一汽-大眾-高爾夫
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控是最滿意的一點(diǎn)，帶渦輪增壓的高爾夫絕對(duì)不辱它小鋼炮的名號(hào)，提速很快，而且變向、超車都給人一種很穩(wěn)重的感覺，尤其跑高速高爾夫簡直就是神器，底盤調(diào)教的很扎實(shí)，高速140都感覺一點(diǎn)都不飄，方向盤略重，但是很有感覺，就像你使勁，車也在使勁，有種人車合一的感覺。
缺點(diǎn)：懸掛確實(shí)簡配，后排門板硬塑料，主副駕駛座椅純手動(dòng)調(diào)節(jié)，，
外觀：乘坐空間對(duì)于我們一家都不超過180cm的情況下是沒有拘束感的，就是載物空間是意料之中的小一點(diǎn)，后備箱只能放兩個(gè)紙箱(后排座椅不倒的情況下)....
內(nèi)飾：1.4T動(dòng)力沒的說，曾經(jīng)S檔轉(zhuǎn)速飆升6千 高架橋一不小心跑到123KM/H
空間：高速方向盤很沉很輕松，轉(zhuǎn)向回正迅速，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向移庫輕輕松松穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
配置：油耗低，符合預(yù)期
動(dòng)力：隔音效果很好，但是有一些基本配置還不是很到位
操控：
沒的說，除了白內(nèi)障一般的前大燈，打算出了保就換！這里也補(bǔ)充一句，現(xiàn)在已經(jīng)換了！
油耗：用料只能說還行，不過做工真的不錯(cuò)，特別是和朗行比過后。
舒適：高爾夫就不是談性價(jià)比的車，但相對(duì)這個(gè)級(jí)別的車，還是不錯(cuò)的，自動(dòng)駐車很好用（個(gè)人感覺）
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是高7驚艷的外觀和精致的內(nèi)飾，當(dāng)初決定了買朗行的時(shí)候，但又看了看高七的內(nèi)飾，尤其是中控的設(shè)計(jì)感覺很簡潔、很舒服，夜間內(nèi)飾透露出的白光很贊耶！因此很大程度上因?yàn)橄矚g外觀而決定買的。
缺點(diǎn)：有時(shí)候有點(diǎn)小毛病，不過比起優(yōu)點(diǎn)來我還是能接受
外觀：對(duì)于空間，作為一款緊湊型車來說，不算太好也不算太差，前排做好的情況下，后排還算寬松，比起緊湊型里面的大哥速騰和軒逸來說還是差點(diǎn)意思，要是和我的邁騰比，算了沒比發(fā)，差距太大。呵呵！后排我老媽竟然還說比我的邁騰寬，我直接無語，可能是因?yàn)橄眿D開，把座椅特別往前，她又是坐在媳婦身后，所以感覺特別的寬吧。后備箱感覺還是能裝很多東西的，別看它是兩廂，但是還特別能裝。
空間：方向靈敏，低速輕，高速重，操控性極佳。
配置：現(xiàn)在的油耗平均在百公里6.5升，還是挺省油的，如果在市區(qū)里一邊堵一邊開，可能會(huì)跳到10。建議經(jīng)常開市區(qū)的朋友買1.6L的車型就好了，帶T沒什么大必要。
動(dòng)力：很舒適。
操控：
LED尾燈很拉風(fēng)，腰線恰到好處，經(jīng)典C柱
油耗：一般可以接受
舒適：不高，每款價(jià)格能降3000左右，性價(jià)比就更好了。
|
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：算是一臺(tái)緊湊級(jí)的精品小車；
缺點(diǎn)：20-30時(shí)速的時(shí)候感覺馬達(dá)想向前沖而又沖不成的 一股郁悶感 另外就是那關(guān)不了的日間行車燈。。。燈比較弱吧
外觀：乘坐空間對(duì)于我們一家都不超過180cm的情況下是沒有拘束感的，就是載物空間是意料之中的小一點(diǎn)，后備箱只能放兩個(gè)紙箱(后排座椅不倒的情況下)....
內(nèi)飾：起步2000轉(zhuǎn)內(nèi)的話還是有點(diǎn)肉。如果超出2000轉(zhuǎn)，那這個(gè)feel倍兒爽。
空間：家用車，方向輕便，指向還算精準(zhǔn)。停車掉頭都方便
配置：油耗不錯(cuò)，顯示的數(shù)字倒是挺小，跟小十年的323比少很多，但是323吃93，這個(gè)吃的97，沒直接比頭。
動(dòng)力：乘坐舒適性非常不錯(cuò)，但駕駛員這感覺靜音差些，速度起來了 發(fā)動(dòng)機(jī)，胎噪，駕駛員感受的更強(qiáng)烈，原廠的韓泰太硬了！以后換米其林，估計(jì)會(huì)大大改善！
操控：
全景天窗的黑色配上白色的車身，反差大。車燈看起來就像是單眼皮女生。前后都是單眼皮女生的感覺。原車自帶的車燈不夠亮，轉(zhuǎn)向時(shí)燈光也有所偏轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)很有愛。夜間行車更加安全了。
油耗：內(nèi)飾還可以吧，畢竟是自舒版，沒有真皮座椅，其他都挺好
舒適：誰不知道這車貴的不講理
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程143公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控得心應(yīng)手，油耗低。
缺點(diǎn)：①DSG故障，30000公里左右堵車過程中變速箱報(bào)錯(cuò)，重啟解決，出現(xiàn)過數(shù)次后索賠了機(jī)電單元，目前運(yùn)行良好。大家說的DSG頓挫我倒是不覺得，甚至覺得比C級(jí)的7AT以及GLC的9AT平順……②出現(xiàn)了一些小毛病，比如副駕車窗一鍵升降失靈，開天窗時(shí)發(fā)出摩擦聲，儀表盤突然無顯示等（這個(gè)后來發(fā)現(xiàn)是因?yàn)殡娖砍隽藛栴}，在35000公里的時(shí)候電瓶徹底掛了）③配置偏低，換句話說，性價(jià)比偏低。其他都忍了，但是鹵素車燈實(shí)在是太暗（丑）了，唯一的優(yōu)點(diǎn)是有轉(zhuǎn)向輔助燈。④曾在1年內(nèi)輪胎被扎了4次，好吧，這可能真是因?yàn)榈姑埂?/span>
外觀：一般般 后排有點(diǎn)小
內(nèi)飾：1.4t帶高爾夫足夠了，深踩油門還是很強(qiáng)的，如果掛S檔，推背感挺好的。動(dòng)力是沒問題的。
空間：車小，在車流中游刃有余，方向一打基本就過去了。
配置：市里油耗稍高，在8個(gè)左右，跑了一次1500KM的長途，開空調(diào)的情況下只有5.9L/KM！
動(dòng)力：整體調(diào)校偏硬，過坎很不舒服
操控：
高端大氣
舒適：不搞，18W的車可以買B級(jí)車了，但是日本鬼子的車再便宜我也不買。從此不買日貨。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，1.4T的排量能做到這樣的很滿意。
缺點(diǎn)：異味不散，2年4萬公里仍存在，且實(shí)測甲醛和可揮發(fā)有機(jī)氣體超標(biāo)。懸架不是一般硬，過減速帶震得腦仁疼。配置稍低，性價(jià)比不高。
外觀：空間寬敞沒有話說的，家庭用車足夠了，高爾夫7的空間要好過美系車。
內(nèi)飾：動(dòng)力還是不錯(cuò)的 提速挺快 超車壓力不大
空間：曾經(jīng)糾結(jié)于�？怂�2.0，昂克賽拉2.0，高爾夫1.4t。說實(shí)話，底盤懸架的極限功力上，高爾夫稍遜于前兩者，我自己的多次試駕體會(huì)。本地的4S我都去的不好意思去了，每次出差就去當(dāng)?shù)氐?S再試駕。買了小高，覺得日常開，快車開，操控也綽綽有余了，這是城市，你不可能拿著開出這個(gè)車的極限去開
配置：最滿意，長途跑過4.3的油耗，平時(shí)5.2
動(dòng)力：駕駛位很舒服，低配要手動(dòng)調(diào)節(jié)
操控：
全景天窗的黑色配上白色的車身，反差大。車燈看起來就像是單眼皮女生。前后都是單眼皮女生的感覺。原車自帶的車燈不夠亮，轉(zhuǎn)向時(shí)燈光也有所偏轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)很有愛。夜間行車更加安全了。
油耗：內(nèi)飾軟材料居多，顯得高檔很多，中控傾向主駕，方便操作，質(zhì)感高大上。
舒適：誰不知道這車貴的不講理
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2865公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控是最滿意的一點(diǎn)，帶渦輪增壓的高爾夫絕對(duì)不辱它小鋼炮的名號(hào)，提速很快，而且變向、超車都給人一種很穩(wěn)重的感覺，尤其跑高速高爾夫簡直就是神器，底盤調(diào)教的很扎實(shí)，高速140都感覺一點(diǎn)都不飄，方向盤略重，但是很有感覺，就像你使勁，車也在使勁，有種人車合一的感覺。
缺點(diǎn)：懸掛太硬，過減速帶很痛苦。
外觀：尚可
內(nèi)飾：D檔沒勁S檔還不錯(cuò)還有手自一體一不錯(cuò)滿好的。
空間：操控我蠻喜歡的
配置：市區(qū)油耗偏高 但是高速非常低
動(dòng)力：舒適性是不能跟日系車比,偏硬,但開車時(shí)間長了硬的還反而比較好,不會(huì)容易這么累,不過過減速帶的時(shí)候還是比較硬,比日系 略遜一籌.
操控：
很喜歡，后期還要改裝
油耗：必須承認(rèn)，相比上一代，高爾夫7的內(nèi)飾上明顯上升了一個(gè)檔次。平底的方向盤賣相一流，中控臺(tái)偏向駕駛位，操作更為順手，中控臺(tái)上的鋼琴烤漆質(zhì)感十足，儀表中央的液晶顯示更加醒目�？上屹I的這個(gè)配置很低，檔把旁邊只有一個(gè)胎壓監(jiān)測鍵。不像頂配那樣還有一鍵啟動(dòng)，ESP,等等高大上的按鈕！
舒適：對(duì)于喜歡的人來首性價(jià)比就無所謂了！如果是獨(dú)懸的話性價(jià)比會(huì)非常高，現(xiàn)在只能說一般
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8020公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：可以說買這車，最滿意的一點(diǎn)就是動(dòng)力了。目前3000公里。600公里高速、400公里國道、其余的都是城鄉(xiāng)來回跑。超車確實(shí)快，油門一加就上去了。
缺點(diǎn)：后懸掛簡配，后排玻璃升降聲音偏大，前排有異響
外觀：小兩口用完全夠用 后排偶爾載下朋友和父母 完全夠用 但是后排載3個(gè)人就有點(diǎn)吃力了（中間的凸起太惡森）
內(nèi)飾：D檔下油門很舒適，輕踩不會(huì)躥，開起來很輕松，深踩后可降一兩檔，有大概1秒要等，降兩檔轉(zhuǎn)速立馬提升到4千轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力立馬上來；路況不好時(shí)，要超車可提前換手動(dòng)或S來降檔。
空間：本人手很新，不太董操控，我的感覺是，方向感很輕，很舒服。用個(gè)專業(yè)詞是不是叫指哪打哪。開起來很靈活，在市區(qū)穿梭自如。急轉(zhuǎn)彎時(shí)車子很穩(wěn)。
配置：比較滿意，由于新車的緣故，油耗一直在降，好開心的樣子，目前7.9，下降趨勢明顯
動(dòng)力：不錯(cuò)。
操控：
外觀方面還是很滿意的，車身感覺飽滿充實(shí)，流線漂亮，年輕、時(shí)尚、大氣，特別是大大的天窗，很加分哦。
油耗：低調(diào)，高端，大氣，質(zhì)感非常好
舒適：還行吧~個(gè)人比較認(rèn)可，畢竟是全球單一品牌銷量排位第2，口碑不錯(cuò)、保值率高；
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：算是一臺(tái)緊湊級(jí)的精品小車；
缺點(diǎn)：新車味道太大了
外觀：前排空間充足，后排略小，后備箱太小了。
內(nèi)飾：動(dòng)力作為家庭用車，也已經(jīng)很好了
空間：指向很準(zhǔn)，是因?yàn)槲议_的車太少吧
配置：這個(gè)低油耗顯然的最滿意之處了，只要不是特別激烈駕駛，妥妥的省油；擁堵的時(shí)候，行車電腦上顯示的高油耗也沒辦法啊。。。我確實(shí)也沒有像很多大神級(jí)網(wǎng)友那樣精細(xì)計(jì)算過油耗，只有一個(gè)大概的輪廓，平時(shí)加200塊錢油，大約走400公里國道（此時(shí)油耗低），上下班兩個(gè)星期約八九天（路程近，每天也就10公里）也就是八九十公里，還能再跑個(gè)四五十公里的市區(qū)道路，基本200塊油跑路就這么個(gè)狀態(tài)，不到600公里的樣子，可能我估摸的也不太準(zhǔn)確，不過每周末回家跑100公里的國道確實(shí)安逸
動(dòng)力：整體的舒適性也是滿意的，關(guān)于非獨(dú)立懸架的問題，的確有點(diǎn)板車的感覺�？棽甲卧谙奶炀透杏X不爽，看來不久就要被我換掉。
操控：
很贊，有點(diǎn)跑車的感覺，不過蠟燭大燈看著別扭，兩眼無神，有條件的換成雙U會(huì)很犀利
油耗：內(nèi)飾做工最棒，后期我肯定要包個(gè)真皮，不然把檔次都拉低了
舒適：個(gè)人覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)漂亮，至今每次停車后都要回頭多看幾眼。動(dòng)力充沛，超車并線完全不是問題。
缺點(diǎn)：別的不說。我想大家可能也和我一樣。最不滿意的就是價(jià)格吧。哈哈。我這自動(dòng)舒適型1.4T。全部做下來包括貸款將近20W。20W相當(dāng)于B級(jí)車的價(jià)格了。滿不滿意，咱心里最清楚。
外觀：空間感這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)。相對(duì)于同級(jí)別的車，高7坐進(jìn)去沒一點(diǎn)壓抑。座椅調(diào)節(jié)下。躺著也很舒服。
內(nèi)飾：加速的時(shí)候抬不起頭，你說動(dòng)力怎么樣？
空間：壓馬路綽綽有余，不沒嘗試極限
配置：滿意，畢竟1.4的車子 目前是平均油耗6個(gè)到7個(gè)之間把
動(dòng)力：舒適性還真就一般，至少我坐那個(gè)座椅不是很舒服，頭枕太高，背部支撐也感覺不太好，從撫順開到鞍山就感到腰部很酸了，目前遠(yuǎn)道還沒開過
操控：
大眾車前臉都差不多，整體外觀比高6犀利一點(diǎn)，但是總的還是一款小車，不指望博回頭率，不丑就行了。
油耗：內(nèi)飾同樣贊一個(gè)，比高6提升很大，坐進(jìn)去感覺整體檔次都不一樣。比�？怂沟募�(xì)節(jié)要強(qiáng)大很多，很穩(wěn)重的趕腳�？傊褪窍『�
舒適：綜合質(zhì)量看下來，性價(jià)比還是可以的。車這東西都是4個(gè)輪子一個(gè)地盤，一分價(jià)錢一份貨。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程32560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗，高速4.3最低，市區(qū)6.2吧開車溫柔不踩剎車，提速快紅綠燈第一個(gè)跑，看后視鏡別的車都沒有動(dòng)經(jīng)常誤認(rèn)為闖紅燈了
缺點(diǎn)：減配各種減配 懸掛也變成了扭力梁的 雖然不是賽車手 這點(diǎn)差別作為我們來說雖說感覺不大 但是畢竟減配 總不是很爽 早前速騰減配鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng) 現(xiàn)在又改成獨(dú)立懸掛了 真搞不清一汽怎么想的
外觀：緊湊車型的空間不敢奢望，感覺還可以，夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力沒的說，只要肯踩完全沒有問題，停在斑馬線前，一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開。
空間：指向精準(zhǔn)，方向盤手握非常舒服，定速巡航在方向盤左側(cè)撥桿頂端，操作很方便，不過也可以升級(jí)成多功能方向盤，贊米中。
配置：省油
動(dòng)力：后懸掛非多連桿，但不是所有的多連桿就舒適性好，我開過名圖，后懸掛也多連桿，但是感覺彈跳也比較厲害，之前是夏季坐墊，硬邦邦的，過坎比較顛，后來換了軟坐墊之后，坐著非常舒服，不過即使如此過坎我也在20邁以下，懸掛方面比不上我家的雪鐵龍C5過坎從不減速。。
操控：
越看越喜歡的類型
油耗：前座車窗口用軟皮，而后座用硬塑料，挺傷心的。
舒適：還行吧，當(dāng)然和自主韓系什么的沒法比
|
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
