長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動人，空間寬大，視野高闊，節(jié)能省油，加速有力。
缺點：個人感覺細(xì)部處理應(yīng)該加強，例如后視鏡前的自動雨刷感應(yīng)器粘結(jié)不牢，檔桿部位防塵布開線，天棚布料與前風(fēng)擋玻璃連接部位裁剪不整齊等。
外觀：盾牌標(biāo)的外觀在當(dāng)時新款沒出來的時候，外觀那是沒話說的 。確實比較好看。但是現(xiàn)在新款運動版出來后，也還比較耐看。今年16款的也是升級版外觀和盾牌標(biāo)基本一樣。
內(nèi)飾：感覺比一般的國產(chǎn)車要好
空間：超出預(yù)期，感覺比i35，crv，途觀都大。
動力：H6汽油版的動力褒貶不一，但柴油版的動力不容置疑。起步很輕松，但的確不如同級別汽油車快。中段提速就完全不一樣了，當(dāng)渦輪介入后，加速很有快感，力量充沛而從而容。因為新車以及限速的緣故，僅短暫的開到過110KM的時速，所以，更快速度的狀態(tài)還不好評價。 總得來說，這車動力足夠強大，張弛有度。容易掌控，很有親和力。
越野：
方向有一點點重，沒有現(xiàn)在那些電子助力的輕，但是視線還是很好的，好歹也是臺越野車吧
油耗：不高，這一點我還是挺滿意的，但跑高速的時候一旦上了120以上就感覺油耗就高了，上了7個油。
舒適：坐姿只比轎車稍高吧，還是比較舒適的。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動人，空間寬大，視野高闊，節(jié)能省油，加速有力。
缺點：低扭差，坡起無力，基本超過2000轉(zhuǎn)以上動力才行，同樣 轉(zhuǎn)速高 噪音大
外觀：跟CRV差不多吧。
內(nèi)飾：比較滿意，不喜歡儀表臺上的硬塑料摩起來掉價，后排多個出風(fēng)口也要不了幾個錢��！還有我最愛的天窗要頂配才有，一般別的車中配就有了。
空間：很大，多的時候坐了7個成人+1個小孩。
配置：很高，柴油車值得擁有
動力：因為我是新手所以感覺車很快有點害怕
越野：
操控還是蠻不錯的，就是多功能按鍵有那么一點的不舒服。
油耗：摩合期，沒專門測過，我們這里是山城出門就是坡，估計至少10個以上，感覺能容忍
舒適：個人感覺比較舒適，
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看
缺點：車的初始動力欠缺，渦輪增壓高速后需要怠速才能熄火比較麻煩。
外觀：前面已經(jīng)說的很多了，外觀無敵，但是跟升級版比起來稍微差一些，跟運動版比起來就更差了，沒辦法后悔了，人家總在進(jìn)步嘛！
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾用“中庸”形容倒很合適。大眾化的深淺色搭配，有層次感，溫馨耐臟，氣氛和諧。適度的鍍鉻裝飾給車廂增加一些高級感。硬塑料材質(zhì)的中控倒也無可厚非。好在做工非常細(xì)致，彌補了材料的遺憾。不過，在這方面并不是不能提高，同價位的車也可以做到用軟性材質(zhì)裝配的。或許長城覺得不需要用這些小細(xì)節(jié)來討好市場。 功能面板沒什么出彩的地方，簡潔而理性，分區(qū)清楚，容易上手，方便讓人在極短時間內(nèi)熟悉它。 相比在現(xiàn)在新車個性張揚的各種儀表盤設(shè)計，H6的算是中規(guī)中矩。這玩意清晰易讀是最重要的，H6滿足了這一要求，除此之外，我是沒什么要求的 檔把、門把手手感很好，尤其門把手內(nèi)側(cè)貼有塑膠軟性材料，易握防滑，很細(xì)心的設(shè)計。
空間：空間滿意空間大，很舒適
動力：有力，多次去爬山郊游，連續(xù)坡道、輕松自如，偶爾還能超越幾十萬的豪車。
越野：
柴6的操控還是非常不錯，方向盤指向性很好，盤子的礦量稍微有一些，但還在能接受的范圍內(nèi)。我改過加強型彈簧，4個輪轂都加裝了30mm的法蘭盤，增加了一定的車身穩(wěn)定性，速度稍快過彎也是非常有信心的。柴6的檔位還算清晰，我從來沒有出現(xiàn)過1、2、3擋不好切的情況，新車時檔位有點澀，但新車免費的4次保養(yǎng)換過2次變速箱油，后來就感覺檔位越來越順滑了，現(xiàn)在用下來已經(jīng)很習(xí)慣了，沒有不適的感覺。
油耗：柴油的一個字就是為了“省”，現(xiàn)在行車電腦顯示百公里5.5，也對得起這多花的2W多的米啊呵呵！
舒適：很好，要是駕駛座的扶手再寬點就好了
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看
缺點：避震懸掛偏硬一些，過溝過坎舒適度不太好，這也可能和SUV重心較高，必須用偏硬的懸掛來支撐，以獲得更好的安全性吧。而且H6原廠的彈簧韌性不夠，感覺強度不太好，有點拉不住避震的感覺，后來在論壇里面借鑒其他大神的經(jīng)驗，換了4根加強型彈簧后，這個問題稍有改善，同時升高了5cm的車身高度，使車輛的通過性大大增強，而且感覺更換彈簧后，能拉得住避震桿了，覺得車身的整體感更加好了。
外觀：很滿意。
內(nèi)飾：一般，不太滿意。
空間：空間大、寬敞，偶爾公司買點五金材料直接放后備箱就可以，省了運費，我1米8，坐在后排并不覺得擠，特別長途坐久點也不覺得累。
動力：我新手，動力對我完全滿足
越野：
算不錯，1--2檔稍微有點澀，可能比以往的改進(jìn)，并不像早期車友說的很澀和脫檔現(xiàn)象
油耗：油耗我最滿意
舒適：1,舒適性一般2.顛簸路面減震不給力3.座椅包裹性一般4.座椅較硬
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1853公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看
缺點：柴油提速真的是太慢了�。�！1,2檔傳說中的難掛！
外觀：1.一個字:漂亮2.兩個字:真漂亮3.三個字:相當(dāng)漂亮4.不多說了:那叫一個滿意啊
內(nèi)飾：不看牌子光看配置性能就能和25萬以上的合資車媲美。
空間：夠大，改進(jìn)一下可以睡在車?yán)铮?/span>
配置：就油耗上有點小失望，別的都好。空間上也不比CRV差，只是如果柴油版能有AM的變速箱就更完美了
動力：動力很好。絕對夠用。中段時間加速很好，讓你超車自如，動力澎湃。
越野：
轉(zhuǎn)向間隙很大、在低速行駛時感覺很明顯、就算做了四輪定位方向盤還是偏一點點的、
油耗：7.6，市區(qū)高速都開的，可以接受！
舒適：這個價位的車子，舒適性能說的過去了，基本能滿足我的需求嘍。
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購買時間2012年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：沒ESP
外觀：比較喜歡。中庸但很穩(wěn)重。如果能配上日間行車燈或天使眼就好了。
內(nèi)飾：米黃色溫馨，可以有全黑色的就更適合年輕人的品位了。儀表臺也用上軟包就更好。
空間：身高178，體重80KG，足夠用，頭部沒有壓抑感，腳部伸展自如，長途不累。
動力：滿意，舍得給油就給你足夠的動力。畢竟車身自重1.63KG7.6的油耗。
越野：
還可以。上坡要有技巧！
油耗：這是最大的驚喜，很低的。
舒適：差不多也就這樣吧 ，駕駛員座位長時間駕駛?cè)绻袀�腰部支撐可能更好點，越野車其他車型也沒有開過，沒有比較直觀的比較。不過開車本來就是比較辛苦的事情。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 大氣
缺點：1檔難掛
外觀：我是2011款的老款長城標(biāo)的柴6黑色的，反而感覺這個款是最耐看的，比后來的越級版、運動版都要耐看，只是個人感覺，越級和運動版的朋友勿噴，哈哈。
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾有些味道，新車嘛，能接受。座椅的仿皮座椅還不錯，包裹性好，要是坐墊再大點就完美了.7寸的顯示屏幕只能說夠用,要是再大點那就開心了.需要贊一個的時有兒童座椅接口！這樣我們家長要省心不少！
空間：空間很好，一家人出游，帶上小家伙的小車子，燒烤架都可以裝得下
配置：這個沒得說了，我說的柴油版同級別的柴油車算是最便宜的了。
動力：柴油版2.0T綠靜發(fā)動機，150PS馬力，310N.m扭矩，起步飆車肯定不是柴6的強項，但是速度起來后，降一檔，轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)，那動力輸出也是杠杠滴。如果在高速上跑到100以上，降到4擋給油，超車非常給力，那動力能持續(xù)給到時速160都還感覺源源不斷。
越野：
操控還是不錯的，6速手動，檔位比較清晰，也沒有網(wǎng)上說的檔位難掛和異響的情況
油耗：油耗非常滿意，在武漢市這么堵的情況下，市內(nèi)油耗6.8你還要怎么低才滿意呀，高速上120碼是5.8，我最低的時候是走三環(huán)線，油耗5.3，還能更低嗎，確實80碼最省油。
舒適：舒適性還是不錯的，承載式車身，獨立懸掛，真皮座椅。前后座椅都設(shè)有可調(diào)中央扶手。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3001公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 大氣
缺點：車在行駛中有時有點找不出原因的異響，在二保時去4S報維護(hù)，一同試駕，試車的聽不到。這是這車讓我維一不滿足的。那聲音細(xì)、小，開點聲音都聽不到的。還有柴6的離地間隙是不是小了點。
外觀：比較耐看，看了這么久，覺得還行！
內(nèi)飾：比較實在，但不顯檔次。那個原車的中控屏，同汽車融入度不高，就像是加裝的一樣。
空間：還可以，一家人用非常足夠
動力：加速一般，但后勁夠足，跑起來很舒適
越野：
操控應(yīng)該是長城的弱項了，指向性不精確，擋位沒吸入感和同價位的合資車比還有很大的提升空間。沒有方向自動回中，這價位的車應(yīng)該都有這配置了吧。
舒適：座位腰部支撐不咋的，駕駛座高低調(diào)節(jié)名不副實。
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 張家界
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：二退一的艱難
外觀：因為要接待客人，所以選了商務(wù)用的黑色，其實我挺喜歡白色的。外觀大氣，特別是前臉，我超喜歡。
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾用“中庸”形容倒很合適。大眾化的深淺色搭配，有層次感，溫馨耐臟，氣氛和諧。適度的鍍鉻裝飾給車廂增加一些高級感。硬塑料材質(zhì)的中控倒也無可厚非。好在做工非常細(xì)致，彌補了材料的遺憾。不過，在這方面并不是不能提高，同價位的車也可以做到用軟性材質(zhì)裝配的�；蛟S長城覺得不需要用這些小細(xì)節(jié)來討好市場。 功能面板沒什么出彩的地方，簡潔而理性，分區(qū)清楚，容易上手，方便讓人在極短時間內(nèi)熟悉它。 相比在現(xiàn)在新車個性張揚的各種儀表盤設(shè)計，H6的算是中規(guī)中矩。這玩意清晰易讀是最重要的，H6滿足了這一要求，除此之外，我是沒什么要求的 檔把、門把手手感很好，尤其門把手內(nèi)側(cè)貼有塑膠軟性材料，易握防滑，很細(xì)心的設(shè)計。
空間：6子的空間一個字：大；空間真沒的說，家庭乘座，空間充裕，6子曾輕松共坐6人。
配置：優(yōu)良！
動力：柴油的動力比汽油要好得多，排量上也比汽油大，2.0T的排量確實比1.5T的動力上效果好很多，在山路上直路教短，超車時瞬間的加速很快，能很果斷，快速的超越前車，并且能清楚的感受到渦輪增壓帶來的推背感。
越野：
沒有開什么好車，屁民一個，多以20W以下為主。這車我開還是比較得心應(yīng)手的。我開車一般較穩(wěn)，再比較奔奔車，奔奔車以前高速一般開90感覺在反應(yīng)的可控范圍，這車可在120左右。
油耗：柴油的一個字就是為了“省”，現(xiàn)在行車電腦顯示百公里5.5，也對得起這多花的2W多的米啊呵呵！
舒適：座椅比較舒服，減震也還可以（除了有異響）
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：每次周末回家去都要經(jīng)過一段坑洼路，剛剛開始的時候想著SUV嘛應(yīng)該沒啥問題，大意了結(jié)果前底盤糙牢了好幾回，無奈為了保護(hù)發(fā)動機和變速箱底殼只好裝了塊護(hù)板。建議經(jīng)過坑洼地帶的時候還是要小心慢行通過。再一個就是車窗下到一半時候的關(guān)門聲，很多很多的H6車主都說這個問題，聲音確實是不好，這點也希望廠家能夠改進(jìn)。
外觀：當(dāng)初買它就是奔著外形去的，估計在自主品牌SUV中外形也是比較好的了
內(nèi)飾：中控處的裝飾條有點臟東西很容易被發(fā)現(xiàn)，比如煙灰飛塵和毛絮等漂浮物，也許是自己有點懶吧，哈哈！以后要勤清理，沒事多擦擦，衛(wèi)生到位自己看著也舒服。中控臺儀表盤的塑料感強，如果能采用軟質(zhì)材料那內(nèi)飾又會上一個檔次，但是我不奢求，我很知足！
空間：空間表現(xiàn)優(yōu)秀！足夠3口之家使用
配置：高
動力：非常好。柴油的低轉(zhuǎn)速，大扭矩發(fā)揮的淋漓至盡。
越野：
高速上過180不飄，穩(wěn)定性很好
油耗：油耗很給力。只要你不是賽車級別的駕駛，以經(jīng)濟速度行駛的話，綜合7個油夠了。
舒適：感覺座椅有點偏硬，包裹性不好，頭枕設(shè)計得不太好，長時間駕駛有點累。扶手太小了，不利于長途行駛。過減速帶有點抖，估計是懸掛調(diào)得偏硬。
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