暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比無敵，這個(gè)價(jià)位的車能有這種配制，太符合我的需求了。
缺點(diǎn)：沒有眼鏡盒，方向盤上沒有電話接聽按鈕。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：不是很懂，基本看的順眼就行，天窗可以設(shè)計(jì)再大些，門上儲(chǔ)物格略窄，大包餐巾紙勉強(qiáng)塞入，前排兩座間儲(chǔ)物格很贊；沒有中控臺(tái)儲(chǔ)物格，比較不方便
空間：真的很大，特別是七座后座可移動(dòng)，把第三排放倒后完全可以翹二郞腿。
配置：降價(jià)后 確實(shí)有性價(jià)比了，如果按指導(dǎo)價(jià)，完全沒有性價(jià)比可講。
動(dòng)力：2.4的排量，雖然功率不夠大，調(diào)教不激進(jìn)，不過總體滿意，符合預(yù)期。CVT波箱總體表現(xiàn)溫順，動(dòng)力輸出反應(yīng)不直接，耐疲勞程度有待檢驗(yàn)。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪，路感很好，能夠體會(huì)到道路的各種情況，過彎的側(cè)傾很小，suv中操控是它的強(qiáng)項(xiàng)，別忘記三菱是做賽車的專業(yè)車廠。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個(gè)左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)吧。
舒適：舒適性一般吧，感覺作為較硬而且有點(diǎn)小，長(zhǎng)途時(shí)會(huì)感覺有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗。首先，空間這方面大家有目共睹，也對(duì)他進(jìn)行過測(cè)評(píng)，我個(gè)人認(rèn)為一家3到4口出行游玩完全沒問題，后備箱容量大，而且第二排乘客空間不錯(cuò)，坐姿我包括身邊的朋友都覺得很舒服，身體不會(huì)像轎車一樣彎著，坐長(zhǎng)途也不會(huì)太累，但是要吐槽的事座椅的舒適性一般。另外說說油耗這個(gè)問題，油耗也是大家有目共睹的，這么大一車跑高速最低我記得跑過100公里6.8L，市區(qū)熱天開空調(diào)平均14個(gè)。但是汽車這數(shù)據(jù)不可完全相信，我個(gè)人測(cè)過一次，市區(qū)高速都有，100公里平均10個(gè)點(diǎn)吧。
缺點(diǎn)：這點(diǎn)必須重點(diǎn)說，大概是日系車的通�。啃W的油漆非常的薄，薄到才幾個(gè)月的新車就各種小劃痕了...都不知道這么來的...特別我的是黑色，陽光下看的比較清楚...心疼加無奈阿....以后換車肯定不會(huì)買黑色的了...
外觀：一般，個(gè)人認(rèn)為長(zhǎng)、高比例不協(xié)調(diào)，也許是7座考慮，偏長(zhǎng)了點(diǎn)。前臉設(shè)計(jì)也不好看。自己用貼紙小改了一下就比較滿意了。不過中庸車型更耐看，對(duì)于要用車6年以上的可能更適合。
內(nèi)飾：跟同價(jià)位轎車比粗糙的多
空間：第二排座椅完全放到，空間達(dá)到極致，令人十分滿意。
配置：較高畢竟全進(jìn)口質(zhì)量不錯(cuò)
動(dòng)力：2.4的經(jīng)典排量家庭使用完全足夠了，ECO節(jié)油模式比較肉一點(diǎn)，不過關(guān)掉后動(dòng)力立即爆發(fā)出發(fā)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎懸掛支撐滿意。就是城市道路過減速帶特難受。
油耗：很滿意，磨合期內(nèi)快速路8.2 擁堵路段12 非常不錯(cuò)的成績(jī)，出了磨合應(yīng)該很省
舒適：懸掛硬，過個(gè)溝坎跳動(dòng)的比較生硬。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、空間
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈太暗，晚上高速很頭疼，而且作為一款進(jìn)口城市SUV車型，居然沒有大燈高度調(diào)節(jié)（汽車之家參數(shù)上有的），想改呢有怕影響售后。哎，先將就將就再說吧，主要是那些配件太貴了(參照論壇部分維修帖）！一鍵升窗和按鍵夜光的空缺也還是挺嘔人的，晚上基本是摸索著升降窗戶的！再說一點(diǎn)就是漆水太脆弱，停車時(shí)的小灌木枝都給刮了幾條印子了，還好不是很明顯！但我以前的東風(fēng)風(fēng)神小3絕對(duì)不擔(dān)心這問題！
外觀：空間還可以，畢竟有7座版本啦！我買的5座已經(jīng)有點(diǎn)寬敞了。
內(nèi)飾：開ECO時(shí)提速慢，但節(jié)油明顯，關(guān)掉ECO后動(dòng)力完全可以接受。
空間：精準(zhǔn)
配置：比較省油，drive earth還是有點(diǎn)料的，ECO模式比正常模式省1個(gè)油。磨合期高速定速90，3個(gè)大人，1個(gè)小孩，油耗6.5/100公里；市區(qū)油耗在8-9之間，截止目前綜合油耗8.7（小城市）。
動(dòng)力：問家里人 都說好 不過我座位調(diào)好要是頭往前來 多少有點(diǎn)刮頭發(fā)
越野：
本人喜歡，人人審美度不一樣。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)單明了又大方得體，男人就要簡(jiǎn)單點(diǎn)，亂七八糟的按鍵我反倒覺著別扭，而且小O的內(nèi)飾我覺得設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，要是所有系列都配備GT內(nèi)飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
舒適：用與同類型 同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)合資車相差無幾甚至還略低的價(jià)格 購買原裝進(jìn)口整車 個(gè)人認(rèn)為很值
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口有時(shí)有異響
外觀：最滿意，能拉貨能拉人，五座已經(jīng)夠用，
內(nèi)飾：一般，做為常規(guī)用車夠用了
空間：比較好操控，方向指向精確，路感還不錯(cuò)，過彎支撐挺好。
配置：剛開110公里，目前顯示都不準(zhǔn)確，估計(jì)是在11-12之間。
動(dòng)力：座椅太硬了，主駕駛座椅沒做幾天就變形了。
越野：
除了屁股感覺有點(diǎn)小丑外，其它都不錯(cuò)。
油耗：中控臺(tái)-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,省油,發(fā)動(dòng)機(jī)性能超群.可以信賴.
缺點(diǎn)：幾個(gè)月了，還有點(diǎn)新車的味，朋友說是皮椅子的味，不過我沒對(duì)新車做過任何除味
外觀：很寬敞的車，第二排的座椅放倒可以躺倆一米八的漢子，簡(jiǎn)直是戶外旅行的神車
內(nèi)飾：提車到現(xiàn)在1000公里，都是在城市里走，一直用著eco，起步稍顯肉， 剛開始不習(xí)慣，后來就適應(yīng)了，這樣既可以省油，又做到安全駕駛，不飆車。最近在用四驅(qū)自動(dòng)，取消eco了，感覺油門還是很靈敏的，提速很快，動(dòng)力強(qiáng)勁。沒有出磨合期，所以一直沒有用DS檔，去超市地下地下停車場(chǎng)的時(shí)候，用過2次L檔，感覺這個(gè)設(shè)計(jì)非常實(shí)用，通過低速檔控制車速，開著很放心。
配置：油耗是買這個(gè)車子的人最津津樂道的，當(dāng)然要看駕駛員的風(fēng)格了；我的車在高速路不上坡不下坡，勻速80左右開過6.2最低；油耗高的時(shí)候顯示12左右，但那是下班時(shí)間往西單開，北京人都知道，下班時(shí)間西單的堵車威力；當(dāng)然極限也有，那是堵得一動(dòng)不動(dòng)時(shí)還顯示25、26個(gè)吶。
動(dòng)力：舒適性很好了，我感覺比我原來的馬自達(dá)舒服多了。
越野：
可能由于整車4655*1800*1680的數(shù)據(jù) 正側(cè)面看歐藍(lán)德有點(diǎn)扁 正前 正后 看起來都不錯(cuò)
油耗：內(nèi)飾做工精美，又買了一些配飾搭配起來非常溫馨。
舒適：較高，不管這么說，全進(jìn)口，這個(gè)價(jià)位：一個(gè)字：值
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流行點(diǎn)說是高（�。└粠�
缺點(diǎn)：減震太硬了�。�！比我那1.8T的老寶來還硬��！
外觀：空間設(shè)計(jì)縱向很寬敞，設(shè)計(jì)比較合理，不會(huì)讓人感到很壓抑，，第二排空間更是如此，基本上可以“蹺二郎腿”（本人車型為五座，故木有第三排座椅，所以第二排座椅默認(rèn)位置為最靠后。）
內(nèi)飾：一般，夠用，起步肉。
空間：轉(zhuǎn)彎半徑較小 整車剛性不夠緊湊 60過彎有側(cè)傾 方向轉(zhuǎn)向有虛位
配置：剛開110公里，目前顯示都不準(zhǔn)確，估計(jì)是在11-12之間。
動(dòng)力：座椅采用了打孔真皮，包裹性較強(qiáng)，連續(xù)駕車未感到不適。CVT變速器性能不錯(cuò)，加速平穩(wěn)，沒有沖擊感。
越野：
曾經(jīng)看到一則報(bào)道說歐藍(lán)德外觀是丑到爆，正所謂蘿卜青菜，依我看還行，外觀比較中規(guī)中矩的，不出眾，也不內(nèi)斂，相當(dāng)和諧。
油耗：一般，應(yīng)該在做的精致一些，塑料件比較多，漆比較軟，味道一直都有，但不大維修保養(yǎng)：雖然是進(jìn)口車，很多人肯定會(huì)認(rèn)為保養(yǎng)很貴，開了倆年了保養(yǎng)的錢還沒到1000元，可能是跟開的少有關(guān)系，首保免費(fèi)，買保險(xiǎn)送了倆次保養(yǎng)，而且三菱每年9月有個(gè)保養(yǎng)活動(dòng)，只要350元就能參加，非常實(shí)惠，車開了倆年了，沒有壞過沒有換過零件沒有拋錨過，就是正常保養(yǎng)很省心。
舒適：全進(jìn)口，油耗適中，外形大氣，中國(guó)人買SUV要的就是個(gè)面子。加上現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，性價(jià)比不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：導(dǎo)航差，每次更新要收200元。 導(dǎo)航故事。小歐導(dǎo)航喜歡拿我開涮。5月2日廣昌，它將我導(dǎo)上一條古路，穿村過巷，僅容一車通過，到一橋，橋已加上水泥墩限行，好在小歐小，下車看看，剛好可過，增之一分則太肥。5月3日于都，導(dǎo)航又導(dǎo)我到陋巷中，幾十年沒修的路，坑洼不平，用上了四驅(qū)，過了一回越野癮。5月24日雁洋，返程，我明明在來時(shí)的新路上走得好好的，導(dǎo)航叫我右轉(zhuǎn)過劍英大橋，心知它可能又要忽悠我了，心想，過過劍英大橋也不壞，開了過，是鄉(xiāng)村道，走走也無防，卻越走越不對(duì)勁，修路，以為是小修，再走，壞了，單邊通行，已沒法回頭。全程修路，坑連著坑，泥頭車塵土飛揚(yáng)，已沒了越野的雅興，十多公里路，走了1小時(shí)。教訓(xùn)：下次對(duì)小歐的導(dǎo)航可得小心了。
外觀：沒問題！很夠用
內(nèi)飾：完全夠用，雖然急加速不太明顯，但車輛起步上到80公里/小時(shí)很快，前檔玻璃減速效果很好
空間：操控相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)身清晰，指向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤非常輕巧，有效降低了駕駛強(qiáng)度。
配置：滿意，比之前的車強(qiáng)太多
越野：
外觀就老款來說改變太多，但樣子還是不好說，因人而異吧！我選這個(gè)車就是為了與眾不同
油耗：做工自己感覺挺好的
舒適：性價(jià)比中等偏上吧。30萬買個(gè)空間這么大，四驅(qū)而且全進(jìn)口的車還算行吧。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、儲(chǔ)物空間多、很省油、操控性好、性價(jià)比非常不錯(cuò)、四驅(qū)系統(tǒng)很實(shí)用，交叉軸可以輕松通過，車身剛性也不錯(cuò)。SUV的漢語意思是“運(yùn)動(dòng)型多功能車”，我認(rèn)為這個(gè)專有名詞非小歐莫屬。
缺點(diǎn)：做工貌似沒有其他日系車那么精細(xì)，我新車剛提回來，開了兩天后懸掛有個(gè)什么東西松了，開起來老響，我還特意把輪胎都拆了也沒看出什么所以然，后面還是送修配廠讓修車師傅幫我看的。還有內(nèi)飾的塑料板太差，門檻、腳踏板都是軟家伙。
外觀：對(duì)于自己及家人的身材來說座椅足夠?qū)挸�，后備箱空間不錯(cuò)，自帶儲(chǔ)物格很實(shí)用。
內(nèi)飾：坐滿5人后提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱。
空間：懸掛支撐很到位，因此較高的車身也不會(huì)有“忽忽悠悠”的感覺，方向盤回饋微微有點(diǎn)“差一拍”感覺不是很明顯，
配置：郊區(qū)平穩(wěn)駕駛油耗能控制到9個(gè) 城市道路應(yīng)該在11-13個(gè)之間 滿意
動(dòng)力：駕駛還是很舒適的，就是后面坐車的舒適性相對(duì)同價(jià)位轎車還是差點(diǎn)。
越野：
冷靜簡(jiǎn)約，比較耐看
油耗：內(nèi)飾精致，應(yīng)該是中等偏上水平，比很多車都好，比某幾個(gè)差點(diǎn)，比如標(biāo)致3008。
舒適：三菱歐藍(lán)德性價(jià)比算是這個(gè)級(jí)別車型中比較高的了，純進(jìn)口的身份，車商大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠等等，實(shí)用完美的外觀、配置和可靠成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，都是這個(gè)尺寸SUV的標(biāo)桿，所以說，歐藍(lán)德的性價(jià)比真的很高！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：倒車影像經(jīng)常沒有，特別是在太陽下停放后開啟百分百?zèng)]有。還有無鑰匙進(jìn)入也經(jīng)常失靈，期間鑰匙卡在鑰匙槽的時(shí)候去過4S店電腦檢測(cè)均為正常，叫我在開開看，現(xiàn)在是越來越頻繁失靈。已經(jīng)拍下很多照片，首保時(shí)跟4S理論。
外觀：空間不夠大，后排只能坐兩個(gè)胖子就差不多了
內(nèi)飾：一般般，尤其是打開節(jié)能模式的時(shí)候，感覺這就是一輛2.0L的車，動(dòng)力肉肉的，但是卻非常得省油；當(dāng)把換擋桿撥到DS擋時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在4000轉(zhuǎn)左右。希望下一代三菱歐藍(lán)德會(huì)出3.0L V6的版本。
空間：指向性強(qiáng)，懸掛偏硬但整體性強(qiáng)，過彎半徑小。
配置：市區(qū)11個(gè)多 高速我目前開到最低是7.7
動(dòng)力：舒適性一般吧，過大彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重些，過減速帶的時(shí)候緩沖的也不夠到位，舒適性上需要改進(jìn)。不過座椅舒適度不錯(cuò)，比較符合我的習(xí)慣，自己加了腰靠和頸枕，效果還好。缺點(diǎn)是沒有座椅通風(fēng)，夏天開車比較遭罪，尤其在暴曬一段時(shí)間之后。這里也就體現(xiàn)出三菱空調(diào)的功力了，非常給力，降溫很快，后排沒出風(fēng)口，就遭點(diǎn)罪。需要吐槽的就是后加的導(dǎo)航，經(jīng)常死機(jī)，而且容易和IPONE發(fā)生沖突導(dǎo)致不能使用，個(gè)人不推薦用，如果能換最好換了，或者用手機(jī)代替。
油耗：簡(jiǎn)單不夠精美。
舒適：進(jìn)口車賣出合資車的價(jià)格，性價(jià)比非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：: 外觀很滿意,不過自己后來又加裝了點(diǎn)東西�？傮w外觀感覺相當(dāng)棒了
缺點(diǎn)：動(dòng)力太一般，提速很無力，內(nèi)飾太普通
外觀：5座空間很完美，縱向空間很寬敞，我187cm的身高坐里面根本不覺得擁擠，不像新奇駿，座椅調(diào)到最后膝蓋還是頂著方向盤底下。橫向空間剛剛好，不會(huì)因?yàn)樘珜挾＼嚴(yán)щy。后備箱空間超大，感覺什么都能裝進(jìn)去，哈哈。
內(nèi)飾：2.4的排量動(dòng)力作為一個(gè)城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個(gè)排量中間，動(dòng)力不是最好，但也是比較好的了。
空間：軸距算較長(zhǎng)的，彎道高速通過表現(xiàn)還可以，中上水平吧，允許軸距再改短5-8CM，可能更適合三菱SUV的風(fēng)格
配置：目前最低跑過8.9國(guó)道，市區(qū)一直保持在11-12個(gè)油。
動(dòng)力：過減速帶減震硬，水泥路胎噪大。胎噪問題可以后期更換比較靜音的輪胎解決。
越野：
時(shí)尚大氣，正面看車身太窄，可能是軸距長(zhǎng)、車身長(zhǎng)的因素，建議車頭兩邊輪胎上面部位葉子板設(shè)計(jì)，凸出寬大點(diǎn)，更顯霸氣
油耗：內(nèi)飾很細(xì)膩，真皮座椅，碳纖維貼紙，中控大屏幕導(dǎo)航，滿足了一般人的需求，各種按鍵阻尼感覺很好，基本沒有異響，座椅包裹一般，音響調(diào)成重低音模式還是很給力。就是USB接口太不給力，插了U盤要冒出來一截很不爽。
舒適：優(yōu)惠后還是可以的，和奇駿、RAV4、CRV比較的。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
