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官方指導價：17.18-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年11月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：開空調爬坡吃力了，不過夠用了，高速一般就跑一百，安全才是最重要。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：油門踩下去還的緩一會才能加速 這令我很不開心 不適合年輕人的性情
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 四平
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：市區(qū)內起步稍微有點肉，以前看大家的用車感受都說起步肉，但是我剛提車的時候感覺大家說的都不準確，感覺動力非常好，后來才發(fā)現(xiàn)，因為我以前開的是1.5的手動擋車，所以感覺不出來，現(xiàn)在開了一段時間凱美瑞以后發(fā)現(xiàn)，起步確實稍微有點肉，畢竟是2.0中級車，不知道2.5的凱凱會不會好一些。還有要說明的是凱美瑞的中期動力相當牛，多了不用說，120上180非常輕松毫不猶豫，忘記計算時間了，估算也就10秒以內。（新手不要親自體驗，最好求教老手來拉一下你的車，還有就是要切記安全第一，注意監(jiān)控測速抓拍）總之2015款凱美瑞換了全新的D-4S發(fā)動機與6AT變速箱，可以說進步非常大，家用的話，2.0的動力足夠了！
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2015款凱美瑞更新了全新的2.0 D-4S發(fā)動機+6AT變速箱，在參數(shù)上與2.5發(fā)動機只差14馬力，可以說是非常高效，在實際體驗中也確實如此，市區(qū)路段超車變道游刃有余，高速路段表現(xiàn)也良好，變速箱換擋柔順，在市區(qū)溫柔駕駛的前提下，我似乎以為這是一輛CVT變速箱的車。但是，畢竟這是一輛B級車，2.0排量的發(fā)動機，你不可能要求他帶給你很激烈的駕駛感受，唯一感到遺憾的是，在低速上陡坡時動力略顯不足。
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：直接關掉eco模式，市內行駛動力充足，但國道和高速對比那些帶“T”的車就差多了，提速差。動力平順性：自然吸氣的優(yōu)勢就是平順，急加速時在2500以后動力會有明顯提升，但是噪音有點大。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：之前開的都是1.6和1.4的，所以相比而言的話還是有明顯差別的，舍得給油加速很明顯，高速超車不會很窘迫，當然你要激情駕駛的話凱美瑞真不適合你。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5085公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0 看參數(shù)感覺不是很牛逼 特別是扭距 一直感覺小了。 不過實際開起來感覺還不錯。 雙噴射模式讓我感覺有點像渦輪車的感覺 多踩點 動力也會杠杠的。 只是換擋撥片降擋的速度有點慢 基本上在一秒左右 還要配合油門的。
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購買時間2015年06月
購買地點山西 太原
裸車價格17.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：在市里沒敢猛開，只是感覺超車時候比較有信心�。▋H僅在市區(qū)）
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3564公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力我只能說一般，2.0起步的開始1秒多感覺走不動，乘坐三人以上爬坡吃力，感覺是牛拉車，慢悠悠上去的；剎車偏軟，感覺有一定空程，稍微踩點沒有任何剎車的效果，所以剎車表現(xiàn)起來沒有那么自信。
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4222公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0排量的豐田全新阿特金森循環(huán)發(fā)動機，動力足夠了；
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