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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，經(jīng)濟(jì)實惠，很適合度假、一般性的野外行駛。
缺點：噪音大，減震不好，空調(diào)一開聲音大的很，在郊外的時候更明顯。
外觀：東風(fēng)風(fēng)神H30前臉造型大氣，微微上揚的側(cè)身腰線動感時尚，卻不失大氣穩(wěn)重；網(wǎng)友評價“靚麗的正紅，迷人的腰線，令整車顯得時尚；神氣的大燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去為車身增添了幾分靈動美，后部設(shè)計另具匠心，LED炫光后尾燈直達(dá)頂部，看著比較時尚，鷗翼式擾流板銜接自然而優(yōu)雅，整個尾部造型洗練、生動，與整個車身前部造型相融。
內(nèi)飾：我也沒開過什么好車，內(nèi)飾感覺做的挺好，鋼琴烤漆裝飾提升了內(nèi)飾的檔次。深色內(nèi)飾有運動感，符合本車特點。
空間：空間再向車頭移15厘米就無敵
配置：7-8萬能買到這樣的車還有什么好說呢,2個字 超贊
動力：搭載1.6升發(fā)動機，動力表現(xiàn)一般，滿足日常需要不成問題，三檔以后動力輸出明顯，提速較快，但發(fā)動機噪音較大，網(wǎng)友稱“高速動力足，超車很給力，跑過140，160，但是不敢再上了，因為那聲音太嚇人了。
操控：
電子助力，操控還是比較輕松的。
油耗：東風(fēng)風(fēng)神H30的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗偏高。
舒適：座椅感覺比較舒適，特別是駕駛時腰部感覺很舒服，坐過我車的朋友們都說我這車的座椅特別的舒服，不像有些車坐上去讓人感覺很不舒適的。
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購買時間2011年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24064公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子三大件皮實、操控性能不錯，外表比較酷。現(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點：輪子的ABS感應(yīng)器老是壞，我都換了3個拉，目前又發(fā)現(xiàn)顯示屏上老亮，建議風(fēng)神廠家趕緊換掉ABS的供應(yīng)商。導(dǎo)航設(shè)計的位置有點低，很不方便。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：塑料感十足，但做工還算精細(xì)，同其他自主品牌比較，心里一下子就平衡了。
空間：空間很大，后備箱夠用
動力：1.6雖然號稱黃金排量，但在夏季滿載情況下開空調(diào)還是覺得有點力不從心，超車加速比較遲緩一點。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭都表現(xiàn)滿意。方向盤輕重能接受，跑高速很有安全感。懸掛偏硬，過減速帶顛簸的厲害
油耗：因?qū)儆诟咿D(zhuǎn)速發(fā)動機，所以要發(fā)揮它的最佳工況，必須要達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，這種性質(zhì)決定了在擁堵的市區(qū)道路上使用油耗會偏高，9-10升/百公里。但是在高速上會體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)性，可實現(xiàn)6升/百公里以下的成績。
舒適：號稱板車的半獨立懸架，整體效果要好于許多同級別的獨立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬，過減速帶還是有點不爽。車身運行中非常平穩(wěn)，我老媽坐悅動、凱越等懸掛太軟的車要暈車，坐我的車車從來都沒有這樣的感覺。
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6406公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 扎實 3大件成熟穩(wěn)定 性價比高 高速穩(wěn)定 底盤很不錯
缺點：我來總結(jié)如下，點煙器設(shè)計可以說是腦殘；玻璃水噴頭壓力太��；雨刷桿太靠近方向盤倒車打輪總能碰著，噪音大！
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，也有人說，大嘴難看，可我就喜歡大嘴，有什么辦法額？
內(nèi)飾：內(nèi)飾對得起這個價格，最大的好處是沒有很重的異味，說明廠家用料還是很靠譜。
空間：比較寬敞，在緊湊型轎車?yán)锩嫠愦蟮模驗轫斉锉容^高，座在里面感覺不錯，沒有愛麗舍一類的那種壓抑感
配置：個人認(rèn)為很高！
動力：動不錯，加速不能和手動車型比，但在自動車型中表現(xiàn)不錯，有朋友的車對比過，有過之而無不及。
操控：
目前無論是高速還是城市，尚未出現(xiàn)方向盤抖動的問題。方向盤指向性、操控性很好，跑山路，大量的發(fā)卡彎，大上下坡，40-60KM車速，方向控制游刃有余！
油耗：油耗總體來說我比較滿意，市區(qū)、高速基本對半，現(xiàn)在油耗在9個油左右，市區(qū)會高些，不超過10，高速一般在6.5左右。春夏秋平均油耗在8-9之間，冬季油耗在9-10之間。
舒適：舒適性總體不錯，跨界減震偏硬，不認(rèn)為是毛病。噪音因為發(fā)動機的特性有點大，隔音不算太好，但是這個價位的車，還行。人機工程方面認(rèn)為比較合理，檔位偏遠(yuǎn)，習(xí)慣了也還不錯。
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購買時間2011年03月
購買地點四川 成都
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22680公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的高速行駛操控性能比較不錯。
缺點：懸掛偏硬，好處就是轉(zhuǎn)彎高速時穩(wěn)固多了，這也是它的所謂運動性能吧！
外觀：老款前臉非常不錯，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點翹這個問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風(fēng)品牌來說是非�？孔V的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：本人1.72米 空間很大，后面座三個胖子都沒有問題！
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動力：低轉(zhuǎn)速起步扭力差了點，轉(zhuǎn)速2000以上動力源源不斷,作為家庭用車完全足夠！
操控：
每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時不會過度也不會欠缺。稍微路面有點小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯，說實話后懸掛過坑洼路就有點顛簸了，希望新款得改正下。
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國道，80公里時速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時路噪胎噪有點大，但不影響車內(nèi)聊天。
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.72萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選這車最主要一個原因是看中它的空間，夠大夠?qū)挸�。后備廂儲物空間豐富， 后排還可以放倒，增加儲物空間。后排腿部空間也很贊，一點不會覺得擁擠。
缺點：噪音大，坐在駕駛位感覺比我開國的其他德系、日系車聲音都偏大，主要來自于發(fā)動機的聲音。本人開時還能接受，女同事坐上后的第一評價就是聲音偏大。
外觀：外觀除了車身后部處理得不是太好看外，其他各方面的外觀個人覺得還是做得相當(dāng)不錯的，這個款雖然推出已經(jīng)有3年，但是給人很經(jīng)看的感覺，就是后減振有點高，車屁股有點翹，不是那么好看。
內(nèi)飾：：中控臺樣子簡單，實用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內(nèi)飾顏色比較喜歡，做工較細(xì)。
空間：2.61米的軸距，造就相了對于同級車來說是非常不錯的內(nèi)部空間，這也是我引以為豪的地方。
動力：一般在市區(qū)、快速路和高速公路行駛，動力足夠。
操控：
源于法系車平臺，操控性是不錯的，起碼高速過彎、超車都是穩(wěn)定的說。
油耗：油耗高速和快速路基本在7升以下，市區(qū)的話在10升以下，本人開車還是比較溫柔，綜合油耗9升左右，對1.6L自動擋的車子來說，油耗還是比較令人滿意。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯。
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購買時間2012年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格8.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9665公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及通過能力。
缺點：發(fā)動機的聲音有點大，且經(jīng)過一段時間（3個月內(nèi)）使用后，車內(nèi)雜音感覺明顯增多！
外觀：：較長的前臉和整體做工精細(xì)是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內(nèi)飾：：中控臺樣子簡單，實用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內(nèi)飾顏色比較喜歡，做工較細(xì)。
空間：2.61米的軸距，造就相了對于同級車來說是非常不錯的內(nèi)部空間，這也是我引以為豪的地方。
配置：：性價比較高，不到8萬的自動擋；三大件為成熟產(chǎn)品。
動力：：在已使用的一年多里，自己感覺動力相當(dāng)不錯，提速時只要給油，可以滿足需要。只有個別情況下，如：滿載上連續(xù)陡坡、夏天使用空調(diào)上坡時感到吃力，這可能是小排量車的通病。
操控：
;H30的的操控性較好，轉(zhuǎn)向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過彎道，自駕時走的山路較多，使用后相當(dāng)滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動機，因此車的整體重量較重，加之購買的是自動擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購車以來平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預(yù)期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9915公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外形
缺點：低速動力偏弱（加裝諧振壺后得到明顯改善），油耗偏高（市區(qū)油耗還是挺高，跑高速長途還不錯）。
外觀：大嘴設(shè)計很給力，不知道為什么13款的給改了！當(dāng)初本來想買紅色的，結(jié)果4S店沒有，只能在白、灰、金里選了，因為白色只有一臺還被拆過（有明顯的痕跡），金色從來沒看入眼過，就選了灰色，感覺還是挺耐看的。
內(nèi)飾：塑料感比較強 整體不錯
空間：絕對滿意，
配置：我買的是臺加裝車，加裝了導(dǎo)航和皮座椅，送了全車裝飾（全車膜、發(fā)動機護(hù)板、隔熱棉、腳墊、后備箱墊、煙灰缸、腰靠），在當(dāng)時看來還是挺不錯的了，但跟現(xiàn)在的優(yōu)惠比起來，感覺還是虧了點！
動力：低速動力偏弱，后來在中國風(fēng)神群里得到大家的幫助，加裝了進(jìn)氣諧振壺，偏速動力得到明顯改善，現(xiàn)在感覺不錯；因為是自動檔的，還只有4個檔位，提速能力相對手動偏弱一些，但也完全夠用了，滿載提速也不感覺吃力，就是上坡要深踩油門降檔，那個發(fā)動機的聲音就有些大了。
操控：
很舒適，舵有點沉，男人開正好！高速的時候很穩(wěn) 很穩(wěn)
油耗：市區(qū)油耗偏高，一般在10－11個；高速長途就好一些，一般在6－7個之間；總體還算能夠接受。
舒適：空間大。舒適性就大大增強了，駕駛座位配置了座椅上下可調(diào)功能，贊一個。
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購買時間2011年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7435公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子三大件皮實、操控性能不錯，外表比較酷�，F(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點：買的是銀色，后悔沒買白色，白色車身配黑色包圍才是最有反差的對比，才最有吸引力。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：塑料感十足，但做工還算精細(xì)，同其他自主品牌比較，心里一下子就平衡了。
空間：空間沒的說，這個級別的車子有這樣的乘坐空間非常不錯了
動力：超步有點肉。手動檔1檔行車有頓挫，特別是收油的時候，不太適合城市擁堵。2500油門以上動力充沛。現(xiàn)在習(xí)慣了大腳油門,動力還可以，就是換檔偶有頓挫感。高速的動力相當(dāng)不錯。
操控：
起步時如有一小段油門像似空踩，如果再踩加點油門那提速是杠杠的，轉(zhuǎn)彎時方向偏重（輪胎面積大的原因吧） ！個人認(rèn)為車頭過長在車多、車庫，掉頭、入庫時比較費勁 （這點應(yīng)該與個人駕駛技術(shù)有關(guān)吧�。�
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：號稱板車的半獨立懸架，整體效果要好于許多同級別的獨立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬，過減速帶還是有點不爽。車身運行中非常平穩(wěn)，我老媽坐悅動、凱越等懸掛太軟的車要暈車，坐我的車車從來都沒有這樣的感覺。
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購買時間2011年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子三大件皮實、操控性能不錯，外表比較酷�，F(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點：座艙內(nèi)感覺發(fā)動機的聲音較為明顯，特別是夏天開空調(diào)后，電子風(fēng)扇啟動后的聲音有些大。其實隔音還可以做得更好。市區(qū)使用油耗偏高，低速動力偏弱。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：雖然用料不算高檔，但做工扎實細(xì)致，沒什么異響，展現(xiàn)了二汽的實力。
空間：很大，很寬敞
動力：因為采用的是東風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍成熟的Tu5JP4發(fā)動機（與愛麗舍、307、世嘉等為同款），屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)速（2500轉(zhuǎn)以下）階段扭力釋放較慢，但是中后程加速性能在緊湊車型中很少有對手！3000轉(zhuǎn)以上可以為你帶來綿綿不絕的充沛動力，超車信心百倍！最高車速本人在留有余地的情況下，4個成人，達(dá)到過185，如果繼續(xù)加油，上200沒有問題！
操控：
205/55的輪胎路感較強；方向盤指向精確，也很沉穩(wěn)（有女生會嫌重），高速時車身不飄；底盤懸掛咱是外行，就不說了。
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：一般。發(fā)動機有點吵。白天開還可以，晚上心情不好的時候聽到那個發(fā)動機聲音，聽的心更煩啊。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20168公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：后減震稍硬了點，后排無空調(diào)出風(fēng)口。倒車?yán)走_(dá)提示聲小，應(yīng)該改為精準(zhǔn)的語音距離提示！
外觀：老款前臉非常不錯，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點翹這個問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風(fēng)品牌來說是非常靠譜的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：很不錯，但前排頭部有些低，造成頭發(fā)蹭來蹭去。
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動力：ＰＳＡ的16Ｖ高速發(fā)動機就起步稍肉些，發(fā)動機達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上動力充沛，尤其在省道和高速路你就知道高速發(fā)動機的優(yōu)勢了。
操控：
操控沒問題的。低速轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手動擋比較順暢，但是檔位行程長了點。高速時風(fēng)神的最大優(yōu)點就是穩(wěn)，提速也杠杠的，很有信心。
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國道，80公里時速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：對于家庭用車非常不錯，減震偏硬，過坑洼路就不爽了！跑高速胎噪及風(fēng)噪是硬傷，今后更換米其林胎應(yīng)該有所改善！
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