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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
缺點：相比操控和外觀，內(nèi)飾稍顯簡陋，天窗排水不知是否設(shè)計有問題，堵了一次，還好沒什么后遺癥。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程27600公里
綜合評分
缺點：我的日間行車燈誰給打開下？
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
缺點：空間小，動力一般。這個車我認(rèn)為最多兩個人開就行了，再多就不合適了。后排要是坐人就會感覺很不舒服。再有就是動力一般化，畢竟只有2.0排量的發(fā)動機，功率不行，除非使用m檔。
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評分
缺點：后排空間小了點兒。底盤偏硬，過坎都能感覺到。沒有中控屏。十萬公里左右出現(xiàn)一些小毛病，比如天窗偶爾異響，后備箱密封條老化脫落。還有油底殼滲油，空調(diào)輕微漏氟，不過都無大礙，讓修車師傅仔細(xì)檢查過，每年加一兩次機油加一次氟就行，不妨礙正常行駛。
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點：動力弱,音響奇差!配置很低!
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
缺點：空間小，動力一般。這個車我認(rèn)為最多兩個人開就行了，再多就不合適了。后排要是坐人就會感覺很不舒服。再有就是動力一般化，畢竟只有2.0排量的發(fā)動機，功率不行，除非使用m檔。
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
缺點：相比操控和外觀，內(nèi)飾稍顯簡陋，天窗排水不知是否設(shè)計有問題，堵了一次，還好沒什么后遺癥。
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
缺點：后排空間小了點兒。底盤偏硬，過坎都能感覺到。沒有中控屏。十萬公里左右出現(xiàn)一些小毛病，比如天窗偶爾異響，后備箱密封條老化脫落。還有油底殼滲油，空調(diào)輕微漏氟，不過都無大礙，讓修車師傅仔細(xì)檢查過，每年加一兩次機油加一次氟就行，不妨礙正常行駛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
缺點：空間小，這個缺點是該車的最大缺點吧！
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購買時間2008年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
缺點：寶馬3系是一部很經(jīng)典的車型，但就3系的舒適度實在是太差了，座椅很硬，不過這可能是出于運動型車的一種特點吧，勉強還可以接受。此車超過十萬公里就該花錢了，什么減震器漏油啊，氣門室墊漏油，真空泵漏油，不知道寶馬的工程師是怎么想的，為什么這些很簡單的密封墊都做不好，確實沒有日本車的好，而且店里對這些也很無奈，真空泵漏油只能更換真空泵總成，而不能更換那個密封墊，一換就是五千多，其實去汽配城修可以更換密封墊的，費用大概一千多點，因為真空泵是好的，只是漏油而已！還有就是變速箱闖檔的問題，這個一直也不能解決，我看了論壇里有朋友說在60000km更換變速箱油，其實那個根本不解決根本問題，這個車動力不夠才是根本，我經(jīng)常刪除變速箱的調(diào)校值，然后經(jīng)過一百公里的學(xué)習(xí)模式，但還是不能解決根本問題，過一兩個月這個問題還會重復(fù)，所以現(xiàn)在也就習(xí)慣了，有點頓挫也就無所謂了。還有就是好多車友反映寶馬車燒機油，其實確實是燒，當(dāng)然前面說了，還有可能是從真空泵和氣門室蓋處流出去了，不過，大多數(shù)車是進排氣門的氣門油封老化所導(dǎo)致的間隙過大，機油從油封處進入了燃燒室，跟著一起燃燒了，不過也不排除一些車是曲軸箱通風(fēng)閥堵塞導(dǎo)致的燒機油，當(dāng)然這些都好解決。所以奉勸廣大車友，檢查燒機油一定要判斷好了在治病，不能上來就拆解發(fā)動機，這個是4S店的做法，當(dāng)然如果你有的是錢，你可以去店里維修，其實大多數(shù)都是那兩個原因所導(dǎo)致的，修車如同看病，看準(zhǔn)了在下藥，才是正確之路！
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