長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：H6是一個(gè)非常成熟的車型，多年蟬聯(lián)SUV銷量的榜單。這次自己真的入手了，發(fā)現(xiàn)它的成功不是偶然，很多細(xì)節(jié)做的都很好。比如它的車窗玻璃均支持一鍵升降功能，后視鏡也是自動(dòng)防炫目的，而且感應(yīng)式的雨刷很好用，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也特別方便。
缺點(diǎn)：后排沒有中央扶手是個(gè)減分項(xiàng)，對舒適度影響還是比較明顯的，不過后排配備的兩個(gè)USB充電接口，給個(gè)好評。
外觀：H6這車的外觀比較的硬派，簡潔的前臉設(shè)計(jì)顯得大方穩(wěn)重，大大的中網(wǎng)格以及LED大燈都是很吸引人的亮點(diǎn)，我很喜歡這種簡潔的風(fēng)格，過于花里胡哨的設(shè)計(jì)反而容易過時(shí)。感覺這車的顏值再過五年也依然很耐看。
內(nèi)飾：中控臺是懸浮屏的設(shè)計(jì)，向駕駛員一側(cè)傾斜，操作很便利。原廠車機(jī)自帶導(dǎo)航挺好用的，可以取代手機(jī)導(dǎo)航。用料方面，H6很厚道，軟包到處可見，做工也很精細(xì)
空間：我身高178，坐在后面還能有一個(gè)非常放松的坐姿，完全不會覺得擁擠，不管是頭部還是腿部空間都有充足的剩余。而且后排的中間地板平整，座椅中間位置設(shè)計(jì)合理，三個(gè)人同時(shí)坐在后排的情況下，中間那個(gè)位置也不會讓人覺得不舒服。后備箱很大，地板不高，放一些重的行李物品挺輕松的，座椅可以放倒進(jìn)一步來擴(kuò)充，整個(gè)裝載能力很強(qiáng)。
配置：我認(rèn)為哈弗在國產(chǎn)品牌中還是非常有實(shí)力的，這輛車的實(shí)用性也確實(shí)很強(qiáng)，而且價(jià)位也不怎么高，我覺得它的性價(jià)比很高了
動(dòng)力：我選的是1.5T版本，加速性能足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率的調(diào)教，最大169匹馬力，本身H6的車身不笨重，又是兩驅(qū)，所以不管是市區(qū)里面還是高速上，加速超車都十分游刃有余。這條變速箱匹配也很成熟，低速下一樣可以保持平順，這方面和合資車型相比處在同一水平。
越野：
作為緊湊型SUV的哈弗H6開起來很輕松的，從我和媳婦的用車體驗(yàn)來說，這車新手和女司機(jī)都能輕松掌控，方向盤很靈活指向性也很精準(zhǔn)，回位也快沒有明顯的虛位，駕駛輔助系統(tǒng)基本都能用到，還有疲勞駕駛提示功能，安全駕駛才是關(guān)鍵
油耗：新車的狀態(tài)下油耗就不高，目前已經(jīng)穩(wěn)定在百公里7.5升，這個(gè)成績相當(dāng)令我欣喜。
舒適：現(xiàn)在的國產(chǎn)車在車內(nèi)舒適性方面做得很好。座椅填充軟硬適中，包裹性很好。坐在上面之后，我覺得身體的各個(gè)部位都能被座椅支撐住。還有這個(gè)空調(diào)的制冷速度也很快，每次天氣熱的時(shí)候上車提前開一下，坐進(jìn)來就已經(jīng)很涼快了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1434公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來，H6的銷量之所以能夠一直穩(wěn)居同級別第一，主要還是因?yàn)樗鞣矫娴谋憩F(xiàn)都足夠均衡。我這一款雖然是中配版本，但是空間寬敞實(shí)用，配置豐富，價(jià)格很實(shí)惠，和同級別的其他國產(chǎn)品牌對比下來，性價(jià)比的優(yōu)勢很明顯。盡管是第2代，但是開下來說實(shí)話，沒感覺有什么不好的，駕駛感受還有乘坐舒適性都非常突出。
缺點(diǎn)：要挑毛病的話，可能就是這個(gè)外觀設(shè)計(jì)確實(shí)沒有什么新鮮感，畢竟第2代的H6路上能見度這么高，雖然我這一款在外觀設(shè)計(jì)上一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改動(dòng)，但輪廓造型大體上還是和原來一樣，所以會顯得有些審美疲勞。
外觀：外觀非常大氣耐看，六邊形的中網(wǎng)、貫穿式的尾燈、立體飽滿的車身側(cè)面，是我喜歡的風(fēng)格。雖然它不像cs75plus那么運(yùn)動(dòng)，但是父母喜歡，能夠適應(yīng)我們一家人不同年齡段的審美。
內(nèi)飾：用料上，H6其實(shí)并不差，軟包很多，也有不同面板的搭配，但不知道為什么，看起來就是覺得不夠有檔次，不像第三代H6那么精致。車內(nèi)的顏色也相對單一了些，搭配上看著比較單調(diào)。好在功能性方面沒問題，車機(jī)系統(tǒng)好用，支持語音控制，操作挺順手。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間真夠了 我一個(gè)大胖子都能覺得大 買它不后悔
配置：沒有太多的亮點(diǎn)，普普通通的一臺車，很適合普普通通的我�？煽康钠焚|(zhì)讓人很放心，實(shí)惠的價(jià)格讓我不會有太大壓力，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，運(yùn)動(dòng)模式勉強(qiáng)有點(diǎn)推背感，這動(dòng)力反正家用肯定是夠了，不過要是像我這種還追求一點(diǎn)動(dòng)力的話，就會覺得這車還差個(gè)不少
越野：
現(xiàn)在賣的都是自動(dòng)擋車型，操控非常簡便輕松，平常只需要管好方向盤和油門、剎車踏板，不需要擔(dān)心檔位問題，尤其是對女司機(jī)來說，操作起來十分簡單。H6這車底盤離地間隙高，坐姿也很高，開車時(shí)，整個(gè)人會更放松，視野也十分寬廣。我這款有全景影像功能，停車時(shí)，還可以直接通過屏幕觀察四周的情況，省心省力。另外，原廠有幾種不同的駕駛模式能夠切換。不同駕駛模式下，感受會有所區(qū)別。
油耗：綜合10~11個(gè)油，高速巡航120開空調(diào)8個(gè)油
舒適：座椅兩側(cè)有護(hù)翼的設(shè)計(jì)，包裹感不錯(cuò)，空調(diào)的制冷速度挺快的，而且車內(nèi)的視野特別棒。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我并不是看著哈弗H6有這么高的銷量才入手的，這臺車子更多的還是看中了這臺車更強(qiáng)的核心實(shí)力，有著更穩(wěn)定的品質(zhì)，有著成熟的技術(shù)以及出色的性能，車內(nèi)的空間也比較大，內(nèi)部的配置給的很高，所帶給我們的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：實(shí)際上，我這款還是第二代H6，外觀上倒能接受，和新款相比也沒有太大區(qū)別，都屬于非常耐看經(jīng)典的類型，不容易審美疲勞，但內(nèi)飾上就沒第三代那么驚艷了。我尤其不喜歡這個(gè)方向盤造型，很老氣，中控臺的面板材質(zhì)也不夠上檔次。
外觀：造型還是非常喜歡的不然也不會買了。車燈設(shè)計(jì):各種燈具設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)的，喜歡。
內(nèi)飾：融入了國潮元素，座椅是混搭的，車門板也有翻毛皮，12.6的車，OK的啦！
空間：坐進(jìn)哈弗H6的車內(nèi)，內(nèi)部的空間還是比較充沛的，尤其是因?yàn)樗鳛橐豢頢UV車型，車身的高度比起轎車都要高不少，所以車內(nèi)的頭部空間比較的寬裕，坐著不會覺得空間壓抑，同時(shí)后備廂也挺大的，還支持后排座椅放平，如果要裝一些大件行李的話就很方便。
配置：正是看中了這款車的性價(jià)比，所以才選擇他的，對于我而言，這是一款性價(jià)比極高的車型。常年占據(jù)SUV榜單的前列，不是沒有原因的，可靠的質(zhì)量也是原因之一，再一個(gè)問過周圍人，這款車的養(yǎng)車成本確實(shí)養(yǎng)車成本也不算高，所以我對我的選擇一點(diǎn)都不后悔。
動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)算是比較均衡的表現(xiàn)，雖然說起來市面上1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)比較多，但是我感覺哈弗H6的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是經(jīng)過了調(diào)教的。油門的感受特別的輕快，在提速的時(shí)候你會感覺比較省力，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不算大，讓油耗又能有一定的降低，所以我感覺選擇這樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是比較合適的，動(dòng)力也挺夠用的。
越野：
車身的操控極其穩(wěn)健，開車過彎道的時(shí)候最能展現(xiàn)出來，像是一般開車的時(shí)候可能四五十碼，過彎的時(shí)候就會有很明顯的傾斜。但是開我的車子的時(shí)候，基本上上了六七十碼過彎，也不會有明顯的傾斜，身體和車身依舊保持一顆極為穩(wěn)定的姿態(tài)，這種操控感受令人很安心。
油耗：我在城里面開的比較多，所以現(xiàn)在油耗也更加偏向于城市的綜合油耗。儀表顯示是8.7升，如果是普通的緊湊型轎車，我認(rèn)為不算省油，但是對于一款SUV而言，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿足了，使用成本比轎車高不了太多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)就是加92號汽油，進(jìn)一步節(jié)省了一些使用成本
舒適：座椅非常厚實(shí)柔軟，乘坐感受很舒適，而且坐在SUV里面和轎車不一樣，整個(gè)空間更開闊，長時(shí)間的出行不會覺得壓迫，可能有一部分功勞得歸功于這款大面積的全景天窗，打開遮陽簾之后車內(nèi)看著很不一樣。底盤采用了獨(dú)立的后懸架，調(diào)教上很有質(zhì)感，濾震性能非常出色，平時(shí)遇到一些不平整的路面，只要不是太大，都可以把震動(dòng)和沖擊化解在車外，車內(nèi)感受并不明顯。遇到一些大的起伏，懸架很有韌勁，可以保持車身相對的平穩(wěn)，不會有太大的晃動(dòng)和明顯的沖擊。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，坐滿5個(gè)人空間一點(diǎn)都不擠，后備箱空間也大，出門小孩的手推車什么的都可以輕易放進(jìn)去，回老家探望父母時(shí)，除了小孩日常用品外，連小孩的洗澡盆都可以放進(jìn)去，真的給出行帶來了很大便利。
缺點(diǎn)：1.油耗高 開空調(diào)城市道路百公里18.7升 官方回復(fù)新車需要磨合 試問這么高的油耗過了磨合期又能低多少呢 與之工信部6.6油耗相甚過大 2.座椅設(shè)計(jì)高度低 影響視線 且前高后低嚴(yán)重 窩腰感覺不用說了吧 3.渦輪未進(jìn)入時(shí)動(dòng)力偏弱 渦輪遲滯也比較嚴(yán)重 4.中控顯示屏不能全屏 人機(jī)交流仍需提高 節(jié)目源少 經(jīng)常搜不到信息 5.剎車與油門錯(cuò)位過大 踩剎車時(shí)窩腳 非常難受 6.日間行車燈不能關(guān)閉 非常不方便 7.胎噪 噪音也比較大 隔音也不太好 8.后視窗過小 盲區(qū)過大 拐彎看不到車側(cè)后方9.無線充電不能快充 手機(jī)充電非常慢 以上是主要問題 也是本人駕駛真實(shí)感受 希望對大家有所幫助
外觀：外觀很喜歡，當(dāng)初選他，就是它的外觀吸引著我。
內(nèi)飾：我不是很喜歡H6的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然功能很豐富，但是整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)給我的感覺還是有些卡頓的，就只注重了顏值，卻忽略了內(nèi)飾的本身，使用感覺不好大大的降低了它在我心中的形象。
空間：H6的車身軸距2680毫米，同級中不算特別大，但是空間利用率非常高。第1次去看H6的時(shí)候，我就被他的后排驚到了，這腿部空間堪比大眾邁騰、帕薩特那個(gè)級別，頭部空間還要更加寬敞。加上有一塊全景天窗坐在車內(nèi)，陽光透過玻璃和遮陽簾射進(jìn)車內(nèi)，非常敞亮，完全不用擔(dān)心會給人壓抑感。后備箱的容積也不小，而且輪拱占用的位置并不大，所以整體的空間非常出色，即使是裝比較多的物品也不擔(dān)心，不夠還可以把座椅放倒，還進(jìn)一步擴(kuò)充。
配置：性價(jià)比高 同價(jià)位 合資車?yán)镎也怀鐾渲玫?三大件也有終身保證
動(dòng)力：H6的1.5T有兩種不同的版本，我這個(gè)雖然是低功率調(diào)教，最大只有150匹馬力，但是日常市區(qū)的代步通勤其實(shí)完全夠用了，只要舍得踩，動(dòng)力都能夠有一個(gè)持續(xù)的輸出，加速超車不會讓我覺得動(dòng)力不足。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在底盤調(diào)教上很平順，以前還擔(dān)心雙離合變速箱市區(qū)走走停停會不會容易出現(xiàn)頓挫，但是現(xiàn)在早晚高峰期，我遇到過很多次的堵車，跟車行駛緩慢蠕行，整體的平順度還是值得肯定的。
越野：
我這車的駕駛穩(wěn)定性非常不錯(cuò)，在行駛過程中，車輪可以牢牢抓緊地面，底盤的過硬調(diào)教也能提供強(qiáng)而有力的支撐。底盤離地間隙挺高的，帶來更好的通過效果，遇到下雨天也不用擔(dān)心涉水通行的問題了。
油耗：買車前我就了解過H6這車的油耗，大部分車友反映的都是8~9升之間，我現(xiàn)在在市區(qū)里面行駛，平均油耗也就是8.6升。高速跑過一段，根據(jù)我的估算可以控制在7升以內(nèi)，不管是短途還是長途，用車成本都不會太高。
舒適：前排座椅設(shè)計(jì)過低 且前高后低嚴(yán)重 只有難受 前排座椅沒有什么舒適性可言
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：H6最大的特點(diǎn)就在于綜合表現(xiàn)均衡，在緊湊型SUV中，它有著寬敞的空間，和一些中型SUV相比都不虛。同時(shí)平順的動(dòng)力、不高的油耗，對于一款家用車來說好開又經(jīng)濟(jì)，總體都讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：我最不滿意哈弗H6的地方就是它的內(nèi)飾了，雖然設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，但是選材用料以及做工都有些差強(qiáng)人意，新車買回來沒多長時(shí)間，中控的觸屏就出現(xiàn)過好幾次卡頓現(xiàn)象，影響我的日常使用體感。
外觀：大街上H6隨處可見，新鮮感肯定是沒有太多，不過經(jīng)常見，H6的外觀也沒讓我覺得審美疲勞，非常大氣耐看。我這款前臉用了多邊形的中網(wǎng)，加入了鍍鉻飾條，顯得很精致，側(cè)面輪廓十分飽滿，偏圓潤的風(fēng)格。尾部貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，排氣孔也用了鍍鉻裝飾，看著挺有氣勢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可不是看著這么簡單的，事實(shí)上它包含了各種各樣的設(shè)計(jì)。首先就是這個(gè)材料非常講究，能摸到的地方都是軟的，讓內(nèi)飾看起來有點(diǎn)豪華。中控也不是一個(gè)簡單的屏幕，可以通過觸摸或語音控制使用，關(guān)鍵是還不卡頓，導(dǎo)航也方便。只是當(dāng)時(shí)新車有味道。
空間：空間還可以 夠用☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架位置靠后 使用不太方便
配置：國產(chǎn)品牌價(jià)格本來就實(shí)惠，H6定價(jià)不高還有一定優(yōu)惠，對于這樣的空間表現(xiàn)還有配置來說，性價(jià)比真的是太高了。作為我們家的第一款車，滿載出行大家都很輕松，乘坐非常舒適，用下來，成本方面也不會給我們太大的負(fù)擔(dān)，綜合表現(xiàn)特別全面。
動(dòng)力：整個(gè)車的加速度表現(xiàn)還不錯(cuò)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出169匹的最大馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)城市里代步是綽綽有余的了，無論是平路行駛還是爬坡都能表現(xiàn)的輕松自如，我想體驗(yàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力的話只需要切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以。
越野：
離地間隙高、坐姿高，駕車時(shí)視野好。方向盤力度輕盈，轉(zhuǎn)向輕松，圈數(shù)不多，開著很自然�，F(xiàn)在都是自動(dòng)擋，操作沒難度，H6還有自動(dòng)駐車功能，稱得上“傻瓜式”操作。原廠有好幾種不同駕駛模式，切換之后能感受到不一樣的駕駛感受，很人性化。
油耗：對這車最滿意的就是油耗了，就算開著空調(diào)油耗也不會很高，就家用來說這個(gè)油耗非常不錯(cuò)了。
舒適：車呢，異味還是比較大的，可能是出廠時(shí)間短吧！現(xiàn)在滿打滿算出廠20天�？照{(diào)很涼，有時(shí)候覺得冷。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3921公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從13年開始看汽車之家，從最開始的寶駿看到法拉利，從小白到慢慢學(xué)著懂車，看了無數(shù)的文章、視頻、評論，現(xiàn)在終于自己買車了，還是很開心的，之前畢業(yè)后一直從事出差工作，覺得買車性價(jià)比很低，就先買了房，但我自己是個(gè)非常喜歡車的人，一直忍痛不買真心難受，特別是下暴雨，開個(gè)摩托車真難受啊，這次買車也是無意的，放假在家，開個(gè)電動(dòng)車瞎溜達(dá)，突發(fā)奇想去看長安的新35，看著看著就看到了哈弗，試駕了一下，感覺可以，沒忍住沖動(dòng)，當(dāng)天就定了，第二天提車，最滿意的就是他的性價(jià)比，落地12.6萬，開著也舒服，買的1.5高功率，提速覺得自己夠用，行駛中噪音、懸掛、方向盤操控，覺得都滿足自己逾期，性價(jià)比OK的
缺點(diǎn)：新車塑料味比較大，開時(shí)間長了受不了。別的暫時(shí)沒覺得有什么不滿意的地方。
外觀：外觀上沒有什么太多可以說的，非常普通，開上大街屬于那種直接會被埋沒在車流里，很難找出來的類型。而且H6這車路上能見度很高，看的多了也沒覺得有什么，和以前老款的相比，主要就是前臉造型發(fā)生了一定的變化，六邊形的中網(wǎng)線條看上去硬朗了一些。
內(nèi)飾：外觀大氣內(nèi)在也有內(nèi)涵，就哈弗H6這運(yùn)動(dòng)簡約風(fēng)的內(nèi)飾也挺好的，也就剛開始有點(diǎn)異味異響吧，也算比較正常的，軟性材質(zhì)包裹到位，不光從手感和檔次感都有了，而且比較好打理，科技性能很突出的中控臺很大氣
空間：空間沒的說，家用絕對夠，后排地平，坐三個(gè)人足夠的，前排頭部空間腿部空間都充裕，后備箱也足夠的，后排放倒后想裝什么裝什么
配置：性價(jià)比高，落地12.6，無息貸款6萬3年，送3年6次保養(yǎng)，還有兩大件終身質(zhì)保，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：我這款是1.5T的加速性能，可以滿足日常的使用需求，城里面代步出行，起步和加速超車非常輕快。我還特意上網(wǎng)看了一下這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，最大扭矩轉(zhuǎn)速從1400轉(zhuǎn)就開始，所以非常適合市區(qū)里中低速路況下的行駛環(huán)境，比2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來更舒服。同時(shí)，到了高速上，它的動(dòng)力也不存在明顯的衰減，整個(gè)動(dòng)力的輸出充沛，后勁也很足。還有就是這臺雙離合變速箱，調(diào)教比我想象的好，沒有什么頓挫發(fā)生。
越野：
虛位有，一點(diǎn)點(diǎn)，不碰方向盤自己會有點(diǎn)跑偏，油門反省慢半拍，長安的話藍(lán)鯨動(dòng)力配上雙離合確實(shí)能做到隨叫隨到，哈弗太偏向家用了，懸掛是獨(dú)立的，走爛路也絕對能接受
油耗：我在市區(qū)代步通勤多，現(xiàn)階段就跑了幾次高速。高速巡航的狀態(tài)下，油耗是真低，才6L多，和轎車其實(shí)沒什么區(qū)別。市區(qū)里面肯定不可能這么經(jīng)濟(jì)，但用下來，8-9L也是正常水平，和同級別的合資車型相比沒有劣勢。
舒適：新車到手有異味，這一點(diǎn)在前面提過，其它方面，濾震效果略一般，其實(shí)我坐在主駕上感覺還好，感覺后排的巔簸比前排明顯，好在現(xiàn)在的路面都挺平整的，所以問題不大，其它方面，我覺得座椅蠻舒服的，座墊夠長，然后也挺厚實(shí)，兩側(cè)對身體的包裹性很實(shí)在，座椅主駕是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，方便我和媳婦換著開之后再調(diào)節(jié)座椅。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來，H6的銷量之所以能夠一直穩(wěn)居同級別第一，主要還是因?yàn)樗鞣矫娴谋憩F(xiàn)都足夠均衡。我這一款雖然是中配版本，但是空間寬敞實(shí)用，配置豐富，價(jià)格很實(shí)惠，和同級別的其他國產(chǎn)品牌對比下來，性價(jià)比的優(yōu)勢很明顯。盡管是第2代，但是開下來說實(shí)話，沒感覺有什么不好的，駕駛感受還有乘坐舒適性都非常突出。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)太多不足，一般新車剛?cè)胧诌@段時(shí)間都有點(diǎn)小異味小異響什么的，都屬于比較正常的，等磨合磨合再說吧，知足常樂就是最好的。
外觀：H6的外觀設(shè)計(jì)很有特色，看著給人一種穩(wěn)重大氣的感覺，而且大燈還是LED的，晚上的光線特別好，高速也能照射到很遠(yuǎn)的地方。國潮系列的前臉我比較喜歡，感覺更年輕時(shí)尚一些。輪轂設(shè)計(jì)得也比較有樣式，看著很舒服。
內(nèi)飾：中控臺上使用了縫線的設(shè)計(jì)，看上去蠻精致的。全景天窗很大氣，后排空調(diào)出風(fēng)口很實(shí)用。
空間：后排太寬敞了，比那些尺寸更大的車型后排都要寬松。我173的身高在后排輕松蹺二郎腿，而且地板又是完全平整狀態(tài)，3個(gè)人坐也很舒服，不會覺得尷尬。后備箱尺寸巨大，規(guī)規(guī)整整的，座椅也支持比例放倒，以后帶著父母，一家人滿載出行自駕，H6的實(shí)用性也可以很好的滿足我們。
配置：性價(jià)比很高，質(zhì)量好，車機(jī)交互水平也很好，這套系統(tǒng)很符合我們的使用習(xí)慣，很好上手。
動(dòng)力：動(dòng)力說實(shí)話1.5的一般 但是夠用了 再給我一次機(jī)會選擇 可能會上2.0
越野：
我個(gè)人更喜歡開SUV，相比于轎車來說，坐姿更高，視野更好，開車的時(shí)候感覺會更放松。H6的方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，油門和剎車踏板不沉，駕駛感受非常的輕巧。自動(dòng)擋又配備了自動(dòng)駐車，走走停停、紅綠燈多的路況操控也很輕松。同時(shí)原廠有全景影像，在停車時(shí)讓我很好把握，不用擔(dān)心視野盲區(qū)。
油耗：目前還在磨合期吧，也沒有太在意油耗問題，只要不超過預(yù)期油耗就可以的，關(guān)鍵不太喜歡粗暴駕駛的習(xí)慣，目前也就在8個(gè)左右，比我預(yù)期的還要省油
舒適：避震整體來說還不算太顛，過大坑晃動(dòng)有些明顯，目前還沒出現(xiàn)異響，不知道過個(gè)兩年情況怎么樣。新車的異味比較大，現(xiàn)在還是有點(diǎn)味道，感覺有點(diǎn)上頭
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外觀好看 配置夠用了 360，電動(dòng)座椅都有
缺點(diǎn)：對于H6不滿意的地方，可能就是跑高速時(shí)的噪音會大一些，不算一輛特別安靜的車。尤其是120kmh的速度，遇到一些不好的路面，胎噪聲會很明顯，隔音不算太好。
外觀：外觀是哈弗家族一貫大氣耐看的風(fēng)格。前臉多邊形的中網(wǎng)簡約大方，大燈是LED光源的，照明效果好。側(cè)面輪廓很飽滿，腰線往后呈上揚(yáng)的趨勢，有一定的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工還是有著一定提升空間，其實(shí)最主要的就是這套車機(jī)的邏輯性相對還是要差一點(diǎn)點(diǎn)，雖然功能豐富，但實(shí)際的實(shí)用感受并不是很好
空間：H6的空間在同級別中的優(yōu)勢還是挺明顯的，它的車身長度接近四米七，停在外面很顯眼，高度和寬度也非�？捎^，總之是個(gè)大塊頭，五座布局，本人身高一米八，坐在前排，頭離車頂還有兩拳的距離，沒有絲毫壓抑感，后排可以坐三個(gè)成年人，地臺全平，車頂還是可開啟式的全景天窗，這些都是我很欣賞的地方，偶爾滿座一點(diǎn)也不覺得擁擠。
配置：10萬出頭的價(jià)格買一輛空間這么寬敞、又沒有什么大的短板的緊湊型SUV，我覺得H6太值了。如果是選合資品牌，這樣的價(jià)位可是沒有什么好車子能選的，總體而言，H6這車整體讓我十分滿意。
動(dòng)力：起步加速動(dòng)力:起步動(dòng)力有點(diǎn)遲緩，但過了磨合期以后運(yùn)用換擋撥片應(yīng)該會很不錯(cuò)。
越野：
自動(dòng)擋車型，操作上非常方便，特別是對于我這樣經(jīng)常在市區(qū)里開車的人來說，開起來沒那么累，不存在像手動(dòng)擋經(jīng)常需要踩離合換擋的過程，跟車行駛很輕松。同時(shí)，自動(dòng)駐車對于市區(qū)里面走走停停的路況而言也非常實(shí)用，紅綠燈路口停下之后直接松剎車就行，電子手剎會自動(dòng)拉起。
油耗：上下班高峰期堵車的話可以到14個(gè)油耗，不堵車不開空調(diào)8個(gè)左右，反正我無論怎么開，油耗都沒有下過7.6以下城市綜合油耗:9-10個(gè)油高速綜合油耗:8個(gè)油左右開空調(diào)油耗:10-12個(gè)油
舒適：論舒適性，那我覺得這臺車子也并沒有什么優(yōu)勢，本身的座椅舒適度的確不是很OK的，而且更大規(guī)格的輪胎以及更高的車身，也在行駛過程中帶來了更大的噪音
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意哈弗H6的空間了，這也是我買它的主要原因之一，前后排的間距比較的充足，坐著不會覺得腿腳舒展不開，車身寬度達(dá)到了1860mm，這樣后排并排坐上三個(gè)朋友的話也不覺得擁擠。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，買的時(shí)候銷售也沒給我介紹。要不然肯定上馬力更勁的型號，據(jù)說那款還更省油，機(jī)器還是新技術(shù)。
外觀：我說實(shí)話，個(gè)人感覺比第三代哈弗好看，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，我為啥不省點(diǎn)錢買這個(gè)呢？我覺得OK，自己喜歡就好，比之前的二代好看，尾部用了貫穿式的燈，也是緊跟潮流，前臉耐看，車身側(cè)面我覺得不錯(cuò)，后面的尾翼是鏤空的，很喜歡
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，我覺得H6的設(shè)計(jì)挺有個(gè)性的，中控臺并不是那種平直的設(shè)計(jì)，而是帶有一定的曲線，整個(gè)中控也會略偏向主駕，這種設(shè)計(jì)讓主駕在操控車內(nèi)功能時(shí)更加的順手隨意，再就是看大屏上的信息時(shí)也更方便，看導(dǎo)航路線基本上能做到目不斜視，車內(nèi)的材質(zhì)和做工不錯(cuò)，軟包挺多的，然后鋼琴烤漆以及金屬材質(zhì)也恰到好處，還有皮質(zhì)方向盤，給人一種物超所值的感覺。
空間：以我的身高為例，我的身高是一米八五，在男性中算是身高偏高一些的了，但是坐進(jìn)車內(nèi)，頭部居然還有不少的空間。后排的腿部也不會覺得特別擁擠，并且，中央的地臺隆起也不算高，雖說這樣的車子作為一般的家用，我感覺空間是足夠的，后備箱也可以放下不少東西，而且因?yàn)镾UV本身身高比較高嘛，所以說能疊著放。
配置：國產(chǎn)車基本都是主打性價(jià)比的，現(xiàn)在看來性價(jià)比還不錯(cuò)，不知道以后會不會出小問題
動(dòng)力：我這款是1.5T的版本，平常動(dòng)力足夠了。發(fā)動(dòng)機(jī)排量不算大，但是個(gè)人感覺要比2.0L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)加速更給力，遇到需要超車的情況，動(dòng)力輸出很充沛，在轉(zhuǎn)速沒那么高的時(shí)候也可以有一個(gè)強(qiáng)勁的爆發(fā)，開起來很給力。
越野：
SUV的操控都差不太多，慢點(diǎn)開就好了，一個(gè)買菜車也沒指望有什么操控，過彎的時(shí)候感覺有點(diǎn)側(cè)傾，希望后續(xù)能改善一下
油耗：油耗表現(xiàn)在國產(chǎn)品牌SUV中算是可以的，平均8~9L之間浮動(dòng)，具體的得看路況，反正我平時(shí)上下班高峰期開著也就是9L左右，平常路況行駛通暢的情況下會更低一些。
舒適：座椅非常厚實(shí)柔軟，乘坐感受很舒適，而且坐在SUV里面和轎車不一樣，整個(gè)空間更開闊，長時(shí)間的出行不會覺得壓迫，可能有一部分功勞得歸功于這款大面積的全景天窗，打開遮陽簾之后車內(nèi)看著很不一樣。底盤采用了獨(dú)立的后懸架，調(diào)教上很有質(zhì)感，濾震性能非常出色，平時(shí)遇到一些不平整的路面，只要不是太大，都可以把震動(dòng)和沖擊化解在車外，車內(nèi)感受并不明顯。遇到一些大的起伏，懸架很有韌勁，可以保持車身相對的平穩(wěn)，不會有太大的晃動(dòng)和明顯的沖擊。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買就買自己喜歡的，還有自己能買得起養(yǎng)得起的，作為國產(chǎn)SUV銷量最好的哈弗H6，這口碑和銷量讓我們也很放心，因?yàn)槭掷镱A(yù)算也就十多萬左右，所以，也不求太高大上，適合自己的就是知道，何況這車性比價(jià)不錯(cuò)，網(wǎng)上評測和車友們的口碑都挺好，然后去4s店試駕了一下，感覺很可以直接就訂了這款，配置方面還是可以的，像定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，還有疲勞駕駛提示都是很人性化的，可開啟天窗采光面積很大
缺點(diǎn)：整個(gè)車內(nèi)的乘坐舒適性確實(shí)一般般，同時(shí)這臺車子的內(nèi)部做工以及車機(jī)系統(tǒng)也有著很大的提升空間
外觀：中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，還是很適合我這種中年人的�？瓷先ゴ_實(shí)沒第3代的H6那么潮流，不過很中庸，寬大的進(jìn)氣格柵也顯得很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧 做工一般般 座椅扎線有跳線
空間：空間比奇瑞瑞虎七瑞虎八大一些，雖然只2680的軸距，但感覺還是很。
配置：價(jià)格很實(shí)惠，優(yōu)惠完之后10萬出頭，買到這么一款大空間SUV，家用來說很合適。我覺得H6能一直賣這么好也是這個(gè)原因，均衡實(shí)用，沒有什么大問題，很值。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力性能非常好。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)與七速濕式雙離合變速箱匹配，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性。只要輕輕踩下油門踏板，速度上升得非�？臁ｉ_運(yùn)動(dòng)模式深踩油門的話，還能感受到一些推背感，而且整個(gè)過程中不會有頓挫感。
越野：
我個(gè)人更喜歡開SUV，相比于轎車來說，坐姿更高，視野更好，開車的時(shí)候感覺會更放松。H6的方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，油門和剎車踏板不沉，駕駛感受非常的輕巧。自動(dòng)擋又配備了自動(dòng)駐車，走走停停、紅綠燈多的路況操控也很輕松。同時(shí)原廠有全景影像，在停車時(shí)讓我很好把握，不用擔(dān)心視野盲區(qū)。
油耗：這個(gè)我就不說了，懂得都懂，買SUV還說個(gè)毛的油耗，新手加新車開空調(diào)14個(gè)，后期應(yīng)該會降下來，這個(gè)有個(gè)老司機(jī)和我說，買SUV就不要說油耗，你要油耗就去買豐田本田尼桑，既然買得起就要用的起，要不你開個(gè)車成天想著油耗多不舒服，自己努力點(diǎn)，多賺錢，少亂花錢，少抽幾包煙錢就回來了，我覺得這話有道理
舒適：噪音能接受，座椅柔軟度也還不錯(cuò)，空調(diào)溫度可以語音控制很方便的。
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