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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-16.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):14.98-16.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控相當(dāng)可以,這個(gè)價(jià)位操控性最好的也就高爾夫了,這個(gè)沒得說!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 虛位太多。比較滿意就是剎車,比較靈敏
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.26萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 同等價(jià)位,轉(zhuǎn)向比日系好些。后懸掛硬!硬!若加錢可以換多連桿都愿意。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 指向精準(zhǔn),路感也不錯(cuò)。但懸掛偏向舒適。雖然是四輪獨(dú)立懸掛,但調(diào)教偏軟,過彎側(cè)傾比較明顯。不過要明白這輛車的定位是家用車,做為家用,還是很合格的,別指望他能在賽道上有什么出色的表現(xiàn),比起GTI,差很多。不過偶爾路上小彪一把,還是能勝任的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 相比動(dòng)力,操控要好一點(diǎn)點(diǎn),指向也還算精準(zhǔn)。方向回饋和手感也算滿意,具有一定的溝通感,不過存在少量的需位礦量。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向性明確,這個(gè)相當(dāng)好,這個(gè)沒什么好說的了。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 易操控,女性駕駛也很適用
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 最滿意的一點(diǎn),不管是方向盤的手感還是別的,絕對(duì)是同價(jià)位車?yán)镒詈玫摹?/span>
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向性不錯(cuò),原地打方向非常輕,但隨著速度加快就開始比較沉了,說到靜態(tài)轉(zhuǎn)向補(bǔ)光的確是一些高端車才配備的,在低速時(shí)進(jìn)入彎道時(shí),方向打到半圈霧燈自動(dòng)開啟補(bǔ)光,頓時(shí)亮了不少,增加了安全系數(shù);而autohold也很實(shí)用,啟用此設(shè)備必須系上安全帶,當(dāng)停車解開安全帶時(shí)自動(dòng)關(guān)閉autohold然而啟動(dòng)電子手剎,德國(guó)造車的確很人性化,autohold半坡起步時(shí),只要抬起離合加油,自動(dòng)的就松開手剎,平路上也是如此,個(gè)人覺得這個(gè)功能在自動(dòng)檔上更為實(shí)用,離合器不高不低也很好開。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 不適合激烈駕駛,對(duì)車?yán)喂绦詻]有信心,正常駕駛情況下,很舒適,但在車齡接近兩年的時(shí)候,左轉(zhuǎn)彎燈打開的情況下每轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一周就有一種什么東西卡一聲的異響,以前都沒有。腳下操作還好,比較舒適。
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