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翼虎
2019款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型 國VI

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翼虎車主點評(1462條)
購買時間2020年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格18.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:翼虎外觀不錯,耐看,操控靈活,底盤扎實,黑色的輪轂給人一種動感十足的感覺,剎車也很快,只要給油,哪怕是1.5 T的發(fā)動機,也能爆發(fā)出驚人的力量,超車是輕而易舉的事情。
缺點:翼虎鉑翼的中控屏是不帶導航的,還得自己升級,既然是中配車型,為什么不配一個一鍵啟停,我寧愿不開,省點油錢,又費馬達。
外觀:他看起來只有二十多歲的樣子,英俊、強壯、耐看,特別是一雙眼睛,一雙黑色的長腿,給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我喜歡它的表盤和檔把,炮管式的儀表盤,天藍色的指針,運動感十足,厚重的檔把給人一種結實耐用的感覺,至于車內(nèi)的臭味,我覺得是放久了才會聞到,不過在開車之前,先打開窗戶,關窗,再關上空調(diào),這樣的味道應該會好很多。
空間:如果第二排再加5厘米的話,那就完美了。后備箱更是綽綽有余。
配置:我買翼虎,就是看中了它的性價比,兩年前買的時候,一輛花了二十多萬,現(xiàn)在十五輛就買下來了,這得節(jié)省多少油錢!再說了,自主品牌都這么貴了,還不如買一臺已經(jīng)上市好幾年的老款呢,我覺得這車就是個貶值的玩意兒,只能買便宜的,新車只賣研發(fā)費和模具費,這對我們來說太不劃算了。
動力:買回來沒幾天,他就去長江堤壩玩了一圈,雖然空曠,但跑道不長,偶爾會有車經(jīng)過,他也不敢開到九十米,油門還能開五分之三,感覺動力很好,還有點后背的刺|激,如果有足夠的資金開2.0T的話,那就更爽了,平心而論,1.5 T的發(fā)動機,1.6噸的車,能有這樣的感覺已經(jīng)很不錯了。
越野: 福特最擅長的就是操控,這一點不用多說,剎車很積極,但也不會給人太大的感覺,底盤就兩個字,穩(wěn)重,過彎的時候人車合一,過減速帶減震稍微硬一點,這是 SUV能做到的。S擋在陡坡上太舒服了,而且方向盤有點重,不適合女孩子開,適合年輕運動員。
油耗:油耗一般,并沒有網(wǎng)上說的那么離譜,那些評論都是黑車,市區(qū)堵車12個,通暢10個,郊區(qū)和高速7-8個油,這跟開車的人有很大關系,我以前開的五菱宏光S1,1.4噸的車在市區(qū)也要10個油,而翼虎則是1.6噸,油耗高不高?而且我算了一下,那些油卡和電瓶車的價格都在二十萬以上,這等于是先收了你的油錢,然后讓我夸他省油,這不是畫餅充饑嗎?再多六七萬,我們的車就得報廢了。我有個老鄉(xiāng),買了16輛奇駿舒適度,他說市里也就12個油,哈弗和吉利在市區(qū)里都要十幾個油,我一年也就開個六千多公里,油耗不算什么,能少停幾次就不錯了。
舒適:座椅的舒適性還算不錯,后座有兩個調(diào)節(jié),隔音效果很好,但胎噪有點大,光靠玻璃是擋不住的,不管是雙層的還是多層的,除非你的車是空氣懸架,輪胎在路面上拍打著車身,再傳到駕駛室里,換個輪胎還能改善,但誰會花那么多錢買一輛新車?
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