以這性價(jià)比自然是高了。
動(dòng)力：足夠了，我自己開過(guò)3部車、跑了12萬(wàn)公里了，一般的路都走過(guò)，感覺(jué)這個(gè)新車動(dòng)力一般（我的是1.5T的），昨天上了一個(gè)短距離、高坡度的2檔差點(diǎn)沒(méi)上來(lái)（因?yàn)槠露扔悬c(diǎn)高沒(méi)敢提前沖），其他路況一切夠用，渦輪工作時(shí)聲音很帥氣。（沒(méi)開過(guò)帶渦輪的，第一次）
越野：
比較好超控。
油耗：還在磨合期，也很理想了。今天突然發(fā)現(xiàn)最高油耗只有19.9，再使勁踩也不會(huì)上去了（顯示有問(wèn)題？）跑了240公里了花了不到150元的油（每升7.63，油價(jià)好貴哦。。。）
舒適：原車減震有點(diǎn)硬可能不是好減震的關(guān)系
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，做工較同等價(jià)位中比較突出
缺點(diǎn)：二檔退一檔太難退了
外觀：比較喜歡,做工也不錯(cuò)!最主要的還是前臉,大氣.所以才選的的運(yùn)動(dòng)沒(méi)選升級(jí),
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，中規(guī)中矩吧，但是比比亞迪S6什么我覺(jué)得好多了，做工精細(xì)，不過(guò)就是檔位下那如果把那得空間利用起來(lái)做個(gè)儲(chǔ)物格我覺(jué)得會(huì)更好，因?yàn)槲业囊淮蠖央s物實(shí)在沒(méi)地方放。
空間：不是一般的大 很多東西都可以裝的的下的的額
配置：高，極高，非常高。同等價(jià)位我個(gè)人喜歡這款，有可能性價(jià)比不是最好的，但是我就是喜歡（不喜歡別的）。
動(dòng)力：一檔起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，但是走動(dòng)后進(jìn)二檔三檔瞬間速度就起來(lái)了。
越野：
這方面不是很專業(yè)，自身開車也不多，但我個(gè)人覺(jué)得這車的操縱很好。
油耗：在接受范圍，比預(yù)期的低，不激烈駕駛，觀察路況駕駛，提前預(yù)判，盡量少急加速，少踩剎車。油耗是不會(huì)太高的，再有盡量不要低速高檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，動(dòng)力不足，會(huì)更費(fèi)油。
舒適：座椅很舒服，包裹性很強(qiáng)，在加上腰部支撐，長(zhǎng)途完全不用擔(dān)心腰會(huì)受不了（本人有腰椎增生）！
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是亮點(diǎn)，非常喜歡黑灰色內(nèi)飾
缺點(diǎn)：風(fēng)燥有點(diǎn)大，2退1有點(diǎn)點(diǎn)困難
外觀：大氣漂亮 上檔次 有歐系風(fēng)格
內(nèi)飾：優(yōu)秀，同等的價(jià)位內(nèi)飾做的不錯(cuò)（我訂車的時(shí)候還沒(méi)出長(zhǎng)安的CS75、沒(méi)對(duì)比過(guò)），就是感覺(jué)車窗有點(diǎn)不牢固的感覺(jué)（再降到底后，用手順著車窗框按有輕微逛蕩的感覺(jué)，我原來(lái)的世嘉車沒(méi)有這種情況別的車我沒(méi)注意。），但是不影響使用，別的還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
空間：不是一般的大 很多東西都可以裝的的下的的額
配置：倒車?yán)走_(dá)，胎壓監(jiān)測(cè)，電動(dòng)座椅，座椅加熱，感應(yīng)雨刷，后視鏡折疊，定速巡航等，這些配置加起來(lái)怎么也得30萬(wàn)才有吧，可h6全有，外形也相當(dāng)給力，性價(jià)比絕對(duì)超值！
動(dòng)力：起步慢，120的時(shí)速后提速很慢。極限應(yīng)該在180。
越野：
這方面不是很專業(yè)，自身開車也不多，但我個(gè)人覺(jué)得這車的操縱很好。
油耗：磨合期，油耗有點(diǎn)高，但是可以接受，希望磨合期結(jié)束后會(huì)好！
舒適：對(duì)于舒適性
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)的太帥了，很霸氣。這也是缺點(diǎn)？我一點(diǎn)也不后悔。我就是油耗有點(diǎn)高緊緊在市區(qū)高。上高速秒殺一切，我現(xiàn)在感覺(jué)買這個(gè)車很值，我一點(diǎn)都不后悔。
缺點(diǎn)：新車嘛里邊的味道真是讓人頭疼，老媽坐副駕一聞到這個(gè)味道就暈車，一路開著窗戶沒(méi)超過(guò)60過(guò) 老媽身體最重要 當(dāng)然現(xiàn)在我有點(diǎn)咳嗽 聞到里邊聞到咳嗽的更厲害 新車貌似都是這樣 雖然4S送了竹炭包感覺(jué)沒(méi)啥用處 不過(guò)聊勝于無(wú)
外觀：外觀就不多說(shuō)了，霸氣，年輕，時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個(gè)氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點(diǎn)河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價(jià)的材料造成不廉價(jià)的感覺(jué)，一眼看過(guò)去，就是一臺(tái)合資車，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒(méi)得說(shuō)了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過(guò)性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級(jí)的車型上分不出多少勝負(fù)，但哈弗的設(shè)計(jì)師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計(jì)出了讓人感覺(jué)到坐在車上很寬敞、很舒適的感覺(jué)，這就好比房屋設(shè)計(jì)師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說(shuō)完乘坐的空間接下來(lái)說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，H6的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是很人性化的，前面兩個(gè)門都有儲(chǔ)物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計(jì)，中央儲(chǔ)物的地方，前面的兩個(gè)放水瓶的比較淺，開車激烈的時(shí)候很容易打翻，中央后面的儲(chǔ)物箱，真心一個(gè)字，大，基本上要放在車上的東西都能放進(jìn)去。H6的手套箱相對(duì)比較小，而且塑料感比較強(qiáng)，希望后續(xù)車型可以改進(jìn)。
配置：至于性價(jià)，沒(méi)法比。為什么這么說(shuō)呢？對(duì)于合資車，H6有著超高的性價(jià)比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計(jì)同級(jí)別同配置，合資不會(huì)比國(guó)產(chǎn)車貴多少。對(duì)比國(guó)產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國(guó)人面前，但是有點(diǎn)值得肯定，哈弗的做工比較扎實(shí)，至于蘿卜青菜，就各有所愛(ài)咯。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的一個(gè)地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來(lái)斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號(hào)哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動(dòng)檔的好處就是動(dòng)力不夠可以主動(dòng)降檔或者半聯(lián)動(dòng)來(lái)獲取動(dòng)力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒(méi)用過(guò)5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實(shí)，路面的反饋很清晰，基本上想過(guò)車道的話只要給一點(diǎn)點(diǎn)方向就可以。方向盤比較重，以前我開家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤的，H6的方向盤我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，估計(jì)這是SUV的特點(diǎn)吧，在路況比較差的時(shí)候不至于方向亂打。
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒(méi)有去拉過(guò)高速，磨合期也沒(méi)有超過(guò)80公里，提車的時(shí)候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于一臺(tái)自重1.7T的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，本人只坐過(guò)駕駛位置，感覺(jué)坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺(jué)比開凱美瑞還舒服，估計(jì)副駕駛的感覺(jué)也會(huì)一樣，后排我就沒(méi)有試過(guò)，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個(gè)大人都無(wú)壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過(guò)濾是我寶寶的大愛(ài)，可以為他時(shí)刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達(dá)挺好，就是有一點(diǎn)就是不能長(zhǎng)期開著，有時(shí)候向前遇到窄路，又要手動(dòng)去開，不是很方便。右盲區(qū)+倒車影相都為駕車安全增加了砝碼。自動(dòng)頭燈+自動(dòng)水平調(diào)節(jié)+自動(dòng)雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國(guó)人的虛榮心。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：新車嘛里邊的味道真是讓人頭疼，老媽坐副駕一聞到這個(gè)味道就暈車，一路開著窗戶沒(méi)超過(guò)60過(guò) 老媽身體最重要 當(dāng)然現(xiàn)在我有點(diǎn)咳嗽 聞到里邊聞到咳嗽的更厲害 新車貌似都是這樣 雖然4S送了竹炭包感覺(jué)沒(méi)啥用處 不過(guò)聊勝于無(wú)
外觀：外觀就不多說(shuō)了，霸氣，年輕，時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個(gè)氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點(diǎn)河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價(jià)的材料造成不廉價(jià)的感覺(jué)，一眼看過(guò)去，就是一臺(tái)合資車，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒(méi)得說(shuō)了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過(guò)性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級(jí)的車型上分不出多少勝負(fù)，但哈弗的設(shè)計(jì)師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計(jì)出了讓人感覺(jué)到坐在車上很寬敞、很舒適的感覺(jué)，這就好比房屋設(shè)計(jì)師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說(shuō)完乘坐的空間接下來(lái)說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，H6的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是很人性化的，前面兩個(gè)門都有儲(chǔ)物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計(jì)，中央儲(chǔ)物的地方，前面的兩個(gè)放水瓶的比較淺，開車激烈的時(shí)候很容易打翻，中央后面的儲(chǔ)物箱，真心一個(gè)字，大，基本上要放在車上的東西都能放進(jìn)去。H6的手套箱相對(duì)比較小，而且塑料感比較強(qiáng)，希望后續(xù)車型可以改進(jìn)。
配置：至于性價(jià)，沒(méi)法比。為什么這么說(shuō)呢？對(duì)于合資車，H6有著超高的性價(jià)比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計(jì)同級(jí)別同配置，合資不會(huì)比國(guó)產(chǎn)車貴多少。對(duì)比國(guó)產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國(guó)人面前，但是有點(diǎn)值得肯定，哈弗的做工比較扎實(shí)，至于蘿卜青菜，就各有所愛(ài)咯。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的一個(gè)地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來(lái)斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號(hào)哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動(dòng)檔的好處就是動(dòng)力不夠可以主動(dòng)降檔或者半聯(lián)動(dòng)來(lái)獲取動(dòng)力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒(méi)用過(guò)5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實(shí)，路面的反饋很清晰，基本上想過(guò)車道的話只要給一點(diǎn)點(diǎn)方向就可以。方向盤比較重，以前我開家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤的，H6的方向盤我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，估計(jì)這是SUV的特點(diǎn)吧，在路況比較差的時(shí)候不至于方向亂打。
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒(méi)有去拉過(guò)高速，磨合期也沒(méi)有超過(guò)80公里，提車的時(shí)候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于一臺(tái)自重1.7T的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，本人只坐過(guò)駕駛位置，感覺(jué)坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺(jué)比開凱美瑞還舒服，估計(jì)副駕駛的感覺(jué)也會(huì)一樣，后排我就沒(méi)有試過(guò)，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個(gè)大人都無(wú)壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過(guò)濾是我寶寶的大愛(ài)，可以為他時(shí)刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達(dá)挺好，就是有一點(diǎn)就是不能長(zhǎng)期開著，有時(shí)候向前遇到窄路，又要手動(dòng)去開，不是很方便。右盲區(qū)+倒車影相都為駕車安全增加了砝碼。自動(dòng)頭燈+自動(dòng)水平調(diào)節(jié)+自動(dòng)雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國(guó)人的虛榮心。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間寬敞。右前攝像頭相當(dāng)實(shí)用。側(cè)方停車非常有用，也排除了右前部位的盲區(qū)，消除安全隱患。贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，尤其再開著空調(diào)，轉(zhuǎn)速在1800以下爬坡無(wú)力。大燈清洗功能是個(gè)擺設(shè)。尋車功能距離短。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，霸氣，年輕，時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個(gè)氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點(diǎn)河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價(jià)的材料造成不廉價(jià)的感覺(jué)，一眼看過(guò)去，就是一臺(tái)合資車，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒(méi)得說(shuō)了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過(guò)性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級(jí)的車型上分不出多少勝負(fù)，但哈弗的設(shè)計(jì)師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計(jì)出了讓人感覺(jué)到坐在車上很寬敞、很舒適的感覺(jué)，這就好比房屋設(shè)計(jì)師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說(shuō)完乘坐的空間接下來(lái)說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，H6的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是很人性化的，前面兩個(gè)門都有儲(chǔ)物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計(jì)，中央儲(chǔ)物的地方，前面的兩個(gè)放水瓶的比較淺，開車激烈的時(shí)候很容易打翻，中央后面的儲(chǔ)物箱，真心一個(gè)字，大，基本上要放在車上的東西都能放進(jìn)去。H6的手套箱相對(duì)比較小，而且塑料感比較強(qiáng)，希望后續(xù)車型可以改進(jìn)。
配置：至于性價(jià)，沒(méi)法比。為什么這么說(shuō)呢？對(duì)于合資車，H6有著超高的性價(jià)比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計(jì)同級(jí)別同配置，合資不會(huì)比國(guó)產(chǎn)車貴多少。對(duì)比國(guó)產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國(guó)人面前，但是有點(diǎn)值得肯定，哈弗的做工比較扎實(shí)，至于蘿卜青菜，就各有所愛(ài)咯。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的一個(gè)地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來(lái)斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號(hào)哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動(dòng)檔的好處就是動(dòng)力不夠可以主動(dòng)降檔或者半聯(lián)動(dòng)來(lái)獲取動(dòng)力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒(méi)用過(guò)5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實(shí)，路面的反饋很清晰，基本上想過(guò)車道的話只要給一點(diǎn)點(diǎn)方向就可以。方向盤比較重，以前我開家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤的，H6的方向盤我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，估計(jì)這是SUV的特點(diǎn)吧，在路況比較差的時(shí)候不至于方向亂打。
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒(méi)有去拉過(guò)高速，磨合期也沒(méi)有超過(guò)80公里，提車的時(shí)候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于一臺(tái)自重1.7T的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，本人只坐過(guò)駕駛位置，感覺(jué)坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺(jué)比開凱美瑞還舒服，估計(jì)副駕駛的感覺(jué)也會(huì)一樣，后排我就沒(méi)有試過(guò)，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個(gè)大人都無(wú)壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過(guò)濾是我寶寶的大愛(ài)，可以為他時(shí)刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達(dá)挺好，就是有一點(diǎn)就是不能長(zhǎng)期開著，有時(shí)候向前遇到窄路，又要手動(dòng)去開，不是很方便。右盲區(qū)+倒車影相都為駕車安全增加了砝碼。自動(dòng)頭燈+自動(dòng)水平調(diào)節(jié)+自動(dòng)雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國(guó)人的虛榮心。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6647公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，也不是有人說(shuō)的那樣一蹶不振，詳細(xì)的我下面會(huì)提到。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，霸氣，年輕，時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個(gè)氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點(diǎn)河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價(jià)的材料造成不廉價(jià)的感覺(jué)，一眼看過(guò)去，就是一臺(tái)合資車，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒(méi)得說(shuō)了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過(guò)性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級(jí)的車型上分不出多少勝負(fù)，但哈弗的設(shè)計(jì)師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計(jì)出了讓人感覺(jué)到坐在車上很寬敞、很舒適的感覺(jué)，這就好比房屋設(shè)計(jì)師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說(shuō)完乘坐的空間接下來(lái)說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，H6的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是很人性化的，前面兩個(gè)門都有儲(chǔ)物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計(jì)，中央儲(chǔ)物的地方，前面的兩個(gè)放水瓶的比較淺，開車激烈的時(shí)候很容易打翻，中央后面的儲(chǔ)物箱，真心一個(gè)字，大，基本上要放在車上的東西都能放進(jìn)去。H6的手套箱相對(duì)比較小，而且塑料感比較強(qiáng)，希望后續(xù)車型可以改進(jìn)。
配置：至于性價(jià)，沒(méi)法比。為什么這么說(shuō)呢？對(duì)于合資車，H6有著超高的性價(jià)比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計(jì)同級(jí)別同配置，合資不會(huì)比國(guó)產(chǎn)車貴多少。對(duì)比國(guó)產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國(guó)人面前，但是有點(diǎn)值得肯定，哈弗的做工比較扎實(shí)，至于蘿卜青菜，就各有所愛(ài)咯。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的一個(gè)地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來(lái)斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號(hào)哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動(dòng)檔的好處就是動(dòng)力不夠可以主動(dòng)降檔或者半聯(lián)動(dòng)來(lái)獲取動(dòng)力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒(méi)用過(guò)5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實(shí)，路面的反饋很清晰，基本上想過(guò)車道的話只要給一點(diǎn)點(diǎn)方向就可以。方向盤比較重，以前我開家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤的，H6的方向盤我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，估計(jì)這是SUV的特點(diǎn)吧，在路況比較差的時(shí)候不至于方向亂打。
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒(méi)有去拉過(guò)高速，磨合期也沒(méi)有超過(guò)80公里，提車的時(shí)候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于一臺(tái)自重1.7T的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，本人只坐過(guò)駕駛位置，感覺(jué)坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺(jué)比開凱美瑞還舒服，估計(jì)副駕駛的感覺(jué)也會(huì)一樣，后排我就沒(méi)有試過(guò)，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個(gè)大人都無(wú)壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過(guò)濾是我寶寶的大愛(ài)，可以為他時(shí)刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達(dá)挺好，就是有一點(diǎn)就是不能長(zhǎng)期開著，有時(shí)候向前遇到窄路，又要手動(dòng)去開，不是很方便。右盲區(qū)+倒車影相都為駕車安全增加了砝碼。自動(dòng)頭燈+自動(dòng)水平調(diào)節(jié)+自動(dòng)雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國(guó)人的虛榮心。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。前后牌的頭部空間、腿部空間都很大，除了駕駛位腿部稍顯局促，適應(yīng)后就好了，腿靠著也挺舒服的。后備箱寬敞，能放好多東西。操控非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向清晰，右前盲區(qū)攝像頭非常好用。乘坐舒適，視野開闊，座椅軟硬適中，調(diào)節(jié)方便。配置豐富實(shí)用，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮都很好，倒車影像還算清晰，雷達(dá)很準(zhǔn)。音響效果還好，普通人足夠了（發(fā)燒友另算）。帶天窗，我喜歡。
缺點(diǎn)：新車嘛里邊的味道真是讓人頭疼，老媽坐副駕一聞到這個(gè)味道就暈車，一路開著窗戶沒(méi)超過(guò)60過(guò) 老媽身體最重要 當(dāng)然現(xiàn)在我有點(diǎn)咳嗽 聞到里邊聞到咳嗽的更厲害 新車貌似都是這樣 雖然4S送了竹炭包感覺(jué)沒(méi)啥用處 不過(guò)聊勝于無(wú)
外觀：外觀就不多說(shuō)了，霸氣，年輕，時(shí)尚，符合中國(guó)人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個(gè)氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點(diǎn)河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色可選性真的很小 黑色都是大眾色 不反感但也算不上喜歡 儀表臺(tái)用的硬塑料雖然設(shè)計(jì)沒(méi)有什么廉價(jià)感，不過(guò)用軟的檔次更明顯 更多人會(huì)喜歡 門上長(zhǎng)接觸的地方倒是軟的 這點(diǎn)倒是很不錯(cuò) 整體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾太大眾化 沒(méi)有什么個(gè)人個(gè)性的因素
空間：這點(diǎn)真沒(méi)的說(shuō)就是一個(gè)字大！買這車的估計(jì)都試駕過(guò)轎車空間肯定沒(méi)有小六子給力，再加上同價(jià)位的車無(wú)非就是寶來(lái)、朗逸、瑞納、軒逸等等空間絕對(duì)沒(méi)優(yōu)勢(shì)
配置：至于性價(jià)，沒(méi)法比。為什么這么說(shuō)呢？對(duì)于合資車，H6有著超高的性價(jià)比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計(jì)同級(jí)別同配置，合資不會(huì)比國(guó)產(chǎn)車貴多少。對(duì)比國(guó)產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國(guó)人面前，但是有點(diǎn)值得肯定，哈弗的做工比較扎實(shí)，至于蘿卜青菜，就各有所愛(ài)咯。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的一個(gè)地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來(lái)斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號(hào)哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動(dòng)檔的好處就是動(dòng)力不夠可以主動(dòng)降檔或者半聯(lián)動(dòng)來(lái)獲取動(dòng)力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒(méi)用過(guò)5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
關(guān)于這個(gè)，以兩年駕齡的我來(lái)說(shuō)還是解釋不清楚 因?yàn)槲一径际情_別人的面包 呵呵 其他車開過(guò) 但沒(méi)長(zhǎng)開 不管怎樣比面包要好太多了 別人都說(shuō)精準(zhǔn)模糊什么的不明白什么意思，我感覺(jué)就是指哪到哪 這對(duì)于家用來(lái)說(shuō)夠了吧
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒(méi)有去拉過(guò)高速，磨合期也沒(méi)有超過(guò)80公里，提車的時(shí)候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于一臺(tái)自重1.7T的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：很舒適，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的比轎車痛快的多，遇到減速帶轎車還得減速要不擦底盤，這樣轎車的懸掛根本發(fā)揮不出作用，相反小六子直接過(guò)毫無(wú)壓力來(lái)的更舒適一些，不過(guò)跑平時(shí)的縣級(jí)公路沒(méi)有轎車的懸掛來(lái)的細(xì)膩，可以忽略不計(jì)。加上隔音做的相當(dāng)不錯(cuò)，舒適性更高
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感沒(méi)話說(shuō)，空間也還好，動(dòng)力加速給油就來(lái)！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是做工不是很好，不過(guò)自主品牌里H6已經(jīng)算好的了，說(shuō)實(shí)話其實(shí)對(duì)這款車還是挺滿意的。
外觀：外觀很有活力，很年輕，有動(dòng)感，外觀有檔次，新款的行李架也比老款的好看，進(jìn)氣口格柵也很漂亮，迎賓踏板也很漂亮。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾很漂亮，做工也可以。
空間：空間不用說(shuō)從外表就能看出來(lái)夠大，本人1.8的個(gè)子而且挺胖，坐在駕駛位上松快的很，后排坐四個(gè)人都不是很擠，后備箱那才叫夠大，都能拉貨了，呵呵
配置：這款車不管從經(jīng)濟(jì)價(jià)值還是實(shí)用性都可以，十萬(wàn)出頭的車可以和合資車二十幾萬(wàn)的車相媲美。
動(dòng)力：動(dòng)力方面兩千轉(zhuǎn)以下感覺(jué)不到?jīng)_的感覺(jué)，兩千轉(zhuǎn)以上那就有超越感了，增壓車基本上都是這種感覺(jué)。
越野：
操控很靈活，方向很輕很好掌握，檔位很清晰，很好掛，而且有吸入感，右側(cè)盲區(qū)可視那太實(shí)用了，整車穩(wěn)重，拐彎或跑高速一點(diǎn)也不飄
油耗：如果悠著點(diǎn)開盡量不要超過(guò)兩千五百轉(zhuǎn)那就省油了，平均下來(lái)一公里不超六毛，要是開車猛的，喜歡超車的，總是高轉(zhuǎn)速跑那你的腰包就要松了，不過(guò)整體下來(lái)算省油的了，比朋友的2.0的省油多了。
舒適：座椅做工很不錯(cuò)， 側(cè)向支撐到位 ，座椅很大很軟 ，黑色內(nèi)飾紅色縫線很時(shí)尚，中央扶手很方便， 距離駕駛員近 ，不用還可以收起來(lái) ，中控大屏操作很方便 ，各種接口都有，很實(shí)用，車上配備的220伏電源接口太好了，戶外旅行很實(shí)用，過(guò)坑洼路也不顛，很舒適
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表大方，霸氣十足，線條很好，空間那就太滿意了。
缺點(diǎn)：H6總的來(lái)說(shuō)沒(méi)啥不滿意，油耗，座椅都是可以接受的！不過(guò)能把座椅改改最好，超過(guò)5小時(shí)就累得很�。�
外觀：我是外觀控哦。嘻嘻。我的是白色小6。白色給人感覺(jué)，時(shí)尚，大方。自從打算換車的時(shí)候，就已經(jīng)被小6子，給迷住了。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾很漂亮，做工也可以。
空間：空間不用說(shuō)從外表就能看出來(lái)夠大，本人1.8的個(gè)子而且挺胖，坐在駕駛位上松快的很，后排坐四個(gè)人都不是很擠，后備箱那才叫夠大，都能拉貨了，呵呵
配置：提車的時(shí)候，感覺(jué)比合資車，還是便宜的。合資車的價(jià)位比較高，超出了自己的，預(yù)算。
動(dòng)力：動(dòng)力不足。提速太慢 渦輪介入太遲。如果人多的話高速超車很慢。一檔起步很慢 二檔的話有點(diǎn)抖。
越野：
操控很靈活，方向很輕很好掌握，檔位很清晰，很好掛，而且有吸入感，右側(cè)盲區(qū)可視那太實(shí)用了，整車穩(wěn)重，拐彎或跑高速一點(diǎn)也不飄
油耗：勻速，我跑過(guò)。6.6百公里。在市區(qū)稍微油耗會(huì)大很多，在市區(qū)可能快要10個(gè)油左右啦。
舒適：座椅做工很不錯(cuò)， 側(cè)向支撐到位 ，座椅很大很軟 ，黑色內(nèi)飾紅色縫線很時(shí)尚，中央扶手很方便， 距離駕駛員近 ，不用還可以收起來(lái) ，中控大屏操作很方便 ，各種接口都有，很實(shí)用，車上配備的220伏電源接口太好了，戶外旅行很實(shí)用，過(guò)坑洼路也不顛，很舒適
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