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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程27600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音還行！自帶防爆胎！功能比較齊全��！
缺點(diǎn)：我的日間行車燈誰(shuí)給打開下？
外觀：相比之下，外觀上更喜歡新三系F30的開眼角設(shè)計(jì)，顯得更犀利，車頭似乎也更低矮。這款E90總覺(jué)得胖乎乎的。車燈設(shè)計(jì)：喜歡這個(gè)蝴蝶尾燈的樣式。天使眼有點(diǎn)兒暗，作為示廓燈打開的時(shí)候，有些昏黃，不夠醒目。想改裝彩色天使眼，又怕檢車不過(guò)，算了不折騰了。做工車漆：買的時(shí)候沒(méi)有白色的，只好選個(gè)鉑青銅，習(xí)慣了覺(jué)得還挺耐看的。車身造型：家族式設(shè)計(jì)，雙腎進(jìn)氣，霍夫曼斯特拐角，腰線剛勁有力。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的四條線，很耐看。車尾上翹，不過(guò)稍顯局促。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用。這里說(shuō)幾個(gè)設(shè)計(jì)缺陷。一個(gè)大設(shè)計(jì)缺陷是DTC按鍵和雙閃按鍵離得太近了，行駛中遇緊急情況想伸手開雙閃，不小心有誤按DTC的可能。前排座椅和中央扶手箱之間的夾縫有些大，往扶手箱里當(dāng)東西的時(shí)候有掉進(jìn)去的可能，后來(lái)在某寶上買了兩個(gè)夾縫塞，算是彌補(bǔ)了。儀表中控：喜歡橘黃色的儀表盤，夜晚點(diǎn)亮了像流星劃過(guò)長(zhǎng)空，寒冷的冬季能讓人有種溫暖的感覺(jué)。百公里瞬時(shí)油耗指針挺好玩兒，能讓自己知道在什么路況什么車速下，踩多深旳油，產(chǎn)生的油耗高低程度。沒(méi)有水溫表，這是個(gè)缺陷。手感材質(zhì)：中控塑料感明顯。座椅皮質(zhì)經(jīng)久耐用，六年了還不顯舊。異味異響：天窗處偶爾輕微異響，最近兩年才有的，可能是年頭久了。
空間：很合適，前排寬敞，后排因?yàn)楹苌僮耍砸矡o(wú)所謂了，對(duì)車身的尺寸尤為滿意，平時(shí)泊車，掉頭都很方便，不象很多一味求大求寬的車型。
配置：寶馬里頭算性價(jià)比高的。三系入門級(jí)，不飆車的話，足夠用。期待的配置：原車一大缺點(diǎn)的是沒(méi)有中控屏，后來(lái)在汽配城自己加裝了360度倒車影像。
動(dòng)力：松油門滑行降檔時(shí)，偶爾能感覺(jué)到輕微的頓挫感。加速表現(xiàn)：個(gè)人自駕游足夠用，超車不費(fèi)勁。很少深踩油門，所以沒(méi)怎么急加速過(guò)。動(dòng)力平順性：動(dòng)力輸出平順，跑高速有種貼地飛行的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不刺耳很好聽。跑高速：時(shí)速80時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)1500左右。時(shí)速100時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)不超過(guò)2000轉(zhuǎn)。動(dòng)力的很多潛力還沒(méi)被我用到呢。
操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
油耗：60L的油箱，加滿跑高速，平原路段，達(dá)到過(guò)一千公里的續(xù)航。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)不是太堵的話一般在7.5L至8L之間。開空調(diào)的話會(huì)多0.5L左右。高速路段表現(xiàn)：本人經(jīng)常跑高速，油耗在5.5L至6L之間。開空調(diào)會(huì)多0.5L左右。油耗低和本人駕駛習(xí)慣有關(guān)。家人暈車，因此形成不急加速也不急剎車的習(xí)慣，跟車距離保持的大，有情況盡量靠油門減速。
舒適：霧霾天：微塵濾清器不夠給力，后來(lái)升級(jí)到防PM2.5的濾芯之后，霧霾天還是能感覺(jué)到煙塵氣味兒�？照{(diào)：去年過(guò)完一個(gè)冬天以后，天熱一開空調(diào)，不制冷了，去檢查發(fā)現(xiàn)缺氟，加了氟就好了。請(qǐng)4S仔細(xì)檢查了幾個(gè)小時(shí)，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里漏氟，沒(méi)辦法，只好每年缺了再去加吧。噪音控制：隔音效果還行，關(guān)上車窗基本聽不到外面的說(shuō)話聲音，高速上時(shí)速上100以后胎噪稍大，可能是防爆胎的緣故。最近兩年，車開起來(lái)，天窗有的時(shí)候有異響，不過(guò)聲音不大，也不常出現(xiàn)，就不管它了。座椅舒適性：座椅偏硬，包裹性弱，在某寶上買了人體工程學(xué)靠背和頭枕后，長(zhǎng)途開車才不腰酸了。電動(dòng)調(diào)節(jié)很實(shí)用，平時(shí)都把座位往后調(diào)，這樣前排空間大，后面坐上人再往前調(diào)，不然后排腿沒(méi)地兒放。困了累了就停車，把座椅放到接近平躺的位置，躺著睡一會(huì)兒，還挺舒服。行駛舒適性：底盤調(diào)教偏硬，路面有點(diǎn)兒小坑都能感受到。比不了老君威老帕薩特那種坐大船忽悠忽悠的感覺(jué)，可能偏運(yùn)動(dòng)型的車都是這樣吧。
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