長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程32770公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，相對合資品牌沒有啥太大的距離，部分配置明顯超出。
缺點：迎賓踏板不方便上下車
外觀：H6的外觀跳出了國產車的固定思維，給出了不同的哈范，高端，大氣，上檔次，還有點小霸氣，很陽剛。
內飾：內飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：很大，我原來開途安1.8T，習慣了大空間，這輛車不輸途安，成員空間和后備箱都和途安相仿，后排的空間前后上超過途安，寬度稍小一點，但是已經非常滿意了。
配置：性價比還是很高的，國產的精品，你值得擁有。
動力：開習慣了就非常好用 完全可以比美任何一款20萬左右的SUV
越野：
超控感很好的，過彎時不會有很大的傾斜，上高速的時候從收費站到進高速 一般都有很大彎的立交，基本我60公里 過這個彎 沒啥感覺，而且H6相當穩(wěn)當 跑高速 遇到橫風，或邊上一過大車 基本沒啥感覺，我以前開過朋友的捷達，在高速上不 邊上一過打車 就感覺晃悠，H6 沒有晃的感覺！
油耗：提車時顯示12.6升/百公里，目前行駛了近3000公里，油耗顯示8.8升/百公里，實際油耗8.6升/百公里（人品好。顯示還算準確）。對于一款四驅車、自重達到1600公斤應該算是不錯的。
舒適：H6的舒適性個人覺得還不錯，雖然是一款城市SUV，但偶爾開去外面的爛路，吸震能力還是很強的，感覺不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9430公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀較大氣，性價比較高�？臻g較大舒適。
缺點：沒有開SUV的感覺，主要是座位很矮，我身高1.8了已調都最高，還是跟開轎車感覺差不多，起步換擋頓挫感很強，不是很順，跑起來了還好
外觀：說起外觀，買車時當時看車無數，自從看見小6后，其他的都變成浮云了。最喜歡側面的尾燈了，感覺特別帥氣。前臉還行，大燈夠犀利。車身線條適中，總體感覺良好。
內飾：先說用料吧!個人覺得儀表臺用料比較偏硬，裝配工藝還有待提升，有不少地方有小縫隙和不對稱的，但總體看起還是比較上檔次 符合這價格，新款內飾就不錯，用料一樣但裝配工藝上好了很多�？吹紺C的進步給贊一個�。�
空間：空間大，載人裝東西都富裕。
動力：三菱4G69發(fā)動機2.4的排量帶動這車子還是比較從容的。爬坡、加速還算不錯。
越野：
在高速路上開時速一百二十公里很沉穩(wěn)，一點飄的感覺都沒有，視野也很寬闊，在普通公路上轉彎時速四十公里也不飄，必竟底盤重，操縱起來很放心，很有安全感。
油耗：油耗在1年中前3個月磨合期比較高，基本達到了每公里1元多..現在下降了點，每公里8毛多點，個人覺得還能接受吧！談不上省油 也談不上耗油。
舒適：坐位舒適性也還不錯，但離合的行程很長，且4S說不能調，導致長時間開車很累。還有油門也很輕，沒用巡航的情況下腳放上面必須小搭點力，長時間駕駛也比較累。所以我上高速后一般就馬上巡航了，這是個非常好的一個配置。
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購買時間2012年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程32520公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀還是不錯的，看著也算大氣，就尾部總感覺不和諧
缺點：減震需要加強管理 我換了3次還有異響 中控臺設計中庸 無亮點 加速無力
外觀：H6的外觀是我最中意的了，就是因為他的外觀吸引了我，才讓我在選車的時候更加的多關注他，了解他并且最終選擇了他。不抄襲任何車型，要流線有流線，要大氣有大氣，盡顯城市SUV的霸氣。
內飾：做工在同級別車中相當可以（工整，接縫處理很到位），材質跟10萬級別的合資車比來要好很多，簡約而不失時尚，是我喜歡的風格。
空間：空間非常寬敞，甚至好于合資車的本田CRV，現代I35，起亞獅跑等緊湊SUV車型。
配置：哈弗H6的性價比堪稱絕高，同樣的價格比車型比質量，同樣的車型和質量比價格，最后你還是H6性價比最高。值得推薦，值得擁有。
動力：動力一般，別太追求推背感，這么大的車，這個發(fā)動機，輸出這個動力我覺得是很合理真實的。爬坡開空調不是說想想的那樣不好，總得來說動力中規(guī)中矩，比較中庸。
越野：
操控整體來說還是可以的，高速行駛比較穩(wěn)當。
油耗：這么大的車，這么重的身子，油耗我非常的滿意，綜合下來11個這樣。當然跑高速很爽拉，7.5這樣，以前非常在意很用心的算過，現在是每次加油記下是多少公里，跑了多少公里算下油耗，而且基本上都是在市區(qū)里面開。
舒適：還可以，特別是跑長途不會想轎車一樣時間長了覺得壓抑，唯一的就是隔音有點差噪音大。減震有點硬。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大,在同級別價位里面，算是最大的了， 外觀當然也不錯， 比較適合創(chuàng)業(yè)初期的車友
缺點：變速箱2退1很難掛，上坡跟車1檔速度太慢，后面的催，2檔又太快了，慢了又拖擋。
外觀：作為一款城市SUV，哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格，那種方方正正的樣子，沒有時尚的感覺，現在采用了我們年輕人更能接受的新設計，整體設計大氣沉穩(wěn)，但也不乏有時尚的元素出現。
內飾：內飾很好，真皮座椅，扶手，迎賓燈，氛圍燈，車門軟塑內飾！儀表中控：導航不好，不是智能的！我車上的導航，自己請本地的哈佛群主升級了，凱立德和道道通雙導航！異味異響：車內沒有什么異味，也沒有出現異響， ！
空間：足夠大，裝過山地車，拉過貨，運過洗地機，沒有問題。如果后排座椅能放平的話那就簡直完美。
配置：2014 升級版絕對是性價比之王，可惜CC為了推2015款，把14停產了，呵呵~ 絕對是羨慕嫉妒恨的表現。
動力：還過得去，作為家用車也算夠用了，如果舍得扶點油門在1800轉以后動力還是比較充沛的
越野：
很順手，論壇里說的換2擋問題，沒有發(fā)生。
油耗：提車時是9.6，五公里，現在854公里，8.6左右，還可以接受，跑了一次高速。
舒適：這車空間大，坐進去視覺廣闊感覺很舒服，特別是坐椅，軟硬適中。還有扶手，可以自由發(fā)揮可用可不用，在跑途長的情況下可拉下扶手這樣右手就不會這么累。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 濮陽
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實在大，外觀實在漂亮
缺點：一二檔感覺不好，開空調一二檔更無力，上了三檔就好了
外觀：最滿意
內飾：內飾個人感覺很像奧迪，當時不選擇升級版的原因就是這個運動版的內飾感覺更加商務。
空間：當然高大上了，空間就是此車最大的優(yōu)勢！
配置：就是發(fā)動機小了點，要是發(fā)動機是1.8T的就更好了。
動力：1.5T的動力起步時確實有點吃虧，之前看其他兄弟的口碑有句話我很認同，只要你舍得踩，想要什么動力都有�！窳x合怠速較低，需要配合好油門能表現好點。但跑起來后絕對夠用，2000轉左右渦輪介入能體驗下推背感，野性也出來了，想超就超。
越野：
還可以喲 就是方向盤有點重
油耗：在SUV中還算適中，畢竟這么大的車，買這么大的車就必須準備好燒油，目前10左右，全市區(qū)，200塊能跑260公里左右，希望首保過能有所下降。比起歐美SUV算是省油了
舒適：座椅的舒適性還有待提高，偏硬了點，包裹性一般。目前在磨合期，最高時速也就一百，噪音除了胎噪，其他沒有啥噪音傳入車內。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 宜賓
裸車價格12.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個說起來有些難度，基本都很滿意。非要在這么多滿意中說一個，那我也只能在眾多實用配置上說一個，定速巡航。大家也許會很奇怪，這個有什么好說的。但實際大家可能不知道，我購買的H6是手動，市場上配定速巡航的大多都是自動擋的，手動的配這個的真是很少很少了，而且還特別的好用，開車時按兩個鍵就可以定住速度巡航了，很方便很愜意�。。�！
缺點：沒有7座版
外觀：霸氣威武。
內飾：簡單耐看
空間：空間就如同我評得分一樣，空間是相當充裕的，過年走親訪友和外出自駕游，可以裝很多東西，而且后排乘坐也很寬敞，本人身高1.78米，體重190多斤，屬于胖子一個了，我專門試了下我在駕駛位調合適座椅后，再坐到后排，我的膝蓋離駕駛位椅子還很遠，頭部距離也很寬松，坐著也很舒服，就連駕駛位座椅升到最高，頭部離頂部還是有差不多三指寬的距離吧，所以空間方面我打滿分.
配置：在SUV中應該是最好的吧。
動力：本人是專職司機，開過的車也不下10來種了，動力對我來說，覺得還是可以的。關鍵看平時怎么用，想競速，搶那么起步的一點時間，也不是不行，油門大點什么車都跑的快。速度和檔位都起來了以后，那動力杠杠的。在市區(qū)，還真沒有我超不過的車，搞清楚，是市區(qū)啊。高速上我還是很珍惜生命的，你跑130+，那你放心，我不會去超你的車：）。反正個人感覺動力還是蠻不錯的，畢竟才1.5T對吧，要理解小排量。
越野：
第一輛車，操控還可以吧。說到操控，剛提車回來時老是把三檔當一檔，等紅燈起步時老是熄火，后來第三天和銷售MM一起去辦牌照和MM說了老掛錯檔，MM一看我掛一檔就是我掛檔的方法不對，正確的方法是檔桿向右再上推，我是檔桿向上斜推所以就容易掛到三檔上，自從MM教我后就再也沒有掛錯過。哎，真不知道當初駕照是怎么考上的！
油耗：油耗還算滿意，我喜歡暴力駕駛，和7毛一公里。
舒適：座椅挺舒服的，而且電動調節(jié)確實比較實用，還帶腰部調節(jié)，開長途時間長了，隨時換個座姿。就是感覺懸架有點硬，開在水泥路上，感覺有點顛簸跳動，不知是不是保養(yǎng)后4S店氣壓給打的2.3的緣故。 低速和換檔時的頓挫感，還有就是3檔退2檔時，有時真的難掛，要用很大勁，2檔退1檔時，速度降下來都還可以掛 ，速度沒降下是掛不上。 有幾次在碎石路上倒車時有底盤異響，鋪裝路面上沒有，高速時噪音有點大。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格12.51萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外形
缺點：要說不滿意的也有，主駕駛車窗控制按鈕位置太靠后，使用起來不是很順手。
內飾：個人感覺 改版后比以前好看，， 四方的空調口和桃木內飾低調不失檔次（或許有些朋友覺得不運動）
空間：好
配置：性價比我認為是所有同價位SUV當中性價比最高的車！
動力：特別不滿意
越野：
無論什么車都有一個適應的過程。剛接到小6的時候，上坡或者啟動走幾步都會有幾次熄火，換擋感到生澀，然而駕駛一段距離后很短的時間就適應了小6的操控。首先是H6整個車身很穩(wěn)，讓人坐上去就感覺這車抓地妥妥的，這和她的底盤的制造工藝很有關系，長城的SUV底盤做工確實不錯。其次是方向盤，上下前后的可調節(jié)，適應了不同的人，而且在實際行駛中感覺到了小6轉向的精準，很順手，雖然是液壓助力比電動助力要“重”，握上去不費力很穩(wěn)。三是換擋方面，新車檔位生澀，隨著車輛的磨合，很快就感覺檔位很順暢了，熟練掌握后還感到有“吸入”感。二退一，理論上說10公里以下可以由二檔退入一檔，這要相對比較熟練，一般5公里速度下可以輕松退入。如果車速高于5公里退一檔，在不熟練的情況下“難”退入甚至于要用很大的力。不過一檔畢竟是起步檔，車動起來后很快就進二檔了，一般行車都是在二檔以上，很少用一檔。四是H6的安全主動配置贊一個，除前后氣囊外，ABS、ESP、前后8個倒車雷達、倒車影像，使你無論是在行車中還是在地庫倒車停放過程中都感覺安全多了。一次在高速公路行駛中體驗了一把：當時在超車道上就要超越右邊行車道上的小轎車時，突然小轎車駛進超車道邊線，3分之1車身進入超車道，邊按喇叭邊握緊方向盤、剎車，一瞬間和小轎車擦肩而過，ABS、ESP和穩(wěn)定的車身使小6穩(wěn)穩(wěn)的停在前方了200米處，一身冷汗�。ㄒ姳救税l(fā)表在之家的：《高速公路危險駕駛險釀事故》一文）。這一事件充分說明了小6的整體性和可靠性，使我更加喜愛小6了。
油耗：磨合期有點高,后面還行
舒適：滿意！座椅包裹性很好，腰部支撐很很適合我們個頭矮的男士呀！避震效果不好評價因為第一次開車，但是爛路這么少，擔心毛線啊。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 十堰
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，內飾高大上，性能穩(wěn)定
缺點：市內油耗稍高，過了首保不知道會不會好一點；一檔起步比較肉，二退一比較困難，要等車完全停下來才可以進去。
外觀：很漂亮
內飾：內飾方面到目前為止還沒有發(fā)現有什么不足的，主要是滿意，還是滿意。
空間：后排座椅寬大舒適，膝蓋與前座椅還有兩個半拳頭的空間，可以前后調節(jié)靠背角度，這一點相當地不錯。后排地板幾乎是平的，坐三個人的話，中間那個人至少在腳上不會感到不舒服。對于正常身材的人來說的話，后排足足可以坐下四個人。如果后排坐兩個人的話，中間的扶手有兩個杯架，但是比較淺，放個易拉罐的飲料肯定是不會倒的，長途旅行實在是一件愜意的事情。出游的時候考慮家里的老人后排空間對老人來說太棒了。關于座椅，還有一點我們家人很看重，靠背可以完全向前放倒，然后整個座椅再向前折一下，這樣最大容量可以達到2000L。
配置：首先選車就是看銷量怎么樣，我關注哈弗H6關注了兩年，當然哈弗銷量不用我說大家都很清楚，總體來講，哈弗車系都很不錯，因為我是一個愛國的人，支持國產，首先就是哈弗，因為價格不高，十幾萬就能買到這么豐富的車已經是很不錯了，車型也比較好看，還有一個就是空間大坐在上面也比較舒適，不像轎車空間坐的略擠，這點還是不錯的，駕駛方面上手很快，當然我選的是1.5T的動力對我而言也還可以，油耗方面也還可以接受。
動力：1.5T的動力，起步肉？那是肯定的。所以我起步都是直接給油的，大上海開車起步一定要快。不然后車的喇叭聲能吵死你。中段表現可以，4檔時速70左右，加油門還是可以給我?guī)硗票掣械�。不過我一般還是溫柔開法，畢竟油還是要錢買的，不能因為要動力就浪費錢對吧。
越野：
指向精準，沒什么虛位！
油耗：油耗在可以接受的范圍內，開空調市區(qū)的話，百公里8升左右，國道或者高速的話，7.2左右，油耗可接受！
舒適：舒適度不錯！隔音很好，就是音效有點兒不給力！高速跑一百風燥胎噪都不大，3000轉以前駕駛室里沒什么噪音，過了3000就大了，座椅坐著感覺很舒服！空調很給力！自動空調！很涼....很涼！
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，內部空間大，配置高，性價比高，價格親民。
缺點：也不能說不滿意 覺得動力一般嘛 我新手開起來感覺還行 第一次開車 沒體會過其他車的加速
外觀：最喜歡的就是外觀
內飾：好看。比長安的什么75好看的多。
空間：本人173CM身高，坐在主駕上，調節(jié)好上下左右后，感覺頭頂還有很大的距離，后排做三個人一點都看不出來擁擠，還可以翹起二郎腿，真心不錯，后備箱容積還可以吧，只能這么說了，一直以為后排座椅可以全部放平，后來才知道，只能比例放倒，還翹起來那么一點點，有點郁悶~~~
配置：高高高
動力：也就是剛剛夠用了吧。低速，1、2擋的時候各種不爽，踩油門就是在浪費感情浪費油。20公里時速以后就隨意了，2000~2200轉換擋，動力隨踩隨到，這才是手動擋的樂趣啊。3、4兩檔的提速完全不輸給2.0的車，超個車啥的，相當隨意。5、6擋就也就到國道和高速上用了，中規(guī)中矩。總體來說，這個車，還是應該配個2.0T的更合適需要駕駛樂趣的人，不知道以后會不會配上。當然，1.5T的在市區(qū)里走，只要不是激烈駕駛，油耗還是控制的可以的。應該算是魚與熊掌不能兼得了吧。
越野：
駕駛座椅很舒服，方向盤輕重挺合適，方向盤握感很好。因為是液壓轉向助力，比電子助力的方向盤肯定要重一些。對于我來說，電子助力太輕了，不怎么喜歡。多功能方向盤的按鍵挺好的。底盤調教非常不錯，能過濾掉大部分微小顛簸但不缺失路感，贊一個！底盤整體性很強，因為這個我最喜歡在微有顛簸的道路40-50km速度行駛了，感覺底盤的整體性和柔韌性是種享受，哈哈！
油耗：油耗還算滿意，我喜歡暴力駕駛，和7毛一公里。
舒適：很滿意。這肯定是沒得說的啦，充足的前后排膝部空間，舒適的電動座椅，前后排座椅扶手很享受，加上天窗，感應雨刷，自動大燈……不過我最享受的是關著車窗聽著音樂，記得調成重低音模式哦！
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3103公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，車標上檔次.每次車一停就有一群人圍觀詢問。呵呵，誰說國產車不行。同價位的合資SUV和我的H6比起來甩他幾條街
缺點：內飾的異味比較大！
外觀：外觀那是大愛啊，外觀非常有沖擊力，并且沒有明顯的抄襲現象，以前一直在長安CS75和哈弗H6之間對比，做工、空間都差不多，75的自動檔比較中意但較難提車，H6的外觀讓我和老婆一致決定，就H6了，我老婆也不管什么自動檔了，呵呵。
內飾：內飾在自主來說那可是大拇哥啊，數一數二啊！直逼合資��！
空間：在緊湊型SUV車型里雖然數據不是第一，但是做到車里的感覺夠了，我家族里沒有胖子基因一點也不擁擠，我175cm的個頭絕對夠用，把座椅調高點SUV的優(yōu)勢就出來了，有種君臨路上的快感酷 真酷。
配置：感覺還湊合吧，全部下來要將近15萬，可以買一個不錯的合資緊湊轎車了，這個還是看個人喜好了吧
動力：一檔換二檔沒力，但從二檔開始，動力就出來了，什么法拉利保時捷肯定比不過，不過一般超車都不存在問題。
越野：
還可以。指向很準確，空量很小，方向盤1、2檔有些沉，男士可以接受，女士開不如電子助力輕盈。飽受爭議的就是離合器，首先踏板行程有些長，而且必須踩到底，緊緊的貼著車底鐵板，裝過腳墊后踏板受影響；其次是在換擋的時候2檔20KM/H以上確實是掛不進去的，對于老司機沒有問題，操作起來像單位98年的藍鳥。吐槽一個安全問題：家人的IX35在車輛行駛過程中小孩搬動開門扳手的同時會自動再次上鎖，但小六子不會，外甥在車上亂動，好危險��！為什么不設計有鎖閉按鈕？連續(xù)拉動兩次，很多第一次做小六子的人都不能接受，快拉斷了，主駕駛鎖閉按鈕也不是很方面，要特意去看!
油耗：還可以0.75、每公里
舒適：一般，還沒跑過長途不好評價，，感覺還行，對的起這價位，，發(fā)動機隔音稍差點，開了音響可以忽略，，
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