江鈴汽車-馭勝S350
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馭勝S350
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格14.48萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：離地距離高，視野好。
缺點：這個～～我要好好想想～～～～～差點忘了，不喜歡前臉！還有后屁股顯著小，誰要銀子少呢，不然也是發(fā)現(xiàn)者、探險者了～～乞丐板的四驅江鈴沒法選裝差速鎖，后視鏡沒有加熱，有時冷車掛D擋，后橋有咔的一聲。。。。然后呢。。。沒有然后了。。。。
外觀：外觀是我最滿意的地方了，特別是它的車標，看著給人一種兇悍的氣息！ 車上看著高端大氣上檔次。四個大腳非常好看…
內飾：就這個價位，我只能說，國產車的進步還是很大的！手感材質：除了中控最上面的大蓋板是半軟塑料，其它的門和手套箱不是皮的就是軟膠的，挺好！儀表中控：比上一代漂亮多了，簡潔明了，自己多琢磨一下在熟悉一下，還是蠻方便的。異味異響：異響沒有，但異味新車都有，買了一大堆碳，用了一個多月，現(xiàn)在好多了！
空間：我的七座的 空間還能接受 反正不是很大就是了…
配置：十多萬，買個四驅七座還帶大梁 ，個人感覺是很劃算的…
動力：只要你舍得給油，它就給你信心…
越野：
轉向精準，懸掛也很舒適
油耗：高速表顯11.6深圳市區(qū)，每天往返南山到羅湖50公里，早晚有點堵車，平均應該在11，因為長途下來是11.6，然后大概在市區(qū)每個禮拜，表顯降了0.1，現(xiàn)在是11.3。城市路段表現(xiàn)：空調有時候打開，有時候運動模式，有時候堵車，除了因為是新車，沒有特別暴力駕駛，其它感覺很舒服。高速路段表現(xiàn)：高速超過120，還是廢油的：高速前12.8，用110跑，表顯最低到了10.5，后來跑快了，120~160跑，表顯到了12。橫向對比：自己的其他車都是轎車，高速都省油，特別是駿捷，6.5，哈哈！
舒適：大梁車，很好了。
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格13.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、底盤、空間
缺點：不滿的地方也挺多，主要是設計不合理里1、手剎，實在華而不實，即占空間，又感覺使不上力2、駕駛位車窗控制鍵太靠后，開關前排車窗還好，后排車窗開關太不順手，為什么不把整體開關前移？前面空間挺大一塊3、尾門關門要用大力，剛提車，經常因為尾門沒關緊，再下車關門4、再有就是手動檔的車比自動檔的減的太厲害，遙控鑰匙只給一把，尾門還不是獨立遙控開關。都和自動檔的車差，至于嗎
外觀：外觀除了大嘴要慢慢接受外，其他的車身大小，離地間隙都很滿意，喜歡265 65 17的輪胎，霸氣側漏
內飾：精致！也是關鍵看個人喜好。內飾沒有什么高科技的東西，只要用心做，不會差的。
空間：夠大！看本次大勝出發(fā)前的照片，后背箱放了一個大號行李拖箱、一個大號儲物箱、一個中等大紙箱，還有亂七八糟的東西，還剩不少空間。
配置：不錯，主要看中了還是三大件，符合心里預期
動力：動力就是起步時弱，速度上來就很強勁了
越野：
操控整體來說也還不錯，由于之前一直開的小polo，所以說對操控可能有更敏感的體驗感受。對于這么大尺寸，車重進2噸的中型SUV來說，我實在不能要求更多了吧。這里要提一下是，高速上的操控，整個調教還是非常有安全感，方向盤手感和回饋都很到位。過彎試過最快的時速也就50左右吧，過彎側傾還是比較明顯的，畢竟車大。
油耗：提車后百公里油耗清零，剛跑了3箱油，第一油沒加滿，后兩箱是加滿跑完了再加滿的，純市區(qū)，平均時速估計也就30公里，走走停停，油表顯示12.3的油耗，實測推算，是14和14.7的油，和表顯有點差距，等過了磨合期做了首保，再清零測測。
舒適：座椅一般，隔音效果有待提高，
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購買時間2016年09月
購買地點云南 大理
裸車價格15.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程134公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛尺寸比較大 加速性能不錯 內飾相比以前有了很大的提升 靜音做的不錯，無論胎噪還是風噪都控制的不錯 265/65/17的AT輪胎不錯 懸架行程長 離地間隙大 過一般的破路很從容 兩噸的車 油耗 高速10個左右 市區(qū)不堵車12個 還算可以
缺點：第三排頂頭
外觀：比較大氣，就是后門擋泥板的設計……
空間：乘坐空間都還可以，我們家沒有高大個子，所以都還可以用。另外最后兩座基本上不用，主要考慮外出游玩需要帶上全家人時才用，
配置：性價比也是我選擇這款車的一個出發(fā)點，橫比非承載車身四驅帶差速鎖的車，H5、X8有點老了，而且X8沒有自動擋的，H5的發(fā)動機有點老了。H9的價格擺在那里的，超出了我的預算。才上市的BJ80，看看就行了。再往合資車看基本上都相差10萬左右。到最后看看兜里面的票子，再看看151kw的發(fā)動機、ZF的變速箱和大梁，我覺的性價比就出來了。
動力：加速性能比不上1.8t的轎車，但是與同類SUV比較也算不錯了，完全夠用。只是，在高海拔地區(qū)動力衰減明顯，特別是坡道起步或者低速狀態(tài)下提速，麻煩比較大，常常是油門踩到底也沒反應。
越野：
方向指向清晰準確，換擋平順，總體來說算不錯的了。
油耗：開到1200清零，12.5，為高速地面混合道路，當時夏天，基本空調全開。高速測過，100出頭勻速，8.3-8.4的油耗�，F(xiàn)在開了接近300公里純地面，無空調，有堵有通，上海碼，你懂得，在12.9-13。我加的是95號，磨合期，不打算省錢。
舒適：舒適性的確一般，前座包裹度不夠，和普通緊湊型轎車差不多。老婆的反應就是太晃，證明路上的每個細節(jié)都能真實地傳達到。
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格14.03萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：高大威猛，動力足，空間大，視野好，性價比很高，想去哪就去哪，不怕刮底盤，很有信心。
缺點：沒地方放手機
外觀：大塊頭很man
內飾：內飾看起來還可以、 儲物空間小。 不人性化
空間：乘坐空間感覺沒有想象的寬，儲物能力差。
配置：感覺這個價位非承載式車身，除了馭勝沒得選擇。
動力：這么大個車，動力夠用了。
越野：
操控一般，肯定是不能和轎車比了。四驅轉彎半徑太大，掉頭比小車要多打兩三次方向盤。公路指向性一般，但是肯定是夠用。越野的時候你就會發(fā)現(xiàn)有一點曠量的轉向是有用的，至少不會打手。
油耗：油耗總的來說可以結束 畢竟這么大這么重的車
舒適：馭勝的座椅舒適度還是不錯～因為我個人對車的配置要求不高，但是座椅的質量有待提高，走顛簸路段座椅不坐人就會發(fā)抖，不知道是不是用料不足而引氣的，讓人會感覺到廉價～希望廠家能改進！
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格15.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力超棒
缺點：自動雨刮目前還沒有掌握邏輯關系，有時該掛而不掛。總覺得現(xiàn)在兩檔雨刮應調整為三檔雨刮，瓢潑大雨中行車真心沒底。作為后驅車轉彎半徑稍大了一些，公路調頭確實讓人煩躁。其余挺好的。
外觀：外觀還比較滿意， 如果上半身和下半身一樣寬， 那就完美了。 可能是看習慣了， 覺得現(xiàn)在的馭勝比老款的好看做工車漆：買車錢去4S點看車，黑色是原車漆�，F(xiàn)在提到車了， 車漆是金屬漆銀砂黑， 很驚喜車燈設計：車燈該有的都有了，沒有其它車型新穎好看�，F(xiàn)在很多車都是LED燈了， 這個車還不是氙氣燈。330霧燈有C行的LED燈帶， 350新款卻沒有。
內飾：這個內飾我都不好意思說這車值十幾萬手感材質：手能摸到的地方有軟有硬，方向盤摸著不是很舒服，廠家出于成本考慮吧，還整了個仿碳纖的條子，還是丑儀表中控：新款儀表盤沒變，中控翻天覆地，比老款好看比老款方便異味異響：新車有異味，但是比幾萬十幾萬的塑料雪佛蘭好多了，雪佛蘭車主們別生氣，塑料是一種很棒很厲害的東西??
空間：個人覺得還行。能滿足需求
配置：三大件放在這，性價比實在是高。因為這點我放棄了H9，勁暢，撼路者和MUX
動力：動力隨叫隨到，超車絕對有底氣，而且動力線性很棒，我?guī)缀跬浟宋议_的是一輛渦輪車
越野：
個人感覺方向盤較沉，但指向還是精準的。因為是后驅車與之俱來的轉彎半徑較大，入彎前需要一定的提前量。公路調頭煩躁。其余均好。多媒體界面很清晰，也很容易上手。中控按鍵和旋鈕用起來很方便，手感也很好。自動空調，自動大燈很好用，自動雨刮目前為止還不太放心使用。
舒適：舒適性還行!懸架偏軟.打算過段時間再改下減振.空調：空調制冷效果好.夏天溫度很快下來了.對動力影響不大。
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購買時間2016年11月
購買地點山西 運城
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速時車內超安靜，安靜的有點不習慣，以前那輛車換檔靠聽音，現(xiàn)在這車太安靜了，一下不適應，剛提車那會，2-3檔，常會忘了升檔。
缺點：沒有ESP，這么大的車，還是手動擋的頂配，沒有ESP實在是有點心里虛，特別是買之前是宣傳有ESP的。但是ESP也不是萬能，安全駕駛才是真理。其他沒什么特別不滿意的地方，車內的儲物空間確實有點不合理，但是買這車之前就已經做好了心理準備，使用過程中手機和茶杯擺放等小問題都容易解決。車的一些細節(jié)還是不到位，比如雨刮器的效果，安全帶不可以調節(jié)，后座安全帶卡座用了一次就壞了等，不過瑕不掩瑜。
外觀：外觀還是挺霸氣的，雖然上部車窗收窄，一開始看感覺有點不適應，看習慣了，現(xiàn)在看看還是挺協(xié)調的
內飾：夠用，只是放東西的地方還是有點少，尤其是邊門的那個，還不如轎車的，還有中間就有個杯架~，實用性差一點， 檔位前方空間小，不好放東西。
空間：空間是比較大，尤其是后備箱，其實5座的車，后排可以往后再移點那就更好了，雖然現(xiàn)在也夠
配置：這個要給五星，絕對的，不信你找找每個零配件的型號和供應商，F(xiàn)oMoCo，全是福特專供，十多萬的售價，性價比超高
動力：按照100匹每噸的標準來衡量，2噸205的馬力剛剛夠用，當然這是針對自動檔，手動無視
越野：
很好滴
油耗：目前油耗重慶市區(qū)14.成都市區(qū)11.2.高速10。這么大的車，重量2噸的大家伙，這油耗能接受，比起其它的車省油點。我朋友的現(xiàn)代x35，油耗16個多，納智捷大7更加大，18個多。城市路段表現(xiàn)：在市區(qū)，11個油，這油耗不算高，能接受，不要跟馭勝柴油車比，經�？此麄冋f5個油6個油7個油，會心碎??????
舒適：懸架偏軟，過濾路面的顛簸較好
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購買時間2016年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件不錯，尤其是新?lián)Q的汽油發(fā)動機。
缺點：沒有ESP，這么大的車，還是手動擋的頂配，沒有ESP實在是有點心里虛，特別是買之前是宣傳有ESP的。但是ESP也不是萬能，安全駕駛才是真理。其他沒什么特別不滿意的地方，車內的儲物空間確實有點不合理，但是買這車之前就已經做好了心理準備，使用過程中手機和茶杯擺放等小問題都容易解決。車的一些細節(jié)還是不到位，比如雨刮器的效果，安全帶不可以調節(jié)，后座安全帶卡座用了一次就壞了等，不過瑕不掩瑜。
外觀：個人感覺還不錯，別人都說挺好看，就是接縫較大
內飾：夠用，只是放東西的地方還是有點少，尤其是邊門的那個，還不如轎車的，還有中間就有個杯架~，實用性差一點， 檔位前方空間小，不好放東西。
空間：尺寸空間大，駕乘舒適，一向坐車暈車的丈母娘做過兩回后都說坐著車居然不暈車了（其實不知我的駕駛技術還是關鍵的…）。車身高大，視野開闊，行駛起來一覽眾山小。目前購置車魔盒，可以變七座和車床…
配置：這個要給五星，絕對的，不信你找找每個零配件的型號和供應商，F(xiàn)oMoCo，全是福特專供，十多萬的售價，性價比超高
動力：很好，很猛，感覺開小車一樣！
越野：
停車那個費勁呀，液壓助力低速時要雙手才能轉動，跑起來了就好了，轉向手感很棒，車身跟隨性也不錯
油耗：3000km高速110巡航平均9.7左右，市區(qū)上下班接近20，不過也看個人的開車風格。我喜歡2000以上換擋，這樣不拖檔，加速迅猛，2噸多的車糾結油耗的話，純粹就是和自己過不去
舒適：1、車內噪音控制非常好，日常行駛基本聽不到噪音。所以對于以前聽發(fā)動機聲音換擋的我開始不太適應... 2、駕乘坐姿、視野良好，主駕配備電動座椅，長途駕車方便調整坐姿。
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.88萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個非承載車身，200馬力300扭矩主流發(fā)動機，zf變速箱，tod四驅+后差速鎖的中型越野車，居然只賣到A級轎車和緊湊型城市SUV的價錢，這性價比無敵了。
缺點：說明書比較簡單，有關多媒體的使用更是完全沒有說明書，只能自己摸索。
外觀：比較大氣，就是后門擋泥板的設計……
內飾：還算不錯吧，畢竟這個價位
空間：承載式車，空間真的不能恭維，辛虧我長得沒那么高大，1.8M的坐這車得縮著脖子吧。后排基本還能滿足需要，但是第三排要放倒的話，第二排就不能后移，空間就小了。第三排果然小，反正就是偶爾用用。
配置：無敵了
動力：提速還行，但后程油門反應速度會慢一些。
越野：
一般。
油耗：油耗在可以接受的范圍
舒適：舒適性的確一般，前座包裹度不夠，和普通緊湊型轎車差不多。老婆的反應就是太晃，證明路上的每個細節(jié)都能真實地傳達到。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的外形
缺點：糙
外觀：沒老款好看
內飾：一般，咯吱咯吱響
空間：空間很大，后備箱能放很多東西
配置：性價比較高
動力：有車友測過兩驅，運動模式百公里加速能破10秒,四驅沒見到過測試數(shù)據(jù)，但從自己使用體會來看，完全不擔心超車乏力，放到運動模式，超車可以說一蹴而就。但相對來說我還是更喜歡用手動模式，手動強制降擋可以保持相對高一些的轉速，加速的時候不會顯得突兀，尤其山路上坡彎道，這樣乘坐舒適性會更好
越野：
轉向精準，操控力度比科帕奇要大一些，轉彎半徑偏大，擁擠的地方停車入位有壓力，但一只手揉方向盤沒有問題。路感偏清晰，剎車偏軟，比科帕奇輕，和我置換了的威馳接近，但剎車點頭，幾乎做不到剎停沒感覺，減速還是比較線性，很好控制。減震還有改進的余地，低速過溝過坎還行，速度30公里會覺得顛，反而速度再快一些又會好一點。磨合期間最后拉轉速拉高速跑到180,車身很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。下大雨的時候放到AUTO模式，感覺車輛非常穩(wěn)定，加速，并線，剎車，開起來很有信心。前一陣去河北后城赤壁，三個哥們兒與我同行，他們的座駕是奔馳和沃爾沃，他們用很毀車的方式試駕我的車，這一點我有些不高興，但他們試駕后對馭勝的性能和行駛質感贊不絕口，一個哥們兒的老婆還給同事做了推薦。到了赤壁那塊大石頭山，夏天雨水沖刷出兩三公里的深溝交叉軸，完全和網上的攻略不一樣，屬于意外情況。開始的山路幾個哥們說他們的車也能跑，等到看見那么長那么深的溝，知道不行，勸我也放棄登頂走上去。但看過那么多馭勝越野的視頻，還是很有信心，作為越野菜鳥，我是第一次遇到，但放到LOCK一檔，哥幾個贊嘆太輕松了
油耗：行駛1000多公里，市區(qū)郊區(qū)油耗都厲害13.6，開了300多公里高速油耗降至12.6
舒適：非承載式過濾性還可以提升，但是比轎車之類的好太多了
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.28萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽油2.0T發(fā)動機，動力非常不錯，車速隨叫隨到。只要敢踩油門，有你想要的速度。底盤整體結實，無雜音，265的大腳會給你一種比較踏實安全的感覺。四驅系統(tǒng)非常的好，提車后專門到越野場地去試了試，非常的給力。
缺點：1、儲物空間不是太足，上車后，隨身的手機錢包等物件都沒有一個隨手擱的地方。2、手剎拉手的設計有點太不合理了，太占地方了。
外觀：外觀沒什么可挑剔的
內飾：國產車中已經是很不錯的了，基本和合資車一樣了。但是整體還有很大的上升空間。
空間：空間完全夠用，二排座椅可以調節(jié)，空間絕對夠
配置：這個價位能買一個非承載式車身，而且還是7座4驅的，買不到第二種車了
動力：2.0T缸內直噴發(fā)動機，六速手自一體變速箱，只要給油，真的是隨心所欲。動力平順性：整個升檔式降檔過程，幾乎感覺不到，非常平順。
越野：
這么高的車在操控上就不要指望太好了，但還是很滿意
舒適：滿分 細小震動過濾的很好 過減速帶真心沒什么感覺 視野很好能隔著車看到很遠 提前做好準備措施行駛舒適性：我是農村的 每天要去市里上班 各種路況都還是很舒適的 有自動空調 不用再自己動手很方便 車內閱讀燈可以設置開門點亮這點很好 晚上上車很方便座椅舒適性：這點要吐槽下主駕駛座椅不是很舒服 網上買了個記憶棉靠背感覺舒服很多 個子高的開著會碰頭 還好我不高 座椅調節(jié)那 下車如果不踩踏板很容壓著 壓時間長了會壓壞 現(xiàn)在我下車都是要踩著踏板下噪音控制：沒的說很安靜 發(fā)動機聲音除了開運動模式平時基本聽不到 跑高速 上80碼以上只能聽到風聲 這么大的車風阻還是很大的正常能接受 開點音樂完全沒影響空調：買的時候天已經冷了 制冷效果不清楚 制熱效果還是不錯的 后排出風口位置有點靠下 不過還好能調角度 調到最上還是不錯的 后排也有出風口 第三排也能照顧到很不錯
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