一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(257)+1 外觀大氣(106)+1 舒適性不錯(cuò)(72)+1 做工精致(66)+1 帥氣(19)+1缺點(diǎn):
性價(jià)比極差(247)+1 + 添加印象最新印象:
綜合評(píng)分
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購買車型雷克薩斯GX 2010款 460
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格106.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程49300公里
綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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動(dòng)力:4.0V6發(fā)動(dòng)機(jī),能迸發(fā)275匹馬力,但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸,所以說相對(duì)動(dòng)力還是中規(guī)中距,帶有5速手自一體變速箱,切換自如,高速超車不說很快,至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束,動(dòng)力都源源不斷。
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購買車型雷克薩斯GX 2010款 460
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格102.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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購買車型雷克薩斯GX 2010款 460
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格108.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格76.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在公路上動(dòng)力不算是GX的強(qiáng)項(xiàng) 盡管官方加速的數(shù)據(jù)和我的老奇駿差不多 但是實(shí)際體驗(yàn)百公里加速前期奇駿的加速感要強(qiáng)于GX 速度達(dá)到100公里以上GX的加速還是感覺很平穩(wěn)有力說明還是有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備 不過這車畢竟也算是硬派越野車 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較偏重于低速高扭 而且GX自帶扭矩放大功能 如果說越野意義上的動(dòng)力那是非常出色的另外可能雷車出于對(duì)加速平穩(wěn)的改進(jìn) 對(duì)比4.0的普拉多加速初期的感覺內(nèi)斂了不少 給人感覺初期加速不如4.0的普拉多
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
購買商家
哈爾濱龍晟雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:4.0 1gr的發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)夠用 但是加速真心一般 9秒破百 不是速度車型 但是有動(dòng)力
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在公路上動(dòng)力不算是GX的強(qiáng)項(xiàng) 盡管官方加速的數(shù)據(jù)和我的老奇駿差不多 但是實(shí)際體驗(yàn)百公里加速前期奇駿的加速感要強(qiáng)于GX 速度達(dá)到100公里以上GX的加速還是感覺很平穩(wěn)有力說明還是有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備 不過這車畢竟也算是硬派越野車 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較偏重于低速高扭 而且GX自帶扭矩放大功能 如果說越野意義上的動(dòng)力那是非常出色的另外可能雷車出于對(duì)加速平穩(wěn)的改進(jìn) 對(duì)比4.0的普拉多加速初期的感覺內(nèi)斂了不少 給人感覺初期加速不如4.0的普拉多
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在公路上動(dòng)力不算是GX的強(qiáng)項(xiàng) 盡管官方加速的數(shù)據(jù)和我的老奇駿差不多 但是實(shí)際體驗(yàn)百公里加速前期奇駿的加速感要強(qiáng)于GX 速度達(dá)到100公里以上GX的加速還是感覺很平穩(wěn)有力說明還是有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備 不過這車畢竟也算是硬派越野車 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較偏重于低速高扭 而且GX自帶扭矩放大功能 如果說越野意義上的動(dòng)力那是非常出色的另外可能雷車出于對(duì)加速平穩(wěn)的改進(jìn) 對(duì)比4.0的普拉多加速初期的感覺內(nèi)斂了不少 給人感覺初期加速不如4.0的普拉多
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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