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翼虎
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（1915）+1 通過(guò)性較強(qiáng)（1424）+1 綜合性好（1095）+1 全景記錄儀（518）+1 性價(jià)比高（413）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5087）+1 易斷軸（4909）+1 異響重重（2400）+1 價(jià)格太高（1272）+1 沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)（1161）+1 內(nèi)飾做工欠佳（1081）+1 后座空間小（1022）+1 性價(jià)比不高（786）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)，底盤(pán)是鄉(xiāng)間土路，爛路感覺(jué)還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗很高，一輛大眾1.4配雙離合，一箱油就能跑700公里，而翼虎則是四百公里，而且還有一個(gè)更大的信箱。動(dòng)力還行，但因?yàn)橹亓康年P(guān)系，加速的速度很慢，尤其是在高速上。但是比杰德1.8要快。
外觀：初看一般，久看耐看，厚實(shí)，厚實(shí)，有質(zhì)感。
內(nèi)飾：看起來(lái)很普通，儀表盤(pán)很厚實(shí)，不像日韓那種軟綿綿的，而是一層薄薄的軟綿綿的，沒(méi)有任何質(zhì)感。
空間：空間還行，雖然不是那種看起來(lái)很大的空間，但也夠用了，一米七五的身高，前后排還算不錯(cuò)。
配置：1398萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格比逍客要好太多了，逍客那松散的車(chē)門(mén)和低矮的后座。配置低，油耗低。但是買(mǎi)車(chē)不能只看油耗，開(kāi)的是質(zhì)量和感覺(jué)，為了省錢(qián)，為了省錢(qián)，為了省錢(qián)，省油，還是少開(kāi)車(chē)比較好。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，因?yàn)橹亓康年P(guān)系，加速的速度不是很快。
越野：
操控還不錯(cuò)，變向更穩(wěn)，比逍客奇駿要好很多。
油耗：市區(qū)的油耗是13點(diǎn)左右，跑了300多公里，油耗降到11點(diǎn)左右，現(xiàn)在已經(jīng)是1000公里了。市區(qū)的車(chē)油耗肯定在十二三左右，東北的車(chē)沒(méi)有車(chē)庫(kù)，早上零下二十度左右，車(chē)開(kāi)到兩千轉(zhuǎn)以上，而且沒(méi)有提速，單位近�；旧蟽汕мD(zhuǎn)到單位的時(shí)候，油耗肯定會(huì)很高，這還不如大眾，大眾的轉(zhuǎn)速在兩千轉(zhuǎn)以下就會(huì)換擋，保持低轉(zhuǎn)速。
舒適：座椅很軟，也很厚實(shí)。底盤(pán)很結(jié)實(shí)。尤其是在田野里走一趟，感覺(jué)真好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只要能用車(chē)就行，十年前的動(dòng)力總成還是有很多問(wèn)題，希望這個(gè)三件套不用換。
缺點(diǎn)：各種奇怪的響聲，冷車(chē)的異響，插鑰匙的異響，冷車(chē)剎車(chē)的異響，油箱的異響。
外觀：接縫很大，福特的做工真的很差勁
內(nèi)飾：還行吧，十年前確實(shí)不錯(cuò)。
空間：比之前的12款�？怂挂笠恍�
配置：比同價(jià)位的其他車(chē)都要好， XRV買(mǎi) CC，但4S就不行了。
動(dòng)力：動(dòng)力差，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣，肯定比我的18款1.5 t�？怂共�。
越野：
操控性還行，跟福克斯差不多，唯一的區(qū)別就是車(chē)身高度沒(méi)有�？怂鼓敲锤�。
油耗：目前行駛3300公里以上，油耗比較高。
舒適：懸架偏硬，長(zhǎng)途跋涉，全身酸痛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起初沒(méi)有考慮購(gòu)買(mǎi)福特車(chē)型，春節(jié)期間經(jīng)介紹到鎮(zhèn)海寧波店看車(chē)，一見(jiàn)鐘情。白色的珠光寶氣，黑色的輪轂，剛好適合一家三口，帶著爸媽出門(mén)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：沒(méi)感覺(jué)有什么不滿意的地方，對(duì)油耗有心理準(zhǔn)備，目前感覺(jué)還不錯(cuò)
外觀：很簡(jiǎn)單，很年輕，沒(méi)有華麗的堆砌，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：雖然沒(méi)有豪華車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)那么精致，但用料還是不錯(cuò)的。開(kāi)門(mén)有點(diǎn)臭，不過(guò)應(yīng)該是新車(chē)，還可以接受。
空間：空間完全滿足了我們的需求，我和我的家人都比較嬌小，我老婆和兒子坐在后排很寬敞。
配置：性價(jià)比很高，我們也沒(méi)打算重新上市，翼虎已經(jīng)上市這么多年了，已經(jīng)很成熟了，幾年前買(mǎi)的話，也要幾萬(wàn)塊錢(qián)。
動(dòng)力：這車(chē)加速又穩(wěn)，早上上班的時(shí)候，工業(yè)區(qū)里的車(chē)不多，一般都是80，稍微高一點(diǎn)就是100，一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。
越野：
操控好，開(kāi)車(chē)不累，輕便平穩(wěn)，翼虎是第一款車(chē)，上手絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
油耗：一提到福特，大家第一反應(yīng)就是耗油量大。雖然是第一輛車(chē)，但每天拿到手后都覺(jué)得很正常，大家都說(shuō)可能是傳言，而不是事實(shí)。
舒適：座椅調(diào)節(jié)和材質(zhì)都能保證舒適，個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，家人也喜歡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一：操控性還可以轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，過(guò)彎也不錯(cuò)；二：價(jià)格比較優(yōu)惠，服務(wù)也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：一： D檔怠速抖動(dòng)有點(diǎn)明顯不知道后面會(huì)不會(huì)更好點(diǎn)2：減震偏硬任何小溝壑坑坑洼洼都會(huì)傳遞到車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)影響舒適性。
外觀：外觀比較硬朗，車(chē)頭有點(diǎn)短，整體還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我喜歡，做工粗糙，門(mén)把手也能看出來(lái)
空間：后備箱的空間比同級(jí)車(chē)要小一些，不過(guò)高度稍微高一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比肯定比國(guó)產(chǎn)差很多，一直很喜歡翼虎的外觀，所以就選了。
動(dòng)力：城市里夠用了，起步偏肥，速度快了還不如2.0。
越野：
操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎支撐力強(qiáng)，不是搖搖晃晃的感覺(jué)，動(dòng)力輸出也比較線性。
油耗：目前200公里顯示13可能是新車(chē)的原因稍后再看
舒適：硬減震座椅還比較柔軟舒適，異味比較大但是整體隔音效果不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間大，減震好開(kāi)起來(lái)很舒服，操控靈活。
缺點(diǎn)：稍微往前走了一段路，車(chē)窗就會(huì)發(fā)出奇怪的聲響，聽(tīng)起來(lái)很煩人，開(kāi)的是單位的車(chē)，4S店給的答復(fù)是無(wú)法修好，以長(zhǎng)安福特的設(shè)計(jì)理念，別說(shuō)翼虎了，就算是銳界，也是一樣。另外，購(gòu)車(chē)時(shí)4S店說(shuō)廠家做活動(dòng)三個(gè)月可以返還六千塊錢(qián)，現(xiàn)在一年過(guò)去了還沒(méi)看到退款，打電話給廠家說(shuō)3天內(nèi)給答復(fù)，至今三個(gè)月都沒(méi)音信，可見(jiàn)長(zhǎng)安福特并不是一個(gè)信守承諾的公司。
外觀：外觀比老款更時(shí)尚，只是前霧燈有點(diǎn)難看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)十多年沒(méi)變過(guò)了，后門(mén)是硬塑料，座椅上看不到的地方都是絨布。
空間：后備箱和腿部空間都很大，自駕游的后備箱可以裝很多東西。
配置：性價(jià)比一般，尤其是車(chē)窗的異響，讓我有一種開(kāi)工具車(chē)的感覺(jué)。
動(dòng)力：我的1.5 T起步比較慢，開(kāi)到60的時(shí)候渦輪介入加速還是挺快的。
越野：
開(kāi)起來(lái)非常的靈活，而且非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有任何的偏移。
油耗：市區(qū)油耗在十三四，加一箱油感覺(jué)跑幾圈就沒(méi)油了，去年年底的自駕游跑了一趟高速平均油耗7.5。
舒適：座椅稍微硬一點(diǎn)的感覺(jué)還行，噪音有點(diǎn)大開(kāi)不太適應(yīng)，減震的話也挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：翼虎外觀不錯(cuò)，耐看，操控靈活，底盤(pán)扎實(shí)，黑色的輪轂給人一種動(dòng)感十足的感覺(jué)，剎車(chē)也很快，只要給油，哪怕是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，也能爆發(fā)出驚人的力量，超車(chē)是輕而易舉的事情。
缺點(diǎn)：翼虎鉑翼的中控屏是不帶導(dǎo)航的，還得自己升級(jí)，既然是中配車(chē)型，為什么不配一個(gè)一鍵啟停，我寧愿不開(kāi)，省點(diǎn)油錢(qián)，又費(fèi)馬達(dá)。
外觀：他看起來(lái)只有二十多歲的樣子，英俊、強(qiáng)壯、耐看，特別是一雙眼睛，一雙黑色的長(zhǎng)腿，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡它的表盤(pán)和檔把，炮管式的儀表盤(pán)，天藍(lán)色的指針，運(yùn)動(dòng)感十足，厚重的檔把給人一種結(jié)實(shí)耐用的感覺(jué)，至于車(chē)內(nèi)的臭味，我覺(jué)得是放久了才會(huì)聞到，不過(guò)在開(kāi)車(chē)之前，先打開(kāi)窗戶，關(guān)窗，再關(guān)上空調(diào)，這樣的味道應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：如果第二排再加5厘米的話，那就完美了。后備箱更是綽綽有余。
配置：我買(mǎi)翼虎，就是看中了它的性價(jià)比，兩年前買(mǎi)的時(shí)候，一輛花了二十多萬(wàn)，現(xiàn)在十五輛就買(mǎi)下來(lái)了，這得節(jié)省多少油錢(qián)啊！再說(shuō)了，自主品牌都這么貴了，還不如買(mǎi)一臺(tái)已經(jīng)上市好幾年的老款呢，我覺(jué)得這車(chē)就是個(gè)貶值的玩意兒，只能買(mǎi)便宜的，新車(chē)只賣(mài)研發(fā)費(fèi)和模具費(fèi)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)太不劃算了。
動(dòng)力：買(mǎi)回來(lái)沒(méi)幾天，他就去長(zhǎng)江堤壩玩了一圈，雖然空曠，但跑道不長(zhǎng)，偶爾會(huì)有車(chē)經(jīng)過(guò)，他也不敢開(kāi)到九十米，油門(mén)還能開(kāi)五分之三，感覺(jué)動(dòng)力很好，還有點(diǎn)后背的刺|激，如果有足夠的資金開(kāi)2.0T的話，那就更爽了，平心而論，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6噸的車(chē)，能有這樣的感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
福特最擅長(zhǎng)的就是操控，這一點(diǎn)不用多說(shuō)，剎車(chē)很積極，但也不會(huì)給人太大的感覺(jué)，底盤(pán)就兩個(gè)字，穩(wěn)重，過(guò)彎的時(shí)候人車(chē)合一，過(guò)減速帶減震稍微硬一點(diǎn)，這是 SUV能做到的。S擋在陡坡上太舒服了，而且方向盤(pán)有點(diǎn)重，不適合女孩子開(kāi)，適合年輕運(yùn)動(dòng)員。
油耗：油耗一般，并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么離譜，那些評(píng)論都是黑車(chē)，市區(qū)堵車(chē)12個(gè)，通暢10個(gè)，郊區(qū)和高速7-8個(gè)油，這跟開(kāi)車(chē)的人有很大關(guān)系，我以前開(kāi)的五菱宏光S1,1.4噸的車(chē)在市區(qū)也要10個(gè)油，而翼虎則是1.6噸，油耗高不高？而且我算了一下，那些油卡和電瓶車(chē)的價(jià)格都在二十萬(wàn)以上，這等于是先收了你的油錢(qián)，然后讓我夸他省油，這不是畫(huà)餅充饑嗎？再多六七萬(wàn)，我們的車(chē)就得報(bào)廢了。我有個(gè)老鄉(xiāng)，買(mǎi)了16輛奇駿舒適度，他說(shuō)市里也就12個(gè)油，哈弗和吉利在市區(qū)里都要十幾個(gè)油，我一年也就開(kāi)個(gè)六千多公里，油耗不算什么，能少停幾次就不錯(cuò)了。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，后座有兩個(gè)調(diào)節(jié)，隔音效果很好，但胎噪有點(diǎn)大，光靠玻璃是擋不住的，不管是雙層的還是多層的，除非你的車(chē)是空氣懸架，輪胎在路面上拍打著車(chē)身，再傳到駕駛室里，換個(gè)輪胎還能改善，但誰(shuí)會(huì)花那么多錢(qián)買(mǎi)一輛新車(chē)？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：福特翼虎早就看上它了，價(jià)格一直居高不下，今年年底的時(shí)候，它感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn)，安全性也很好，外觀也很漂亮，再加上4S店的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，很美好的一次購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：鉑翼沒(méi)有座椅加熱功能，豪翼的屏幕擋住了視線，而且豪翼款的價(jià)格還要高出一萬(wàn)多，不太合適。
外觀：這是我最喜歡的外觀，沉穩(wěn)霸氣，卻又不缺乏運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：整輛車(chē)的內(nèi)飾也很不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方，非常吸引我的眼球，我非常喜歡。
空間：空間剛剛好，后座剛好能滿足家用，前排駕駛艙正好適合我。
配置：超五星的性價(jià)比，加上年終特惠，我覺(jué)得很適合。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力不是很好，但只要給油就行了，加速也是極快的。
越野：
操控性是我的最愛(ài)，轉(zhuǎn)向靈敏，手自一體的操控，對(duì)于習(xí)慣了手動(dòng)擋的老手來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直完美。
油耗：因?yàn)閯傞_(kāi)了不到一千公里的路，所以油耗有點(diǎn)高，而且現(xiàn)在是冬天，暖風(fēng)也比較大，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)影響并不大。
舒適：真皮座椅很柔軟，即使沒(méi)有坐墊，也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)翼虎最滿意的地方就是它的外觀和空間，這輛車(chē)的外觀很不錯(cuò)，厚厚的車(chē)漆給它增添了幾分威嚴(yán)。在同級(jí)別車(chē)?yán)�，后備箱的空間是最大的。
缺點(diǎn)：我也不是不滿意，不過(guò)其他人的折扣都很高，我的折扣也不多了。。。
外觀：外觀無(wú)可挑剔，這也是我第一次看中這輛車(chē)的原因，外觀漂亮，外觀大氣。
內(nèi)飾：雖然看起來(lái)不怎么樣，但是內(nèi)飾還是很厚實(shí)的，做工也很精致，給人一種四星的感覺(jué)。
空間：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，空間讓我很滿意，翼虎的空間并不像其他車(chē)那么狹小。三個(gè)成年人坐在后座上一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。四個(gè)車(chē)門(mén)，可以放很多東西。
配置：雖然比不上豪華車(chē)，但是翼虎在同級(jí)別的 SUV中，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我試了一下朋友的車(chē)，在店里看了一下，動(dòng)力很強(qiáng)，不比別的車(chē)差。
越野：
翼虎的操控還算不錯(cuò)，我妹妹一上手就會(huì)開(kāi)車(chē)，而且還是個(gè)新手，方向盤(pán)很輕，很容易控制。
油耗：我平時(shí)開(kāi)得比較多，現(xiàn)在油耗在9.2左右，算是小高了。
舒適：座椅非常舒適，無(wú)論是坐姿還是包裹性，都非常的舒適。這輛車(chē)的隔音效果很好，并沒(méi)有像越野車(chē)一樣，把車(chē)窗關(guān)上就能聽(tīng)到外面的嘈雜聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，跟朋友們出去玩，也不會(huì)有太大的壓力。操控非常好，無(wú)論是在山路還是在高速上，都非常的穩(wěn)定。開(kāi)著車(chē)回家，家里人都覺(jué)得自己選對(duì)了車(chē)，生活上也能很好地兼顧。
缺點(diǎn)：剛提完車(chē)回來(lái)，身上的味道很難聞，我就去買(mǎi)了個(gè)木炭包。油耗一般，表現(xiàn)平平。
外觀：我非常喜歡這個(gè)圓潤(rùn)的車(chē)尾，雙出式排氣管看起來(lái)非常大氣。整體看起來(lái)棱角分明，氣勢(shì)十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，大屏幕看起來(lái)很有格調(diào)，旋鈕換擋很新奇。不過(guò)，這輛新車(chē)的味道實(shí)在是太難聞了，扔個(gè)炭包都要花很長(zhǎng)時(shí)間。
空間：前排的空間很大。平時(shí)帶人出去玩完全沒(méi)有壓力，再加上后備箱足夠大，一次可以裝很多東西。
配置：空間也好，操控也好，動(dòng)力也罷。主要是外形很有個(gè)性，很適合我這種年輕人。物有所值。
動(dòng)力：起步還算不錯(cuò)，但是開(kāi)著車(chē)，后勁卻很足。不管是在高速上還是在山路上，只要給了油，他的反應(yīng)就會(huì)很快，超車(chē)應(yīng)該不成問(wèn)題。
越野：
不像是 SUV，更像是一輛小型汽車(chē)。在山路上，他的速度很快，反應(yīng)也很快。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。
油耗：雖然不是省油的車(chē)，但好歹也是一輛 SUV。
舒適：坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，有幾次路過(guò)修車(chē)路段，一轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)外觀，我第一次買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，并沒(méi)有考慮過(guò)這款車(chē)，所以也沒(méi)去過(guò)福特的4S店，后來(lái)去了一趟店，一眼就喜歡上了。白色的車(chē)身，17寸的黑色輪轂，粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫中網(wǎng)，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。第二個(gè)配置，說(shuō)實(shí)話，我有點(diǎn)后悔沒(méi)有加一萬(wàn)塊錢(qián)，多了一輛豪翼，無(wú)鑰匙進(jìn)入，啟動(dòng)，18寸輪圈，電動(dòng)后座，電加熱，遙控啟動(dòng)，10寸大屏幕等等，不過(guò)就是因?yàn)檫@十寸屏幕，我和老婆都不喜歡豪翼，而且坐在里面會(huì)影響視線，所以我決定放棄豪翼款。第三輛車(chē)的油耗讓我大吃一驚，自從開(kāi)了帕杰羅之后，我就再也不敢去碰我的山貓了，大部分時(shí)間，它都是靜靜的站在我的店門(mén)口，給我一種精神上的動(dòng)力，有時(shí)候，我還會(huì)帶著它穿過(guò)山越嶺。翼虎的油耗比我剛買(mǎi)的時(shí)候高了十多公里，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定在了8.2左右，加了三百塊的油，跑了640公里，表顯還能跑50公里，第四動(dòng)力和操控我開(kāi)過(guò)很多車(chē)，翼虎180的馬力比我以前的3.0V6帕杰羅強(qiáng)多了。至于起步，只要給點(diǎn)油，你就不會(huì)覺(jué)得這是一輛五年六次的肉車(chē)；給醫(yī)護(hù)人員一點(diǎn)補(bǔ)助；這個(gè)4S店賣(mài)得很好，絕對(duì)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，為什么這個(gè)配置不能加無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，我寧愿不主動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣格柵第二關(guān)車(chē)門(mén)的聲音也太難聽(tīng)了.....第三個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)失敗過(guò)一次，過(guò)一會(huì)就恢復(fù)了，這不是很奇怪嗎第四個(gè)技術(shù)有待改進(jìn)，后備箱兩側(cè)的塑料板松松垮垮的，給人一種錯(cuò)覺(jué)，里面的塑料扣子是不是都省掉了第五個(gè)后排座椅放下來(lái)后不能再平整了，我很在意這一點(diǎn)。
外觀：第一眼看到它的時(shí)候，我覺(jué)得它很運(yùn)動(dòng)，很運(yùn)動(dòng)，但又不太激進(jìn)。
內(nèi)飾：我不喜歡這種內(nèi)飾，我喜歡馬自達(dá)那種簡(jiǎn)約隨意卻又不失大氣的風(fēng)格，但是一切都比不上實(shí)用，恩馬自達(dá)真好。
空間：駕駛室和后備箱空間在這個(gè)級(jí)別只能算是中規(guī)中矩，有比它更好的，也有比它更差的。譬如歐藍(lán)德的空間比翼虎要大得多，但翼虎的后備箱空間比途觀要大得多。我174的身高調(diào)整了一下坐姿，后排還有兩個(gè)拳頭的空間。至于儲(chǔ)物空間，倒是不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，關(guān)鍵是性價(jià)比，上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。
動(dòng)力：速度還算不錯(cuò)，這1000公里的距離，包括市區(qū)的國(guó)道和山路，動(dòng)力方面，我不懷疑，尤其是 S段，跑山路的感覺(jué)很好。具體表現(xiàn)：六一兒童節(jié)那天，我和老婆帶著兒子去十堰的子胥湖玩，早上走高速，晚上走國(guó)道，回家300公里，全程開(kāi)空調(diào)， DS檔交替使用， D擋動(dòng)力夠用，變速箱響應(yīng)積極；
越野：
操控?zé)o可挑剔，準(zhǔn)頭精準(zhǔn)，沒(méi)有半點(diǎn)做作，過(guò)彎的時(shí)候，有足夠的支撐力。
油耗：說(shuō)了大家也不會(huì)相信，加了300塊錢(qián)的油，跑了640公里，表顯還能跑50公里，這已經(jīng)超出了我們的預(yù)期，最低油耗是8.2，一直保持在這個(gè)水平，再也不會(huì)下降了。
舒適：越野車(chē)就是這樣，畢竟價(jià)格高，底盤(pán)好，整齊劃一，運(yùn)動(dòng)感十足。
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途勝L
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
