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官方指導(dǎo)價：17.18-25.98萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 操控
    4
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪打哪
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)吧，不是那種想指哪打哪的那種，但也比較柔和準(zhǔn)確，方向盤對于女生來說比較沉，（我老婆說的哈哈）但對于我個人來說非常滿意，而且特別喜歡，因?yàn)槲腋杏X很穩(wěn)重，更適合于一臺好車，當(dāng)然了只是我的個人感覺。因?yàn)槲屹I的是運(yùn)動版車型，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)比普通的多了一個液壓平衡桿，轉(zhuǎn)彎時非常平衡，不側(cè)傾，快速轉(zhuǎn)彎時也試過。當(dāng)然了普通版的沒開過，不知道什么感受。換擋撥片不實(shí)用，
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向柔和，方向盤感覺比一般車略重，油門與動力輸出銜接緊密，似乎非常了解駕駛員的意圖，剎車也不像普遍認(rèn)為日本車剎車軟那樣，軟硬度還是非常適中的。因?yàn)橘徺I的是運(yùn)動版，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)比普通版多了一根液壓平衡桿，以增加車身在高速過彎時的剛性，車在過彎時的抓地力還是很強(qiáng)的。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向無虛位，大大超出我的意料，原以為只有德國車才能做到的。底盤及懸架：底盤穩(wěn)，高速不飄，很多人印象中日系車存在告訴“飄”的感覺，我經(jīng)常高速行駛，可以告訴大家這個觀點(diǎn)不正確，至少凱美瑞高速行駛穩(wěn)定。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控這個東西怎么描述？呵呵！我06年拿的本本，累計(jì)行駛路程20多萬公里了，但終究開的不是賽車，沒有那么專業(yè)，什么地盤調(diào)教，變速箱升降檔快慢，方向盤虛位，不多弄幾輛車給我細(xì)細(xì)駕駛對比還真不是很懂，我說的是同價位的車，試駕過2.5阿特滋2.0t蒙丟丟差別還是很大的，最終總結(jié)是還蠻好開的。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5085公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 有一個側(cè)傾桿。 其實(shí)感覺不是很大。 由于開過比較多的美系車 一直覺得豐田在這個方面比不上美系車。 不過既然買了凱美瑞 沒人會去天天飚車。方向盤的虛位有點(diǎn) 但是幾乎沒有感覺出來。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格17.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 唉，窮屌絲一個，有沒有開過其他好車，給我的感覺，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不拖泥帶水···個人感覺，不喜勿噴！
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3564公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控一般，雖然是運(yùn)動版，多了平衡拉桿，但是操縱性真的沒有任何感覺，方向盤指向性和回饋并不十分清晰，不過平常開開足夠了，畢竟車定位并不是運(yùn)動型的。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4222公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 買的是2.0S版的，當(dāng)時就是看中了17寸的大腳加上氮?dú)馄胶鈼U，彎道60碼過彎還是很穩(wěn)的；
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