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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年01月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:小六子空間非常的好。后排空間非常充足,而且地板無突起,使得后排中間坐著也不難受。后備箱儲物空間非常大,我放假回家都要帶很多的東西,六子滿足了我的需求
缺點:買這車沒啥不滿意的,油耗稍高?SUV油耗高點正常,家里人都滿意,油耗是小事情。
外觀:沒的說!看不到什么模仿的痕跡,大氣;我最喜歡的角度是左后45度和側(cè)方,整體的輪廓的非常帥,黑色就更好看了,當然,顏色各有所愛,仁者見仁智者見智哈。
內(nèi)飾:中控臺樣式中庸,用料普通,做工馬馬虎虎
空間:夠用,適合一家人出去游玩
動力:2.0動力表現(xiàn)正常,略有點不足,只能說夠用。起步爬坡都還不錯,要是想運動一下,那還是算了,高速超車時略有點沒有信心。
越野: 方向盤空虛位有點大,跑高速車身平穩(wěn),超控比較靈活。
油耗:H6車 的油耗有點高,百公里和10升了,不知道其他車友怎么樣!
舒適:不錯!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:汽車空間很大,外型美觀大方低調(diào),空調(diào)效果強勁。
缺點:隔音不好
外觀:
內(nèi)飾:出風口處設計的不美觀,不喜歡圓筒狀的。
空間:車內(nèi)空間高度和寬度均令我十分滿意,車上坐五個成年人,基本不會感到擠,很輕松就可以坐下,后備箱的空間也不錯,每次回老家都裝的滿滿的。唯一感覺空間浪費的就是放備胎的空間,如果廠家能給設計個能放下輪轂內(nèi)的圓形多功能儲物箱則令人大滿意。另外,點煙器、手剎處的儲物盒這一塊設計有些粗糙,不精致,空間利用率比較低。特別是點煙器用著不方便,一是位置不順手,二是電源不隨車鑰匙通斷。
動力:有點小馬拉大車的感覺,爬坡略費勁。
越野: SUV不要什么操控,要操控還是轎車來的過癮,總之除了底盤厚重感比媳婦的福瑞迪好以外其他還是比不過轎車。
油耗:市區(qū)(北京)12個,高速9個
舒適:前排坐著開著都舒服,后排不太舒服座椅靠背太直
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 青島
裸車價格10.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀沒得說,那叫一個拉風 內(nèi)飾做工,對得起這個價格~!
缺點:油耗
外觀:不錯,自己小改下 很拉風。
內(nèi)飾:目前的內(nèi)裝飾無論從顏色搭配和做工等方面來說都想當不錯,在國產(chǎn)品牌應該是屬于上乘的產(chǎn)品了;不過淺內(nèi)裝飾不耐臟,現(xiàn)在出來運動版的內(nèi)裝飾就多了種選擇,在這方面來說長城做得不錯,及時地推出相應的產(chǎn)品給消費者選擇,值得稱道!
空間:當初選車的時候一開始看中了C50,試駕后發(fā)現(xiàn)我1.8米的個頭在里面有點擠,正好H6上市一眼就認定了她,本人買車的目的就是能帶一家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),空間非常給力。老人孩子都不擁擠;
動力:一般
越野: 轉(zhuǎn)向還可以,過彎時速度快的話會有傾斜感
油耗:油耗比我以前的高,不過對于1.5噸且這么高的車來說也實屬正常
舒適:底盤的調(diào)教個人感覺有一點點偏硬,但少了大梁的承載式結(jié)構(gòu)舒適性還是很不錯的,對于路況的傳感也很直接。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀,當時就是看上外觀才買的。還有空間,因為老婆坐空間小點的轎車容易暈車。
缺點:動力,絕對是動力,動力稍弱,追求動力的就2.4,想省油的就1.5T,平時家用代步的,不追求駕駛感覺的,就2.0吧。
外觀:這是我選擇這車的一個重要原因,第一眼看到白色側(cè)面的H6,就喜歡上了,選擇自己喜歡的一定沒錯。
內(nèi)飾:能夠接受!
空間:空間是我最喜歡的地方!拉人拉貨都很給力
配置:喜歡就買唄!
動力:動力對我來說感覺不是很重要,但是提速確實很不給力,得需要一點一點的速度才能上去。真心希望長城能研制出高效的發(fā)動機,把國內(nèi)的短板補上。
越野: 操控還可以,一體性不錯,轉(zhuǎn)彎,剎車都很不錯。
油耗:10.5/百公里,這個是最糾結(jié)的
舒適:舒適性比較不錯,跑起來很穩(wěn)當,跑過一次長途,在高速上非常穩(wěn),過減速帶的時候稍微有些顛。后排座椅還可以調(diào)節(jié),斜躺在后面很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點:性價比好
缺點:冷車起步打方向有異響,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴重;動力一般;遙控鑰匙反應遲鈍。
內(nèi)飾:目前的內(nèi)裝飾無論從顏色搭配和做工等方面來說都想當不錯,在國產(chǎn)品牌應該是屬于上乘的產(chǎn)品了;不過淺內(nèi)裝飾不耐臟,現(xiàn)在出來運動版的內(nèi)裝飾就多了種選擇,在這方面來說長城做得不錯,及時地推出相應的產(chǎn)品給消費者選擇,值得稱道!
空間:空間不錯,實在有點大
配置:現(xiàn)在感覺,性價比還行啊。開了3年多,沒出過毛病,質(zhì)量有保證
動力:動力還算可以,舍得給油,動力還是有的。瞬間提速慢!
越野: 方向的指向性還是不錯的,其他如多功能方向盤以及剎車等還是很滿意,唯一遺憾的是手動離合冷車剛啟動的時候不太好掛,開一會兒就好了,當然人無完人,車無完車,滿意五顆星;
油耗:油耗很大,我基本就是上下班用,純市區(qū),耗油很大
舒適:座椅稍硬,不過自己加套好點的坐墊就沒啥問題了。
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購買時間2012年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間和質(zhì)量
缺點:離合器、發(fā)動機有異響,聲音比較大,還有車門玻璃松曠的聲音比較大。
外觀:耐看,霸氣側(cè)漏。車燈設計:亮度新車可以,三年后一般般,現(xiàn)在已經(jīng)改裝疝氣大燈做工車漆:做工相比以前的哈弗5精細,材料美觀用料上檔次,油漆有點薄,兩處門檻有兩個銹點都銹蝕穿鐵皮了。
內(nèi)飾:完全改變了我對國產(chǎn)車內(nèi)飾做工的看法,與H5相比進步是非常巨大的。
空間:這個沒得說了,和我原來的老寶來比,真的是別墅與單身公寓的差別
配置:H6不用多說,國產(chǎn)神車,性價比還是非常高的
動力:動力一般,要求不高
越野: 操控方面還行~~估計和車種有關(guān)~~方向盤轉(zhuǎn)向略重~~不太適合我老婆這樣嬌小的女性來駕駛~~
油耗:高,很高。和同類車里面不管是國產(chǎn)還是合資車 都算比較高的油耗了,12-13個油
舒適:開車時間長了腰有一些不舒服,可能是有一些設計問題,座椅角度怎么調(diào)也不舒服。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 威海
裸車價格10.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外形大氣,時尚,酷。
缺點:發(fā)動機動力不足
外觀:外觀很不錯,百看不厭
內(nèi)飾:挺好的,說不出很多亮點,但也說不出哪些敗筆,我看了同事的RAV4,那個關(guān)門的聲音真心與面包車一個檔次,H6還是可以接受的,對于這點,太在意的車友可以自己做四門隔音。
空間:
動力:我給4分,動力一般,加速較肉,單行道上超車提心吊膽啊,改完氣動力損失并不大。如果是2.4L的動力就不會有問題了。
越野: 轉(zhuǎn)向靈活,操控簡單.因為是SUV的原因,底盤比較高,在操控上不如轎車穩(wěn)
油耗:行車近6000公里了,自己在手機上裝了一個油耗軟件,基本上百公里10個油左右,基本在城區(qū)里跑,偶爾跑跑高速,有時候感覺油表不太準,有時候加油跑的多,有時候跑的少,也許跟我駕駛有關(guān)系吧。
舒適:真皮座椅包裹性很不錯,柔軟適中,開長途不會感覺累。但是后排扶手太低,胳膊放上去會很不舒服。
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購買時間2012年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    2
  • 越野
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點:性價比 這價的suv只信cc
缺點:剎車相對較軟,油耗略高,大燈教暗。
外觀:大氣,就為了樣子買的,除了有點CRV的影子以外,毫無挑剔可言,車身要是再高幾CM就好了,裝了側(cè)踏板現(xiàn)在明顯影響通過性。
內(nèi)飾:對得起這個價位。就是顯示觸摸屏不是很好用,希望以后有改進。
空間:空間大,滿足出門旅游,后排坐3人,感覺不到擁擠。
配置:十萬車子性價比無敵
動力:只能說剛剛夠用,高速超車不是他的強項,我經(jīng)常為了保證動力低檔高速。
越野: 起步差,高速較平穩(wěn),一般按限速跑,120以上沒有試過。
油耗:可以接受 對于自重兩頓的車綜合油耗9/百公里感覺已經(jīng)很不錯了!
舒適:空間大.寬敞..精英版坐椅是皮油材質(zhì)坐起來感覺不錯.駕駛座和副駕駛座旁的扶手對長時間開車和乘車人員的右手或左手休息幫助很大..后排乘客更因空間大的緣故不會感到憋屈.從而想怎么坐就怎么坐..
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購買時間2012年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間無比合理,外觀很漂亮,基本實用配置齊全,該有的配置基本都有,比如自動大燈、胎壓監(jiān)測、“伴我回家”、多功能方向盤、導航、倒車影像、大屏幕、感應雨刷、防擦條、迎賓踏板等
缺點:油耗高
外觀:外觀不錯大氣。
內(nèi)飾:如果我的精英版是全真皮就爽歪歪了,呵呵,PU皮也就這樣了,理解之中!
空間:非常大!
配置:高,實在是高
動力:2.0的老機頭,沒激情,馬馬虎虎夠用。
越野: 操控可以,方向準確,指哪打哪。轉(zhuǎn)彎略傾斜但不影響什么。
油耗:沒詳細算過,都是加200,跑差不多240-260公里,記得最清楚是提車加油200,跑了262公里。但是油價在變動,就懶得算了。
舒適:整體,由于H6采用麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架再加上是承載式車身,所以舒適性大家就不用我多說了,結(jié)合H6內(nèi)飾座椅的做工和用料,隔音效果做的也非常不錯,舒適性不亞于20多萬的合資車.
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格10.35萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的車大氣 我是外觀控 在路上回頭率高 呵呵
缺點:油耗偏高,掛1,2檔不順暢。
外觀:外觀絕對漂亮,大氣,買這車的大部分都是沖它的外觀來的,回頭率絕對OK,不過是以前,現(xiàn)在太多了,都成街車了。
內(nèi)飾:不耐臟哦,
空間:好,本人174CM,80KG,開著很舒服
配置:總體來說這樣的配置,這樣的大個頭配這個價錢還是說的過去的
動力:幸虧把原廠的火花塞換了個雙銥金的,花了300塊錢,一個火花塞70左右,一共四個,工時費20,不然在城市里提速真的會很慢。那包括現(xiàn)在,在低、高轉(zhuǎn)時,響應速度、速度的提升也不是很快。不過高速上160是沒有問題的,還有些富裕,干到180因該是極限了吧。當然,再安全的車你亂開、胡來,照樣是悲劇。
越野: 還行
油耗:畢竟排量在那里擺著的,在可以接受范圍
舒適:滿意.過減速崗什么的顛簸感不是很強。還有就是視野好.
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