一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點四川 德陽
裸車價格41.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
駕駛輕松舒適,對于年齡大的人來說,操控的好與壞的標準也許和年輕人不太一樣。駕駛的時候有自信,駕駛起來輕松好掌控,也許才是首要考慮的。我在開這款車的時候也是這種感受,因為電子助力,方向盤低速打起來輕松,有小車的靈活感,高速以后慢慢加沉,有大車的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時候,車身穩(wěn)定又高效,幾乎感覺不到超過五米一的車身對它的影響。掉頭的時候,得益于未加長的軸距,三車道的基本都能一把過。短前懸的設計,在錯車轉向的時候,也會給自己心里比較大的余量,對于我這樣的年輕司機來說,比較好判斷車頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏,對于新手來說幫助很大,不過也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習慣。座椅震動和爆紅的提示,有助于安全駕駛,尤其是當開車很疲憊的時候,這些點滴的刺激和反饋,有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是,車子的尾巴比較長,車身超過5.1米,所以在側方停車和倒庫的時候會有些難度,尾部距離不如車頭好把握。第一次剮蹭也是因為這個原因造成的。
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購買時間2013年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格35.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格41.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
指向很精準,方向盤很輕盈,所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松,換擋撥片也并非是擺設,用起來也挺好玩的,偶爾可以裝下X。 當然,對于加速時候的頓挫感的確是有的,而且是可以感覺到的,但是要比手動擋車感覺好很多啦,而且絲毫不影響我開車的心情,尤其60邁左右會有踹一腳的感覺,也挺爽的,個人喜好問題吧。 軸距短雖然個人不是特別喜歡,但是不得不承認2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢,提高了很大的靈活性,掉頭時候讓人會有些信心可以一把轉過去。比3000+軸距的同級別多少有點優(yōu)勢的。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格46.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程75500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.88萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
指向很精準,方向盤很輕盈,所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松,換擋撥片也并非是擺設,用起來也挺好玩的,偶爾可以裝下X。 當然,對于加速時候的頓挫感的確是有的,而且是可以感覺到的,但是要比手動擋車感覺好很多啦,而且絲毫不影響我開車的心情,尤其60邁左右會有踹一腳的感覺,也挺爽的,個人喜好問題吧。 軸距短雖然個人不是特別喜歡,但是不得不承認2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢,提高了很大的靈活性,掉頭時候讓人會有些信心可以一把轉過去。比3000+軸距的同級別多少有點優(yōu)勢的。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9056公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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