一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
購買時間2013年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
購買時間2012年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格35.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
空間:3系主打的賣點就是操控,雖說普通模式下有些同學(xué)感覺方向不如老3重,可是新3準備了3種模式啊,個人覺得總有1個模式適合你。過彎很穩(wěn),尤其在運動模式下。不同模式駕駛感覺方向盤輕重和回饋,底盤路感和側(cè)傾穩(wěn)定程度,剎車油門的響應(yīng)都不一樣。剎車的感覺很靈敏,有信心。就是到目前為止還沒成功做到,在日常剎停完后,車子不點頭的現(xiàn)象(都會或多或少的點頭現(xiàn)象,想不通是寶馬車都這樣,還是后驅(qū)車的原因還是,還是動力慣性太大……???)再就是路感清晰,方向不含糊,指哪打哪,從此愛上了過彎養(yǎng)成了過彎不剎車的壞習(xí)慣
|
購買時間2013年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格31.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
購買時間2013年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格33.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
購買時間2013年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包