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奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控圖片看起來不上檔次 坐進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)真的很不錯 外觀也超喜歡
缺點：車內(nèi)異味 油耗有點高
外觀：雖然很老 但是非常耐看 是我的菜
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯 還是很精致的
空間：前排座位很滿意 但是后座還是比較小 后備箱也沒有轎車大
配置：現(xiàn)在降價還是非常高的
動力：因為在磨合期 沒有常踩大油門 但是加速過很有信心 動力源源不斷
越野：
操控說不上來 以前開的寶來 現(xiàn)在開這個簡直不能比 差太遠(yuǎn)了 開起來很舒服
油耗：磨合期油耗是11 希望首保過后能夠到9個
舒適：做起來很舒服 窗戶關(guān)閉后聲音很靜 不過有一處異響 一直不知道在哪
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力。
缺點：座椅是加裝的，比較硬。
外觀：外觀中庸，但還是比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工質(zhì)感很好，16款以前聽說有臭味，很大，我的還好正常味道吧，經(jīng)常曬太陽。
空間：空間夠用，我家沒有大高個，滿意！
配置：換代在即，性價比突出。
動力：加速那是沒的說，動力隨叫隨到。還有S可以滿足你，不過油耗也會讓你不會太放肆的，就得20個油了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控很好，以前沒來過什么好車。過彎有信息。
油耗：正常駕駛，油耗10個夠了。可以接受！
舒適：隔音不錯，不過新車，經(jīng)常開窗。座椅舒適度沒有我的頤達(dá)好，呵呵！
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3374公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到！
缺點：后面中間突起影響，后座如果3人會有不便。
外觀：經(jīng)典，十年沒換！見人見智！
內(nèi)飾：做工還好，豪華感一般，但用著還算順手。
空間：除后排，其他都很好，其實都夠用。
配置：總體性價比很高，必竟是豪華品牌！但只是目前優(yōu)惠大，如果不糾結(jié)舊款的外觀可以入手了。
動力：在沒用過s檔情況下，紅燈不輸2.5排量。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向輕，一只手完全沒問題，可以轉(zhuǎn)得飛快！底盤很好，懸掛偏硬，但可接受！
油耗：高速多，9.5，很��！
舒適：前排可以，后排中間突起有點多，中間只可短時間坐人，長途很累！
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4796公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格給力，優(yōu)惠幅度很大
缺點：空間，空間在同尺寸中應(yīng)該最小了吧
外觀：外觀符合我的審美，迷人的日行燈，性感的尾燈，流線造型都非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點老氣，畢竟多少年沒換代了
空間：空間是短板，后排中間座位簡直就是應(yīng)急用的，毫無舒適度可言
配置：最看重的應(yīng)該就是性價比了，即將換代的原因優(yōu)惠很給力，GLC和X3入門車辦完都要40好幾了
動力：動力充沛，隨叫隨到，s檔真的很爽，誰用誰知道
越野：
很好操控，就是懸架有點偏硬，過減速帶快一點就覺得特顛
油耗：車重加全時四驅(qū)，平均11左右可以接受
舒適：舒適度可以
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購買時間2016年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量杠杠滴。我本來沒有打算來夸他的，但是今天早上我的寶貝嘎達(dá)被追尾了，然后后面那輛車撞得稀巴爛，我的沒事
缺點：標(biāo)配沒有倒車影像、進(jìn)取型連藍(lán)牙都木有、還不是真皮座椅（自己加裝的真皮座椅）
外觀：中庸、低調(diào)的外觀
內(nèi)飾：簡單大方 音響質(zhì)量好
空間：后排感覺不太舒適，后排中間有一大塊凸起，如果后排坐三個人就會不太舒服了。
配置：品牌車?yán)锉容^實惠的了
動力：起步挺快的
油耗：油耗啊 因為天天堵車 自然就高了 不做評價
舒適：后排感覺不太舒適，后排中間有一大塊凸起，如果后排坐三個人就會不太舒服了。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力幾好
缺點：高配車沒有自動折耳功能 不滿意！
外觀：外觀屬于經(jīng)典款，你懂的。愛的，就是愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，也有點老氣
空間：我家人個子小，夠用了
配置：同級別SUV的性價比之王！標(biāo)配配置：高功率發(fā)動機、全時四驅(qū)、全景天窗、五連桿式獨立前懸掛，這些都是標(biāo)配。同級別無出其右！選裝配置：如果能選裝金屬內(nèi)飾就好了。還有就是輪轂不能選配。不滿意的地方：最差的就是，我這輛竟然配的是韓泰輪胎！比我級別低的都是倍耐力，太不應(yīng)該了！和韓泰合作，奧迪是不是腦子進(jìn)水了？
動力：還可以吧，試過S檔，動力隨叫隨到，發(fā)動機有種嘶吼的感覺，總的來說還不錯，畢竟四驅(qū)車，各種路況適應(yīng)力也強。
越野：
整體操控不錯，方向盤手感較好，過彎比較穩(wěn)，可能因為是SUV，懸掛方面可能要比轎車硬了不少，自動大燈和自動雨刮器還是很實用的，不需要用手再去調(diào)節(jié)
油耗：目前是10個油，中規(guī)中矩。
舒適：舒適性一般化，路感強。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及商標(biāo)
缺點：很奇怪，途觀的后排空間竟然比Q5的要寬裕！很多車友放棄的一個原因，軸距到了這個等級，后排空間咋就不能大些呢，全家出游的時候，后排的家人得要辛苦了。
外觀：外面是值得點贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設(shè)計。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實外面的亮點在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識度特別高，同時也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關(guān)大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒有，不像鹵素?zé)�，能感覺到從車身越照越遠(yuǎn)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：本人身高170左右，前排乘坐空間還不錯，但是后排的話顯得有些局促，由于后排中央隆起比較高，所以后排坐三個大人的話會有些擁擠，但由于我家后排平時老婆和老媽坐，中間加上寶貝女兒，空間還是足夠。另外后備箱的空間也還可以，我后備廂放了一個大儲物箱，還有不少空間。
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：還沒有過磨合期，很少急加速過，除非幾次加速超車，推背感很強，高速很穩(wěn)，非常期待過了磨合期的S檔帶給我的另一種感受！
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強力，所以也很少開。
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.76萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對采埃孚的8速手自一體變速箱的換擋邏輯非常滿意，日常行駛中換擋平順性很高，幾乎察覺不到換擋動作，唯獨只有2-3檔會略微感覺出一點點，但是只有特別留意觀察才會有感覺。此外，該變速箱能夠?qū)︸{駛者的意圖進(jìn)行非常準(zhǔn)確并且快速的反應(yīng)，例如要超車進(jìn)行急加速時，深踩油門的同時變速箱能夠在非常短的時間內(nèi)減檔從而使駕駛者完成超車動作，在溫和駕駛時，轉(zhuǎn)速到兩千轉(zhuǎn)左右就會積極升檔從而保證燃油經(jīng)濟性。 Q5全系采用了2.0T高功率發(fā)動機，相比奔馳GLK以及寶馬X3這些對手低配才184匹的馬力來說也十分厚道，該EA888發(fā)動機擁有TFSI等多項核心技術(shù)，在保證出色動力的同時也兼顧了燃用經(jīng)濟性。此外，奧迪的看家本領(lǐng)Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在使車輛操控極限變的很高，不但日常駕駛時非常穩(wěn)，在高轉(zhuǎn)速起步時輪胎也基本不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，即使在雨雪等惡劣天氣下，濕滑的道路依然不會對駕駛者對車輛的操控產(chǎn)生困難因素，使駕駛者信心十足，同時更加容易上手。而四驅(qū)系統(tǒng)還進(jìn)一步的提高了初段加速的能力，使車輛即快又穩(wěn)，這點讓我十分滿意。
缺點：4S服務(wù)態(tài)度非常差，以后絕不會在凱歌買車
外觀：很滿意,線條流暢,尾燈很漂亮,前臉霸氣!!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別的亮點，內(nèi)飾用料尚可，以搪塑軟質(zhì)材料為主，但是還是有一些塑料材質(zhì)，有待改善。
空間：Q5整體橫向空間比較飽滿寬大，前排無論腿步縱向和橫向空間以及頭部的空間都十分夠用，駕駛和乘坐都十分舒適，但是由于軸距只有2807mm，加上縱置發(fā)動機等因素，后排空間就犧牲的比較多了，本人175cm的個頭坐后排腿部空間也僅僅只有一拳左右，頭部空間大約三指，僅僅只能說夠用。其次，后備箱空間規(guī)整寬大，居家旅行搬運都夠用了，起初購買Q5也有這一方面的考慮，實用性比較強。
配置：作為一個4年Q5的使用者 總得來說 小5表現(xiàn)還是很滿意 大毛病沒有 小問題也在接受范圍內(nèi) 空間大 輸出強 外觀美 美中不足的就是有點燒機油了 應(yīng)該都是通病吧
動力：動力很充沛 不夸張的說 這個級別里秒殺所有的車
越野：
操控這個方面很難說，畢竟操控是以一個廣義的概念，包含了許多方面，單從轉(zhuǎn)向來講，前置四驅(qū)的結(jié)構(gòu)既不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，也不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，轉(zhuǎn)彎半徑不大不小，精準(zhǔn)雖不如寶馬車系，但是回饋良好，指向性還可以。
油耗：1.5元/公里雖然是2.0T渦輪,但還是感覺油耗太高!
舒適：Q5前五后四的多連桿懸架調(diào)教總體向舒適型靠攏，能夠過濾大部分的細(xì)碎顛簸，但是總體的支撐性也不會削弱，富有韌性。此外，車輛座椅有點偏硬，后排坐墊偏短，長時間后排乘坐舒適型欠佳！
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購買時間2014年03月
購買地點山西 臨汾
裸車價格46.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11900公里
綜合評分
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缺點：剎車盤有繡跡
外觀：中庸而不失大氣，精致中透著高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：從外觀上感受車型比較大，但實際空間并沒有想象中大，仔細(xì)觀察后發(fā)覺空間讓位于外觀美感，本人表示魚與熊掌不可兼得
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：動力還是不錯的 S檔推背感不錯的 很強 特別是超車的時候，那是動力源源不斷，就是錢也嘩嘩的
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，120碼高速過彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)過，對于1900公斤的家伙，剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測試了下，單輪懸空，交叉軸都能過，還可以，夠用了。
油耗：高速9個，市區(qū)11。感覺油耗真是個看個人的數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)系統(tǒng)非常不錯，以前得車走帶陡坡的爛路給大油門輪胎打滑沖上去，姿態(tài)略顯狼狽q5小油門淡定加從容的就過了。13款以后都是麻點透鏡大燈，感覺亮度不如朋友的11款亮，近光不給力遠(yuǎn)光很不錯。
缺點：1.雨刮器，不知道是不是奧迪的雨刷就這個樣子還是怎么樣，雨天刮的比較模糊，個人感覺奔馳的雨刮還是真心好用2.座椅，座椅偏硬，不適合長時間駕駛兩個后門內(nèi)側(cè)下延，雨天，雪天容易臟，不細(xì)心的洗車店洗不到
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：從外觀上感受車型比較大，但實際空間并沒有想象中大，仔細(xì)觀察后發(fā)覺空間讓位于外觀美感，本人表示魚與熊掌不可兼得
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：224馬力的發(fā)動機對于不走極端的人來說足夠了，新車磨合中不敢地板油來感受它的狂躁，輕踩油門潤生細(xì)雨般的提速已經(jīng)讓我感受到激情的到來，對于一款SUV來說夠了，想要更加激情澎湃的駕駛樂趣你應(yīng)該去選擇如寶馬328i 奧迪S3 而不是SUV
越野：
操控說實話沒有我之前的兩廂小鋼炮相比，不在一個級別的，但是考慮到車身高度、重量，衡量一下，Q5的操控也是非常不錯的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，特別是助力方向盤，調(diào)頭單手打圈很隨意很輕松！
油耗：油耗和駕駛者習(xí)慣密切相關(guān)，剛買車時一是磨合期二是好奇想看看這機器到底油耗能低到多少，所以開得比較柔，勻速行駛較多。市區(qū)隨便10以下，市區(qū)外隨便9以下，最低油耗經(jīng)歷是去年蘭州到西安667公里，乘員4人總油耗6.7，還是兩人換著開，可以說非常滿意。有時放縱一下那就隨便12以上了。自動啟停功能實用，可以用剎車力度掌握，也可以通過按鍵開關(guān)，習(xí)慣了就好。
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會發(fā)飄，姿勢不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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