長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.35萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：起步的時(shí)候一檔有點(diǎn)肉，加點(diǎn)油轉(zhuǎn)速瞬間就上去了，聲音也特別大，特別是在等紅綠燈的時(shí)候被后面的車追（以前都是我追別人，呵呵），但是舍得給油也不是問題，還有就是在行駛過程中要從二檔退到一檔的時(shí)候不好進(jìn)一檔位（但是操作熟悉之后也不是大問題）。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：要說到最不滿意的應(yīng)該就是動(dòng)力了，這個(gè)缺點(diǎn)關(guān)注H6的應(yīng)該都知道，而我的車是幾款車型中動(dòng)力最弱的2.0排量，不過家用也將將夠了，如果要是換上4G63T的那款發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。還有就是變速箱天氣冷的時(shí)候怠速會(huì)有金屬碰撞的異響，踩下離合就沒有了，很煩人，去年冬天就是這樣，眼看這今年的冬天就要到了，擔(dān)心會(huì)不會(huì)又開始響了，我是個(gè)處女座，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，所以在等紅燈的時(shí)候都是把離合一直踩著，不想聽到變速箱的那個(gè)聲音，所以有時(shí)候老踩著會(huì)很累，最關(guān)鍵的是這個(gè)問題廠家解決不了，要命的，要是能解決我情愿自己出錢解決了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)，底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)用1.5T的本來足夠了，但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太落后，再加上調(diào)校的水平還處于上一千年前的水平，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)前動(dòng)力表現(xiàn)像1.3的，2000后會(huì)在一秒鐘后頓時(shí)變成2.0的動(dòng)力，不是每個(gè)人都習(xí)慣的。渦輪什么時(shí)候介入不清楚，但從油門上能感覺到是1800轉(zhuǎn)，2500轉(zhuǎn)達(dá)到最大值，動(dòng)力不輸合資2.0。一檔十分難掛，車速20以上，70%以上的機(jī)率一次性掛不上去，50%以上的機(jī)率第二次也掛不進(jìn)去，20%的情況第三四次也掛不進(jìn)去。6速M(fèi)T變速箱本來是好事，但用在這臺(tái)虛弱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上，更是讓1500轉(zhuǎn)以下的動(dòng)力讓人吐血，特別是1500轉(zhuǎn)上坡，如果15度以上的坡不能保持在2000轉(zhuǎn)以上，那么不管你怎么給油，轉(zhuǎn)速都是直線下降，直到死火。如果20度以上的坡，必須在2500轉(zhuǎn)以上，特別是上坡起步，如果不能在起步時(shí)讓轉(zhuǎn)速瞬時(shí)達(dá)到3500轉(zhuǎn)以上，那么千萬不要松離合器，一松就死火，就算車動(dòng)了也不要完全放開離合，萬一你油門給小了，在20度以上的坡上轉(zhuǎn)速達(dá)不到3000以上，那么不管你怎么給油，轉(zhuǎn)速直線下降，直到死火，相信我，只要上坡，不管大坡小坡，最好讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2500轉(zhuǎn)以上，不然如果要超車的話得直接減兩個(gè)檔，如果您不巧在二檔上，那不但要減到一檔，還得半聯(lián)動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)。四驅(qū)系統(tǒng)，不給力，反有害，險(xiǎn)了費(fèi)油費(fèi)動(dòng)力基本沒其它用，不推薦，別指望雨天防滑或越野脫困。1.5T的低轉(zhuǎn)扭力本來就吃力，適時(shí)四驅(qū)又加重了這個(gè)悲劇，本人有一次出廠房，門口長(zhǎng)期重卡出入，掉了很多土，可能有近二十厘米厚，那天又下了點(diǎn)雨，我前輪壓的地方有點(diǎn)凹，還有點(diǎn)水和泥，腳賤帶了下剎車和人說話，，說完話就再也沒能把車開出去，后輪沒在泥里完全能吃上力的，證明在兩前輪完全打滑的情況下，后輪不具有脫困能力，當(dāng)然，也可能是1.5T排量的原因，我不知道這車在打滑的情況下前后分配力是多少，反正起步是不行的，沒有鎖止，前輪瘋轉(zhuǎn)。底盤，看著很高，但不要相信它，我明銳會(huì)托底的地方，小6基本上也都會(huì)碰到。老婆家是山區(qū)的，我比較有發(fā)言權(quán)。再向長(zhǎng)城說幾點(diǎn)設(shè)計(jì)上的問題，主駕座椅升降的范圍可以再大點(diǎn)，最高值可以再高點(diǎn)。前擋玻璃和后檔的噴頭，能不能高檔一點(diǎn)，霧狀噴水才是王道。最大的問題來了，就是主駕的膝蓋部，為什么會(huì)這么低呢？？？或者說太突起，讓身高175以上的駕駛者很不舒適，特別是右膝基本會(huì)一直頂在臺(tái)子上，會(huì)麻的好不好，這么大的車，全車空間最差的就是主駕的膝部了，光看這點(diǎn)的話直接可以給不及格了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6777公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8729公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1遠(yuǎn)光燈是鹵素 夜晚跑高速不是很理想 2膈音性能有待提高發(fā)動(dòng)機(jī)1.5，所以動(dòng)力一般，很正常。 油耗比較讓人滿意。 車內(nèi)只有一個(gè)USB接口。 后排座椅無法真正的全放倒。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程33400公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力不給力，高速上加速要狠踩油門，耐心等待，速度提升太慢，去云南大理一路爬坡，長(zhǎng)上坡不開空調(diào)，速度最低竟然到了50，不得不降到3檔，4檔都爬不動(dòng)，看著旁邊連小面的都呼嘯而過，淚流滿面啊。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的依然是和論壇大部分人反應(yīng)的齒比問題，我的7月的車二退一什么的都很好，入檔無生澀感，但2檔爬坡依然吃力的抖，不過油離控制好可以避免，但希望廠家能好好在這方面下下功夫，盡量把6子做到車適應(yīng)人，畢竟是為人服務(wù)的工具。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：國產(chǎn)車在國人的印象中并不好，小毛病多，小問題很多，整天修來修去，當(dāng)初跟別人說看上哈弗這款車時(shí)，很多人都勸我說換合資車吧，合資車雖然貴質(zhì)量肯定比國產(chǎn)的要好，我沒有聽堅(jiān)持買了哈弗H6之后，開著跑了這么多天，我對(duì)這輛車沒有很不滿意的地方，只是細(xì)節(jié)方面哈弗還需要加強(qiáng)，在看不見的地方做工再精細(xì)點(diǎn)，用料好一點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)，導(dǎo)航更新及時(shí)一點(diǎn)，我相信喜歡的人肯定會(huì)越來越多。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：等待的時(shí)間太久，是感覺整個(gè)購車，提車過程中最不滿意的！在等車過程中，潛水于論壇，對(duì)什么加減檔和坡起產(chǎn)生了恐懼感！這點(diǎn)也不是很滿意，各種誤導(dǎo)！容易對(duì)買家車友產(chǎn)生影響的！朋友提車后，親自試駕！2檔減1檔生澀，但并不是掛不進(jìn)去，論壇也看到過掛不進(jìn)的視頻，我也信！這點(diǎn)希望各地買家先搞清楚再行決定！我是重慶，我提到自己車后測(cè)試我的6子其他檔位比朋友那臺(tái)還好掛，1檔同樣生澀，30碼左右我能減入1檔，我的是運(yùn)動(dòng)版！然后是坡起測(cè)試，在一個(gè)地庫上坡時(shí)，2檔沒沖夠，按照以前習(xí)慣沖了點(diǎn)，就丟油了，坡到一半，糗大了，油上不來的感覺，迅速搶掛一檔，還是不來油，，，然后，熄火了，再起步，大油，輪胎打滑，還是不行，走點(diǎn)又失去動(dòng)力，后來，為了不影響交通，是退回去硬沖上來的，！于是論壇各種情況浮現(xiàn)在腦海，心中糾結(jié)，但是又不服氣，這么多年的駕齡和經(jīng)驗(yàn)是白混的？重慶話叫“掃皮”，于是決定第二天攻克這個(gè)問題，看看到底車的毛病，還是自身駕駛習(xí)慣問題！于是第二天，什么南賓路上9隊(duì)那一坡，石橋鋪香榭里的坡，老頂坡公園，到處找，上橋張家灣那一坡最實(shí)在，起步都沒有問題，后來懷疑坡度不夠，最后重回地庫，起步成功！一起一準(zhǔn)，總結(jié)問題就是我自身原因！沒有摸透6子性格造成的！總結(jié)：1檔要等磨合完后才敢完全下結(jié)論，大齒比只能說提速慢一點(diǎn)點(diǎn)，也就那兩個(gè)檔，這個(gè)可以接受，坡起，在各種坡度練習(xí)掌握6子性格后，也不是問題，口水了一通，其實(shí)就是等待提車時(shí)間是最不滿意的，多口水這么多，就是想讓買車的朋友心里多清楚一點(diǎn)點(diǎn)，坡起方法（不拉手剎，離合踩住，丟掉腳剎，什么都不做，會(huì)有兩秒時(shí)間停頓，車子不會(huì)溜車的，足夠你抬離合到離合點(diǎn)，根據(jù)坡度給合適的油門，再慢松理合，補(bǔ)點(diǎn)油。走起！）
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1遠(yuǎn)光燈是鹵素 夜晚跑高速不是很理想 2膈音性能有待提高發(fā)動(dòng)機(jī)1.5，所以動(dòng)力一般，很正常。 油耗比較讓人滿意。 車內(nèi)只有一個(gè)USB接口。 后排座椅無法真正的全放倒。
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