長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，畢竟這么重的車子。
缺點(diǎn)：變速箱生澀，隨著里程的增加，變的愈加明顯
外觀：外觀是人見人智的事情，我感覺H6的外觀霸氣外露，很漂亮，也很時(shí)尚
內(nèi)飾：做工可以，最少對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，滿意
空間：夠用
動(dòng)力：轉(zhuǎn)數(shù)1500一下 油門踩到低也沒勁 2000+強(qiáng)烈的推背感來襲 太~~牛逼了！
越野：
柴6的操控還是非常不錯(cuò)，方向盤指向性很好，盤子的礦量稍微有一些，但還在能接受的范圍內(nèi)。我改過加強(qiáng)型彈簧，4個(gè)輪轂都加裝了30mm的法蘭盤，增加了一定的車身穩(wěn)定性，速度稍快過彎也是非常有信心的。柴6的檔位還算清晰，我從來沒有出現(xiàn)過1、2、3擋不好切的情況，新車時(shí)檔位有點(diǎn)澀，但新車免費(fèi)的4次保養(yǎng)換過2次變速箱油，后來就感覺檔位越來越順滑了，現(xiàn)在用下來已經(jīng)很習(xí)慣了，沒有不適的感覺。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了4000多KM 。 從一開始的8.5L 到現(xiàn)在7.0L/100km ，經(jīng)常在市區(qū)和郊區(qū)道路上跑，最低跑到過3.2個(gè)油，一箱油加滿能夠最高跑近1000公里。比較滿意。
舒適：舒適度軟硬適中，座椅仿皮，感覺偏軟。地盤軟硬適中。190cm的最小離地距離還可以提升一下就更好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)低，實(shí)際各種路況油耗5.7L/100km。
缺點(diǎn)：1檔難掛
外觀：外觀上中規(guī)中距，我也不是什么外貌協(xié)會(huì)的，看著順眼就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，門板上面還有真皮包裹，座椅也是真皮，儀表臺(tái)設(shè)計(jì)很細(xì)致，風(fēng)格很美，如果也用真皮包裹就更加完美了。
空間：寬敞車長只有4640mm的SUV，后排座椅放倒后有1.8米長的空間，自駕游能當(dāng)床用，這是我當(dāng)初選擇車輛的標(biāo)準(zhǔn)之一。座位寬敞夠高，腿部空間也不錯(cuò)，坐5個(gè)大漢都沒問題，特別是后排，個(gè)小點(diǎn)都可以坐四個(gè)人，后排靠背還能調(diào)整角度，乘坐舒適性不錯(cuò)。前后排的小儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較合理，好用。后備箱空間大，還設(shè)計(jì)有中間隔層，使用方便。
配置：很高，柴油車值得擁有
動(dòng)力：60公里/ 小時(shí)以下聲音略大，以上與汽油相同；高速150以下，想超就超，速度、力量隨叫隨到、游刃有余�。�！
越野：
說實(shí)話 柴油版的方向盤略沉
油耗：很好，基本都是5毛/公里。這么重的車喜歡大腳給油從不擔(dān)心會(huì)高油耗，很省錢啊。
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的，視野開闊，座椅舒適性也不錯(cuò)，開長途不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)低，實(shí)際各種路況油耗5.7L/100km。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工有待提升；轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴(yán)重；動(dòng)力一般；遙控鑰匙反應(yīng)遲鈍，各類異響問題比較多見
外觀：時(shí)尚大氣，從整體外觀上看，沒有刻意去模仿某款車，這應(yīng)該是自主車型的典范。
內(nèi)飾：用料有待提升,如果有全黑內(nèi)飾就完美了。
空間：基本上SUV都具備大空間，尤其是H6后排過道平鋪，非常人性化的設(shè)計(jì)，
配置：和汽油的車相比，感覺性價(jià)比要差一些，在國外都是柴油車價(jià)格低于汽油車。
動(dòng)力：柴油的 動(dòng)力杠杠的
越野：
上面吧滿意的一點(diǎn)已經(jīng)說明了，但總體來說還可以，和同級(jí)別的不也不差。
油耗：不超過7個(gè)油
舒適：在轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)以上渦輪增壓介入后跑起來感覺比較舒適，噪聲也不大基本和汽油無異，同時(shí)車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑洼地帶，也保持者較好的通過性，曉得地方感覺不到顛簸。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在山區(qū)來講還比較低，空間大，外觀不山寨，比較大氣，內(nèi)飾做工還算比較精細(xì)吧，應(yīng)該是長城目前做工最好的一輛車。
缺點(diǎn)：夏天加速時(shí)空調(diào)制冷效果會(huì)下降
外觀：個(gè)人感覺外觀比較搶眼 算是國產(chǎn)車中的佼佼者了
內(nèi)飾：不是很高檔但也不像廉價(jià)貨
空間：比較滿意，但后排不能前后移動(dòng)
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)！選擇h6的柴油版就是看中了綠靜的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款gw4d20的參數(shù)很是不錯(cuò)，車如果保持在2000轉(zhuǎn)以上的情況下，車子動(dòng)力杠杠滴，沿途超車無壓力，最快跑到時(shí)速175，感覺車子很穩(wěn)，油門還有空間，但考慮到愛惜車的角度 ，沒有接著拉，我想過180應(yīng)該是沒有問題。
越野：
操控性很不錯(cuò),上擋很輕松,與同級(jí)車相比H6的操控性是非常不錯(cuò)的。 打方向也很輕松。在小跑越野時(shí)這樣的操控性是非常滿足。
油耗：還可以接受，新車才開幾天的時(shí)候顯示8.2L,現(xiàn)在不知道怎么到了8.7L了，不過柴油車這個(gè)油耗也沒什么壓力。
舒適：后排很寬大。舒服
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在山區(qū)來講還比較低，空間大，外觀不山寨，比較大氣，內(nèi)飾做工還算比較精細(xì)吧，應(yīng)該是長城目前做工最好的一輛車。
缺點(diǎn)：音響設(shè)備太垃圾，紙喇叭��！，已經(jīng)全更換了，嘿嘿
外觀：外觀也是我非常滿意的，沉穩(wěn)美觀而不缺時(shí)尚感，很適合我的性格。
內(nèi)飾：也不錯(cuò)
空間：空間大我很喜歡，乘坐空間和后備箱空間可以與Q7這樣的高檔車叫板，尤其是后排中間底板平兩邊，當(dāng)初看中這車是這點(diǎn)我就很看好，身材不高的人坐后排都可以翹褪。
動(dòng)力：柴油有勁，學(xué)會(huì)駕馭，超車很有信心！
越野：
操控不錯(cuò)，精準(zhǔn)
油耗：低，每公里0.5元左右，行程三萬六千多公路，三次長途旅游，證實(shí)省油不是傳說。
舒適：座椅設(shè)計(jì)一般，舒適性有所缺失！跑長途會(huì)累！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油門掌握好。速度隨心所欲。節(jié)省油料，外觀是自己最喜歡的。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是沒有ESP，后面的車型ESP都是標(biāo)配了，可能我的是H6第一批柴油車吧。
外觀：外觀是沒話說的，大氣 車剛剛到家就有幾個(gè)朋友來看，一至發(fā)表好感，要求試駕，（長城SSSS只有1。5T汽油的試駕）搞的我那個(gè)心痛哦…………
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比長城以前的車來說進(jìn)步太大了，買車后對(duì)比了很多國產(chǎn)車，在國產(chǎn)里面已經(jīng)算是上流了，跟合資車比也不遜色。但有些細(xì)節(jié)還是有提升的空間。
空間：在空間方面,完全可以滿足家用。 后備箱,有時(shí)可以用裝貨。出游時(shí)可以滿足裝N多行李的需求。但后排空間腿部空間擠了,但頭部空間還是很充裕,后排當(dāng)做3個(gè)人時(shí)會(huì)覺得很擠,跑長途后排不適宜坐3個(gè)人。
動(dòng)力：一檔起步時(shí)有點(diǎn)肉，但是上了三檔，保持轉(zhuǎn)速提速爽死，當(dāng)時(shí)應(yīng)該上個(gè)四驅(qū)的。
越野：
操控也只能算是一般般了，冷車的時(shí)候，倒檔、一檔、二擋都不怎么好掛，有的時(shí)候要很用勁的推進(jìn)去，所以明顯降低了操控感受，這個(gè)希望廠家能夠攻破這個(gè)難題。
油耗：油耗可以說是柴6的最大的一個(gè)亮點(diǎn)了，可能也是當(dāng)時(shí)我選擇買柴油版的一個(gè)最大的因素吧，我在上海市區(qū)開，地面+高架綜合油耗在8個(gè)以下，最高的時(shí)候有過8個(gè)多，如果出去玩跑高速，油耗也跑過6個(gè)多油，真是這么大個(gè)車配這么低的油耗，想想都偷著樂了。不過這么有低的油耗，必須首先要能接受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)那突突突的動(dòng)靜，剛提車的時(shí)候我還真是不習(xí)慣，后來時(shí)間長了，沒這動(dòng)靜反而還不習(xí)慣了，哈哈。
舒適：由于采用了前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)，H6在通過崎嶇路面的時(shí)候，有比較好的減震效果，電子設(shè)備雖然沒有過多的安裝在H6上，但是平時(shí)常用的一應(yīng)俱全，性價(jià)比不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油門掌握好。速度隨心所欲。節(jié)省油料，外觀是自己最喜歡的。
缺點(diǎn)：一點(diǎn)不優(yōu)惠，加：“裝飾件”提車，我要的低配車沒有！
外觀：外觀是沒話說的，大氣 車剛剛到家就有幾個(gè)朋友來看，一至發(fā)表好感，要求試駕，（長城SSSS只有1。5T汽油的試駕）搞的我那個(gè)心痛哦…………
內(nèi)飾：還可以
空間：后排三人很充裕，后備箱能放下小孩洗澡盆，外加3個(gè)55Ｌ整理箱，和其他旅游裝備
動(dòng)力：渦輪增壓介入前比較肉，尤其是電子油門反應(yīng)比較遲鈍，但渦輪增壓介入后推背感還不錯(cuò)。
越野：
1檔和倒檔有時(shí)候不怎么好掛，其他檔位非常好。轉(zhuǎn)向方面，方向盤力度適中，沒有電子助力的輕，但比福克斯輕，比馬6更輕。指向非常清晰，方向盤握感舒適不打滑，掛檔機(jī)構(gòu)位置設(shè)置在中控臺(tái)上方便操作。
油耗：5.8——7.5比較低，很理想
舒適：由于采用了前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)，H6在通過崎嶇路面的時(shí)候，有比較好的減震效果，電子設(shè)備雖然沒有過多的安裝在H6上，但是平時(shí)常用的一應(yīng)俱全，性價(jià)比不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5312公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間大
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處過于粗糙，沒有做到絲絲入扣，縫隙較大，異響嚴(yán)重
外觀：大氣得體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還有很大的提升空間，如果再在內(nèi)實(shí)施行提升，估計(jì)H6的綜合實(shí)力又提升不少
空間：非常寬敞！本人183m，全車無論哪個(gè)座位都感覺空間充裕，特別我還能在后排蹺二郎 腿。后排同事坐過都說好寬敞，我覺得這個(gè)空間對(duì)于大多數(shù)中國家庭來說都只有盈余沒有不足了。
動(dòng)力：柴油的動(dòng)力是沒得說了，很強(qiáng)大
越野：
操控應(yīng)該是長城的弱項(xiàng)了，指向性不精確，擋位沒吸入感和同價(jià)位的合資車比還有很大的提升空間。沒有方向自動(dòng)回中，這價(jià)位的車應(yīng)該都有這配置了吧。
油耗：很滿意
舒適：現(xiàn)在到處不是水泥路就是瀝青路面，跑起來還蠻好，過減速帶也不會(huì)有很大的感覺。只是路噪有點(diǎn)明顯，現(xiàn)在天氣涼了，準(zhǔn)備做個(gè)全車隔音，應(yīng)該隔音效果會(huì)好很多吧。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，乘坐空間寬敞，實(shí)用配置很到位，如自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、方向盤四向可調(diào)、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)頭燈、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)胎壓檢測及顯示、多功能方向盤、點(diǎn)煙器熄火帶電等等。
缺點(diǎn)：USB模塊位置不合理，插U盤稍用力，模塊會(huì)掉到中央通道里，得用鑷子拿。
外觀：中庸，符合大眾審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過的去吧，可以說完全對(duì)的起6子的價(jià)格嘍。
空間：挺大的 后面塞6 7個(gè)人沒問題
動(dòng)力：60公里/ 小時(shí)以下聲音略大，以上與汽油相同；高速150以下，想超就超，速度、力量隨叫隨到、游刃有余！�。�
越野：
掛檔有點(diǎn)生澀
油耗：柴油能量密度大，燃油消耗低。我加了紅線之后油耗還在繼續(xù)走低。平均5毛一公里城市，4毛一公里高速。燒機(jī)油什么的從來沒遇見過。
舒適：舒適性可能城市道路沒問題，長途較硬的懸掛可能會(huì)有些幸苦。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，乘坐空間寬敞，實(shí)用配置很到位，如自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、方向盤四向可調(diào)、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)頭燈、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)胎壓檢測及顯示、多功能方向盤、點(diǎn)煙器熄火帶電等等。
缺點(diǎn)：靜音效果不好，胎噪太大
外觀：外觀雖說不上時(shí)尚，但很耐看。
內(nèi)飾：接縫和做工還是滿意的
空間：空間非常滿意，當(dāng)初看中的就是空間大，后排空間也很舒服，長途作者一點(diǎn)也不累，后備箱空間也很大，可以裝好多東西。
配置：物有所值！�。�！買車要買柴油車，柴油要買長城車。國產(chǎn)SUV首選長城。
動(dòng)力：柴油有勁，學(xué)會(huì)駕馭，超車很有信心！
越野：
方向盤有點(diǎn)重，但是習(xí)慣了就感覺很不錯(cuò)，指向還是比較精準(zhǔn)的
油耗：能接受，綜合油耗在6.5個(gè)左右，這個(gè)和開車習(xí)慣有關(guān)系，我很少踩剎車，竟可能用油門控制車速，空調(diào)是經(jīng)常用的，不太熱時(shí)就吹自然風(fēng)�？匆娐房�，減速帶，紅綠燈就提前松油門，從買車到現(xiàn)在跑了13000公里，把每次加油的發(fā)票加起來算了一下百公里油耗6.3.都有點(diǎn)不相信。
舒適：噪音：買柴油車，對(duì)噪音是有心理準(zhǔn)備的。有了車之后，噪音比預(yù)想的要好，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很明顯，但跑起來之后，至少在110KM內(nèi)，車廂靜音水準(zhǔn)相當(dāng)不錯(cuò)。車廂內(nèi)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)燥、胎噪都比較小。 空間：車廂功能設(shè)計(jì)出色，便利性好。儲(chǔ)物空間豐富，設(shè)計(jì)合理，容量也很可觀。后備箱獨(dú)特的雙層設(shè)計(jì)非常好用。 座椅：座椅大小適中，長途乘坐舒適性不錯(cuò)。坐姿比較高，視野出色。前排座椅包裹性較好，駕駛座可以調(diào)高度，但如果調(diào)整范圍再大些就好了。后排也可以調(diào)整角度，但包裹性不如前排，座墊比較長，乘坐感覺比較舒服。如果后排增加前后移動(dòng)功能就更靈活了。
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