一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾燈
缺點：前排行駛時有異響，前段時間是中控異響，現(xiàn)在是駕駛位靠左側(cè)有異響，具體哪里不得而知，車友們反應(yīng)異響的也比較多，所有心理也有所準備，不是什么大問題，但是處女座的我還是有點受不了。
外觀：兩個人用可以，如果經(jīng)常后排坐人，就還是算了吧。
內(nèi)飾：隨叫隨到，超車妥妥的
空間：說不上好，但也不差，很安逸
配置：最低4.5，最高到過7。
動力：由于高爾夫7用的是非獨立懸掛系統(tǒng)，所以在舒適性上面大打折扣。新疆的路況比較復(fù)雜，地域比較遼闊，在全國這個六分之一的土地上，高爾夫7的通過性能不強，而且遇到溝溝坎坎什么的，坐在后排的經(jīng)常會發(fā)生“腦震蕩”，呵呵。有的時候連續(xù)過幾個溝，兩邊懸掛無法過濾，最后在后軸中間發(fā)生共振。前排駕駛員腦子都是悶悶的。這方面大眾公司還需要改進！
操控：
見仁見智吧，我覺得不難看，也沒有特別出眾的外觀，大眾車就是這樣的低調(diào)，不過一個成熟的人是不在乎外觀的，內(nèi)在才是硬道理。
油耗：相對6代提升很大，中控符合人體工程學(xué)。
舒適：這個價位還可OK，要是有優(yōu)惠更好
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利！動力強勁！
缺點：后懸掛非獨立不太好，買車要加價，很不爽
外觀：空間不是強項，但是座椅舒適度十分好，包裹性挺強
內(nèi)飾：動力充沛，30碼后加速敢猜就有。
空間：操控很好，和家里的老寶來比就更明顯了，方向盤低速輕，高速重，無虛盤，座椅的包裹性也很好，告訴過彎還是有點飄但是能很好的把人承受住。
配置：油耗還算滿意，一直加的97的油，用手機油耗統(tǒng)計，平均百公里6.2升油左右
動力：一般，還行
操控：
高爾夫從第一代起，設(shè)計宗旨就是讓人一眼就認出這是高爾夫，經(jīng)典的東西有人愛，有人不屑吧。我反正覺得適合我，不花哨，不老氣。
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 頂置控制臺-有異響
舒適：性價比相對還是差了一些，全部下來都可以買一輛B級車了。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.80萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常的節(jié)約油，最低油耗4.1升，平均下來百公里6升。
缺點：高7總體不錯 不滿意的地方都是一些邊邊角角的小細節(jié)問題 如下：1.輪轂：輪轂尺寸只有16寸不夠運動，如果能換個225 45 17的輪轂 我覺得高7就堪稱完美了2.空調(diào)：都是自動豪華版還不帶自動空調(diào) 手動空調(diào)好歹也有個溫度顯示吧 不厚道 3.音響：后門音響加裝也就300塊~為什么不能一次到位……現(xiàn)在只有前門帶喇叭 總感覺有點別扭。4.大燈：鹵素大燈……
外觀：對于年輕人來說足夠用了，后排局促了點，坐4個人還行，后備箱也很夠用，緊湊型車嘛差不多就行了。
內(nèi)飾：加速快，起步渦輪未介入前有點小肉。
空間：方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)向很聽話,開起來很舒服。
配置：在城市里有好算不錯了，7個點不到
動力：后排稍硬，但可以接受也符合它的定位，畢竟運動和舒適平衡的最好
操控：
秀外慧中 我所想到的最適合的詞語
油耗：滿意
舒適：真的很一般，加上導(dǎo)航6000都17萬出頭了，市面上可選的中級車都一大把了。但是誰叫咱喜歡小車呢，怎么辦呢，喜歡就上唄！
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1678公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、能兼顧到油耗與動力的同級車無出其右，磨合期油耗6.5純上下班，動力不必多說誰開誰知道 2、B級車的內(nèi)飾精致水準，材質(zhì)用料和裝配工藝不愧是大眾車系典范 3、多種科技配置提高整車質(zhì)感，人性化設(shè)計出眾
缺點：加價格。希望工程？：，
外觀：空間完全夠小兩口用了，后排還沒坐過人。雖說后備箱不是很大，但后排座椅可以放倒，搬點東西什么的很方便。
內(nèi)飾：1700轉(zhuǎn)以后動力很足。
空間：買菜車操控就不談了，比不上馬3福克斯。
配置：第一箱油加滿，現(xiàn)在跑了快400公里，油表暫時沒過半，表現(xiàn)還是很不錯的，上下班還是避開擁堵的路段。
動力：從中間分開B主以前100分以后50分，（大家可以去4S試駕可以感覺到后邊的單�。�
操控：
高爾夫的外觀很經(jīng)典，大眾不應(yīng)該把所有的車型都“大眾”化
油耗：除喇叭之外都滿意，你妹的一汽這個價位你TM后排連個喇叭都給不給，有病。
舒適：性價比略有點底，主要是他的美中不足后懸掛上。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性：雖然是1.4T低功版，但轉(zhuǎn)速超過2000后提速的暢順感，還是非常受用的。
缺點：1檔換2檔的時候有頓挫感，胎噪有點大
外觀：駕駛室和前排的空間很大很大，頭部空間在座椅放倒最低的時候，有一拳3指左右，對于我1.78的人來說很充足，駕駛室的腿部空間也好的很，試了下標志308，比308大太多了，這個駕駛室和副駕駛的駕駛空間很大，跟凱美瑞的差不多，左右真的很寬敞。再說下后排，后排比較緊湊一些。是大小的問題。我調(diào)試好了座椅，然后我再坐后排的時候，腳不能交叉，不過我是1.78米高，女性的話坐后排應(yīng)該比較舒服。后備箱不是很大，出門旅行的話放四個人的行李剛好夠。
內(nèi)飾：表現(xiàn)還好
空間：開蠻舒服 后懸掛差點意思 每次看到就傷心。
配置：在我比較猛烈的駕駛風(fēng)格下，磨合期油耗8.4L/100km，非常不錯，平均車速28。
動力：注重操控的德國車，底盤調(diào)校都比較硬，不過個人比價喜歡這樣的風(fēng)格。舒適性有損害。
操控：
鐘情高爾夫7的外觀設(shè)計
油耗：用料做工同級別偏優(yōu)秀。
舒適：有點低，車價還是過高。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.10萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：有幾次后尾發(fā)現(xiàn)噠噠噠響，后來又沒有了，就怕以后會有問題。后懸掛也有點擔心，怕會有跟速騰一樣問題。
外觀：普通，個別接縫不勻稱，做工欠精細
內(nèi)飾：因為內(nèi)飾我放棄了速騰，遠離了高大尚！車是自己開的，最起碼坐在里面要有個好心情，速騰啊真正受不鳥啊！你讓我怎么面對我這一顆年輕的心？
空間：前排座位蠻不錯，后排空間不錯，只有后排中間座位有點突起，背靠座椅不舒適，對一般家庭，3口之間來說，空間挺大的，后背箱也挺不錯，可以放很多東西，足夠家用。
配置：15.49W，看個人經(jīng)濟能力，本人提車的時候還有金色12.19w的手動低配，也是原價提車現(xiàn)車，感覺性價比也很好，無奈家里人說要天窗和自動擋。
動力：不錯，夠用了！基本上起步的時候沒有人較勁，我一般都是第一個出去的，呵呵！
操控：
方向盤很輕，指向精準 開過的都覺得很好開
油耗：市區(qū)6升，高速跑過4.3升百公里
舒適：水泥路上跑，耳朵受不了！所謂的路感清晰，就是屁股受累！還有就是點火那一下，真是驚天動地，讓我小心翼翼！
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程608公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾我很喜歡，簡潔大方，很有質(zhì)感。全系標配Auto hold自動駐車功能，再也不用擔心溜車了。
缺點：加裝真皮透氣性不好
外觀：前排尚可，后排感覺高度很好了，就是前后有點拘謹，不是特別理想。尾廂空間也是中規(guī)中矩，但好在尾廂的內(nèi)壁比較工整，便于放置物品。高爾夫七尾廂的開啟方式，仍然延續(xù)了尾部logo可以當門把手使用的設(shè)計。
空間：還行吧，我在北京開，在環(huán)路上拐大彎的時候都是百八十的，感覺沒有那么傾斜感。
配置：這車就不用我說了神車油耗很好
動力：在強調(diào)操控性的同時，必然犧牲了后排的舒適性。后排座椅有點生硬，腿部空間剛好，三個人就有點擠了。
操控：
越看越喜歡，一開始很喜歡速騰，網(wǎng)上看圖片越看越喜歡，當時網(wǎng)上看圖片沒覺得高7好看，但后來去4S店發(fā)現(xiàn)還不錯，之后在網(wǎng)上看了一個月的高爾夫，感覺越看越喜歡，耐看型的。
油耗：內(nèi)飾很驚艷，非常漂亮，尤其是儀表盤、中控臺、左右車門，夜間配合上燈光效果更佳絢麗。不過后排的門板塑料感太強，值得批評。
舒適：加了五千元裝潢讓我有點不滿意，不過還好，送的東西蠻多！如果是家用，我推薦高爾夫，油耗、操控都會讓你滿意，值得擁有。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程14874公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀我很喜歡，車頭感覺比上一代凌厲了不少，多了幾分殺氣。總體車身也比上一代低了一點，視覺上看起來更運動，猶如一道閃電，劃過馬路。其次內(nèi)飾真的很精致，雖然沒有導(dǎo)航，但只是原裝的收音機都感覺已經(jīng)夠用了，平時導(dǎo)航用手機，聽歌藍牙接車載，十分方便。另外晚上的夜光很漂亮，一絲白光點綴在金屬拉絲的面板上，科技感十足。最后就是動力了，起步狠心點，隨踩踩有，推背感十足，經(jīng)常暴力起步輪胎唧唧響，玩多了輪胎感覺平了不少，現(xiàn)在也沒怎么玩了。
缺點：門板、扶手面料織物面的那一部分，方向盤手握的感覺不是很好，另外就4S店詐我買了近8400元的保險，另外那個客服騰經(jīng)理答應(yīng)我送東西，說當時沒有貨到了給我，結(jié)果車開走了，再打電話人家沒有的不記得了。大眾車好但4S也不能成這樣，連詐帶騙。
外觀：二排坐人較壓抑
內(nèi)飾：非常充沛，以前開過的四五個品牌的B及車加速感都不如它。
空間：說的過去。
配置：因為經(jīng)常開小長途，來回100公里左右，所以油耗較低滿意，開市區(qū)油耗略高點。
動力：后排還是比較顛
操控：
漂亮
油耗：當初就是被內(nèi)飾震撼了
舒適：感覺性價比不高 不過有錢難買我愿意 喜歡就好
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購買時間2014年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.49萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3825公里
綜合評分
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優(yōu)點：為一家人遮風(fēng)擋雨，奔波在大街小巷，任勞任怨，
缺點：重油門換擋，這個雖沒有出磨合期，但是我稍重點油門也就2200轉(zhuǎn)換擋，換完檔轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)，那個頓挫啊，很明顯，哎，心有點涼涼的。不過，在低油門下，DSG表現(xiàn)確實不錯，默默的的就把檔給換了，這點得到了些許安慰。另外我估計6AT的重油門換擋也好不到哪里去，不管怎么說DSG換擋速度還是蠻快的。還有一點，大家公認的后懸掛，保持高6的后懸掛那該多好啊，要是后懸保留，A3我真的瞧不上它。
外觀：空間真心不小，見過得人都說車小空間不小，和朋友的君威后排差不多。后排頭部空間特棒。最多一次后排坐四個大人，前排坐一個大人加小孩，當然還有我。
內(nèi)飾：超車一流 無論是開還是乘坐的 都是這個總結(jié)
空間：操控。。。這后懸掛。。談不上什么操控了。。。買菜車。。。。
配置：高速5.0，市區(qū)擁堵8.0，綜合6.7
動力：噪聲控制上乘，特別是高速，不輸于中級車
操控：
喜歡高爾夫，經(jīng)典的外形。
油耗：內(nèi)飾用材很舒服，方向盤摸著舒服，座椅坐著舒服，中控一塊，駕駛位傾斜，用起來順手同時，結(jié)構(gòu)安排很合理。不能說有兩點，但并不平庸。
舒適：不高。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，最滿意的一點應(yīng)該是動力和油耗吧。深踩油門隨之而來的推背感很是銷魂。在市區(qū)里面，基本上可以秒超任何車；在高速上，跑到160、170也是很輕松的。當然最關(guān)鍵的是，隨便你怎么得瑟，這車的油耗真的是非常給力啊，百公里50元左右的油耗，我想著都樂~~
缺點：縮水的后懸掛，既缺少了運動性，也降低了舒適型。。。唯一的好處就是成本少了。
外觀：完全超過期待，無論前后排絲毫不會壓抑，后排放倒后空間極其實用
內(nèi)飾：買這個車的時候就是代步的，動力方面足夠用，本人開車沒有那么粗暴，還是比較溫柔的，所以動力還是很滿意的。
空間：操控性好。方向盤指哪打哪。車身也很穩(wěn)，上高速杠杠的，過彎道刷刷的就過去了。電子助力。比家里那款新朗逸車的液壓助力好太多，新朗逸躺著也中槍。
配置：目前油耗在6-7左右，中控儀表盤上的數(shù)據(jù)不知道準不準，準的話還是可以的
動力：不錯，就是調(diào)座椅有點煩。
操控：
外觀嘛，還比較喜歡，“大眾”臉，中規(guī)中矩，不丑也不張揚。
油耗：精細，這也是我最滿意的一點。
舒適：還行吧~個人比較認可，畢竟是全球單一品牌銷量排位第2，口碑不錯、保值率高；
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