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凱美瑞
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格25.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整車的操控性不是特別好，因為轉(zhuǎn)向的時候會有一點盲區(qū)，車子開起來靈敏度不是很高，因為車身有點大，再加上倒車的時候倒車燈也不是很亮，總之這款車的操控是一個小小的毛病。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格22.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2186公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 每個車子的操控感受都不一樣，我之前開的是一款SUV，但是換到了這一款凱美瑞上來說，給我的感受就非常的棒了，雖然車身比較的大，但是不會有什么被動的感覺，非常好控制的，駕駛起來也比較的簡單易上手。適合大部分駕駛者，對于新手也比較的友好，底盤過一些彎道的時候挺穩(wěn)的，不會有側(cè)傾的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格23.33萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這臺車的操控我覺得還不錯，坐在車內(nèi)盲區(qū)不大，而且方向盤很輕，即使是單手打轉(zhuǎn)向也不會有脫手的情況。而且這臺車的懸掛條件非常軟，在走爛路的時候并不會太抖。中控臺的布置也是簡潔大方，很方便操控的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向精準，其實大部分車都差不多動力，只要舍得油門還是很充足的懸掛設計比較運動，陸光反饋清晰不不松散。因為車身長感覺拐彎半徑有點大，轉(zhuǎn)向本身的操控手感很好，精準底盤是比較運動的，我覺得不太適合那種長期的顛簸路段，剎車倒是很穩(wěn)，響應很快安全上讓人放心。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 在試駕的時候就感覺車子的駕駛感很好，方向盤的手握感很飽滿，設計的輕重度也非常合理，看著就讓人有種很強的駕駛欲望，跑起來后車身很穩(wěn)，在拐彎時也沒有明顯的傾斜感，全家坐在車內(nèi)也能有很好的體驗，在駕駛的時候也感覺更安全，何況車子的剎車和油門的靈敏性都非常高，作為一款家用轎車來說，能有這樣的操控感，我覺得完全可以。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2920公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控手感是挺好的，也是非常簡單跟靈活的一個地方，因為我當初試駕的時候，就覺得是非常好開的，所以我自己也覺得很不錯，然后我也是比較滿意的一個地方吧，因為我覺得好開絕對是一個非常重要的地方，然后也是我非常看重的地方。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 河源
裸車價格24.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 2.5L的發(fā)動機在8AT變速箱的配合下它的動力輸出特別的平順，開我這車幾乎沒有明顯的頓挫，包括停車起步都是如此，整個車子開起來是非常輕松的，包括這個轉(zhuǎn)向手感也非常輕盈，實際的操控感受確實是比我想象中的要好很多的。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 凱美瑞這款車的方向感還是非常好的，操控起來也都挺輕松的，非常的靈敏，車子無論是在拐彎還是掉頭方向盤回位的都非�？�
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車開起來挺不錯的，方向盤很好，而且車身底盤的質(zhì)感比較穩(wěn)重，車身不飄很扎實。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 婁底
裸車價格24.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 凱美瑞的底盤確實是有點高，不過我開了這么長時間感覺它的底盤重心還是很穩(wěn)重的，車身的穩(wěn)定性特別強，在高速上開車的時候車子絕對不會出現(xiàn)任何發(fā)飄的感覺，再者就是過彎的時候車子也不容易出現(xiàn)側(cè)傾的情況，同時一個高的底盤也能帶來一個相對更好的通過性。
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