東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間蠻大的
缺點(diǎn)：空調(diào)不制冷
外觀：前大燈和前臉很霸氣，不過側(cè)面看不是很好看。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：正如408的廣告詞：“大，從容”，的確很好的描述了408的空間特性，非常滿意，如若要硬在雞蛋挑骨頭，就只能說門里的儲物槽太大，不好讓物品分類放好。
配置：這個(gè)我個(gè)人覺得在2011款以后，全系標(biāo)配了ESP配合優(yōu)惠幅度才看得到性價(jià)比。
動力：2.0動力很好，不過低速感覺一般。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)有時(shí)還是有弊端。
操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來時(shí)間長了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時(shí)側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買手動擋的車主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習(xí)慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說說，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜校昀镏挥幸慌_展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個(gè)男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車子就會抖動，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因?yàn)殡x合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時(shí)沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個(gè)月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
油耗：我計(jì)算了兩個(gè)1萬公里，油耗都是8.8/百公里，估計(jì)實(shí)際油耗9個(gè)左右
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點(diǎn)，就是這車門，但是買車時(shí)也知道這車是鉸鏈?zhǔn)降�，覺得挺厚道，可這后門的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說不過去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰囬T，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時(shí)，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺不是很夠用，如果能再涼點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速給力，四扇窗都一鍵升降，鎖車自動關(guān)窗。
缺點(diǎn)：1、保值率低 2、2.0手舒沒有后排出風(fēng)口 3、后面的非獨(dú)立懸架
外觀：不瞞的說，我買車的時(shí)候根本沒想過買標(biāo)致車，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點(diǎn)失望，畢竟408兇猛的外形，應(yīng)該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如�？怂埂⑺衮v、科魯茲等）一拼到底！
操控：
底盤很好，當(dāng)然限于這個(gè)級別的車，和高級車沒法比�？赡苡捎诟叨容^高，所以如果高速度過彎側(cè)傾明顯，也是由于離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。
油耗：對于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實(shí)際這油耗跟均速有關(guān)，對于經(jīng)常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內(nèi)行使，你要對油耗有心理準(zhǔn)備。
舒適：舒適性還可以接受
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：夏天空調(diào)制冷效果不是很理想。
外觀：時(shí)尚，動感。適合80后開，哈哈！外觀除了鼻子短，別的沒啥說的！45度角看過去，408的外形表現(xiàn)的淋漓盡致！大燈霸氣，線條流暢。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：408的空間絕度是大亮點(diǎn)，號稱擁有B級車的空間，就是后備箱開口有點(diǎn)小，不過后排座椅可以倒下來，這樣后備箱瞬間大了很多。
動力：2.0動力很好，不過低速感覺一般。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)有時(shí)還是有弊端。
操控：
手動變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感，有時(shí)很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側(cè)風(fēng)對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對底盤調(diào)教確實(shí)有一手，中高速過彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
油耗：2.0的油耗還是比較高的，我現(xiàn)在200塊錢差不多跑300公里的樣子，我還是手動檔的，自動檔的還會高一點(diǎn)。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點(diǎn)，就是這車門，但是買車時(shí)也知道這車是鉸鏈?zhǔn)降模X得挺厚道，可這后門的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說不過去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰囬T，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時(shí)，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺不是很夠用，如果能再涼點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性能不錯(cuò)，外觀屬于中上乘，空間毫無疑義是同級車中最大的。
缺點(diǎn)：曾經(jīng)空調(diào)乏力（免費(fèi)更換后：好了）
外觀：這點(diǎn)就仁者見仁智者見智了，我覺得不錯(cuò)，很有法蘭西的感覺！
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：空間絕對出色，這也是最滿意的一點(diǎn)。
配置：我自己認(rèn)為，這個(gè)價(jià)位的車?yán)铮麂J、速騰、408是最高的。
動力：2.0的動力還是可以的，曾經(jīng)坐滿6個(gè)成年人加開空調(diào)都不費(fèi)力。上高速過了時(shí)速120還蠻有力的上140至160
操控：
手動變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感，有時(shí)很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側(cè)風(fēng)對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對底盤調(diào)教確實(shí)有一手，中高速過彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
油耗：市區(qū)（12L/100KM)和高速(6.5L/100KM)差別比較大！ 綜合油耗中規(guī)中矩，屬2.0排量的正常油耗吧。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點(diǎn)，就是這車門，但是買車時(shí)也知道這車是鉸鏈?zhǔn)降模X得挺厚道，可這后門的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說不過去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰囬T，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時(shí)，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺不是很夠用，如果能再涼點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全設(shè)施很多，全車6氣囊加真正博世ESP；車身結(jié)構(gòu)很強(qiáng)，用料絕對同級最強(qiáng)
缺點(diǎn)：夏天空調(diào)制冷效果不是很理想。
外觀：不瞞的說，我買車的時(shí)候根本沒想過買標(biāo)致車，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：碩大的前擋和傾斜的中控，以及小八一米五的身高，造就了出色的前排空間。后排在同級中也是遙遙領(lǐng)先！
動力：2.0手動的，應(yīng)該算是408中最強(qiáng)的動力了，應(yīng)該說家用商用，長途短途都基本夠了。雖然在路上要和2.4之類的車比賽還是略遜一籌。只是在變速箱方面，不如大眾的順滑，行程也比較長，加上車身不輕的緣故，起步并不太快。有時(shí)候甚至出現(xiàn)達(dá)達(dá)達(dá)的拖拉機(jī)聲音，雖然只是偶爾，也會令你非常不快。
操控：
比較不錯(cuò)。方向盤稍重，適應(yīng)了就好。由于底盤較高，所謂彎道王之類的傳說，不要抱太高期望值�？偟膩碚f就是個(gè)質(zhì)量比較穩(wěn)定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對沒有B級車的穩(wěn)定性能。
油耗：對于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實(shí)際這油耗跟均速有關(guān)，對于經(jīng)常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內(nèi)行使，你要對油耗有心理準(zhǔn)備。
舒適：舒適性還可以接受
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：低速動力強(qiáng)勁 底盤路感強(qiáng)烈 17寸輪轂地形適應(yīng)性強(qiáng)
缺點(diǎn)：2010款的車主真是白老鼠，空調(diào)壓縮機(jī)不給力，雖然能更換性能更好的壓縮機(jī)，但相比其他車，制冷能力始終不及，而且2011款增配了ESP和米其林輪胎，真是虧大了！
外觀：不瞞的說，我買車的時(shí)候根本沒想過買標(biāo)致車，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：滿意的沒話講，大、從容是真心的一點(diǎn)也不做作的詞匯。
動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點(diǎn)失望，畢竟408兇猛的外形，應(yīng)該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如�？怂埂⑺衮v、科魯茲等）一拼到底！
操控：
比較不錯(cuò)。方向盤稍重，適應(yīng)了就好。由于底盤較高，所謂彎道王之類的傳說，不要抱太高期望值�？偟膩碚f就是個(gè)質(zhì)量比較穩(wěn)定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對沒有B級車的穩(wěn)定性能。
油耗：對于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實(shí)際這油耗跟均速有關(guān)，對于經(jīng)常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內(nèi)行使，你要對油耗有心理準(zhǔn)備。
舒適：不是最好！雖然空間大，后排座椅比其他各系同級別車長，坐著對大腿的支撐舒服。但是，減震感覺偏硬。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程75500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動力也還好，跑高速穩(wěn)，外觀時(shí)尚，底盤重而且扎實(shí)、安全配置高，前后防撞鋼梁好，后備箱大、前檔風(fēng)玻璃喜歡。
外觀：正面威武雄壯，側(cè)面流線諧調(diào)，尾部碩大穩(wěn)重，外觀均在人上。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：同級別中最大！2710的軸距，同級別最大！內(nèi)部空間不管是縱向還是橫向以及高度都好！尤其后排乘客坐進(jìn)去，視野開闊！頭部空間足足夠！除非你是姚明身高！呵呵呵，夸張點(diǎn)！
動力：夠勁，只要你不吝惜油門，獅子就會給你充沛的回應(yīng)，讓你激情澎湃，而且，讓你非常有安全的信心！
操控：
手動變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感，有時(shí)很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側(cè)風(fēng)對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對底盤調(diào)教確實(shí)有一手，中高速過彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
油耗：目前平均速度21KM/小時(shí)，油耗10.2L/100公里。前1萬公里，平均速度25KM/小時(shí)，油耗9.5L/100公里，高速還是比較省油7-8個(gè)左右。
舒適：408的座椅乘坐舒適，長度和寬度比其他同級車沒有追求空間感而偷偷減量，缺點(diǎn)是包裹性有所欠缺；在中低速里隔音在同級車中應(yīng)該是挺好的了，就是上到100以上，噪音明顯提升，主要是路噪問題，更換輪胎和在輪拱里加隔音棉應(yīng)該能大大降噪。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速給力，四扇窗都一鍵升降，鎖車自動關(guān)窗。
缺點(diǎn)：其實(shí)各方面都不錯(cuò)，相比較不滿意的地方就是車的隔音相對于其他車稍遜色。。
外觀：時(shí)尚，動感。適合80后開，哈哈！外觀除了鼻子短，別的沒啥說的！45度角看過去，408的外形表現(xiàn)的淋漓盡致！大燈霸氣，線條流暢。
內(nèi)飾：由于是低配，內(nèi)飾一般吧，不過高配的內(nèi)飾，配置什么的，很不錯(cuò)。
空間：贊空間大，這個(gè)在轎車中沒得說，比508還大，但比不上SUV。
動力：2.0的動力還是可以的，曾經(jīng)坐滿6個(gè)成年人加開空調(diào)都不費(fèi)力。上高速過了時(shí)速120還蠻有力的上140至160
操控：
作為一款家用車，比較的很不錯(cuò)了，看著感覺挺舒服的。剎車也很給力。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎很有信心。手動擋，掛上一檔，三千轉(zhuǎn)，松離合，直接燒胎起步，很面子。哈哈。
油耗：2.0的油耗還是比較高的，我現(xiàn)在200塊錢差不多跑300公里的樣子，我還是手動檔的，自動檔的還會高一點(diǎn)。
舒適：標(biāo)致408的前排座椅設(shè)計(jì)是半高式設(shè)計(jì)，坐著比較舒服，讓人視線比較好，而且有種開SUV的感覺，可是我每次都是把座椅調(diào)的很最低，因?yàn)楸救讼矚g坐姿比較低的感覺。可是408坐姿有點(diǎn)高。噪音方面，基本我很滿意，然后就是地盤還行，開著挺好，但過坑坑洼洼的地方后排晃動厲害，可能跟后面不是獨(dú)立懸掛有關(guān)吧。但標(biāo)致的懸掛還是很讓人放心的。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程88940公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做為緊湊級來說空間夠大
缺點(diǎn)：油耗
外觀：蘿卜青菜，非常規(guī)中庸，所謂的法式浪漫。起碼屁股比3廂307成功了很多，比較協(xié)調(diào)。但由于車頭較短，整體車身高，略為臃腫，不符合中國傳統(tǒng)審美觀。一句話，喜歡的人喜歡得不得了，不喜歡的人認(rèn)為很難看，有點(diǎn)走極端，和日系車設(shè)計(jì)理念正好相反。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：空間一直是408的強(qiáng)項(xiàng)，在A級車無出其右者，前后排空間都很理想，后備箱也是夠大，家用好幫手。
動力：2.0的夠用，舍得給油，動力絕對不差
操控：
方向精確，檔位精良，油門積極，剎車穩(wěn)健，通過性堪比許多自稱越野的車輛。先有好車子，才有好車技，然后才能車聽人話，安全行使。
油耗：綜合10個(gè)，心理承受范圍之類。屬于中等。
舒適：標(biāo)致408的前排座椅設(shè)計(jì)是半高式設(shè)計(jì)，坐著比較舒服，讓人視線比較好，而且有種開SUV的感覺，可是我每次都是把座椅調(diào)的很最低，因?yàn)楸救讼矚g坐姿比較低的感覺。可是408坐姿有點(diǎn)高。噪音方面，基本我很滿意，然后就是地盤還行，開著挺好，但過坑坑洼洼的地方后排晃動厲害，可能跟后面不是獨(dú)立懸掛有關(guān)吧。但標(biāo)致的懸掛還是很讓人放心的。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格12.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：408空間確實(shí)一流，我182個(gè)頭，駕駛座椅跳到最高頭頂還有一拳距離，個(gè)人感覺不比索納塔8、邁銳寶等車空間小
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷太差，市區(qū)油耗太高
外觀：前大燈和前臉很霸氣，不過側(cè)面看不是很好看。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：較滿意，平時(shí)節(jié)假日回老家，后排坐三個(gè)，前排兩個(gè)，外加后備箱裝滿，跑長途無壓力，而且車內(nèi)儲物格比較多，每個(gè)門上的儲物格都能放好幾瓶礦泉水。還有就是后備箱比較大。平時(shí)一大家人長途要帶的東西基本可以裝的下。
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：夠勁，只要你不吝惜油門，獅子就會給你充沛的回應(yīng)，讓你激情澎湃，而且，讓你非常有安全的信心！
操控：
作為一款家用車，比較的很不錯(cuò)了，看著感覺挺舒服的。剎車也很給力。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎很有信心。手動擋，掛上一檔，三千轉(zhuǎn)，松離合，直接燒胎起步，很面子。哈哈。
油耗：現(xiàn)在跑了3000多，平均油耗9個(gè)，相對1.4噸的車身來說，不多，可以的！
舒適：舒適性還可以接受
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