一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯GX 2014款 400 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性和質(zhì)量都很好
缺點(diǎn)：沒(méi)有實(shí)際意義上不滿(mǎn)意的地方 如果非要說(shuō)的話(huà) 由于本人有點(diǎn)年輕GX盡管內(nèi)飾做工很好但是內(nèi)飾造型相對(duì)成熟一些 另外 感覺(jué)GX中控的電源設(shè)計(jì)不太合理 如果想外接行車(chē)記錄儀的話(huà)無(wú)法關(guān)閉點(diǎn)煙器插口處的蓋板 還有GX自帶內(nèi)置硬盤(pán) 但是貌似只能復(fù)制CD碟而不能從別的地方拷貝歌曲 這個(gè)就有點(diǎn)雞肋了
外觀：14款改的前臉?lè)浅３晒?很有設(shè)計(jì)感 L形的日行燈也很好 輪轂的造型很喜歡 尤其喜歡白色透明的尾燈 不過(guò)就是尾部整體的造型設(shè)計(jì)和普拉多有點(diǎn)太像了
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都非常不錯(cuò) 整體看起來(lái)很有檔次 就是內(nèi)飾的造型略微有點(diǎn)古板 儀表設(shè)計(jì)的很大氣 但是單色調(diào)的行車(chē)電腦顯示屏有些落伍 另外之前說(shuō)的點(diǎn)煙器電源有點(diǎn)不太合理 內(nèi)置硬盤(pán)有點(diǎn)雞肋 另外就是放雜物的地方不多不過(guò)高檔車(chē)可能就是不喜歡亂糟糟的吧
空間：空間真的是很大，設(shè)計(jì)也是很人性化，個(gè)人很滿(mǎn)意
配置：我贊成大多數(shù)車(chē)友的看法 國(guó)內(nèi)買(mǎi)車(chē)子性?xún)r(jià)比就沒(méi)啥好討論的了 越貴的越不合適畢竟GX460V8發(fā)動(dòng)機(jī)的在美國(guó)才5萬(wàn)多美金 美國(guó)的斯巴魯森林人才賣(mài)2萬(wàn)多美金 比某些國(guó)產(chǎn)車(chē)都便宜 不過(guò)既然在國(guó)內(nèi) 考慮到國(guó)產(chǎn)普拉多V6發(fā)動(dòng)機(jī)要50萬(wàn)以上 對(duì)比普拉多的售價(jià)和配置 雷車(chē)多出來(lái)的配置 品質(zhì) 品牌 檔次和服務(wù)還是有一定的性?xún)r(jià)比 而且畢竟是原裝進(jìn)口和4.0的大排量
動(dòng)力：在公路上動(dòng)力不算是GX的強(qiáng)項(xiàng) 盡管官方加速的數(shù)據(jù)和我的老奇駿差不多 但是實(shí)際體驗(yàn)百公里加速前期奇駿的加速感要強(qiáng)于GX 速度達(dá)到100公里以上GX的加速還是感覺(jué)很平穩(wěn)有力說(shuō)明還是有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備 不過(guò)這車(chē)畢竟也算是硬派越野車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較偏重于低速高扭 而且GX自帶扭矩放大功能 如果說(shuō)越野意義上的動(dòng)力那是非常出色的另外可能雷車(chē)出于對(duì)加速平穩(wěn)的改進(jìn) 對(duì)比4.0的普拉多加速初期的感覺(jué)內(nèi)斂了不少 給人感覺(jué)初期加速不如4.0的普拉多
越野：
操控個(gè)人是比較滿(mǎn)意的 由于是越野車(chē) 車(chē)身很高 又是非承載底盤(pán) 一開(kāi)始沒(méi)看好GX的操控 但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái) 還是不錯(cuò)的 畢竟日常用的車(chē)沒(méi)必要談?wù)撃敲磳?zhuān)業(yè)的操控所以個(gè)人對(duì)操控的理解是準(zhǔn)確 好開(kāi) GX給人的感覺(jué)就是這樣的 方向盤(pán)精度不錯(cuò) 不重也不輕 好上手也感覺(jué)很好開(kāi) 但是車(chē)身偏大在市區(qū)擁堵和停車(chē)位時(shí)還是不太靈活 這個(gè)就要開(kāi)慢些了 另外GX有KDSS的強(qiáng)化 所以高速過(guò)彎表現(xiàn)要好于一般的承載車(chē) 但是過(guò)高的車(chē)身和過(guò)大的自重還是不建議彎路開(kāi)的過(guò)快！
油耗：油耗對(duì)于買(mǎi)這種車(chē)的人來(lái)講算是比較不錯(cuò)的了 沒(méi)趕上豐田最新的阿特金森3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī) 不過(guò)這款4.0發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也不算太高 高速勻速不超過(guò)120的話(huà)也能達(dá)到10L油百公里 市內(nèi)比較擁堵的路況就很費(fèi)油了一般都會(huì)達(dá)到15，16L以上 由于本人環(huán)路和高速走的比較多所以目前車(chē)的整體平均油耗不到13個(gè) 感覺(jué)這款車(chē)最省油的區(qū)間是在60-90公里時(shí)速
舒適：舒適性就太好了 沒(méi)話(huà)說(shuō) 座椅比較寬大舒服 空間也很大 噪音控制的很好 車(chē)在加速時(shí)能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲 但是胎噪和風(fēng)噪都不算大 扶手箱有冰箱功能 就是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間一般 有時(shí)會(huì)感覺(jué)小東西沒(méi)處放
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