一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很耐看！
缺點：不滿意的地方有四點。第一，內(nèi)飾用料差。做工可以，但是掩蓋不了用料差的事實，大面積的硬塑料直接拉低車的檔次。好歹也十幾大萬的車呢。第二，后排座椅異響，一開始以為后懸掛異響，走爛路的時候有聲音，一直沒理會，后來一個偶然的機會放倒座椅靠背了，異響消失，就發(fā)現(xiàn)是后排座椅靠背卡扣的位置應(yīng)該是模具精度的問題，我在卡環(huán)上纏了一些膠布解決問題。第三，輪胎，韓泰，噪音大！已更改普利司通。第四后備箱開口高。搬東西費勁
外觀：這個完全沒得說，我個人認為，在目前10-20萬以內(nèi)的合資車中沒有比他更好看的了，完全符合現(xiàn)代年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得挑，各處接縫比較均勻，基本看不到毛刺，挑不出什么毛病，用了一年也沒有出現(xiàn)什么異響。只是十五六萬的車了，內(nèi)飾大面積的用了硬塑料不太應(yīng)該，不符合這個級別應(yīng)有的水平。
空間：空間大，SUV后備箱開口高可以放大件物品，這點是轎車比不了的。后排坐3個成年人也不擠。
配置：很高，目前這個價位完爆某些國產(chǎn)車，但是因為配置不高，少定速巡航、少氙氣大燈、多功能方向盤等等雖然性價比不錯，但是在這些配置上面被某些國產(chǎn)車完爆啊，所以這就是目前雖然不愁銷路，但是銷量前10卻總進不去的主要原因。
動力：上面說過了，我平時喜歡開著ECO模式，就是經(jīng)濟燃油模式，油門反應(yīng)比較緩慢，但是關(guān)掉的話，油門反應(yīng)還是很快的，但是因為單位的帶T的車開習(xí)慣了，總覺得動力有所欠缺，當然和其他2.0的車比起來是一點也不差了，輕點油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在2000-2500轉(zhuǎn)左右，在轉(zhuǎn)速不超過3000的時候緩慢起步，從0秒到百公里的話至少要近1分鐘，有時我高速跑喜歡開定速巡航，在時速110公里左右的時候，轉(zhuǎn)速一般維持在2000-2500轉(zhuǎn)之間，但是有上坡的時候，轉(zhuǎn)速立刻會增加到3000，然后能感覺到有明顯換擋，緊接著就會有一定的推背感，所以整體來說，智跑的動力相對比較平均，不算強力，不過要舍得給油的話，相信還是能跑出感覺的。
越野：
電動助力轉(zhuǎn)向非常舒服，低速輕巧，高速穩(wěn)當，比我以前的老凱越舒服多了。。底盤整體性還不錯，就是懸掛太硬，過個減速坡像是小貨車的感覺，要是再柔一些就好了。。。車身不長，市里吃個飯停個車什么的還是比較容易滴。。。因為是新車，還沒有跑過100以上，但在高速上感覺較硬的懸掛能帶來更好的穩(wěn)定性，比較舒服。。。四五十過九十度的急彎，支撐還好，側(cè)傾不大。。。
油耗：高速上我一般在6-7個油左右（時速在100-110公里左右），市內(nèi)堵車的話，一般在8-13個左右，反正最高是沒超出13個，總體來說我出差是可以平均在5毛/公里以內(nèi)，以一輛SUV的身材的汽車來說，已經(jīng)是非常省的了。
舒適：座椅偏硬，包裹性也算不錯。內(nèi)部空間挺大的后排靠背可以兩種角度調(diào)節(jié)，比較容易找到適合的坐姿。偏硬的懸掛對于操控性來說有幫助，但是對于舒適性就大打折扣了，尤其是過減速帶的時候感覺懸掛跳動明顯。由于車身造型的原因?qū)е聜?cè)窗玻璃比較小，感官上比較壓抑。前排座椅調(diào)整范圍很大。后排腿部空間很充裕。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
