華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：得益于ZF8速變速箱跟N20 發(fā)動機的配合，1250-4500發(fā)揮270牛米的扭矩，使得在市區(qū)低俗行走動力銜接很不錯，高速上只要深踩油門，動力源源不斷！即使是100公里/小時再加速，動力還是滿滿的。
缺點：后門的儲物格竟然放不下一瓶小怡寶，更不要說小的保溫瓶了！
外觀：非常滿意，16款配備LED大燈，輪轂升級為17寸，感覺很霸氣
內(nèi)飾：用料方面還可以，不算特別高端，跟奧迪、奔馳是不在一個水平，這方面希望以后能提高
空間：由于我們家人都不超170，調(diào)整好前排后，后排空間還是很大，后備箱比價規(guī)整，空間也不錯，整體的空間表現(xiàn)很不錯，假如家庭大部分人超180的話，建議上帶L的
配置：當時優(yōu)惠相對較大，性價比還算可以
動力：184匹馬力，在2.0T動力里頭不算很高，但是渦輪在1250轉(zhuǎn)的時候達到270牛米的扭力，使得動力感受很好，沒有一般渦輪車動力延遲表現(xiàn)的現(xiàn)象
操控：
方向比較輕（相對我之前開的新速騰，比在4S試駕的X1輕），但是指向性很強。
油耗：因為在南方，剛好遇上幾十年一遇的冷天氣，時常開著暖氣跑，過年期間跑了一趟小長途（400公里），現(xiàn)在總體平均油耗8.8，油耗跟我之前開的新速騰1.6差不多水平，感覺很滿意，比較同等油耗換來了更高的動力水平（3系184匹，新速騰1.6 105匹）
舒適：相對之前自己開的小車，舒適性上了幾個檔次了，路感很直接的反饋進來，對于駕駛員來說，這種感覺非常好，能很好的感受的路面狀況，但相對于乘客來說，舒適性就見仁見智了，比較跟日系的中級車來比，路感太明顯了。
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購買時間2016年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意操控感受以及變速箱的表現(xiàn)，就像3系廣告詞里的話：終于純粹
缺點：外觀工藝略差，感覺接縫都挺大的，然后車內(nèi)儲物空間較少
外觀：個人來說很喜歡LED后燈，為整車增色不少，16款換了17寸輪轂對視覺效果也有提升，挺滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾新的這一批車換了鋼琴漆面的內(nèi)飾板，方向盤加了鍍鉻條，整體檔次感提升不少。缺點也是比較明顯：方向盤的手感真的很瘦，還沒有我之前車上自己縫的真皮套手感好，準備改成丁字褲；另外儲物空間真的太少，扶手箱和附駕儲物箱也都不夠深，只有自己在馬云家加了些小物件儲物格
空間：我對空間要求不高，而且家里人身高都不高，感覺標軸也完全足夠了
配置：個人覺得性價比相當高，今年加了電耳，倒車影像和前雷達，自動空調(diào)，自動防眩目后視鏡，17寸輪轂，增的配置都很實用，反正真是替后期改裝節(jié)約了一筆錢，很滿意這個性價比
動力：家用的話完全足夠，路面上超車80%的都輕松，對我個人來說開起來感覺低扭有點不足
操控：
FR操控標桿，沒有好挑剔的地方，指向精準，在高速變道以及過彎都有很強的信心，但是過彎速度稍快還是能感覺出懸掛偏軟，目前也沒有特別極限駕駛
油耗：比想象中略高一點，開的較為溫柔也都在10.8左右，打算遇到假期去跑跑高速看下油耗
舒適：F30一代向舒適性妥協(xié)了不少，雖說肯定沒有行政B級車的舒適性好，但沒有哪款車是完美的，自己喜歡就好
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是三大件 底盤扎實，指向精準，換擋迅速沒頓挫。
缺點：感覺有點費油..可能總是堵車吧。坐時間長了會腰疼...
外觀：動感，無疑是一輛年輕人的車，改裝空間很大，剛買車沒什么錢了，只是做了輕度改裝.慢慢攢錢吧..簡直讓我中毒..
內(nèi)飾：寶馬傳統(tǒng)的內(nèi)飾..沒什么可說的...很多人都說不豪華..但真正喜歡寶馬的人會在乎嗎？
空間：自己開夠用了，沒別人說的那么邪乎，比如說很擠啊什么的.開始買的時候家里也說過想買加長的..但是我本人不是很喜歡.總感覺長軸是給中國人設(shè)計的車..
配置：同級別內(nèi)操控感數(shù)一數(shù)二，這是我買車的訴求，感覺性價比很高！至于那些說不豪華的..可能是對品牌的不認可吧..
動力：隨叫隨到，偶爾激烈一下不會讓我失望，在路上超車給我足夠的信心，尤其運動模式下，拉高轉(zhuǎn)速延遲換擋，油門變得靈敏，一點既有，那種腎上腺素增加的感覺確實挺好的...
操控：
指向精準，沒有虛位，在公路上輾轉(zhuǎn)騰挪 超車穿梭在車流當中不會有半點心虛。
油耗：可能總是堵車.3000公里油耗達到了12.5個百公里沒升..有時候上高速油耗倒是能下來點..無奈太堵了..上班原本10多分鐘的路程將近1小時...
舒適：坐時間長的腰疼..無論車上哪個座位都一樣...尤其后排中間傳動軸隆起的大鼓包..導(dǎo)致后排只能坐倆人，中間坐的那個人簡直是煎熬...
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購買時間2016年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.13萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，動力夠用
缺點：儲物格太少，沒有放停車卡（高速卡）的地方
外觀：外觀沒得說，修長的車頭，有力的腰線，LED天使眼，外觀絕對拉風
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么花哨的地方，比較實用。雖然塑料感強，但是不掉價�？照{(diào)不能雙區(qū)同步調(diào)節(jié)有點遺憾。
空間：乘坐空間夠用。歐美人身材普遍高大，也沒有特殊的加長處理，所以標軸版本完全夠用
配置：三十萬以內(nèi)豪華品牌性價比最高之選
動力：雖然是2.0T低功率，但是動力夠用，市區(qū)高速都能游刃有余，市區(qū)超車兩千轉(zhuǎn)即可完成，高速超車三千轉(zhuǎn)也能完成。ZF八速變速箱升降擋很及時，舒適模式下?lián)Q擋基本沒有頓挫感；運動模式加S擋的情況下，明顯感覺動力響應(yīng)積極，速度破百只在一瞬。發(fā)動機一千二百轉(zhuǎn)左右會有輕微的震動，盡量避免此轉(zhuǎn)速行車。出廠前已冷磨合完畢，基本不用考慮發(fā)動機磨合，只要不急加速急減速即可。
操控：
路感清晰，轉(zhuǎn)向精準，懸掛韌而不硬，運動模式加S擋的情況下，會明顯感到轉(zhuǎn)向變沉，懸掛變硬，整個車的感覺又緊實了不少。新版本的操控雖然不如老版本，但也對得起中級車操控之王這一稱號
油耗：開了兩千多公里，百公里綜合油耗9.1，市區(qū)油耗11左右，對于2.0T的排量來說，這已經(jīng)很可以了，
舒適：舒適性可以，仿皮座椅舒適性不輸真皮，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，不過座椅對腰部提供的支撐還可以，長途也沒有很疲勞的感覺
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購買時間2016年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后雷達，互聯(lián)駕駛，倒車右邊后視鏡下番，很有科技感，操作系統(tǒng)也比c級快，車子開起來得心應(yīng)手，換擋平順，超車輕踩油門就可以達到速度，底盤有韌性，舒適性也比atsl要好，其實當初差點就買小a了，因為小寶貝的原因選了小3，不過小3點都沒讓我失望。
缺點：剎車異響，包裹堵車跟車的時候，每次踩下去都會咯噔一下，起步也會咯噔一下，還有那個雨刷，長期發(fā)出奇怪的聲音。導(dǎo)航一點都不好輸入，還好有互聯(lián)駕駛，手機發(fā)送地址。
外觀：很帥啦，嘿嘿
內(nèi)飾：其實不錯啦，如果不和c比
空間：我185，乘坐空間也還行，不過我后排就有點小了，后排小家伙坐也夠用了。如果換媳婦開后排就很寬敞了，因人而異吧，儲物空間就惱火了，手機完全不知道放哪里，如果水杯槽放的話就少放瓶水，前提還是6，如果是6p，那么不好意思，你只能橫著放。扶手箱只能放票據(jù)，這點比不上c級。
配置：優(yōu)惠可以，配置都是我看重的實用配置，我很滿意
動力：比不上atsl，比c200好，其實很夠用了，到120輕松的很，再高就看警察同志讓不讓了
操控：
好開，好開，真心好開，這是一部很容易開的好車。
油耗：目前11.3，而且我已經(jīng)扣了華晨了，為什么還不降低啊
舒適：前排座椅比較難調(diào)，感覺每次開車都要移動點點位置，很奇怪。而且我媳婦和我的感覺一樣。后排就很舒服啦
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購買時間2016年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效益，動力強勁操控好
缺點：輪胎騎虎難下，我都換了3個了18的輪，高速過坑真悲劇啊，一次一個一次兩個我特么都經(jīng)歷了。都怪自己喜歡M405，認了吧
外觀：外觀仁者見仁，喜歡的怎么都喜歡，不喜歡的也不是便宜點的事
內(nèi)飾：不算是高大上吧，但我喜歡簡單成熟，該有的一個不少，要加錢的多一個也不給你
空間：后排一般般，雖然有LI但我還是選擇了標軸的，不解釋。
配置：我覺得可以，帝都是便宜點但加上QJ也沒少多少。最后說點別的，我也三十多歲的人了很多人說我應(yīng)該買個SUV理由一大堆，我也不說我是圓夢，裝B等等，反正我就是喜歡，買車這事別后悔也別比，自己滿意的到什么時候都有理由說服自己。
動力：沃德十佳發(fā)動機我就不用說什么了，了解的人自然都了解，我是最后一批N20，希望不會漏，說實話變速箱很人性化，慫有慫的穩(wěn)健，急了也愛誰誰。
操控：
方向盤我換了M3的，不止為了裝B跑高速真省力。腿不疼了，不嘛了。操控不說指哪打哪，夠穩(wěn)健精準急方向心里有底。
油耗：城市一般舒適模式10個以內(nèi)，叫板的我也不是慫人，高速真心省油5.8，當然別超速。
舒適：舒適性這東西每個人心里都有桿秤，十萬咱就說十萬的事，別拿百萬的車比，我也明白很多人看重的方面不一樣，說實話我重視動力變速箱底盤。
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格28.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較漂亮，個人比較喜歡，天使眼配著霸氣前臉，像運動車的風格，提速較快，操控性沒得說，指那打那。
缺點：車子冷啟動聲音太大，隔音差，感覺和10多萬車的隔音，等紅燈時能感覺車抖動
外觀：外觀天使眼和霸氣前臉，有時感覺很萌，有時感覺很猛，總體來說很喜歡，就是排氣能不能雙排啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，設(shè)計風格還是時尚，各功能都夠用。
空間：空間相對來說還行，標準三廂車的空間，就是座位有點矮，后備廂的空間也就那么大夠用了，又不是拿來做倉庫用，合適。
配置：同級車來說性價比還過得去吧，要是能再加強內(nèi)飾方面的做工用料就差不多了。
動力：2.0T的動力平常上班出去玩什么的夠用了，184PS基本B級車算可以，比起同級雖然說參數(shù)沒那么高，但速度上得去，中上等的樣子吧。
操控：
同級車里算很優(yōu)秀的了，方向精準，內(nèi)中控也較人性化，用起來很舒服。
油耗：目前8.5的樣子，4000公里了，基本一半高速一半市內(nèi)，油耗不是很高。
舒適：舒適性一般，路感強換句話說就是底盤用料不咋的，還有隔音效果不怎么樣和10多萬的車差不多一個檔次的隔音效果，座位腰部沒有支撐，長時間開車腰酸，再加上油門剎車離太近，開久了腳也酸痛。
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購買時間2015年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格26.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、變速箱都是很滿意的
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計不是不好，而是有些地方不人性化，用料一般，味道較重。座椅較薄，沒有腰撐。
外觀：外貌協(xié)會資深會員一枚。對外觀也是比較挑了。最喜歡側(cè)面線條了，有力道有線條。只是車頭和尾部的包圍換個M套件就五星了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很耐看，注意部分細節(jié)就好。只是用料應(yīng)該至少再提升一個檔次，都說寶馬把功夫都用在了看不見的地方，但是內(nèi)飾是用戶第一時間接觸感受的地方，應(yīng)該受到重視。
空間：空間對我的身高來說已經(jīng)足夠，絕大多數(shù)時間車上最多就兩個人
配置：拿到手的價格算是比較合適吧，，身邊同事朋友都不信是這個價格能拿到寶馬，可能是大家依然覺得這個品牌高高在上吧�，F(xiàn)在就看后期保養(yǎng)和會不會出現(xiàn)大家說的漏油了。
動力：除去加速時渦輪的遲滯，加速沒得說
操控：
轉(zhuǎn)向有些許余量，懸掛比較韌，沒體驗過之前兩代的3系是如何，我覺得這樣就足夠了，畢竟家用買菜車，很少去山路上裝B劈個彎。
油耗：油耗沒有達到車友門的8點多，可能是自己駕駛習慣所致吧，有時候喜歡看ECO模式的節(jié)省里程，但很多情況下還是喜歡SPORT S擋，體驗三系應(yīng)有的風格
舒適：座椅、隔音真的很一般，總有沒密封好的感覺
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.55萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較好，自己開天籟，老婆開320，動力完全無法比較
缺點：上高速隔音比較差，舒適性不行，內(nèi)飾比較差，早上冷車啟動發(fā)動機聲音太響了
外觀：外觀比較滿意，老婆就是沖著這個外觀買的這個車，led日間行車燈靚到?jīng)]朋友
內(nèi)飾：內(nèi)飾不如我的天籟，塑料件太多了毫無豪華感，相比外形來說內(nèi)飾不太滿意，唯一比較喜歡的是大雞腿
空間：空間大小是相對的，家里沒有大高個，老婆開了上上班，接送小孩完全夠用了
配置：總體性能還是可以的，現(xiàn)在新車還沒有深度感受，試駕的時候感受到動力完全夠用，，后期維修保養(yǎng)相比別的豪華品牌來說比較有優(yōu)勢，相比奔馳c奧迪a4來說性價比比較高而且現(xiàn)在的優(yōu)惠還可以2016款全系led大燈，大輪轂比較不錯
動力：我自己開的天籟，320的動力完爆天籟，絕對滿意
操控：
寶馬的精髓就在于操控，完全沒有疑問，指哪打哪，沒有絲毫猶豫
油耗：才開了600公里，其中200公里得高速，現(xiàn)在油耗9.6，還算可以，開開應(yīng)該會更低，還是比較滿意的
舒適：座椅舒適性一般，比較硬，相比天籟的移動沙發(fā)來說30萬的車這樣的舒適性有點不應(yīng)該，高速噪音也比較大，跟十幾萬的車有的一拼，有點失望
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購買時間2016年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格26.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控與性能感覺無與倫比。動力跟油耗又很兼顧很不錯。
缺點：車子的細節(jié)處理不夠精致，身為豪華品牌，內(nèi)飾做的太低調(diào)了吧…最不滿意的就是內(nèi)飾。
外觀：經(jīng)典的外觀很漂亮。新款的天使眼雖不如過去的經(jīng)典，但是加入了全新的LED大燈使得它科技感十足。新款的尾燈很漂亮。
內(nèi)飾：3系的優(yōu)勢有多明顯這個缺點就有多明顯。哎其實摸起來的搪塞工藝蠻好的，都是軟的。但是視覺感覺確實的不顯高檔。
空間：前排乘坐空間充足，但是后排就不寬裕了。不過標軸的操控跟轉(zhuǎn)彎半徑會讓你忘記后排空間這件事情的。
配置：以現(xiàn)在的優(yōu)惠買到n20b20的發(fā)動機，我覺得很值得，況且全led的天使眼?大燈，內(nèi)外防炫目，自動空調(diào)，雨刷，倒車影像，導(dǎo)航，皮革座椅。已經(jīng)很不錯了。性價比很高。我是這么認為的。
動力：舒適模式就已經(jīng)動力很足了，但如果切換到sport模式，相信你會愛上這種感覺的。
操控：
3系的精髓，自然不用多說，方向盤指哪打哪。特別是sport模式下的操控更是心里底氣足足的。
油耗：舒適模式下全城市油耗9個多接近10個。我覺得很優(yōu)秀了。
舒適：其實3系是偏硬的懸掛，但新3系越來越向舒適度妥協(xié)了呢。還可以
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
