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奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控方面整體滿意，方向盤很輕，這么大的車開起來很有信心。油門也很輕，長途不累。有些車油門太沉，長途一直踩著很累。加速超車省力。轉(zhuǎn)彎性能也不錯(cuò)，沒有側(cè)傾，很有信心，和轎車沒區(qū)別，畢竟這款車車身不高。每次開著小5在城市里逛，就不知不覺想到用“城市精靈”形容小5最恰當(dāng)不過了。這款車也是最早裝備電子剎車的車型，很好用。特別是對于女新手坡路起車問題得到很好的解決，不懂得可以留言啊。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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越野：
剛開始提車那天開suv還是有點(diǎn)不習(xí)慣的，現(xiàn)在已經(jīng)完全磨合好了，但是要說操控，肯定不如轎車了，但是畢竟是q5，我是習(xí)慣了，自認(rèn)為自己開車還是有很強(qiáng)的悟性的，剎車不如奇瑞A3線性，可能和車重有關(guān)吧！還有就是剎車和油門太近了！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格39.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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越野：
剛開始提車那天開suv還是有點(diǎn)不習(xí)慣的，現(xiàn)在已經(jīng)完全磨合好了，但是要說操控，肯定不如轎車了，但是畢竟是q5，我是習(xí)慣了，自認(rèn)為自己開車還是有很強(qiáng)的悟性的，剎車不如奇瑞A3線性，可能和車重有關(guān)吧！還有就是剎車和油門太近了！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.51萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野：
操控不得不說，我很滿意。有一天晚上再沒有路燈的地方行駛，時(shí)速70。前方突然看到一輛大車倒車，我當(dāng)時(shí)緊急變線，感覺很輕松，車子幾乎無側(cè)傾，非常滿意。
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