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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年06月
購買地點四川 廣元
裸車價格17.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47780公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：我的是自動乞丐版（GL），如何我不在乎前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動和進入系統(tǒng)、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷、空調(diào)自動控制這些僅在高配一級的GLS就有的配置，但是并非雞肋的發(fā)動機電子防盜、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這幾項是真正犧牲了消費者的車輛使用的安全性，讓我覺得減配的太多了，這是我認為最不滿意的地方。
外觀：這個沒的說，嚴重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：整體比較滿意，同系車中，空間是比較大的了，但本人175cm，把座椅調(diào)整至腿伸直時（駕駛時，習(xí)慣把腿基本伸直，座位比較推后）后排膝蓋的空隙就不是很大了，如果不是我這樣的駕駛習(xí)慣，空間應(yīng)該是可以滿足大眾需求了。
動力：對于2.0排量的發(fā)動機來說，能夠輕松帶動近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動機的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：2.0的NU發(fā)動機在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個；后兩次做了記錄，計算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹慎、溫和型，通常不會猛給油。不過這個與動力互為矛盾的因素，個人認為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實在趕時間也不必太在意油耗。
舒適：這一項打個7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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