一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
翼虎
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（1915）+1 通過(guò)性較強(qiáng)（1424）+1 綜合性好（1095）+1 全景記錄儀（518）+1 性價(jià)比高（413）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5087）+1 易斷軸（4909）+1 異響重重（2400）+1 價(jià)格太高（1272）+1 沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)（1161）+1 內(nèi)飾做工欠佳（1081）+1 后座空間�。�1022）+1 性價(jià)比不高（786）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的那一定是動(dòng)力和操控了，我家在山區(qū)，路況比較差。上坡下坡的盤山公路對(duì)于動(dòng)力和操控的要求都比較高�，F(xiàn)在才800公里舍不得給大油門，偶爾上2500轉(zhuǎn)就能感覺(jué)得到虎子的超強(qiáng)動(dòng)力了，過(guò)彎的時(shí)候虎子給我的信心是我開過(guò)的車中最好的。
缺點(diǎn)：做工差
外觀：外觀俊朗，但是最為一款緊湊型的suv還是略顯小氣。做工問(wèn)題還是有的，車尾箱的左側(cè)縫隙明顯比右側(cè)寬很多。不影響整體對(duì)車的喜愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕，比途觀時(shí)尚，特別是語(yǔ)音功能，可以操作很多電子設(shè)備，朋友坐旁邊，我打開天窗說(shuō)了句（副駕駛彈射）嚇?biāo)簧砗?/span>
空間：家用足夠
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，遙想2013年3月還要加價(jià)提車，已經(jīng)甚為滿意。
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，棒棒的
越野：
操控很精準(zhǔn)，反映很快。前幾天60km/h過(guò)U型彎，很穩(wěn)，很安全。
油耗：油耗同級(jí)里算高的。
舒適：隔音較好
|
|
購(gòu)買車型翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.85萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力牛，自動(dòng)化程度高
缺點(diǎn)：壇里說(shuō)輪胎起皮、電動(dòng)尾箱變形影響到購(gòu)買心情
外觀：還行。
內(nèi)飾：較滿意。小有不滿意的地方就是中控臺(tái)有點(diǎn)過(guò)于復(fù)雜了，還有后排中間座椅確實(shí)太硬。
空間：大小合適，空間還算滿意。
動(dòng)力：一般駕駛，你想超誰(shuí)，就是一腳油
越野：
超控精準(zhǔn)度沒(méi)有問(wèn)題，何況還有駕駛輔助高速行駛。這個(gè)真心好用，可以很好的糾正方向。
油耗：沒(méi)啥感覺(jué)，應(yīng)該算合理吧，不太注重這個(gè)
舒適：還算可以吧，沒(méi)特意的與同級(jí)別車比較過(guò)，
|
|
購(gòu)買車型翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：目前導(dǎo)航屏全部顯示英文，設(shè)置操作別扭，另外，CD機(jī)不能放DVD片，有種說(shuō)不出的遺憾。
外觀：俊朗，流暢
內(nèi)飾：美系車中是好的
空間：前排空間充足，后排有點(diǎn)小，如果是個(gè)胖子做進(jìn)去就不太好了，后備箱空間大，可以坐人，拉東西干個(gè)啥的足夠。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比其實(shí)一般，但如果買車一定要看性價(jià)比那是買不到自己最滿意的車的。
越野：
相當(dāng)好。
油耗：目前高速路走的多一些，用自適應(yīng)巡航真的很省，8.5L
舒適：最直觀的感受是虎子的密封性好，關(guān)窗駕駛時(shí)，幾乎聽(tīng)不到動(dòng)力艙的振動(dòng)噪音，路噪和胎噪也在能接受的范圍內(nèi)。座椅符合人體工程學(xué)，貼合性較好，腰部支撐可調(diào)是亮點(diǎn)，減輕長(zhǎng)期開車帶來(lái)的腰肌損傷。
|
|
購(gòu)買車型翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，最滿意的是外型，別怪我是外貌協(xié)會(huì)的，就是他的外型吸引了我。車身側(cè)面流線型看上去很酷，從前到后一氣呵成，車頭很霸氣，我最喜歡的角度就是從車前俯瞰車頭，感覺(jué)翼虎像是從大海中浮上來(lái)的一頭大白鯨，想象力太豐富了吧～
缺點(diǎn)：車燈竟然不是LED燈，搞那么多高科技配置，卻連日間行車燈都沒(méi)配，一下子拉低了這車的檔次��！
外觀：很年輕化，動(dòng)感十足。外觀也正是讓我把它接納回家的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以！用料厚道！就是做工不咋的，縫隙有點(diǎn)大！科技感分明，手剎掉價(jià)！
空間：還好吧，夠用，尾箱再大點(diǎn)就好了
配置：15年來(lái)優(yōu)惠幅度較大，性價(jià)比高，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠了28000
越野：
操控，不知道如何描述好，在公路表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向也很好指哪轉(zhuǎn)哪。不過(guò)非鋪裝路就有點(diǎn)....輪子壓到點(diǎn)東西方向盤立馬會(huì)動(dòng)....
油耗：選擇這款車就預(yù)著油耗高點(diǎn)，有所得比有所付出。
舒適：一般。雖然15款后排的座椅有很大改善，但是過(guò)路障、坎坷路的時(shí)候還是很硬，路面的任何信息都能全部傳遞到駕駛者身上來(lái)。
|
|
購(gòu)買車型翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航，電動(dòng)尾門B格瞬間提高很多
缺點(diǎn)：冬天冷啟動(dòng)排氣管有冒黑煙的情況，問(wèn)4Ｓ說(shuō)是正常的，呵~~~~
外觀：很不錯(cuò)，年輕有活力。側(cè)方45度方向百看不厭，越看越喜歡。但是做工就比較一般了，后備箱的縫很大，以至于都讓我認(rèn)為門沒(méi)關(guān)好。
內(nèi)飾：一般
空間：適中，后排放平可以睡人
配置：高，絕對(duì)高！
動(dòng)力：動(dòng)力是很滿意的，地板油可以秒殺很多車。s檔還沒(méi)用過(guò)，應(yīng)該更強(qiáng)悍吧。
越野：
簡(jiǎn)單，來(lái)得快。
油耗：目前10.6,市區(qū)和環(huán)線都跑.還能接受,畢竟這么重的車
舒適：一般。雖然15款后排的座椅有很大改善，但是過(guò)路障、坎坷路的時(shí)候還是很硬，路面的任何信息都能全部傳遞到駕駛者身上來(lái)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.10萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚感很強(qiáng)，具備很高的回頭率，這是年輕人都喜歡的一種風(fēng)格，所以很能得到大家的青睞。因此，對(duì)于翼虎的外觀，是完全沒(méi)有挑剔的，是果斷滿分的一個(gè)要點(diǎn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還有一定的味道，每天的通風(fēng)措施是定時(shí)定量完成的，包括開窗通風(fēng)、活性炭除味、臭氧除味、清水擦洗等等，但是經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間還是有一定的味道，雖說(shuō)不是很大，并沒(méi)有達(dá)到暈頭的現(xiàn)象，但是畢竟還是能聞到，所以這一點(diǎn)很不滿意，但是客觀的說(shuō)，新車多少有點(diǎn)味道，主要關(guān)注的仍然是后期。
外觀：外觀是最吸引人的地方，因?yàn)槟贻p人畢竟都喜歡富有沖擊力的感覺(jué)，而同級(jí)別SUV中確實(shí)只有翼虎有這個(gè)實(shí)力了，我很喜歡車身上面的線條，幾乎整車都是復(fù)雜的線條所構(gòu)成，沖擊力十分的強(qiáng)，這不就有了高回頭率了？
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料還是比較多了，但是中控臺(tái)上面有幾塊硬塑料有些反光，不過(guò)這些反光并不影響駕駛，因?yàn)橐暰�需要極好的地方，所投影的部分選擇了軟質(zhì)材料，基本就看不到有反光的感覺(jué)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)得十分有科技感，這也是大家對(duì)翼虎和福克斯的描述，雖不說(shuō)是未來(lái)感，但是總比中規(guī)中矩強(qiáng)很多。
空間：很多人在抱怨美國(guó)車的空間小，但翼虎真的完美的繼承了�？怂沟目臻g問(wèn)題嗎？雖說(shuō)是使用了福克斯的底盤，但是加高加長(zhǎng)了，所以空間實(shí)際上是大了很多，很多的橫向測(cè)評(píng)都對(duì)詬病翼虎空間問(wèn)題，但是實(shí)際從使用感受來(lái)看，足夠了，首先前排的可調(diào)節(jié)范圍十分的大，將座椅調(diào)到最低最后的位置，得到的腿部空間完全足夠；其次是后排，后排的空間三個(gè)人足夠，除了上去的后門有點(diǎn)小，上車的時(shí)候感覺(jué)稍有壓抑，但是坐在車?yán)锖�，腿部空間，兩拳，頭部空間自不必說(shuō)，很高很高。所以說(shuō)空間滿足家用是完全沒(méi)有問(wèn)題的，如果非得去和商務(wù)車型對(duì)比的話，那的確是存在一定的差距。
配置：從價(jià)格來(lái)看，這個(gè)價(jià)位我獲得了如此澎湃的動(dòng)力，獲得了符合家用的空間，獲得了SUV的優(yōu)越性，獲得了科技感爆棚的感覺(jué)，那還有什么說(shuō)的呢？性價(jià)比絕對(duì)是很到位的。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴，直接上了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)兩年榜單，這還有什么不滿意的呢？首先從日常行駛來(lái)說(shuō)，翼虎的日常是綽綽有余，在城市行駛穿插時(shí)，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)提不上速度的問(wèn)題，在高速，輕點(diǎn)油門后，雖說(shuō)有些許思考人生的時(shí)間，但是并不長(zhǎng)，超車時(shí)動(dòng)力充沛，以前開1.5的那種油門到底轉(zhuǎn)速上升而速度不動(dòng)的感覺(jué)，徹底脫離了；其次是小越野，畢竟是SUV，去試了試泥濘的路面，外帶森林中的砂石路，完全沒(méi)有問(wèn)題，同樣的輕點(diǎn)油門，幾乎感覺(jué)不到輪胎的打滑，四驅(qū)系統(tǒng)介入以后，立刻就沖上去了，所以就單憑在森林爬坡路面的感覺(jué)，翼虎動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)！
越野：
方向盤并不重，比較輕，指向也是十分精準(zhǔn)的，所以的測(cè)評(píng)都說(shuō)翼虎繼承了�？怂沟膬�(yōu)秀操控感，沒(méi)買車之前還有所懷疑，當(dāng)車輛試行了一段時(shí)間后，發(fā)覺(jué)還真是的，首先是指向十分精確，稍稍的轉(zhuǎn)向都能感知得到，而且路感清楚，能傳遞到自己的手中，讓整輛車感覺(jué)就是在自己的手里，而不是像開船一樣飄飄忽忽；其次是底盤的支撐，很堅(jiān)硬很結(jié)實(shí)，在過(guò)彎的時(shí)候很難感受到側(cè)傾的問(wèn)題，支撐十分的到位，曾經(jīng)試了60的速度過(guò)環(huán)路的彎道，十分穩(wěn)定，根本沒(méi)有感覺(jué)到被甩開一般，這是十分優(yōu)秀的，買美國(guó)車不就最在乎這個(gè)嗎？在隨便開了幾個(gè)180度的彎道以后，其實(shí)翼虎操控真的很不錯(cuò)，以上的描述就是180度彎的描述，但是由于坐姿高的原因，在座椅上身子有點(diǎn)晃動(dòng)，但是整車絕對(duì)是很穩(wěn)定的，底盤，優(yōu)秀！
油耗：美國(guó)車的油耗高是眾人皆知的，SUV的油耗高于普通轎車也是很正常的，目前開了800公里，基本就在10到11個(gè)之間徘徊，沒(méi)有多大的變化，在開車的過(guò)程中，基本沒(méi)有出現(xiàn)地板油的情況，也很少的去超車的強(qiáng)塞，所以油耗是比較穩(wěn)定的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能到這個(gè)油耗，真的十分滿足了。
舒適：舒適性首先談座椅，座椅十分寬大舒服，前排的坐墊長(zhǎng)度和寬度對(duì)于我來(lái)說(shuō)比較適合，178和65KG，一點(diǎn)都沒(méi)有覺(jué)得窄，座椅的腰部調(diào)節(jié)真是神器，之前沒(méi)有調(diào)節(jié)，再坐了一個(gè)小時(shí)以后發(fā)覺(jué)腰部不舒服，而調(diào)好了以后，立馬OK，這真是很不錯(cuò)的，后排的坐墊確實(shí)比老款厚了一點(diǎn)，但是具體數(shù)據(jù)沒(méi)法測(cè)量，只能說(shuō)坐著還是比較舒服的，并沒(méi)有很硬很突兀的感覺(jué)，但是后排的頭枕和中間那是真硬啊，和磚頭有得一拼呢……然后是汽車整體舒適性，減震對(duì)于搓板路的緩沖還是比較到位的，基本感覺(jué)不到在經(jīng)過(guò)碎石和坑洼的顛簸，很舒服，而且車輛的晃動(dòng)也很小，這樣就感覺(jué)十分的平穩(wěn)了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意翼虎的地方是外觀，當(dāng)時(shí)翼虎上市的時(shí)候，我一眼就相中了它，這就是我下一臺(tái)車了，前臉的設(shè)計(jì)十分漂亮，尤其是引擎蓋上面兩條凸起的線條，側(cè)面俯沖的姿勢(shì)是車車有了很強(qiáng)的沖擊力，絕對(duì)符合了年輕人的品味，所以，就沖這外觀，我選擇翼虎。但是翼虎的外觀也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@也是一種流線的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：翼虎的空間不僅令我不滿意，還讓很多的翼虎車主都不滿意，我185的身高坐在后排，小腿直接頂在了座椅的下面，頂?shù)蒙�，腿部空間還有一拳多，勉強(qiáng)也算個(gè)及格吧，但是與另外一個(gè)著名品牌的汽車相比，那車一坐進(jìn)去就是兩三拳的空間，而翼虎的空間占不了優(yōu)勢(shì)。后備箱的空間其實(shí)也不是很大，不過(guò)相比較轎車已經(jīng)有很多優(yōu)勢(shì)了，雖說(shuō)縱深不長(zhǎng)，但是很高啊，所以能放的東西還是很多的。
外觀：外觀如前面所說(shuō)，這是我最喜歡的一個(gè)地方，但是說(shuō)完了大量的最滿意，還是得說(shuō)些不滿意，首先是車窗的亮條如果能做個(gè)全窗覆蓋的，也許會(huì)更好看吧，第二個(gè)是尾燈設(shè)計(jì)稍有小氣，第三是天線…但這只是個(gè)人看法，大家的觀點(diǎn)是很難統(tǒng)一的，不過(guò)都說(shuō)說(shuō)吧…
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，感官上的享受，但也是身體上的難受，中控設(shè)計(jì)太長(zhǎng)了，所以總是有點(diǎn)把空間占了，而材料和做工吧，從車內(nèi)的味道可以判斷出來(lái)一部分，味道確實(shí)有，單并不是很濃厚，做工吧，縫隙肯定有，但是我不準(zhǔn)備去挑刺，因?yàn)闆](méi)有什么車書盡善盡美的，內(nèi)飾如果有異響，那就塞住縫隙，沒(méi)有就算了，不影響整體的使用的。
空間：空間如上描繪，的確不是十分的優(yōu)秀，但是畢竟翼虎是對(duì)駕駛員使勁照顧的，前排的空間我也是覺(jué)得十分滿意了，后排如果是185的人長(zhǎng)途乘坐很難受，但是很少能遇到如此情況，根據(jù)家里人的身高來(lái)測(cè)算的話，翼虎的空間完全夠用了，所以并不需要特別的去關(guān)注大空間，畢竟一切合適和中庸為主。
配置：性價(jià)比肯定是極高的，首先是我遇到了長(zhǎng)安福特幾年來(lái)最大的一次促銷，使我獲得了一個(gè)大大超出我預(yù)期的優(yōu)惠，所以以我提車的這個(gè)價(jià)格來(lái)看，我認(rèn)為在同級(jí)別suv當(dāng)中，這價(jià)格真的很有競(jìng)爭(zhēng)力了，以23w的價(jià)格獲得了一個(gè)看起來(lái)外觀大氣，內(nèi)飾漂亮，操縱靈敏的車，是已經(jīng)很不錯(cuò)的了，當(dāng)然質(zhì)量和裝配等問(wèn)題，我認(rèn)為不能作為性價(jià)比的參考，花二十多萬(wàn)買問(wèn)題不是我的風(fēng)格，有問(wèn)題，解決就得。
動(dòng)力：翼虎的2.0t沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，就為了這個(gè)科技我就都要選擇2.0的車，輕點(diǎn)油門的時(shí)候，轉(zhuǎn)速迅速下降，動(dòng)力就上來(lái)了，我感覺(jué)我踩下去的油門不過(guò)也就五分之一左右，所以這種動(dòng)力應(yīng)付日常駕駛和超車是綽綽有余，就如所以的測(cè)評(píng)一樣，我也覺(jué)得翼虎的動(dòng)力絕對(duì)是它最大的優(yōu)勢(shì)，迅速而猛烈，絕對(duì)不會(huì)來(lái)一個(gè)拖沓的感覺(jué)，但是翼虎地板油還是很難出現(xiàn)推背感，也許設(shè)計(jì)就是如此吧。動(dòng)力離不開變速箱的配合，翼虎的變速箱思考人生
越野：
福特的地盤技術(shù)讓操縱沒(méi)得話說(shuō)，當(dāng)駕駛翼虎出4s的時(shí)候，我還感覺(jué)速度并不是很快，過(guò)彎道的時(shí)候一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，我還正準(zhǔn)備提速，一看速度表，已經(jīng)60了，真不錯(cuò)，60過(guò)了一個(gè)快速路下岔道的大彎，竟然一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，很好，在快速路上變線時(shí)，車身的側(cè)傾也不是很大，這好像就真是一輛轎車呢，操控還有方向盤的感覺(jué)，方向盤輕盈而精準(zhǔn)，我很能清楚的了解到道路的感覺(jué)，這無(wú)意中賦予了駕駛者運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這路感太清晰了，確實(shí)好。
油耗：油耗是硬傷，沒(méi)說(shuō)的，也許是我開的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，所以這個(gè)油耗就定格在了14個(gè)左右，首先說(shuō)說(shuō)我的駕駛風(fēng)格，我開車很穩(wěn)定，都是輕踩油門，很多時(shí)候車輛能d擋滑行就堅(jiān)決不踩油門，剎車踩動(dòng)也不是十分的頻繁，所以還是省油型的開法，其次說(shuō)說(shuō)道路，有快速路和擁堵的道路，占比約為八比二吧，所以翼虎的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是偏高了，我目前加注的是97號(hào)油，下回?fù)Q93試一試
舒適：除了空間硬傷之外，舒適度是很好的，談?wù)勄芭�，座椅確實(shí)窄了點(diǎn)，我185身高75kg，很標(biāo)準(zhǔn)的身材，坐在座椅上感覺(jué)已經(jīng)快頂?shù)絻蛇吜耍@設(shè)計(jì)…坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò)，支撐我的腿部也稍有不足，但比大多數(shù)車型好很多，后排座椅升級(jí)后十分柔軟，坐著很舒服，就是容易被安全帶扣磕著，減震確實(shí)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶感覺(jué)比較明顯，但是也不是整車抖動(dòng)晃動(dòng)很劇烈，只是稍有些感覺(jué)而已，還是可以接受的，運(yùn)動(dòng)和舒適二者不可兼得吧
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2275公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。本來(lái)最滿意的是翼虎的安全性，車重、胎寬、扎實(shí)的高強(qiáng)度車身及底盤、四驅(qū)、防翻滾等等主被動(dòng)安全配置在同級(jí)車中很厚道了，開車嘛，有什么比自己和家人的人身安全更重要的呢！說(shuō)最滿意性價(jià)比也可以，選了次高配（運(yùn)動(dòng)款），除了幾項(xiàng)高科技（ACC、ACS、LKA、疲勞監(jiān)測(cè)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)），該有的都有了，如此配置優(yōu)惠后25萬(wàn)多點(diǎn)就能拿下，很滿足。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還真沒(méi)什么特別不滿意的。駕駛座周圍缺乏儲(chǔ)物空間算一個(gè)；5個(gè)月了，車子在陽(yáng)光下曬一陣后，開門時(shí)還有氣味，盡管不濃；這是車本身的，有一個(gè)最不滿意的不知算不算，那個(gè)用戶手冊(cè)真是編的太差勁了，很多基本功能（含基本操作）都看不明白，還得在百度后再摸索，嚴(yán)重吐槽。
外觀：外觀很喜歡，做工一般車燈設(shè)計(jì)：特喜歡車車的氙氣燈組：自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、隨動(dòng)大燈，四遠(yuǎn)光，彎道輔助照明做工車漆：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，前臉有點(diǎn)兇，屁股結(jié)實(shí)，車漆很亮。車身造型：車身造型簡(jiǎn)潔，與整車很協(xié)調(diào)，前低后高有俯沖感
內(nèi)飾：用料比較地道，做工不錯(cuò)手感材質(zhì)：軟材料用得較多，手感不錯(cuò)，比較喜歡鋼琴漆裝飾儀表中控：很有科技感，布局合理，尤其是藍(lán)色儀表指針很喜歡。異味異響：異響還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，新車異味是比較大，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有了。
空間：后備箱夠大，乘坐空間也比較滿意。乘坐空間：做作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，翼虎的后排空間飽受鄙視，所以體驗(yàn)中特意比較了一番：腿部空間途觀最大，兩拳半（本人1米73），昂科威兩拳略松居中，翼虎兩拳略緊最小，后兩者也就1寸差距吧；頭部空間剛好反過(guò)來(lái)，翼虎最好，然后是昂科威途觀。實(shí)際上翼虎的空間綜合性是很好的，網(wǎng)上的東西只可參考，最終還是自己的體驗(yàn)最可信。全家出游時(shí)：全家最高的是我家小子1米91，專門問(wèn)過(guò)，坐后排一點(diǎn)也不緊張，無(wú)論頭部還是腿部?jī)?chǔ)物空間：后備箱沒(méi)裝滿過(guò)，飲料放扶手箱，杯托一個(gè)放茶杯一個(gè)放零錢橫向?qū)Ρ龋哼@個(gè)沒(méi)仔細(xì)比較，比途觀明顯大，和昂科威差不多。放行李：沒(méi)問(wèn)題，那次搬辦公室，我的折疊行軍床放進(jìn)去無(wú)壓力。
配置：比較的三款車中最具性價(jià)比（所以我買了嘛）標(biāo)配配置：標(biāo)配這么多，都有用處吧。就我這款而言，那個(gè)自動(dòng)泊車不敢用，還是相信自己踏實(shí)些。選裝配置：已經(jīng)次高配了，剩下的那些高科技一樣都沒(méi)選，現(xiàn)在有點(diǎn)羨慕頂配了。
動(dòng)力：同級(jí)中昂科威平手，其余通殺加速表現(xiàn)：很厲害了，綠燈搶道，超車，油門都沒(méi)踩過(guò)一半。動(dòng)力平順性：平時(shí)加速都比較漸進(jìn)，未感到明顯的頓挫。倒車油門還沒(méi)掌握好，有串車現(xiàn)象。跑高速：還沒(méi)跑過(guò)高速，憧憬中。在高架橋上開過(guò)80多，不敢在加速了。橫向?qū)Ρ龋褐挥邪嚎仆梢云�，途觀試駕的1.8T，差點(diǎn)。
越野：
這項(xiàng)說(shuō)起來(lái)麻煩，拿老婆的話說(shuō)比較簡(jiǎn)捷：好開。山路：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身控制良好，側(cè)傾很小，給人信心。底盤及懸架：入庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)還是有一點(diǎn)反向虛位；底盤支撐和路感適中吧，既不是很運(yùn)動(dòng)（硬）也不是很舒適（軟）。雨雪泥濘路面：雨天開車沒(méi)感覺(jué)和晴天有何不同，當(dāng)然視線例外；重慶沒(méi)雪！橫向?qū)Ρ龋赫f(shuō)不怎么清楚，自我感覺(jué)開翼虎舒服些，其余兩款好像軟點(diǎn)。
油耗：預(yù)料之中：車重、寬胎加上四驅(qū)，有得有失。城市路段表現(xiàn)：油耗14.5個(gè)人不怪車子，誰(shuí)叫我們主要用車環(huán)境就是市區(qū)的短途上下班呢（平均時(shí)速15）.高速路段表現(xiàn)：還沒(méi)上過(guò)高速，自信按我們兩口子的駕駛技術(shù)，跑個(gè)平均水平?jīng)]問(wèn)題。橫向?qū)Ρ龋哼@個(gè)沒(méi)有比較，和我的手動(dòng)世嘉相比肯定高些。
舒適：都不錯(cuò)，比我以前的車強(qiáng)霧霾天：我這個(gè)爛鼻子，過(guò)濾了多少PM2.5可聞不出來(lái)空調(diào)：制冷制熱效果不錯(cuò)，就是夏天開到自動(dòng)空調(diào)聲音太大，只能手動(dòng)。行駛舒適性：濾震效果不錯(cuò)，保持車身姿態(tài)的同時(shí)能夠兼顧舒適，平衡得不錯(cuò)。座椅舒適性：座椅比較舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，包裹性適中。噪音控制：噪音控制比我前一輛車好多了，現(xiàn)在開車很喜歡聽(tīng)手機(jī)里得歌，當(dāng)然得關(guān)窗。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車最看重的一點(diǎn)就是動(dòng)力，由于以前開的車子馬力太小，雖然也不飆車啥的，但是正常超車什么的太力不從心了，所以這次買車首要目標(biāo)就是動(dòng)力，翼虎2.0T的動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)，磨合期不敢猛踩，但是無(wú)論起步還是加速還是非常滿意的，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)勁，讓人信心十足！
缺點(diǎn)：廠家對(duì)于一些車主或者準(zhǔn)車主關(guān)心問(wèn)題的回應(yīng)不及時(shí)。很多人在買車前或買車后都會(huì)逛論壇，論壇里面也有很多人反映這樣或者那樣的問(wèn)題，一些非常引人關(guān)注的問(wèn)題還引起了所謂的“拖”和“黑”的各種爭(zhēng)論甚至謾罵！我想如果車企真的用心的話，應(yīng)該注重培養(yǎng)用戶文化，首先就是從積極應(yīng)對(duì)開始，對(duì)大家關(guān)心的問(wèn)題及時(shí)發(fā)布官方消息，解答眾人的疑惑，這樣可以培養(yǎng)一大批忠實(shí)用戶，從而產(chǎn)品口碑會(huì)越來(lái)越好。
外觀：外觀方面，前臉比較犀利，侵略性很強(qiáng)，側(cè)面線條也給人一種俯沖的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)范十足，唯一一點(diǎn)不是那么滿意的是屁股，個(gè)人感覺(jué)線條過(guò)多，有種太擠了的感覺(jué)，尾部頂端回收的有點(diǎn)過(guò)多過(guò)快了，不過(guò)外觀這個(gè)東西本身就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，只要個(gè)人喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，最喜歡黑內(nèi)那種厚重的感覺(jué)，材質(zhì)手感還好，根據(jù)以往買車的經(jīng)驗(yàn)，如果能經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)，不這里那里的到處異響就算滿意了。
空間：空間整體還是挺不錯(cuò)的，前排寬敞，后排也中規(guī)中矩，大大的后備箱則是亮點(diǎn)。這樣的空間平時(shí)出門旅游，節(jié)假日走親訪友什么的絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)我來(lái)說(shuō)是滿意的。買車時(shí)也看過(guò)中級(jí)SUV，個(gè)人感覺(jué)空間其實(shí)也大不到哪里去，再說(shuō)現(xiàn)在一般都是三口之家，要那么大的空間其實(shí)實(shí)用性不大。
配置：這個(gè)怎么說(shuō)呢，看你要的是哪方面的需求了，我要的是動(dòng)力和安全，優(yōu)惠也不錯(cuò)，所以性價(jià)比我覺(jué)得很好！
動(dòng)力：剛才其實(shí)在最滿意的一點(diǎn)里面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，這車的東西就一個(gè)字形容“好”。2.0排量本身已經(jīng)不小，再加上一個(gè)渦輪增壓和動(dòng)力輸出的調(diào)教，車子在起步階段就能迸發(fā)出驚人的力量，起步非常迅速，不過(guò)還是不能踩得太猛，畢竟安全第一啊。車子高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，可以說(shuō)是戴套車子里面難得一見(jiàn)的動(dòng)力線性較好的車子，沒(méi)有突兀感，也不頓挫，超車、并線一氣呵成，毫不拖泥帶水，能給我們開車的十足的信心。四驅(qū)性能還沒(méi)有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)，沒(méi)走過(guò)什么爛路，不過(guò)看論壇里面虎友自駕西藏的帖子，這個(gè)四驅(qū)也錯(cuò)不了。不過(guò)我想還是不能喝越野車去比較，因?yàn)楫吘苟ㄎ怀鞘蠸UV，四驅(qū)也不是全時(shí)四驅(qū)，車架也不是非承載式，過(guò)度考研車輛性能的地方還是最后不要嘗試哦！
越野：
虎子地盤扎實(shí)，沒(méi)有開過(guò)太好的車子，對(duì)比朋友的CRV可以清楚感受到車子地盤在行駛中的厚重感和整體性。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這點(diǎn)還不是很適應(yīng)，稍微動(dòng)動(dòng)方向盤車子就有反應(yīng)，這是不是就是所謂的指哪打哪呢！轉(zhuǎn)彎時(shí)稍有側(cè)傾，但不嚴(yán)重，畢竟重心高了，不能喝貼地飛行的轎車比！
油耗：目前車子開了500公里左右，磨合期這個(gè)油耗還是比較高的，現(xiàn)在是平均油耗14個(gè)，均速只有13公里，我想出了磨合期，再高速放開了跑，油耗應(yīng)該可以降下來(lái)，我個(gè)人開車不激進(jìn)，想想也不會(huì)開出令人嗔目結(jié)舌的高油耗的。如果能達(dá)到10個(gè)油左右就完全滿意了，不能既讓馬兒跑，又不給馬兒吃草吧。
舒適：估計(jì)由于偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教原因，感覺(jué)減震什么的有點(diǎn)偏硬，準(zhǔn)確的說(shuō)是前段減震偏硬，路感反饋真實(shí)和細(xì)膩，中后段的減震還是比較舒適的。個(gè)人不是很喜歡那種調(diào)教特別偏向舒適的方式，過(guò)個(gè)溝溝坎坎車子晃蕩個(gè)沒(méi)完沒(méi)了的，就想坐船一樣，所以虎子的減震調(diào)教還是很喜歡滴！還有一個(gè)不得不說(shuō)的舒適性就是靜音，太好了（沒(méi)開過(guò)太高檔的車子哦，可能見(jiàn)識(shí)短吧），胎噪、風(fēng)燥控制的都非常好，反倒是凸顯出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大了，不過(guò)整體還是非常好滴！15款據(jù)說(shuō)后排座椅是加厚的，個(gè)人體會(huì)這個(gè)沙發(fā)挺好，夠柔然，后排靠背也可以調(diào)節(jié)，這個(gè)太有用了，如果能后排座椅前后調(diào)節(jié)的話就更完美了！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位較高的配置。23萬(wàn)的裸車價(jià)格，有導(dǎo)航、有前車?yán)走_(dá)、有自動(dòng)泊車、有氛圍燈、有藍(lán)牙、有全景天窗等等，雖不是最劃算的，但是對(duì)比幾款熱門SUV后，感覺(jué)翼虎還算性比價(jià)較高的。前車?yán)走_(dá)對(duì)于我一個(gè)開車不太感的女生太實(shí)用了，好幾次拐角的時(shí)候，都要靠車前雷達(dá)的提示才敢開過(guò)去。
缺點(diǎn)：最最不滿意的就是為什么沒(méi)有電子駐車呢？基本上，這個(gè)價(jià)位的車輛都有電子駐車，之前的的小V就是手剎式，每次開車都要拉來(lái)拉去的，以前就想過(guò)換車一定要個(gè)電子駐車的，多省心省事，就不懂為什么都上二十萬(wàn)以上的配置，就是舍不得換個(gè)電子駐車呢？難道手剎式的比電子式要安全嗎？
外觀：當(dāng)初選擇翼虎就是喜歡它時(shí)尚的外觀。記得2013年第一次在看到翼虎的照片，就被它時(shí)尚大氣的外觀吸引住，流暢的線條，霸氣的車頭，特別是個(gè)性的中控，給我留下深刻的印象。還記得當(dāng)時(shí)在當(dāng)?shù)匾患蚁窜噲?chǎng)看見(jiàn)真車時(shí)，圍著人家車轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的看，結(jié)果人家車主跑出來(lái)看我，弄得我灰溜溜的跑掉�？上М�(dāng)時(shí)買車的念頭不是很強(qiáng)烈，覺(jué)得女生開SUV顯得太大，加上當(dāng)時(shí)翼虎的價(jià)格堅(jiān)挺，我們當(dāng)?shù)剡�要加價(jià)購(gòu)車，提車時(shí)間長(zhǎng)，就一直停留在關(guān)注狀態(tài)。
內(nèi)飾：喜歡中控的設(shè)計(jì)，四方的屏幕外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)宇宙飛船的時(shí)尚感。后座的隱私玻璃，很好的保護(hù)駕車人員的車內(nèi)情況，個(gè)人感覺(jué)比較實(shí)用。
空間：對(duì)于翼虎的空間，感覺(jué)只能是一般般了，前面的位置還算中上，但是后面的位置只能算中下了。之前去試駕過(guò)奇駿、昂科威和一些轎車，除了后懸掛車輛后座地面有拱起之后，翼虎算是這幾款車輛后座較窄的。舉個(gè)例子，上個(gè)星期全家出游，老爸坐在副駕駛，位置往后面調(diào)了一些，后面的人的腿部空間就變得很窄，但是如果后座想要坐舒適，前面的人擁有的空間就要變小很多�；蛟S是因?yàn)楹髠湎漭^大，這是犧牲了后座的空間來(lái)補(bǔ)足后備箱的。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)車主要用于送孩子去幼兒園和上班，滿載的情況少，所以還能接受。
配置：用車友會(huì)群主的話來(lái)總結(jié)，人無(wú)完人，車無(wú)完人，一個(gè)車總是有好有不足的，總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)車在這個(gè)價(jià)位上性價(jià)比還是比好高的，要不然我也不會(huì)大老遠(yuǎn)從200多公里的地方來(lái)貴陽(yáng)提車，總體感覺(jué)還是滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，那可是有深刻體會(huì)的，我上班要通過(guò)一段省道，去的路上全是急彎和上坡，以前開著我家小V，基本上在坐滿人的狀態(tài)下是不敢超車的，因?yàn)榫退隳_踩到油門里，我也追不到，只有老老實(shí)實(shí)的跟在后面郁悶。現(xiàn)在開著我家小虎，只要是視野開闊，具備超車條件的時(shí)候，只要重一點(diǎn)踩油門，超車完全沒(méi)有壓力，試過(guò)一次超過(guò)四輛車，感覺(jué)2.0T的渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就是不一樣。
越野：
因?yàn)槭堑谝淮伍_自動(dòng)擋的SUV，只能和之前開我家小V的感覺(jué)做對(duì)比。相對(duì)于小排量的轎車，翼虎的方向盤感覺(jué)稍重，但是看過(guò)很多SUV車輛的評(píng)測(cè)，相對(duì)于其他車輛，翼虎算是操控比較好的，這點(diǎn)我可能要滿滿適應(yīng)了。在倒車的時(shí)候感覺(jué)油門很輕，有好幾次感覺(jué)點(diǎn)了很輕，但是車子有種竄出去的感覺(jué)，這點(diǎn)算是操控好還是不好呢？
油耗：油耗嘛，想要馬兒跑，必須要吃草。之前就了解過(guò)翼虎的油耗高，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題是相對(duì)的，這么重的車、這么強(qiáng)勁的動(dòng)力，油耗高是正常的。目前我家小虎700公里，電子顯示11.5，剛提車的時(shí)候15.3，跑了一趟高速回來(lái)最低顯示10.1，最近一直跑單位和市區(qū)，已經(jīng)到11.5，相對(duì)于之前的車輛，一個(gè)月要增加一倍的油費(fèi)，其實(shí)心里還是有一點(diǎn)點(diǎn)小小的心痛的，不過(guò)車友會(huì)的朋友，這樣以后能不開車，就不開車，又省錢又鍛煉身體。
舒適：運(yùn)動(dòng)型的為全黑皮質(zhì)座椅，位置比較寬闊，坐上去較為舒適。最滿意的有電動(dòng)的腰部調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高的駕駛需求，電動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)，使駕駛變得輕松愉快。
|
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
