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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，全時(shí)四驅(qū)，配置合理
缺點(diǎn)：居然前保險(xiǎn)杠大燈自動(dòng)清洗口那自然掉漆，4S還說(shuō)漆面不在保
外觀：外型設(shè)計(jì)比較優(yōu)美，特別是前后車燈的設(shè)計(jì)比較老款更漂亮，也更精益求精了，回頭率相當(dāng)高。
內(nèi)飾：不張揚(yáng) 但也令人悅目
空間：空間其實(shí)是相對(duì)的，對(duì)我來(lái)說(shuō)Q5的空間基本夠用，因?yàn)槲抑挥?.75米，多數(shù)時(shí)候是我一個(gè)人，前排空間是相當(dāng)滿意的，只是偶爾家人一起出行如果開(kāi)Q5的話，后排感覺(jué)有點(diǎn)擁擠了，如果后排想坐三個(gè)人的話，那就很可憐了�。�
配置：這個(gè)檔次的SUV，性價(jià)比最高絕對(duì)沒(méi)異議
動(dòng)力：強(qiáng)勁。
越野：
操控還好，有時(shí)候方向盤自己傾斜。
油耗：高速油耗8個(gè)油左右，市區(qū)12個(gè)左右，現(xiàn)在綜合10個(gè)左右，還可以，因?yàn)槭切率帧?/span>
舒適：駕駛的舒適性不錯(cuò)，聽(tīng)家人說(shuō)座在后排非常舒服，贊一個(gè)。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的確出眾，雖然已成街車，但還是會(huì)吸引很多眼球，尤其是晚上那銷魂的尾燈！
缺點(diǎn)：40萬(wàn)的汽車，音響數(shù)量和高配還不一樣多，品牌也不一樣，原車導(dǎo)航不如后加的導(dǎo)航方便好用
外觀：外觀感覺(jué)線條流暢，輪廓清晰而明快，厚重而不奢華，應(yīng)該是長(zhǎng)久的經(jīng)典，無(wú)論多少年后也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：耐用性強(qiáng)。就是儲(chǔ)物空間太少，安排不合理
空間：3口之家，已經(jīng)夠用。后排中間隆起較高，還好不怎么受影響。
配置：比較滿意
動(dòng)力：充足，無(wú)論在城市和高速，開(kāi)著它都是一種享受。
越野：
操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向精準(zhǔn)，全時(shí)四驅(qū)抓地力強(qiáng)，底盤通過(guò)性很好。
油耗：市區(qū)大概13個(gè)點(diǎn)，高速高架在9個(gè)點(diǎn)左右，對(duì)于一款suv來(lái)說(shuō)我覺(jué)得滿意了
舒適：跑高速很有信心，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，傾斜度小。高速開(kāi)快了，風(fēng)燥比較大。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013款的外觀演化 -- 喜歡四邊形大燈，喜歡后尾燈。經(jīng)典的底盤設(shè)計(jì)。盡管開(kāi)起來(lái)比不上X3的鑄鐵后懸，但是在工藝上無(wú)以倫比。參考我的底盤作業(yè)
缺點(diǎn)：后排的前后空間太小了，保養(yǎng)貴了。
外觀：外觀中庸吧，雖然不難看但也沒(méi)什么突出的看點(diǎn)。
內(nèi)飾：比寶馬好 不如奔馳
空間：空間小，后排坐3個(gè)人費(fèi)勁，后排座椅坐著累。
配置：性價(jià)不還是不錯(cuò)的，但是作為一輛四五十萬(wàn)的車，一鍵啟動(dòng)舒適進(jìn)入都沒(méi)有，USB接口也沒(méi)有，撥打電話等功能還需要消費(fèi)者自己去刷功能才能用，確實(shí)有點(diǎn)兒跌份兒。綜合來(lái)看性價(jià)比還是滿意的
動(dòng)力：舍得給油的話，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的
越野：
操控良好，方向很輕
油耗：油耗還可以，高速最低可以開(kāi)到6.6升/百公里。市區(qū)一般10-13之間。比原來(lái)想像的要省油。
舒適：舒適性良好
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.10萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，加速輕松；舒適度很好，坐在其中，就是你一個(gè)人的世界，同樣，也感覺(jué)全世界都是你的！
缺點(diǎn)：真的小毛病真的太多了，一下子這里響，一下子那里響，還有奧迪售后的態(tài)度太差了，價(jià)格也死貴死貴的，在同級(jí)中目前估計(jì)是最貴的了
外觀：：外觀較為拉風(fēng)，尤其是燈光組，夜晚的確非常漂亮，另外車身線條也比較優(yōu)美，在同級(jí)別中外觀比較出眾。
內(nèi)飾：還行吧，感覺(jué)有些粗。當(dāng)然奧迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有特色，比較時(shí)尚。
空間：空間前排來(lái)說(shuō)還可以，就是后排中間傳動(dòng)軸的地方突出來(lái)很多，坐3人的時(shí)候不好坐，兩人沒(méi)問(wèn)題
配置：比較高
動(dòng)力：隨心所欲，超車變道很流暢
越野：
操控很好，精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。各種按鈕丶布局合理方便，操作快捷貼心。
油耗：油耗很滿意。一半高速，一半市區(qū)；綜合下來(lái)11L/KM多一點(diǎn)
舒適：愜意
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、車燈、操控性
缺點(diǎn)：4S太坑爹，加價(jià)中控屏幕太次�？萍寂渲貌粚�(shí)用，大耳朵影響視線
外觀：圓潤(rùn)厚實(shí)，大氣犀利
內(nèi)飾：耐用性強(qiáng)。就是儲(chǔ)物空間太少，安排不合理
空間：后排空間略顯小
配置：價(jià)格偏高，還有一些其它費(fèi)用多
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 起步快 提速快
越野：
游刃有余，手感不錯(cuò)。
油耗：油耗基本上市區(qū)跑在12個(gè)油已內(nèi),由于是新車磨合期,所以感覺(jué)非常不錯(cuò),10月1跑了趟高速,油耗平均值降到了10個(gè).算了下1塊錢一公里,對(duì)于快2噸的車子來(lái)說(shuō)真的不是很耗油,算是省的啦,也很滿意!
舒適：奧迪的舒適性毋庸置疑的，Q5隔音效果很好，石子打在底盤，感覺(jué)聲音是隔絕在外，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉穩(wěn)。懸掛緊繃，顛簸路邊車子整體感很強(qiáng)。Q5坐到車內(nèi)就給人一種科技感和豪華感，整體坐起來(lái)和開(kāi)起來(lái) 都很舒適。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程38092公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線很漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁。作為2.0T 211匹馬力的四驅(qū)車，平均油耗在10個(gè)左右，非常非常滿意。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是中控了，一成不變的中庸，要是能有A6L那樣的中控，我想Q5肯定不愁賣�。�
外觀：尾燈很靚麗，車身的線型也很動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾喜歡就是異味很大
空間：對(duì)于我1米7的身高足夠了。軸距2.8米也OK了。雖然后排無(wú)法像轎車A6或奔馳E級(jí)能翹二郎腿。但也OK了。畢竟是SUV，底盤高。坐著明顯比路上其它轎車高出一頭的坐姿。有高頭大馬的感覺(jué)很爽。相比較SRX這種高頭大馬的感覺(jué)會(huì)弱不少。但比GLK好。（個(gè)人感覺(jué)勿噴）
配置：Q5無(wú)論從性能上還是品牌上都比較大氣。
動(dòng)力：在磨合1500公里后，在京沈高速上拉車，從0到180，加速、推背體會(huì)的淋漓盡致。還是要注意安全和探頭。
越野：
沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，開(kāi)過(guò)凱美瑞、沃爾沃S40，感覺(jué)比那兩款要好很多，方向回饋力度恰到好處，高速非常穩(wěn)。
油耗：因?yàn)槭悄ズ掀�，所以油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在基本上是12-14之間，主要在城市里面開(kāi)的多，速度上不去，上次開(kāi)了一個(gè)高速，100碼定速巡航油耗為8-10個(gè)、但最終的耗油還是要等磨合期過(guò)后才知道。
舒適：肯定比小車要差，畢竟是SUV
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，四驅(qū)系統(tǒng)，8檔手自一體變速箱，動(dòng)力都比較滿意。
缺點(diǎn)：煞車那個(gè)煞車片聲音不知道哪有那么大的聲音，特別是剛松開(kāi)或者剛一剎住的時(shí)候摩擦聲簡(jiǎn)直大的不得了，車氣味大，大的無(wú)法接受，因?yàn)閯偝鰪S沒(méi)幾天就提了，沒(méi)有怎么敞過(guò)上車氣味大的很！四十來(lái)萬(wàn)得車了你奧迪還是給個(gè)高清得顯示屏吧！看的那分辨率就難受，行車電腦顯示算是升級(jí)了，紅色變白色還算好！不過(guò)也沒(méi)彩色舒服！
外觀：中庸！有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點(diǎn)不滿足就是上面的布飾很容易臟,臟了是相當(dāng)明顯,我更愿意使用的是其它質(zhì)地的材料.
空間：我一個(gè)人，很少拉人，平時(shí)旅游或是跑長(zhǎng)途也就無(wú)非是帶著我的貓貓狗狗，我覺(jué)得足夠用了。副駕駛是我家笨笨公主的專座。
配置：當(dāng)時(shí)Q5剛下線，基本都是加價(jià)提的車，但是早花錢早享受，買了就不后悔，性價(jià)比還是挺滿意的
動(dòng)力：非常好，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)給力，只要舍得給油，你就會(huì)有推背感，而且比較明顯，就是給油的前期比較肉，可能是渦輪增壓需要時(shí)間反應(yīng)吧。
越野：
方向盤手感很輕，轉(zhuǎn)向還比較靈活，但車身穩(wěn)定性不是太好，不過(guò)畢竟是suv重心高很正常
油耗：油耗可以接受，畢竟一直在市內(nèi)開(kāi)。
舒適：總體還行，但是靜音水平還不夠，不是這個(gè)檔次的應(yīng)有的水平
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)開(kāi)非常安靜，朋友說(shuō)比他的C旅還要安靜，動(dòng)力足，油耗9.0，非常滿意。
缺點(diǎn)：1 乘坐空間稍局促2 2檔換3檔稍有頓挫；3音響設(shè)計(jì)要改善，4天窗有時(shí)關(guān)不了，5裝配精度有待提高，保養(yǎng)及維修費(fèi)用偏高。
外觀：最滿意的地方，就算爛大街，還是看著不錯(cuò)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔舒適，做工精細(xì)
空間：長(zhǎng)途的話后排中間位置有點(diǎn)難受，不過(guò)可以接受；后備箱還是蠻大的，前段時(shí)間去宜家買了不少家具，把后排座椅放倒儲(chǔ)物空間超大。
配置：性價(jià)比不高，四十幾萬(wàn)的車連導(dǎo)航和倒車影像都沒(méi)有，只好自己加裝。
動(dòng)力：動(dòng)力還過(guò)得去。因?yàn)槭窃鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)，提速時(shí)沒(méi)有自然吸氣的平順。但奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
自如，SUV雖然比轎車差一點(diǎn)，但是已經(jīng)很不錯(cuò)了。
油耗：由于是磨合期，油耗基本上是13.5L百公里，跑了一次來(lái)回600公里的長(zhǎng)途平均油耗8.9L百公里。磨合期能達(dá)到這么個(gè)油耗還是非常滿意的，我原來(lái)的悅動(dòng)都開(kāi)到10個(gè)油，因?yàn)槲议_(kāi)車腳狠，舍得踩油門，等人還不滅火，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這油耗非常的能接受，非常的滿意！我相信等車首保完以后，油耗還會(huì)降低，對(duì)于我所在城市不是很堵車，開(kāi)到12個(gè)油不在話下，還得都是市區(qū)的路況下！
舒適：前排可以，后排沒(méi)舒適度。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分滿意。內(nèi)飾做工優(yōu)良。動(dòng)力十足。操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾味道比較大，目前嘗試了各種招式，提車一個(gè)月了，味道基本沒(méi)了。2,3擋頓挫還是有的，平時(shí)經(jīng)常開(kāi)高爾夫，早已習(xí)慣了。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾大方整潔 配銀色立體飾條很協(xié)調(diào) 儀表盤中控臺(tái)很有科技感 真皮座椅略硬
空間：總的來(lái)說(shuō)都是兩個(gè)人用，以后會(huì)多個(gè)孩子，后排馬馬虎虎夠用了
配置：性價(jià)比感覺(jué)很高，與同等價(jià)位的越野車比較，感覺(jué)很值，全時(shí)四驅(qū)等實(shí)用功能應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：想超車的話，信心非常地足，只是在磨合期內(nèi)還不太敢狠踩油門。但比寶馬525的218馬力的實(shí)際表現(xiàn)，還是弱了一些。如果只追求動(dòng)力，寶馬會(huì)滿足你的要求，但如果講綜合性能，Q5不失為一個(gè)佳選。
越野：
操控很輕，以前家進(jìn)而是轎車，想不到越野車也可以輕松的開(kāi)，開(kāi)著很舒服。
油耗：第一箱油還沒(méi)跑完嗯 目前從加完油平均油耗9個(gè)多點(diǎn)吧，剛開(kāi)始激烈駕駛來(lái)的，后來(lái)全是溫柔駕駛，跑環(huán)路一般15公里路平均油耗我能跑到7.7個(gè)，這才把剛開(kāi)始激烈駕駛的油耗拉下來(lái)，不知道這行車電腦準(zhǔn)不準(zhǔn)，等一箱油跑完在加油就知道準(zhǔn)確油耗了，我感覺(jué)要是全溫柔駕駛也就是8個(gè)油，堵車堵死了也超不過(guò)12個(gè)。
舒適：真皮座椅很舒服 包裹性很好
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.36萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常的喜歡，品牌也可以，價(jià)格不貴，周邊改裝物件多
缺點(diǎn)：剎車片磨的很厲害，剎車時(shí)總有各種“噌噌噌”的異響。降檔也不是很平順，尤其是在D4-D3，D3-D2時(shí)，頓挫感非常的明顯。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：如同前臉一樣的家族內(nèi)飾沒(méi)有亮點(diǎn)。偏向駕駛員的中控臺(tái)有一定科技感。可惜不是A6那種收縮屏。全景天窗很敞亮，尤其在后座很開(kāi)闊的感覺(jué)！
空間：適中，4個(gè)人剛好，前排寬敞，后排就顯得擁擠了。
配置：買車前也看過(guò)GLK和柴神2，不過(guò)想要有的配置都沒(méi)有，所以基本沒(méi)有太多的糾結(jié)，喜歡的配置都有，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是性價(jià)比很高了！不得不說(shuō)奧迪確實(shí)是太了解中國(guó)了，不，應(yīng)該說(shuō)是大眾太了解中國(guó)了，哪些配置必須有，哪些配置可有可無(wú)，把中國(guó)消費(fèi)者的喜好摸的一清二楚，所以Q5在這個(gè)級(jí)別的最受歡迎是有它的道理的。
動(dòng)力：充足，無(wú)論在城市和高速，開(kāi)著它都是一種享受。
油耗：適中
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，還有腰部支撐，可以上下左右調(diào)整，長(zhǎng)途的時(shí)候還是很管用的。頭枕不好，不能前后調(diào)整。關(guān)于減震，每個(gè)人看法不一樣，每次過(guò)減速帶，個(gè)人感覺(jué)還是偏硬，顛得很不舒服，慢慢開(kāi)過(guò)去，還不如“哐哐”兩聲過(guò)去來(lái)的直接，但是高速收費(fèi)站的減速帶，一定要踩剎車慢速通過(guò)。
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