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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過(guò)性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（759）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，13自動(dòng)的電子助力非常不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)，很穩(wěn)，高速加力，低速減力，比捷達(dá)之流要好不少，小問(wèn)題是高速上方向盤(pán)過(guò)于敏感，在四川高速公路比較復(fù)雜的情況下就顯得有點(diǎn)。。。。另外，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，復(fù)雜路況的倒車就顯得很吃力，有人說(shuō)這是駕校沒(méi)學(xué)好，那我同樣說(shuō)，有的車能做到打一圈半或者兩圈能解決問(wèn)題，為什么非要打三圈？每個(gè)人需要不同，我開(kāi)車需要舒適度而非操作感。剎車偏軟，需要比較長(zhǎng)的制動(dòng)距離，因此吧，可以養(yǎng)成一個(gè)保持差距的好習(xí)慣
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度比較適中，太輕不利于高速行駛，容易操控，方向盤(pán)的指向性也比較清楚，離地間隙高，有良好的通過(guò)性，懸架調(diào)校明顯好于舊款，感覺(jué)比榮威350，大眾朗逸等有名的板車好。底盤(pán)扎實(shí)，高速120感覺(jué)比較沉穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。朋友說(shuō)他的樂(lè)風(fēng)出現(xiàn)過(guò)很多次掛不上檔，我的風(fēng)神剛開(kāi)始倒車的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)幾次，不知道是不是我自己操作的原因，后來(lái)就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。方向盤(pán)有點(diǎn)重，對(duì)男同志來(lái)說(shuō)剛好，女同志時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)有些累的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度比較適中，太輕不利于高速行駛，容易操控，方向盤(pán)的指向性也比較清楚，離地間隙高，有良好的通過(guò)性，懸架調(diào)校明顯好于舊款，感覺(jué)比榮威350，大眾朗逸等有名的板車好。底盤(pán)扎實(shí)，高速120感覺(jué)比較沉穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線的問(wèn)題，我覺(jué)得每款車都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了小三車身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線的問(wèn)題，我覺(jué)得每款車都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了小三車身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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操控：
表現(xiàn)良好！方向盤(pán)手感不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)彎力道很重，轉(zhuǎn)彎確實(shí)要費(fèi)力些，但是這也可以提高轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性！剎車很靈敏，小踩一下基本就夠了，我的朋友開(kāi)時(shí)很不習(xí)慣，換擋很輕松！油門(mén)很松，力道我還沒(méi)有完全掌握，我一般上車著步鞋！跑40碼基本腳掌點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)就夠了,開(kāi)高速比較爽，車很穩(wěn)當(dāng)，不發(fā)飄！
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格8.26萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
H30 CROSS引以為傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集團(tuán)的底盤(pán)系統(tǒng)帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在彎道行駛時(shí)確實(shí)讓人更加得心應(yīng)手，較硬的懸掛設(shè)定也讓車輛行駛更加平穩(wěn)，雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，雖然使用了扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)，但PSA在對(duì)于扭力梁的調(diào)教上確實(shí)令人佩服，做到了扭力梁調(diào)教之王一點(diǎn)不夸張，而且我也認(rèn)為在幾萬(wàn)塊錢的價(jià)位里，扭力梁的選擇無(wú)可厚非，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，值得信賴。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.15萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車是電子助力，打方向感覺(jué)很輕松。一只手操作一點(diǎn)都不費(fèi)力。聽(tīng)說(shuō)以前是液壓助力，由于沒(méi)試過(guò)液壓助力，所以這個(gè)地方也沒(méi)有比較哦。我的車是手動(dòng)擋，還配備了定速巡航，我還沒(méi)試過(guò)效果。但總感覺(jué)手動(dòng)擋配這個(gè)玩意是不是多余的。車在直線行駛時(shí)感覺(jué)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)跑偏。不知道是不是就我這款車有這個(gè)問(wèn)題，等下次去4S店時(shí)要他們幫忙看看。
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