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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 斯巴魯?shù)能囎臃浅5暮瞄_,無論市區(qū)道路和高速公路都很不錯,操控不錯,就是因為13款力獅的底盤比12款升高了50mm,現(xiàn)在車子跑高速風(fēng)阻大,變道什么的不夠靈活。我高速現(xiàn)在只按限速跑,安全第一啊。車子拉高速的時候,最高跑到200km/h左右,也就是跑了30秒,就馬上減速了,還是擔(dān)心安全問題。持續(xù)最高時速試過160-180之間,那次是趕時間,怕進(jìn)城遇上高峰期堵車,結(jié)果也就是那次挨了一張3分的超速罰單!還是要安全第一。!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 斯巴魯?shù)能囎臃浅5暮瞄_,無論市區(qū)道路和高速公路都很不錯,操控不錯,就是因為13款力獅的底盤比12款升高了50mm,現(xiàn)在車子跑高速風(fēng)阻大,變道什么的不夠靈活。我高速現(xiàn)在只按限速跑,安全第一啊。車子拉高速的時候,最高跑到200km/h左右,也就是跑了30秒,就馬上減速了,還是擔(dān)心安全問題。持續(xù)最高時速試過160-180之間,那次是趕時間,怕進(jìn)城遇上高峰期堵車,結(jié)果也就是那次挨了一張3分的超速罰單!!還是要安全第一。!
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購買時間2013年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格28.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 斯巴魯?shù)能囎臃浅5暮瞄_,無論市區(qū)道路和高速公路都很不錯,操控不錯,就是因為13款力獅的底盤比12款升高了50mm,現(xiàn)在車子跑高速風(fēng)阻大,變道什么的不夠靈活。我高速現(xiàn)在只按限速跑,安全第一啊。車子拉高速的時候,最高跑到200km/h左右,也就是跑了30秒,就馬上減速了,還是擔(dān)心安全問題。持續(xù)最高時速試過160-180之間,那次是趕時間,怕進(jìn)城遇上高峰期堵車,結(jié)果也就是那次挨了一張3分的超速罰單!還是要安全第一啊!
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購買時間2013年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格28.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 斯巴魯?shù)能囎臃浅5暮瞄_,無論市區(qū)道路和高速公路都很不錯,操控不錯,就是因為13款力獅的底盤比12款升高了50mm,現(xiàn)在車子跑高速風(fēng)阻大,變道什么的不夠靈活。我高速現(xiàn)在只按限速跑,安全第一啊。車子拉高速的時候,最高跑到200km/h左右,也就是跑了30秒,就馬上減速了,還是擔(dān)心安全問題。持續(xù)最高時速試過160-180之間,那次是趕時間,怕進(jìn)城遇上高峰期堵車,結(jié)果也就是那次挨了一張3分的超速罰單。∵是要安全第一。!
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 從駕駛的角度來說,懸掛偏軟,但是減震過濾效果一般,感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸,沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了,雖然實際剎車距離還可以,但是腳感讓心里不踏實。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 從駕駛的角度來說,懸掛偏軟,但是減震過濾效果一般,感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸,沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了,雖然實際剎車距離還可以,但是腳感讓心里不踏實。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控很好,畢竟是四驅(qū),但是方向機(jī)修理過多次,嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性,方向盤也沉了許多,達(dá)不到原廠順滑的效果
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 從駕駛的角度來說,懸掛偏軟,但是減震過濾效果一般,感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸,沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了,雖然實際剎車距離還可以,但是腳感讓心里不踏實。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
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購買時間2011年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很好,畢竟是四驅(qū),但是方向機(jī)修理過多次,嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性,方向盤也沉了許多,達(dá)不到原廠順滑的效果
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購買時間2009年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 從駕駛的角度來說,懸掛偏軟,但是減震過濾效果一般,感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸,沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了,雖然實際剎車距離還可以,但是腳感讓心里不踏實。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
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