長城汽車-哈弗H6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對適中，所以城市路面駕駛都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車身對方向盤反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來也很輕松。雖然方向盤的虛位相對較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯（有時(shí)不得不減速過彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
越野：
操控感覺比較舒服，但是過彎還是不敢速度太快。有時(shí)感覺車身還是有點(diǎn)在飄。反正得稍微慢點(diǎn)。另外說下，這個(gè)中配居然沒有雷達(dá)，只能自己去裝，大卸八塊。對新手只有映像是不夠的。。。唉，低配都有雷達(dá)，其實(shí)多加個(gè)雷達(dá)也沒多多少錢。
|
|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29355公里
綜合評分
|
越野：
H6車身大，寬、高，輪胎也比較大，感覺已經(jīng)不是緊湊型SUV了，方向盤有點(diǎn)重了，作為第一輛車就是手動H6的女士來說，方向盤太重了，雖然行駛起來還是比較好操控的，但是變速箱拖了后腿，倒檔 1 2 檔不好掛。。。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對適中，所以城市路面駕駛感覺不錯(cuò)。車身對方向盤反饋很靈敏，車輛循跡準(zhǔn)確。但方向盤的虛位相對較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯，但懸架支撐力足夠。最重要的是，190MM的離地間隙，使H6具有良好的通過性。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來說相對于重一點(diǎn)，不過速度上來的時(shí)候方向盤會變輕，一開始不太適應(yīng)，但經(jīng)過近1個(gè)月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時(shí)候速度超過45以上會感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會感覺拖沓。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8569公里
綜合評分
|
越野：
優(yōu)點(diǎn)：懸掛系統(tǒng)調(diào)教優(yōu)秀，對各種路況都能夠從容的應(yīng)對，沒有異響和松垮的跡象。非常穩(wěn)定。TOD四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)超出預(yù)想，在突然變化的路況中迅速介入，而且介入的力度非常恰到好處，與扎實(shí)的懸掛系統(tǒng)配合，對于在陌生地帶行駛時(shí)增添很多信心。缺點(diǎn)：二檔的齒比設(shè)計(jì)不合理，二檔存在生澀難掛的問題。方向盤的操控調(diào)教不合理，低速過重，高速偏輕。希望改進(jìn)：低速輕盈，高速穩(wěn)重才是科學(xué)合理。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程16400公里
綜合評分
|
越野：
方向稍微有點(diǎn)重，對于女生要費(fèi)點(diǎn)勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點(diǎn)偏硬，不過很扎實(shí)，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實(shí)耐用。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候，對于女孩子來說可能真的會感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
|
馬自達(dá)CX-30
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
