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東風風神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年05月
購買地點四川 巴中
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，穩(wěn)定性強，操控性好，開始買車時，看重其外觀不錯。若打分，打十分。
缺點：我來總結(jié)三點，1，點煙器設計可以說是腦殘；玻璃水噴頭壓力太�。挥晁U太靠近方向盤倒車打輪總能碰著
外觀：家庭使用空間夠用，偶爾載的小貨也不費勁。
內(nèi)飾：一二檔起步時候油門給大點動力還是有的！三四檔的時候提速那是相當?shù)慕o力！
空間：操控還行，倒檔有點不好掛，要用力！
配置：市區(qū)跑油耗真不算低，跑長途還不錯。我裝了氣罐，所以油耗就無所謂了！
動力：減震太硬，但還可以接受吧，平常開個藍路的話，開慢點，座椅一般，包裹性不好很好，畢竟價錢在這呢，
操控：
語言形容很蒼白，只能說-完美的跨界！愛上小3，毫無理由！前斜45度觀看，完全是經(jīng)典的化身！
油耗：都是硬塑料
舒適：3年前性價比還算不錯，現(xiàn)在來說其實只能說還行。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 日照
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，穩(wěn)定性強，操控性好，開始買車時，看重其外觀不錯。若打分，打十分。
缺點：最不滿意的一點就是發(fā)動機，不是說發(fā)動機有什么大問題，psa1.6TU5JP4這款發(fā)動機用了都快10多年了吧，無論從技術(shù)還是然后經(jīng)濟性來說都相對比較落后。參數(shù)上就不去糾結(jié)了，但至少本人駕駛中感覺噪音比較大，起步超車時動力不是非常夠，避開市區(qū)堵車時偶爾也想撒下野但感覺力不從心。120km/h后再加速明顯吃力不少。但是發(fā)動機老也是我考慮這款車的原因，畢竟問題少而且穩(wěn)定可靠。此外由于我的駕駛風格屬于比較激進的，碰到這款低轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)不佳的發(fā)動機，在市區(qū)道路上油耗總在11以上，跑高速時能降到9左右。油耗這東西也是看人開車風格的，不知別人的感受如何，反正我是沒覺得很省。
外觀：不錯
內(nèi)飾：說走就走！就是發(fā)動機的聲音太大了！動力講真還可以
空間：液壓助力使得方向感很強，精準度很高
配置：還在磨合期平均9個左右，跑過一次長途平均油耗下降至6.5（目前最好成績）
動力：座椅舒適，支撐較好，駕駛席高低調(diào)節(jié)很實用。2400轉(zhuǎn)，50公里時速后，聲音較大，來源是發(fā)動機和輪胎，輪胎太差。
操控：
cross車型，外觀時尚，大氣，挺耐看的。
油耗：內(nèi)飾簡單大方整潔！
舒適：同價位同級別性價比非常高
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格7.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程58654公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀內(nèi)飾上，外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對不會選擇的，Cross版的確升級的很漂亮，尤其是運動包圍，相比其他車型的Cross版寬大厚實了許多。黑色的運動包圍粗大更顯年輕活力，其他的很多車型在輪圈部都只有很細小的一條裝飾，感覺不夠大氣。Cross版好看的也就覺得cross polo和H30 cross還不錯，天語SX4銳騎也不錯，但H30 cross作為自主品牌的價格優(yōu)勢是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù)，H30 cross絕對不會令人失望。內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾相對更受年輕人的推崇，cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾，這點只能說H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言，H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無論從質(zhì)量還是裝配上來說都能接近其他合資品牌，中控臺波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰，顯得時尚。雖說是硬材質(zhì)，但工藝上是絕對過得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的，作為兩廂緊湊型的車系來說，2610的軸距也不能說最長，但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受，本人170的升高頭部基本還有一個半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右，后排腿部也在兩拳以上，十分的寬敞舒適，后備箱支持4/6放倒空間也絕對夠用，唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲物空間相對較少 手套箱感覺太迷你了 放雜物的地方不多，連車椅背后也沒有雜物袋的設計�？傮w來說最滿意的就是整車造型的設計。
缺點：隔音效果
外觀：很不錯，所有坐后排的家人朋友都說后排很寬敞坐三人很舒適，我身高1.8米前排駕駛空間很舒適，無可挑剔啦^_^
內(nèi)飾：動力比同排量的車功率低，起步肉。想有推背感一定要舍得踩油門，不過這樣的話油耗更加多了。夏天如果開了冷氣，動力損失更大，換擋升檔后更加感覺到動力接不上。
空間：靈活，方向盤是有點緊，不過我覺得沒什么
配置：純市區(qū)，堵車嚴重，低的9.6升，高的12.3升
動力：：一般，座椅的包裹性還可以。
操控：
側(cè)面不咋地，45度角漂亮。
油耗：雖然是塑料件，但是不低檔，沒什么味道。
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購買時間2012年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀內(nèi)飾上，外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對不會選擇的，Cross版的確升級的很漂亮，尤其是運動包圍，相比其他車型的Cross版寬大厚實了許多。黑色的運動包圍粗大更顯年輕活力，其他的很多車型在輪圈部都只有很細小的一條裝飾，感覺不夠大氣。Cross版好看的也就覺得cross polo和H30 cross還不錯，天語SX4銳騎也不錯，但H30 cross作為自主品牌的價格優(yōu)勢是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù)，H30 cross絕對不會令人失望。內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾相對更受年輕人的推崇，cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾，這點只能說H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言，H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無論從質(zhì)量還是裝配上來說都能接近其他合資品牌，中控臺波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰，顯得時尚。雖說是硬材質(zhì)，但工藝上是絕對過得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的，作為兩廂緊湊型的車系來說，2610的軸距也不能說最長，但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受，本人170的升高頭部基本還有一個半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右，后排腿部也在兩拳以上，十分的寬敞舒適，后備箱支持4/6放倒空間也絕對夠用，唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲物空間相對較少 手套箱感覺太迷你了 放雜物的地方不多，連車椅背后也沒有雜物袋的設計�？傮w來說最滿意的就是整車造型的設計。
缺點：沒有完人，也就沒有完車，都會這樣那樣的毛病，特別是雨刷噴嘴，用過以后，那個哥哥大的聲音不會讓人忘記，好讓主人知道，他是干過活的，那兩眼淚啊，動不動就哭花了臉。
外觀：非常大 特別是后排空間
內(nèi)飾：夠用，新手沒有太大感覺肉！
空間：急剎車能剎住，方向盤也不重，比較穩(wěn)
配置：感覺還可以，市區(qū)油耗較高，跑國道最省油，一般不到6L/百公里。我跑到現(xiàn)在平均油耗在7.6左右，但隨著磨合期的結(jié)束，總油耗在慢慢地下降。
動力：后懸掛偏硬。
操控：
外觀大氣，雖然是跨界，但是不懂車的人都說我的車是越野車，呵呵，包圍是塑料，買車一年了，小剮蹭過2次，都不明顯，要是沒這個塑料包圍，估計就要補漆了，很實用
油耗：材質(zhì)比較差，都是硬塑料，和成本有關(guān)吧。
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購買時間2012年01月
購買地點四川 成都
裸車價格7.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看,里面空間比較大~!
缺點：噪音大
外觀：2610MM的軸距使得空間寬敞夠用
內(nèi)飾：動力不足，不像標注的1.6的排量，像1.2的
空間：比較滿意，不能說指哪打哪，也能算操控自如
配置：高速一般6.2個油，市區(qū)，9.4個，開空調(diào)可以達到13
動力：差，沒啥舒適性
操控：
漂亮。
油耗：我那2012款的上升了不少，每一年都在進步啊！雖然是塑料質(zhì)感比較強，但點綴了其他的而一些真皮設計包括扶手箱，側(cè)面的皮質(zhì)感覺也不錯！按鍵的阻尼還可以啦！
舒適：性價比不錯，七萬元的小車有這樣的空間、配置，很不錯了。
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看,里面空間比較大~!
缺點：噪音大，車內(nèi)異響
外觀：留意查看了這個價位的車，合資車都是比較小氣的，
內(nèi)飾：本人第一輛車，所以沒有特別明顯的感受。提車回來跑300公里高速，同事給開回來的。他說起步動力還能接受，高速穩(wěn)定性挺不錯。
空間：操控本人都比較滿意，畢竟是一分價錢一份活，此車賣這樣的價格在操控上還能做這樣的好，可以夸獎和肯定。
配置：300左右的油錢什么路都跑大約可以跑500公里！還行
動力：底盤偏硬，但是暈車的人做我車不會暈車，舒適性一般
操控：
】“三道杠”的鍍鉻U型進氣口、寬輻刀鋒式霧燈等設計元素帶著明顯的的家族特征，一看就是風神的車。特別是車屁股的設計，加分�。∫院箫L神還出SUV不？過兩年準備置換呢！
油耗：比較一般，十萬內(nèi)的車也就這樣。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 日照
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，穩(wěn)定性強，操控性好，開始買車時，看重其外觀不錯。若打分，打十分。
缺點：最不滿意的一點就是發(fā)動機，不是說發(fā)動機有什么大問題，psa1.6TU5JP4這款發(fā)動機用了都快10多年了吧，無論從技術(shù)還是然后經(jīng)濟性來說都相對比較落后。參數(shù)上就不去糾結(jié)了，但至少本人駕駛中感覺噪音比較大，起步超車時動力不是非常夠，避開市區(qū)堵車時偶爾也想撒下野但感覺力不從心。120km/h后再加速明顯吃力不少。但是發(fā)動機老也是我考慮這款車的原因，畢竟問題少而且穩(wěn)定可靠。此外由于我的駕駛風格屬于比較激進的，碰到這款低轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)不佳的發(fā)動機，在市區(qū)道路上油耗總在11以上，跑高速時能降到9左右。油耗這東西也是看人開車風格的，不知別人的感受如何，反正我是沒覺得很省。
外觀：cross車型，外觀時尚，大氣，挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方整潔！
空間：不錯
配置：同價位同級別性價比非常高
動力：說走就走！就是發(fā)動機的聲音太大了！動力講真還可以
操控：
液壓助力使得方向感很強，精準度很高
油耗：還在磨合期平均9個左右，跑過一次長途平均油耗下降至6.5（目前最好成績）
舒適：座椅舒適，支撐較好，駕駛席高低調(diào)節(jié)很實用。2400轉(zhuǎn)，50公里時速后，聲音較大，來源是發(fā)動機和輪胎，輪胎太差。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格7.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程58654公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀內(nèi)飾上，外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對不會選擇的，Cross版的確升級的很漂亮，尤其是運動包圍，相比其他車型的Cross版寬大厚實了許多。黑色的運動包圍粗大更顯年輕活力，其他的很多車型在輪圈部都只有很細小的一條裝飾，感覺不夠大氣。Cross版好看的也就覺得cross polo和H30 cross還不錯，天語SX4銳騎也不錯，但H30 cross作為自主品牌的價格優(yōu)勢是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù)，H30 cross絕對不會令人失望。內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾相對更受年輕人的推崇，cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾，這點只能說H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言，H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無論從質(zhì)量還是裝配上來說都能接近其他合資品牌，中控臺波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰，顯得時尚。雖說是硬材質(zhì)，但工藝上是絕對過得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的，作為兩廂緊湊型的車系來說，2610的軸距也不能說最長，但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受，本人170的升高頭部基本還有一個半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右，后排腿部也在兩拳以上，十分的寬敞舒適，后備箱支持4/6放倒空間也絕對夠用，唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲物空間相對較少 手套箱感覺太迷你了 放雜物的地方不多，連車椅背后也沒有雜物袋的設計�？傮w來說最滿意的就是整車造型的設計。
缺點：隔音效果
外觀：側(cè)面不咋地，45度角漂亮。
內(nèi)飾：雖然是塑料件，但是不低檔，沒什么味道。
空間：很不錯，所有坐后排的家人朋友都說后排很寬敞坐三人很舒適，我身高1.8米前排駕駛空間很舒適，無可挑剔啦^_^
動力：動力比同排量的車功率低，起步肉。想有推背感一定要舍得踩油門，不過這樣的話油耗更加多了。夏天如果開了冷氣，動力損失更大，換擋升檔后更加感覺到動力接不上。
操控：
靈活，方向盤是有點緊，不過我覺得沒什么
油耗：純市區(qū)，堵車嚴重，低的9.6升，高的12.3升
舒適：：一般，座椅的包裹性還可以。
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購買時間2012年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀內(nèi)飾上，外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對不會選擇的，Cross版的確升級的很漂亮，尤其是運動包圍，相比其他車型的Cross版寬大厚實了許多。黑色的運動包圍粗大更顯年輕活力，其他的很多車型在輪圈部都只有很細小的一條裝飾，感覺不夠大氣。Cross版好看的也就覺得cross polo和H30 cross還不錯，天語SX4銳騎也不錯，但H30 cross作為自主品牌的價格優(yōu)勢是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù)，H30 cross絕對不會令人失望。內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾相對更受年輕人的推崇，cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾，這點只能說H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言，H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無論從質(zhì)量還是裝配上來說都能接近其他合資品牌，中控臺波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰，顯得時尚。雖說是硬材質(zhì)，但工藝上是絕對過得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的，作為兩廂緊湊型的車系來說，2610的軸距也不能說最長，但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受，本人170的升高頭部基本還有一個半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右，后排腿部也在兩拳以上，十分的寬敞舒適，后備箱支持4/6放倒空間也絕對夠用，唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲物空間相對較少 手套箱感覺太迷你了 放雜物的地方不多，連車椅背后也沒有雜物袋的設計�？傮w來說最滿意的就是整車造型的設計。
缺點：沒有完人，也就沒有完車，都會這樣那樣的毛病，特別是雨刷噴嘴，用過以后，那個哥哥大的聲音不會讓人忘記，好讓主人知道，他是干過活的，那兩眼淚啊，動不動就哭花了臉。
外觀：外觀大氣，雖然是跨界，但是不懂車的人都說我的車是越野車，呵呵，包圍是塑料，買車一年了，小剮蹭過2次，都不明顯，要是沒這個塑料包圍，估計就要補漆了，很實用
內(nèi)飾：材質(zhì)比較差，都是硬塑料，和成本有關(guān)吧。
空間：非常大 特別是后排空間
動力：夠用，新手沒有太大感覺肉！
操控：
急剎車能剎住，方向盤也不重，比較穩(wěn)
油耗：感覺還可以，市區(qū)油耗較高，跑國道最省油，一般不到6L/百公里。我跑到現(xiàn)在平均油耗在7.6左右，但隨著磨合期的結(jié)束，總油耗在慢慢地下降。
舒適：后懸掛偏硬。
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購買時間2012年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用與307相同的平臺，發(fā)動機，變速箱也與307一樣，做為家用是一款不錯的選擇，性價比可以。車內(nèi)空間較好，后排坐3個成人不擠，腿部空間很寬，這可能得益于它2610的軸距。
缺點：點煙器位置。 噪音有點大，在就是減震不是一般的硬。
外觀：哈哈，這個仁者見仁智者見智了，我覺得還不錯哦，看上去不低檔，比那些山寨之王強多了。就這幾萬塊錢，這個外觀，不跌份！
內(nèi)飾：比較好，用料很講究，顏色質(zhì)感都不錯，感覺一點不糊弄，但半年了，還有新車的味道，可能是我不太常用的緣故吧。
空間：可以，好多同事說這個車車看起來不是很大，里面空間還是很大的
配置：性比價是比較優(yōu)秀。
動力：輸出動力源源不斷，在同級別的里面很滿意
操控：
急剎車能剎住，方向盤也不重，比較穩(wěn)
油耗：在車輛沒問題的情況下油耗還不錯，七升多吧，還比較滿意，最近火花塞有問題油耗跑到十個了，換了火花塞后有好轉(zhuǎn)
舒適：減震有點硬，過坑洼路時就像打拳硬橋硬馬，蹦蹦跳跳的，不過也有好處，老年人暈車的情況應該好一些吧？小孩也喜歡，刺激！呵呵，有得必有失！
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