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智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2014年08月
購買地點四川 南充
裸車價格17.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：當(dāng)然是外觀，相信選擇跑跑的車主都是被她那漂亮、大氣的外觀所吸引，我也不例外，尤其是白色~~。第二：就是乘坐空間和儲物空間，本人身高183cm，駕駛的時候活動空間還是很充裕的，后排空間表現(xiàn)也不錯，還有后備箱也很大，空間方面真是沒得說，很滿意。第三：底盤比較高，雖然經(jīng)常在城市開，但偶爾也喜歡自駕，喜歡走點爛路，所以底盤高度也是我選擇的條件之一。選擇智跑前我對比了同級別大部分車型，智跑的底盤高度還是比較高的，這就意味著智跑的通過性相當(dāng)不錯。
缺點：如果說不最不滿意的 其實也沒啥 非要挑不滿意的 也許就是后排腿部空間有點小 估計主要我1.85米 所以座椅向后多拉了些吧 基本也算夠用了
外觀：外觀是真沒得說，韓系車一大亮點是配置，另一大亮點絕對是外觀。智跑兇悍的前臉和圓潤霸氣的車身絕對是這個價位和這個級別里外觀最搶眼的。
內(nèi)飾：標(biāo)配的內(nèi)飾就不需要多說了，簡簡單單，該有的有，不該有的沒有。不過還算做得時尚和層次分明，雖說簡單，但看著也很順眼。 但因為內(nèi)飾都是硬塑料，新車味道大得一比，去選車的時候，圍著4S店兜一圈，就被刺鼻的味道弄暈了。不過開了大半個月，味道基本上算是沒了。
空間：先說前后空間，對于4.5米長配備獨立懸掛的車來說前面間距不敢奢求有多大，只要不打算在里面翹二郎腿或者幾個大個子坐里面的話，是完全夠用的。 本人182CM，調(diào)整到我平時開車的距離，我自己坐到駕駛座后面，還有一拳的距離，但要輕松動來動去有點勉強(qiáng)，但坐女人或者個人小的人是足夠的。 后門感覺偏小，從后門上車真的挺困難的，至少對于我來說是困難的。經(jīng)常要先半邊身子坐上去，再慢慢挪另半邊身子，然后蹭得一褲腳的灰。
配置：對于夢想有SUV卻預(yù)算不高又不選擇國產(chǎn)的人來說，智跑絕對是性價比最大的，外觀好看，空間充足，配置和技術(shù)還算過得去的首選，如果不差幾個錢上GLS更好。
動力：首先我要說的就是起步，可能有節(jié)能模式ECO的原因，起步顯得不緊不慢，感覺有點肉，不過關(guān)掉ECO的話起步還算令人滿意。在這里還有值得一提的就是跑跑在加速時的吼叫，確實很讓人興奮，很滿意的一點。
越野：
操控這個方面見仁見智了，因為平時都是開經(jīng)典福，所以我自己是偏愛轉(zhuǎn)向重的方向盤（機(jī)械液壓助力），偏硬的油門。智跑就有點相反，低速時方向盤輕，轉(zhuǎn)向需要蠻大幅度的擺動方向盤。 油門過輕，這點我覺得最難受，過輕的油門導(dǎo)致我鞋底硬或者厚一點的鞋就感覺不到油門踩得多深，經(jīng)常要控制腳掌下壓的力度，時間長腳掌非常的累，如果油門能重一些就好了。
油耗：我覺得智跑的油耗應(yīng)該是不高的，真正決定油耗的還是油品。原來前兩次加的93號（而且還不知道是乙醇汽油還是純汽油），速度60-70KM油耗是10L-11L，市區(qū)堵車基本都要上到12L的油耗。后來嘗試加了97號，油耗明顯下降，60-70KM是7-9L，堵車是10-11L之間。所以個人認(rèn)為決定油耗的除了發(fā)動機(jī)本身，油品也很重要。
舒適：智跑應(yīng)該是為了照顧到越野方面，所以懸掛調(diào)校偏硬，過減速帶或者坑洼路段，給人的感覺就是車都快要散架。走好的路段就很舒服。
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購買時間2012年06月
購買地點四川 廣元
裸車價格17.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47780公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：我的是自動乞丐版（GL），如何我不在乎前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動和進(jìn)入系統(tǒng)、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷、空調(diào)自動控制這些僅在高配一級的GLS就有的配置，但是并非雞肋的發(fā)動機(jī)電子防盜、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這幾項是真正犧牲了消費者的車輛使用的安全性，讓我覺得減配的太多了，這是我認(rèn)為最不滿意的地方。
外觀：這個沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：整體比較滿意，同系車中，空間是比較大的了，但本人175cm，把座椅調(diào)整至腿伸直時（駕駛時，習(xí)慣把腿基本伸直，座位比較推后）后排膝蓋的空隙就不是很大了，如果不是我這樣的駕駛習(xí)慣，空間應(yīng)該是可以滿足大眾需求了。
動力：對于2.0排量的發(fā)動機(jī)來說，能夠輕松帶動近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動機(jī)的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：2.0的NU發(fā)動機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個；后兩次做了記錄，計算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會猛給油。不過這個與動力互為矛盾的因素，個人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實在趕時間也不必太在意油耗。
舒適：這一項打個7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9779公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：目前為止還沒發(fā)現(xiàn)，一直有個心病就是因為配置的關(guān)系，后排沒有遮物簾有點遺憾。也算是不滿意的吧，這個又沒多少錢弄成標(biāo)配多好啊
外觀：這個沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：說實話智跑空間一般 前排本人座椅調(diào)最低也基本頂天（本人1.80M）后排腿部空間不算大 不過好在中間地板非常平整 這樣坐中間的人感覺就不會局促了。這點很贊。
動力：排量2.0的NU發(fā)動機(jī)，在城市跑絕對是夠用了。只要肯給油，并且關(guān)閉了節(jié)能模式，響應(yīng)還是不錯的。發(fā)動機(jī)相對安靜些，至少和大眾車比起來好點。但是如果開啟節(jié)能模式，油門響應(yīng)就會變慢些，在城市里開也沒覺得有多省油。跑高速的時候，車速上了100以上感覺就有點帶不動了，100以上的加速響應(yīng)不大好，可能這就是大家所說的比較肉的感覺，不過比我以前開的1.6排量的轎車還是好的，畢竟排量在那里。車重是1.4噸，以前開的轎車車重好像是1.3噸（途觀是1.5噸好像）。
越野：
這個是我很滿意的，之前剛說過我是新手，怕手動檔的不好操作，主要是怕自己技術(shù)不過關(guān)，所以入手了自動檔的，自己感覺挺好的，當(dāng)天晚上就開著車送孩子去縣城上學(xué)了，全是小胡同，自己都很佩服自己，雖然當(dāng)時開的慢了點，但是當(dāng)時就想著這輛車入手真的太值了，感覺人車很契合，操控很好
油耗：在我的城市里開，一般都是在高峰期跑，而且路段相對比較擁擠，紅綠燈多，平均時速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時候油耗優(yōu)勢相對轎車就少多了。
舒適：因為是SUV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時間一久就會閃屏，換過一次還這樣。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎流暢，只有壓很急才有那種被甩出去的感覺……
缺點：中控臺是硬塑料，這么貴的車確實不應(yīng)該的，還有導(dǎo)航上面那個安全帶提示框，國產(chǎn)把時鐘去掉了，東西也不貴，加上就是錦上添花，遺憾啊，不過這個級別的SUV都差不多，不是什么問題。
外觀：我屬于外貌協(xié)會的，智跑霸氣的前臉、性感的屁股、硬朗的線條、大氣的輪轂都是我喜歡的，但外觀設(shè)計是一把雙刃劍，智跑樣子太兇悍了，不是國人喜歡的類型，像我們這些買智跑的人只是國人的一小部分，起亞的設(shè)計師們在設(shè)計車型時應(yīng)該研究一下中國消費者的心理，畢竟中國這個大市場在各大汽車廠商心中的地位是舉足輕重的。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年12月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《人生中第一輛車就選擇了智跑，只因為太愛跑跑�！�
空間：還可以吧，我比較壯，身高體重都是185，調(diào)好座椅位置，后面空間就很小了，但也還算可以吧，畢竟緊湊型SUV。
配置：韓系車的性價比是強(qiáng)項，由于韓系車的品牌價值相比德系日系還是有一點差距的，但沒有網(wǎng)上有些人說的那么差，所以在配置上豐富一些來提高競爭力，也是一個不錯的方法，在這里希望現(xiàn)代起亞把品牌價值提升上去，讓國人認(rèn)可，只有這樣才能與德系日系美系競爭。
動力：2.0的排量對于我來說完全夠用，車還沒磨合好，沒敢太給油門轉(zhuǎn)速還沒超過3000轉(zhuǎn)，剛起步時稍微肉一些，我起步一直是輕給油門的，速度在40公里的時候給一腳油提速還是很快的，拉我們一家五口是沒問題，不管是空間還是動力都很給力。
越野：
操控也還是蠻好的！方向很輕，指向性很好！基本滿意！
油耗：2.0排量車重1470kg車身風(fēng)阻又大，平均8.5個油，油耗很滿意，主要是我在城里一般不開車出去，因為我們縣城的車太多了，特別是禮拜六和禮拜天，出去找個車位都費勁，所以我一般騎摩托車出去，方便而且停車容易。說起油耗剛開始虛驚一場，提車那天辦完手續(xù)就開車去加油站加油，大家都知道4S給車加的油一般只能開到加油站，太能算計了，呵呵。開出4S店往加油站開，在路上看平均油耗嚇我一跳，百公里40升，一會35升28升，心想去加完油再看看，到加油站加了200塊97號，再開就顯示12升了，沒事就好，我到現(xiàn)在跑了9百多公里了加了3次油，都是97號的，我住在縣城，工作單位在鄉(xiāng)下，來回60公里，平均油耗在8個左右，在城里開的多的話就得9個多，我現(xiàn)在是磨合期，給油都是很柔和的，想要省油就得這樣開，盡量避免急加速急減速，當(dāng)然想要激情也有，不過得多費1-2給油吧.
舒適：都市越野來說，還算滿意吧�？油莸仡嶔じ羞�是很明顯的。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀好看??性價比高，
缺點：裸車16萬了，大燈里沒有日行燈，轉(zhuǎn)向燈在翼子板上，后視鏡上光禿禿的，尾燈也是鹵素的，車窗上沒有亮條，天線像個滿清遺老的小辮子。。。車內(nèi)，到處都是硬塑料，沒有大屏，沒有倒車影像，GPS，定速巡航，座椅是布的，調(diào)節(jié)是手動的，方向盤只能上下調(diào)節(jié)，沒有后備箱遮物簾（連這個也要�。浚。┸噧�(nèi)儲物空間太少，沒有地方放手機(jī)，沒有地方放高速卡、放行車證。。。統(tǒng)統(tǒng)得放到中控雜物箱里，非常不方便！
外觀：這個完全沒得說，我個人認(rèn)為，在目前10-20萬以內(nèi)的合資車中沒有比他更好看的了，完全符合現(xiàn)代年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年03月31日 發(fā)表了口碑 口碑 《挑車各種糾結(jié)，歷時數(shù)月，看中智跑到開走智跑只用了兩天。。�！�
空間：滿意，后座中間平坦，尾箱空間也可以
配置：很高，目前這個價位完爆某些國產(chǎn)車，但是因為配置不高，少定速巡航、少氙氣大燈、多功能方向盤等等雖然性價比不錯，但是在這些配置上面被某些國產(chǎn)車完爆啊，所以這就是目前雖然不愁銷路，但是銷量前10卻總進(jìn)不去的主要原因。
動力：上面說過了，我平時喜歡開著ECO模式，就是經(jīng)濟(jì)燃油模式，油門反應(yīng)比較緩慢，但是關(guān)掉的話，油門反應(yīng)還是很快的，但是因為單位的帶T的車開習(xí)慣了，總覺得動力有所欠缺，當(dāng)然和其他2.0的車比起來是一點也不差了，輕點油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在2000-2500轉(zhuǎn)左右，在轉(zhuǎn)速不超過3000的時候緩慢起步，從0秒到百公里的話至少要近1分鐘，有時我高速跑喜歡開定速巡航，在時速110公里左右的時候，轉(zhuǎn)速一般維持在2000-2500轉(zhuǎn)之間，但是有上坡的時候，轉(zhuǎn)速立刻會增加到3000，然后能感覺到有明顯換擋，緊接著就會有一定的推背感，所以整體來說，智跑的動力相對比較平均，不算強(qiáng)力，不過要舍得給油的話，相信還是能跑出感覺的。
越野：
畢竟是SUV.和轎車比起來還是有點生~不是那么隨心而動~
油耗：高速上我一般在6-7個油左右（時速在100-110公里左右），市內(nèi)堵車的話，一般在8-13個左右，反正最高是沒超出13個，總體來說我出差是可以平均在5毛/公里以內(nèi)，以一輛SUV的身材的汽車來說，已經(jīng)是非常省的了。
舒適：由于智跑的懸掛調(diào)校的比較偏向硬朗，所以和其他品牌的車相比的話，舒適性只能說是一般了，但是座椅的包裹性還是不錯的，轉(zhuǎn)大彎時沒有把人要甩出去的感覺，唯一的缺點就是將近20萬的車子竟然沒有配備座椅的電動調(diào)節(jié)，這一點真是讓人很無奈。
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16547公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：當(dāng)然是外觀，相信選擇跑跑的車主都是被她那漂亮、大氣的外觀所吸引，我也不例外，尤其是白色~~。第二：就是乘坐空間和儲物空間，本人身高183cm，駕駛的時候活動空間還是很充裕的，后排空間表現(xiàn)也不錯，還有后備箱也很大，空間方面真是沒得說，很滿意。第三：底盤比較高，雖然經(jīng)常在城市開，但偶爾也喜歡自駕，喜歡走點爛路，所以底盤高度也是我選擇的條件之一。選擇智跑前我對比了同級別大部分車型，智跑的底盤高度還是比較高的，這就意味著智跑的通過性相當(dāng)不錯。
缺點：油耗偏高，剎車很飄，鑰匙做的太吝嗇，只有一把是遙控鑰匙，另一把是普通的鑰匙用著十分不方便
外觀：外觀是真沒得說，韓系車一大亮點是配置，另一大亮點絕對是外觀。智跑兇悍的前臉和圓潤霸氣的車身絕對是這個價位和這個級別里外觀最搶眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺還算可以，沒什么感覺很差的地方，當(dāng)然也沒有很突出的地方，也算中規(guī)中矩了，不過感覺少個時鐘，這算是內(nèi)飾方面的一大缺陷吧。
空間：空間方面是我最滿意的一點，5個成年人空間還是很寬裕的，還有跑跑的儲物能力相當(dāng)強(qiáng)，在把第二排座位放倒的情況下，空間真是很大，應(yīng)付日常生活需要完全沒有問題。對于一輛緊湊型SUV來說這樣的空間表現(xiàn)真是相當(dāng)不錯。
配置：對于夢想有SUV卻預(yù)算不高又不選擇國產(chǎn)的人來說，智跑絕對是性價比最大的，外觀好看，空間充足，配置和技術(shù)還算過得去的首選，如果不差幾個錢上GLS更好。
動力：我是2.0 自動 真心夠用了 一提就有加速感 七年前買了第一輛四個輪子的車 二手的昌河微面 都是快報廢的了 真心談不上啥操控 方向機(jī)狂的怕人 輪胎沒牙了 一年多后 便宜處理了 買了一輛新的奇瑞微面 現(xiàn)在已經(jīng)服役整整四年了 沒給我掉一會鏈子 不過有一個小插曲 一次把我擱路上了 我心里氣得直罵奇瑞王八蛋 誰知道把修車的師傅拉來了 師傅也沒招了 找了半天毛病 沒戲了 找不到 你猜猜是咋了 原來是老天爺給我開個玩笑 是沒汽油了 所以我還是很看好我們國產(chǎn)車的 對質(zhì)量 我絕對放心 一萬個放心 只有開了 用了 才有權(quán)評價 至于這次我為啥選起亞 不是我不愛國 而是我主要是給老婆買的 所以的買自動 國產(chǎn)的 6AT太少了 4 5AT怕費油 怕噪音大 所以才選了起亞 現(xiàn)代的 老婆沒看上外殼和內(nèi)飾
越野：
剛開始駕駛跑跑的時候第一感覺就是方向盤很輕，不過開習(xí)慣了之后感覺也很好，開著很輕松，方向盤指向也很明確，還有跑跑的懸掛比較硬，路感很強(qiáng)，在顛簸路面的時候沒有多余的余震，給我的感覺很有信心，也很喜歡這種感覺。
油耗：目前4700公里，自己也測過幾次，感覺油耗還是比較合理的，當(dāng)然跟每個人的駕駛習(xí)慣和油品質(zhì)量有很大關(guān)系，我自己標(biāo)的大約8.6L/100KG，當(dāng)然我開車比較溫柔，很少有重踩油門的時候，當(dāng)然路況也是比較好的，我的路線基本沒什么堵車，這也有很大關(guān)系吧，總體感覺還是比較合理的。
舒適：這個當(dāng)然要看跟什么相比了，不過對于我這個駕駛者來說感覺還是很不錯的，特別是有些許顛簸的時候，給人的感覺很自信，我一般都是快速通過，個人感覺還是很不錯的。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比同平臺出的IX35 外觀時尚 年輕人更易接受 價格也不高配置也不錯
缺點：油耗有些偏大 在這方面起亞還需向日本車學(xué)習(xí) 雖然不喜歡小日本 但是他們的節(jié)油技術(shù)還是很強(qiáng)的！師夷長技以制夷嘛！
外觀：大家的設(shè)計，霸氣而不失時尚，我想很多人購買智跑很大一個原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個外包圍，整車會失色不少。不過這個四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：說實話，著實一般，外表看起來車身不錯，高度不錯，其實內(nèi)在空間真心一般，后備箱也比較小。后座的話，前作稍微退后一點，基本上就沒什么空間了，真心不知道空間都到哪去了！
配置：在原車價格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價比還是不錯的。
動力：動力還可以，如果沒有滿載的話，超車毫無壓力，因為新手，剛開始沒有經(jīng)驗及技巧，超車一般都是猛踩油門，后來無意間發(fā)現(xiàn)這樣即費油，而且效果不好。通過百度，了解了自動檔車的操作方法，包括加速方面，2.0的車一般情況超車動力沒有問題，很輕松。所以個人認(rèn)為動力方面不錯
越野：
1：方向輕，挺好的，老婆開一只手就可以輕松打方向，不像有的車要兩只手抱著打2：油門輕，加速敏感，比同價位的車好多了，同事的馬6開過，那油門的重啊，感覺要是跑個長途非把腳脖子踩腫了不可3：剎車靈敏，輕輕一點就有反應(yīng)4：總的來說，相當(dāng)不錯，能讓人感到駕駛非常輕松，不費勁，跑在路上沒有負(fù)擔(dān)
油耗：在我的城市里開，一般都是在高峰期跑，而且路段相對比較擁擠，紅綠燈多，平均時速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時候油耗優(yōu)勢相對轎車就少多了。
舒適：乘坐的舒適性很好，前后排空間合理，后備箱置物空間合理，但是有一點是不足的，也可以說是影響舒適性，就是視野問題，受自身外型影響車窗較小，采光率差，再一個是影響視線，帶來也一些不安全因素，駕駛這款車是時候還是多注意前后左右，小心駕駛才是萬全之策。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是我購車的原因。我有個愛好，喜歡閱讀汽車說明書，德、美、日、歐你們需要向韓國車說明書學(xué)習(xí)了，看看韓國車的進(jìn)步你就知道危機(jī)感了，民族品牌要真正的努力了。
缺點：A柱的設(shè)計，為了外觀的設(shè)計，忽略了A柱的設(shè)計，讓人轉(zhuǎn)彎的時候必須的慢慢慢，左右細(xì)看，注意力集中的轉(zhuǎn)彎過玩，魚和熊掌不能皆得，買車的時候猶豫很久，為了喜歡外觀的時尚拉風(fēng)，不的不堅持選擇了。
外觀：靚麗，年輕，時尚，前衛(wèi)，這4個詞應(yīng)該非常適合智跑的外觀吧！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，用料一般，當(dāng)然得看和誰比，18萬的車，你還想怎樣？但是不得不佩服裝配工藝。
空間：每個人的感受不同，我181，體重90公斤，喜歡大房子，喜歡MVP，好了，往下看吧。緊湊車?yán)锩嫠闶遣诲e的，我開的車很多，前排很好。后排比途觀、新/老RAV4 新奇駿 新/老CRV要稍微小，比老奇駿、Q5、GLK、X1要強(qiáng)，當(dāng)然有很多車在價格上不是一個級別的了。 我是個現(xiàn)實主義者，在經(jīng)濟(jì)允許的情況下買了兩部車，一個過日子用的K3，一個出門攝影用的智跑，花錢買輛二者兼顧的，不可能，我跟不追求品牌，因為沒需要，所以你能明白智跑完全夠用了吧。
配置：我認(rèn)為很高
動力：6檔手動還是比較滿意的、至于之前有的人說過等紅綠燈后起步加速不是太快，反正我看到的都是你起步跑的再快但是到了下一個路口時、他一樣在和我等同一個紅綠燈。呵呵（純屬個人理解、請勿亂拍啊~~~）。正常情況下提速還是不錯的啦，超車、加速挺爽的啦，輕輕的一腳油就過啦啊。哈哈~~~
越野：
從307轉(zhuǎn)到智跑，我應(yīng)該有發(fā)言權(quán)，智跑這點還是比較不錯的，方向盤沒有多余的況量，轉(zhuǎn)向在這個級別的車?yán)镏械绕希赡苁菓覓斓脑�，我比較喜歡智跑反應(yīng)直接的路感，當(dāng)然你如果是豐田車的粉絲，喜歡舒適性的話，智跑不適合你，這是一款運動車型。185的時候，趕上側(cè)風(fēng)還是有很大晃動，SUV克服不了的。方向盤真心的輕，助力泵營造出不太真實的轉(zhuǎn)向力度，當(dāng)然不是說不好，德系的粉絲可能感覺有些假，但我很喜歡，超過120轉(zhuǎn)向力度明顯加大，加大到有些不真實了，甚至?xí)霈F(xiàn)德系車的反向力感覺。ABS非常靈敏，冬天路面結(jié)冰，剎車只要出現(xiàn)滑動ABS馬上介入。ESP介入我沒出現(xiàn)過，這是個SUV，沒必要讓ESP介入，預(yù)判路面情況能救自己的命。剎車，真心說哈，前10000公里非常的好，點頭現(xiàn)象也不是很厲害，到現(xiàn)在30000多了，這個剎車片磨損的比較厲害了，熱衰很嚴(yán)重，尤其是我這種暴力的駕駛方式，偶爾剎車次數(shù)多了，會出現(xiàn)信心不足的情況，當(dāng)然，和我的駕駛風(fēng)格有直接關(guān)系。輪胎我就不說了，韓泰的輪胎，各種不好。等換輪胎的時候，我還是會換米其林，雖然不耐磨，但是操控上會有提高。
油耗：我平時在郊縣上班，所以呢，平時不進(jìn)市區(qū)油耗就在8-9之間，很少在不進(jìn)市區(qū)的情況下超過9個哦！進(jìn)市區(qū)也在10以內(nèi)，除非一堵就堵上一步一停，目前位置最高油耗就是在高速入口堵車一步一停到了11.5，還是比較省油的！
舒適：沒的說，我喜歡硬座椅，到現(xiàn)在還是很滿意，只是長途駕駛，確實很累，當(dāng)然我的長途是超過8小時了。
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購買時間2014年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很耐看！
缺點：不滿意的地方有四點。第一，內(nèi)飾用料差。做工可以，但是掩蓋不了用料差的事實，大面積的硬塑料直接拉低車的檔次。好歹也十幾大萬的車呢。第二，后排座椅異響，一開始以為后懸掛異響，走爛路的時候有聲音，一直沒理會，后來一個偶然的機(jī)會放倒座椅靠背了，異響消失，就發(fā)現(xiàn)是后排座椅靠背卡扣的位置應(yīng)該是模具精度的問題，我在卡環(huán)上纏了一些膠布解決問題。第三，輪胎，韓泰，噪音大！已更改普利司通。第四后備箱開口高。搬東西費勁
外觀：這個完全沒得說，我個人認(rèn)為，在目前10-20萬以內(nèi)的合資車中沒有比他更好看的了，完全符合現(xiàn)代年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得挑，各處接縫比較均勻，基本看不到毛刺，挑不出什么毛病，用了一年也沒有出現(xiàn)什么異響。只是十五六萬的車了，內(nèi)飾大面積的用了硬塑料不太應(yīng)該，不符合這個級別應(yīng)有的水平。
空間：空間大，SUV后備箱開口高可以放大件物品，這點是轎車比不了的。后排坐3個成年人也不擠。
配置：很高，目前這個價位完爆某些國產(chǎn)車，但是因為配置不高，少定速巡航、少氙氣大燈、多功能方向盤等等雖然性價比不錯，但是在這些配置上面被某些國產(chǎn)車完爆啊，所以這就是目前雖然不愁銷路，但是銷量前10卻總進(jìn)不去的主要原因。
動力：上面說過了，我平時喜歡開著ECO模式，就是經(jīng)濟(jì)燃油模式，油門反應(yīng)比較緩慢，但是關(guān)掉的話，油門反應(yīng)還是很快的，但是因為單位的帶T的車開習(xí)慣了，總覺得動力有所欠缺，當(dāng)然和其他2.0的車比起來是一點也不差了，輕點油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在2000-2500轉(zhuǎn)左右，在轉(zhuǎn)速不超過3000的時候緩慢起步，從0秒到百公里的話至少要近1分鐘，有時我高速跑喜歡開定速巡航，在時速110公里左右的時候，轉(zhuǎn)速一般維持在2000-2500轉(zhuǎn)之間，但是有上坡的時候，轉(zhuǎn)速立刻會增加到3000，然后能感覺到有明顯換擋，緊接著就會有一定的推背感，所以整體來說，智跑的動力相對比較平均，不算強(qiáng)力，不過要舍得給油的話，相信還是能跑出感覺的。
越野：
電動助力轉(zhuǎn)向非常舒服，低速輕巧，高速穩(wěn)當(dāng)，比我以前的老凱越舒服多了。。底盤整體性還不錯，就是懸掛太硬，過個減速坡像是小貨車的感覺，要是再柔一些就好了。。。車身不長，市里吃個飯停個車什么的還是比較容易滴。。。因為是新車，還沒有跑過100以上，但在高速上感覺較硬的懸掛能帶來更好的穩(wěn)定性，比較舒服。。。四五十過九十度的急彎，支撐還好，側(cè)傾不大。。。
油耗：高速上我一般在6-7個油左右（時速在100-110公里左右），市內(nèi)堵車的話，一般在8-13個左右，反正最高是沒超出13個，總體來說我出差是可以平均在5毛/公里以內(nèi)，以一輛SUV的身材的汽車來說，已經(jīng)是非常省的了。
舒適：座椅偏硬，包裹性也算不錯。內(nèi)部空間挺大的后排靠背可以兩種角度調(diào)節(jié)，比較容易找到適合的坐姿。偏硬的懸掛對于操控性來說有幫助，但是對于舒適性就大打折扣了，尤其是過減速帶的時候感覺懸掛跳動明顯。由于車身造型的原因?qū)е聜?cè)窗玻璃比較小，感官上比較壓抑。前排座椅調(diào)整范圍很大。后排腿部空間很充裕。
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購買時間2011年07月
購買地點山東 威海
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧，當(dāng)時考慮了ix35、凱美瑞，途觀，途安，速騰，邁騰，rav4，crv，對比來覺得智跑更好，以前一直是輛富康，想著再換一定要是越野。油耗意料之中，方向基本上指哪打哪，動力的話湊合用吧，畢竟也不飆車。
缺點：A柱特別的寬，遮擋視線，每次拐彎的時候都要側(cè)著頭去看，稍加不注意很容易出危險。另外中控臺的副駕駛安全帶提示位置明顯的設(shè)計不足，整條顯示屏僅僅左面的一個安全帶提示燈，右面空缺沒有任何的作用，很多車友都去改裝了電子鐘，出廠為什么不帶呢？是設(shè)計缺陷還是人為設(shè)計？很是不理解。
外觀：這還用說嗎！喜歡的就是這種外形，相當(dāng)具有力量感。彼得.希瑞爾的作品，真是一個比一個好，真心期待以后的跑跑造型啊。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：空間夠用，2640軸距日常使用足矣。尤其覺得副駕駛空間十分充足，在前排座椅正常角度情況下，后排膝蓋距前排座椅有一拳。后備箱儲物能力強(qiáng)大，可拆卸的后備箱簾提供了多種儲物方式，十分方便。
配置：感覺很好，表現(xiàn)好不好都是用市場決定的，看看路上跑的車就知道了，智跑的性價比還是相當(dāng)不錯的，還有別的這個價位的車哪個賣的多其實好多都有品牌認(rèn)同度在里面，自己感覺不錯，性價比挺高的，之前說過我剛開始考慮入手的是廣汽傳祺GS5，后來因為各種原因沒買，這里面就有個性價比的原因在里面，辦齊了十八萬多買國產(chǎn)的感覺性價比不合算，合資的最起碼技術(shù)過關(guān)了，售后服務(wù)也有保障畢竟上市好幾年的車了，各方面都有保障
動力：剛提車子，3000公里以內(nèi)沒敢太猛的提速，最近想試試動力效果，在我們家那邊有十幾米的大貨車，超車的時候切換至手動3檔，油門踩到3000轉(zhuǎn)左右，車子猛躥啊，十幾米的車子，超起車來，很隨意的。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，指向很準(zhǔn)。高速都是壓著限速跑，最高瞬時跑過140，沒感覺飄。過彎的時候一定要速度降下來，畢竟是SUV底盤高，速度快的話心里沒底，也不舒服。
油耗：上面已經(jīng)說了 智跑我最滿意的就是油耗方面了！真的非常省油。媲美1.6L的緊湊型小車
舒適：哈哈，15W多點的乞丐版，4S給升級的真皮座椅，加上自己買的坐墊，舒適感非常好，開車基本不覺得是件辛苦事，平時還真喜歡坐在車?yán)镞@兒跑跑，那兒跑跑的逛街。聽個優(yōu)雅的歌曲，再配上星巴克的咖啡香，別提多美了。
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