長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6的外觀，性價(jià)比。
缺點(diǎn)：換檔不夠順暢，原來(lái)開風(fēng)華檔位清晰，六子二檔和四檔進(jìn)時(shí)有阻滯，沒吸入感。離合踏板有點(diǎn)小異響.
外觀：非常滿意，符合大眾前衛(wèi)。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾也挺好！就是有點(diǎn)不耐臟 做工也不錯(cuò) 真皮的方向盤 要是黑色的內(nèi)飾就更漂亮啦！
空間：特大
配置：不錯(cuò)了已經(jīng)10萬(wàn)左右的suv
動(dòng)力：由于我是第一次購(gòu)車，之前沒有什么駕駛經(jīng)歷，感覺這車動(dòng)力還不錯(cuò)，尤其表現(xiàn)在超車的時(shí)候給油能感覺到車的動(dòng)力；缺點(diǎn)是，在高速超車的時(shí)候感覺有些力不從心；
越野：
可以 具備一定操控性
油耗：還可以。
舒適：首先，由于空間大坐在車?yán)镆稽c(diǎn)也感覺不到憋悶，而且坐的高，視野也很開闊，在此不得不再次提一下這次國(guó)慶出游，第一天堵車非常厲害，晚上十二點(diǎn)了前不著村后不著店，沒法去酒店休息，到了服務(wù)區(qū)見有很多車都是直接停在服務(wù)器里，里面兩三個(gè)人直接在里面睡覺，沒辦法，自己也只好這樣了，同行兩個(gè)大人加上我共三個(gè)大人一個(gè)小孩，睡了一晚，感覺空間是非常夠用，我一個(gè)人吧駕駛座靠背放倒睡了幾個(gè)小時(shí)，絲毫沒感覺到腿腳憋屈，也為我第二天繼續(xù)高速之行打好了基礎(chǔ)，其次H6隔音不是很好，這一點(diǎn)我剛開始就有感觸，于是做了底盤裝甲，四門隔音，現(xiàn)在其他的音是很小了，唯一感覺發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音還是不時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)傳來(lái)，正在考慮怎樣降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，基本滿意四顆星；
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29683公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，空間，配置……總得說(shuō)來(lái)還是它的性價(jià)比，作為十萬(wàn)元左右的一款，這些已經(jīng)足夠了。
缺點(diǎn)：車窗玻璃降下來(lái)時(shí)關(guān)門有破音；后備箱中間隔板放到下面時(shí)放不進(jìn)凹槽，凹槽尺寸設(shè)計(jì)有誤。
外觀：最看中的就是它的外觀
內(nèi)飾：塑料感還是比較強(qiáng)，可以價(jià)格擺在面前了，還能怎么樣呢？
空間：空間很大，本人身高180（體重180，請(qǐng)無(wú)視這點(diǎn)），老爸身高186，都是高人，我開車?yán)习肿竺娑紱]有覺得緊促。我和幾個(gè)朋友都是釣魚迷，經(jīng)常3個(gè)人（都是胖子）帶著釣魚裝備去野外釣魚，3個(gè)人的裝備都放的完，很夠空間！
配置：畢竟是10萬(wàn)左右的車，個(gè)人認(rèn)為相比之下的車已經(jīng)很不錯(cuò)了。至少?zèng)]有后悔過(guò)。
動(dòng)力：還可以~~
越野：
還行，因?yàn)橹笆情_面包車的
油耗：現(xiàn)在總的平均油耗是11.35升/百公里，走高速時(shí)，油耗在8.5~~9升/百公里之間，較通暢的城市道路在11升左右，由于我用車的環(huán)境平均時(shí)速超不過(guò)30碼，所以日常油耗都在13.4個(gè)。冬天油耗就更高點(diǎn)，在15.6個(gè)�？傮w來(lái)說(shuō)這個(gè)車的油耗不算低，但和其他SUV相比也不算太高，還是和使用環(huán)境有很大關(guān)系的。
舒適：整體,由于H6采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架再加上是承載式車身,所以舒適性大家就不用我多說(shuō)了,結(jié)合H6內(nèi)飾座椅的做工和用料,隔音效果做的也非常不錯(cuò),舒適性不亞于20多萬(wàn)的合資車.
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾，外形，，，，
缺點(diǎn)：1～2檔掛檔不是很暢順，不過(guò)這個(gè)二檔不好掛的問(wèn)題，可以通過(guò)技巧來(lái)解決的，技巧就是：在一檔起步到 9～10的時(shí)速，通過(guò)某種角度，果斷撥入二檔，可以產(chǎn)生非常明顯的吸入感和鏗鏘暢快的聲音，同時(shí)整個(gè)過(guò)程完全順暢。
外觀：造型見仁見智，能買的肯定認(rèn)可。鈑金還可以，挺結(jié)實(shí)，漆面較薄，前后杠用料是亮點(diǎn)，騎上過(guò)一個(gè)小石球，前杠凹進(jìn)去了，居然沒碎，烤一烤就回來(lái)了。
內(nèi)飾：用料一般 縫隙比較大（方向盤多功能安鍵位置）在就是車內(nèi)連個(gè)表也沒有（DVD那個(gè)聽CD和USB還有收音機(jī)的時(shí)候還能看見時(shí)間但是一旦用導(dǎo)航（在右下角不是很方便）和DVD的時(shí)候就無(wú)法直觀的看到時(shí)間其實(shí)想很多車一樣單獨(dú)設(shè)計(jì)上一塊表挺好的 在有就是內(nèi)室不是很耐臟 還有在就是副駕駛儲(chǔ)物箱和中央扶手儲(chǔ)物箱都不帶燈不如遮陽(yáng)版厚道都有燈 還有中空面板鋼琴烤漆不錯(cuò)但是就是質(zhì)量不好一洗車用抹布一擦就會(huì)出現(xiàn)劃痕 在有就是中空鎖開關(guān)位置不是很方便如果在駕駛門就好了
空間：夠用 后座坐4個(gè)瘦子沒問(wèn)題，最多時(shí)候拉過(guò)8個(gè)人 O(∩_∩)O~ 后備箱里也做好幾個(gè)
動(dòng)力：2.0的，只能說(shuō)，拉這個(gè)車，夠用
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能好。
油耗：油耗可以接受，車重在那放著，想太省油不可能。但也不算費(fèi)油
舒適：很滿意。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5004公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀大氣。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是動(dòng)力 要是能有個(gè)1.8T就給力多了，1.5T沒開過(guò)~~自己的2.0感覺超車不算給力。，。。。。
外觀：我就不多說(shuō)了，中規(guī)中矩的樣子，但是跑路上不會(huì)像s6那樣碰到某些車型就會(huì)那個(gè)啥...呵呵，我不是s6黑哦
內(nèi)飾：雙色感覺很舒適，適合家用。用料厚道，部分是軟性材料。設(shè)計(jì)合理。如果后排放倒后能與后備箱形成一個(gè)平面那就更完美了，對(duì)于自駕游來(lái)講，有時(shí)也可以在車上休息，不用露營(yíng)搭帳篷那么麻煩，同時(shí)安全性也要高一些。
空間：空間向來(lái)都是SUV的一大優(yōu)勢(shì)。H6也是一樣的。本人身高173厘米，體重200斤。坐在駕駛位頭部空間依然有兩圈的頭部公斤。有一次回岳父家。全車坐滿6個(gè)人（包括司機(jī)）加上6個(gè)人的行李。。后排坐4個(gè)不是肥子的成年人。沒有鴨梨�；貋�(lái)的時(shí)候，也是坐滿6個(gè)人，后備箱再加100斤大米�？臻g毫無(wú)壓力
配置：很好，車子如果不壞硬件，性價(jià)比會(huì)更高！
動(dòng)力：這個(gè)有點(diǎn)不好說(shuō)，平路上油門給大點(diǎn)，動(dòng)力可以，主要上坡時(shí)，稍微不注意一下，就到一檔了，一檔轉(zhuǎn)速高換到二檔慢的像蝸牛一樣，真的有的無(wú)助，但是時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣。
油耗：額·· 這個(gè)有點(diǎn)多 比起兄弟的柴油版 心里不平衡啊。。 他5角 我1塊。。。
舒適：座椅各方面還是感覺很舒適的，后排中間沒有凸起是個(gè)很好設(shè)計(jì)，坐在后排中間的人腿腳放著很舒適。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3804公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，空間，配置……總得說(shuō)來(lái)還是它的性價(jià)比，作為十萬(wàn)元左右的一款，這些已經(jīng)足夠了。
缺點(diǎn)：我的h6跟著我也兩年了，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)就是動(dòng)力了，有時(shí)候開著感覺特不爽，尤其是夏天開空調(diào)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不是很好聽，動(dòng)力基本上很差勁， 如果在開著空調(diào)堵著車的時(shí)候就更沒話說(shuō)了，其次就是減震，走差的路的時(shí)候吧，咯咯響，很是讓人不舒服，如果廠家注重一下舒適性及動(dòng)力，我想這款車是很值得大家選購(gòu)的，。還有就是不是自動(dòng)擋，開到現(xiàn)在才感覺手動(dòng)擋真的很難開，有點(diǎn)后悔沒買自動(dòng)擋智跑了，這可能就是自主品牌只注重外表，不追求內(nèi)在的動(dòng)力，舒適，技術(shù)等等，很期待自主品牌能超越外國(guó)品牌
外觀：外觀大氣，自從看見小六，就被它大氣的外觀吸引了，國(guó)產(chǎn)SUV算的上最漂亮的了！
內(nèi)飾：感覺還好，喜歡，做工對(duì)的起這價(jià)位
空間：太給力了，相當(dāng)滿意
動(dòng)力：2.0起步提速稍慢，日常超車比較吃力。動(dòng)力平順性還可以
越野：
整體良好 方向清晰
油耗：油耗13個(gè)沈陽(yáng)市里開，高速100公里速度9個(gè)油，算不上省油但也說(shuō)的過(guò)去，再降一個(gè)到兩個(gè)油比較理想，本人從部隊(duì)開到地方，從大車到小車，從公車到私車，從轎車到SUV，正常開不刻意去省油，并且都是跳槍實(shí)跑。這油耗你覺得可信不？在不信我就沒什么說(shuō)的了。說(shuō)口碑要對(duì)后來(lái)買車的朋友負(fù)責(zé)。否則不如閉嘴。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤是我最滿意的，本人搞工程的，兩年多時(shí)間跑了近14萬(wàn)公里，都是各種工地爛路，都懂得，底盤相當(dāng)扎實(shí)。再有車子整體素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，去過(guò)河南南陽(yáng)山區(qū)工地、甘肅酒泉無(wú)人區(qū)工地、現(xiàn)在回天津了，這么折騰，天天都在路上，從沒丟下我，叫我難堪，超級(jí)贊。
缺點(diǎn)：番禺四兒子售后覺得不怎專業(yè)
外觀：真的很不錯(cuò)，借鑒很成功，不是單純的抄襲。
內(nèi)飾：我認(rèn)為已經(jīng)不錯(cuò)了，細(xì)節(jié)做得很好。當(dāng)然，新款的更好
空間：相當(dāng)滿意 坐五個(gè)人再裝點(diǎn)貨物在備箱里空間是相當(dāng)棒 后排座椅中間無(wú)突起坐著蠻舒服的
配置：可以。性價(jià)比可以說(shuō)挺好的了。
動(dòng)力：我買的是2.0的精英版，起步時(shí)沒有肉的感覺。才跑了1000多公里，沒有跑過(guò)高速。也沒上過(guò)100，在縣城里跑，感覺夠用。比原來(lái)的悅動(dòng)也不差，就像原來(lái)看到有個(gè)哥們說(shuō)的。沒有肉車，只有肉人。哈哈
越野：
開車就是一個(gè)輕車熟路的過(guò)程，現(xiàn)在我在路上一般不轟油，平均轉(zhuǎn)速不到一千五，喜歡觀察和算計(jì)，按我自己的說(shuō)法就是飄逸流，看著不快，只是很少停下來(lái)，要用最少的時(shí)間和油耗跑最遠(yuǎn)的路，對(duì)H6比較滿意
油耗：純市區(qū)磨合期13個(gè)左右，平均一塊錢一公里。希望過(guò)了磨合期能少兩個(gè)油。
舒適：駕駛員右膝蓋頂中控，冬天還行夏天非常難受。駕駛員右側(cè)扶手很舒服。減震太硬不舒服。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口不舒服還沒面子。我的車沒法弄定速巡航和ETC，是個(gè)遺憾，長(zhǎng)時(shí)間高速腳后跟疼。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24613公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，很舒適，搭配真皮座椅有種高級(jí)商務(wù)轎車的享受，底盤高，適合中度越野，避震器性能卓越，能在路況不好的情況下操縱自如。
缺點(diǎn)：說(shuō)起不滿意還真不是一點(diǎn)呢，比如車窗玻璃降下的時(shí)候關(guān)門的聲音很郁悶，二檔退一檔特別是冷天冷車的時(shí)候真是有點(diǎn)困難，還有就是后排座椅放倒不能持平，導(dǎo)航不太好用，而且升級(jí)很困難，音響效果不是很好，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后，所以造成油耗偏高，其他的暫時(shí)想不起來(lái)了
外觀：設(shè)計(jì)非常平順,但車頭厚度過(guò)于單薄沒有形成頭臉的沖擊感觀,倒是腰線比車頭有型大氣.尾部設(shè)計(jì)平順,但排氣管設(shè)計(jì)過(guò)于平庸,整車給人的感覺是;從車頭著這是什么車不錯(cuò)哦,(車標(biāo))奧是長(zhǎng)城,側(cè)看車頭部分一般,再往側(cè)門看過(guò)去噯這車還倒有型噢,再往后到車尾/后門,燈都是亮點(diǎn),再往一看呀我勒個(gè)去好難看的排氣管,可惜可惜可惜就走人了我淚奔阿.
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍顯粗糙老氣，全黑色就好看了
空間：空間很給力，接兒子上下學(xué)，兒子總喜歡跑后背箱里玩！呵呵！
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，在這個(gè)大環(huán)境下做成這樣已經(jīng)不錯(cuò)了。 十幾萬(wàn)的suv動(dòng)力和底盤懸掛都不錯(cuò)，電子設(shè)備可以自己添加，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：提速有點(diǎn)肉 我是說(shuō)跟類似排量 類似重量的車比 當(dāng)然舍得給油又是另一回事了 但那必定要付出高油耗的代價(jià)
越野：
方向有些重
油耗：油耗在市內(nèi)有些偏高，對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)這款車基本滿意吧……
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超乎想象的大 前排調(diào)整到合適坐姿 后排空間還是很大 乘坐舒適 ！�。�！大愛�。�！
缺點(diǎn)：噪音控制不是很好，胎噪，風(fēng)噪。行車的時(shí)候音量開到7才會(huì)勉強(qiáng)蓋過(guò)。
外觀：外觀時(shí)尚，國(guó)產(chǎn)SUV的代表，無(wú)論整體還是細(xì)節(jié)上都做得很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，有待于進(jìn)一步提升
空間：空間 不錯(cuò) 拉人 拉貨 都很好 我開捷達(dá)得把座椅調(diào)到最后 后排幾乎沒有空間 這車 后面還有 足夠的空間
配置：花上10多萬(wàn)買個(gè)這么有面子的SUV開，不能不說(shuō)是享受。買車就買自己喜歡的并且承受得起的，合資SUV沒有個(gè)十六七萬(wàn)是下不來(lái)的，況且只能試試乞丐版，養(yǎng)起來(lái)也更費(fèi)錢，能好到哪里呢，除了牌子硬點(diǎn)，多花那幾萬(wàn)元你就感受不那么明顯了。六子是非常實(shí)在的車，質(zhì)量也比你想象的或者道聽途說(shuō)的好得很，我提車至今有過(guò)的所謂的毛病就是，春天的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈曾經(jīng)亮過(guò)但以后再也沒亮（解碼后是虛碼，行車電腦ECU系統(tǒng)誤報(bào)，事實(shí)上沒有問(wèn)題），因此談性價(jià)比，這個(gè)車絕對(duì)是物有所值。
動(dòng)力：夠用了 反正我等紅燈加速舍得給油 一般車跟不上
越野：
簡(jiǎn)單、舒適。
油耗：新車油耗驚人，93#在7.10元每升的時(shí)候幾乎達(dá)到了每公里1塊錢的水平，現(xiàn)在最費(fèi)油的時(shí)候也就0.8元左右（油價(jià)為7.54元沒升）最省油的一次為百公里10升，個(gè)人感覺可以接受！
舒適：舒適性不錯(cuò)，不過(guò)長(zhǎng)途還沒有跑，具體情況不詳，應(yīng)該也不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大，性價(jià)比高，國(guó)產(chǎn)車中的精品，整體感覺有點(diǎn)檔次，售后在本溪市場(chǎng)很不錯(cuò)，到目前為止還未發(fā)現(xiàn)論壇上所說(shuō)的售后態(tài)度惡劣的問(wèn)題。也未發(fā)現(xiàn)論壇所說(shuō)的各種小毛病，比較給力。
缺點(diǎn)：非要說(shuō)有不滿意的也是有的，畢竟車子是一部機(jī)器不是十全十美的，小毛病總是有的，對(duì)于技術(shù)不良的我要求不是特別多的情況，小六子目前也沒出現(xiàn)過(guò)什么大的毛病，只是今年的四月份里程表顯示屏模糊了，我就直接打電話到位于春申路的歐聯(lián)，得到的答復(fù)是直接來(lái)檢查，到了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員直接換了新的顯示儀器，整個(gè)儀表盤都換了下來(lái)，郁悶的是接下來(lái)一個(gè)月后的前幾天，轉(zhuǎn)向燈拉桿出現(xiàn)偶爾失靈，左轉(zhuǎn)向會(huì)忽然不亮，只好再次去了歐聯(lián)，還是老規(guī)矩整理?yè)Q了下來(lái)，服務(wù)絕對(duì)沒話說(shuō)，出現(xiàn)問(wèn)題直接換新的，但總是會(huì)覺得出現(xiàn)這些問(wèn)題總有點(diǎn)小糾結(jié)，而且總也覺得老是換掉一些東西，不知道會(huì)不會(huì)有影響，甚至擔(dān)心換的新配件的質(zhì)量。。。。
外觀：比較爺們的車 酷酷的 比某6好多了 越看越舒服的那種
內(nèi)飾：10萬(wàn)元的車30萬(wàn)車的配置，很滿意。
空間：空間特別大 適合拉貨什么的 這點(diǎn)好
配置：10.58W 這個(gè)價(jià)位買這么個(gè)外形的車,性價(jià)比是絕對(duì)可以的
動(dòng)力：夠用了，前提是不飆車的話。就是個(gè)人對(duì)這個(gè)日本貨發(fā)動(dòng)機(jī)感覺有些不爽。
越野：
指向很準(zhǔn)，方向盤力度適中。
油耗：你選擇這個(gè)車就不要去關(guān)心油耗了，我說(shuō)真的
舒適：車的舒適性挺好的，噪音控制的還好
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，大氣不是靈動(dòng)
缺點(diǎn)：變速箱掛檔不太流暢
外觀：大氣
內(nèi)飾：價(jià)位擺在那，長(zhǎng)城還是挺用心的。
空間：空間真是可以，前排后排都是非常的舒適，后備箱更是不用多說(shuō)了。要是座椅可以再調(diào)高一點(diǎn)的話，視角會(huì)更好，對(duì)車子的掌握也會(huì)更好，還要就是后排座椅希望能和后備箱放平，雖然可以收回去，但是看著底座直接暴露在外面也不敢放東西��！
配置：呵呵 買個(gè)捷達(dá)的價(jià)錢 買個(gè)SUV..呵呵 也算可以了
動(dòng)力：俺的是2.0，再等幾個(gè)月2.4就更好了！
越野：
夠勁。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路感反饋夠意思，懸掛支撐性偏硬。由于是老發(fā)動(dòng)機(jī)和非電動(dòng)助力，小六子的操控性還是打了1分的折扣。好在1.5T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在終于現(xiàn)身，不過(guò)自然吸氣的可以有像新福克斯那樣的發(fā)動(dòng)機(jī)……初始扭力可以像斯柯達(dá)明銳那樣的不給油也能強(qiáng)勁坡起……自動(dòng)擋雙離合啊無(wú)級(jí)變速器都可以加緊推出……推而廣之小到火花塞大到底盤懸掛都應(yīng)積極跟進(jìn)甚至領(lǐng)先市場(chǎng)，這個(gè)需要國(guó)家層面的技術(shù)導(dǎo)向和制度支持了，沒有扎實(shí)的技術(shù)導(dǎo)向和人心所向的制度，沒有取得先機(jī)的生產(chǎn)力追求，亦步亦趨地爬行就必將導(dǎo)致全面的科技落后。落后的不是僅僅一個(gè)汽車——接著飛機(jī)落后——潛艇落后——海陸空科技全面落后……窺一斑而見全豹嘿嘿！
油耗：比較滿意，綜合油耗在9升左右，我可是經(jīng)常要拉3、400公斤的貨的。
舒適：非常好了感覺，，爽煩了，，坐椅不軟不硬，儲(chǔ)物空間不錯(cuò) ，視野寬闊
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