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寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是動(dòng)力組合，N20高功率和ZF8AT這套動(dòng)力組合是非常高效平均的，沒(méi)有一方面的短板。操控和內(nèi)飾也非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：這車(chē)是運(yùn)動(dòng)性的，但是有點(diǎn)缺點(diǎn)，就是車(chē)的底盤(pán)還是挺低的，不敢去好的泥濘的路面上去，就怕托底再給拋錨嘍
外觀：賤人見(jiàn)痣吧，我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車(chē)屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類(lèi)型，別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑嗎。
內(nèi)飾：寶馬車(chē)的內(nèi)飾并沒(méi)有很大改動(dòng)，還是有很大的寶馬原始的氣味。真皮的座椅，優(yōu)美的儀表。但是他的改動(dòng)空間還是蠻大的這個(gè)設(shè)計(jì)是挺人性化的，可以按著自己的喜好改變這些方面。我家的就是將內(nèi)部改成紅色，看上去更舒心啦
空間：這個(gè)車(chē)不是很長(zhǎng)，但是內(nèi)部空間卻不小，這做的很不容易，確實(shí)是設(shè)計(jì)功力。平常的時(shí)候家用接孩子，自駕游什么的很實(shí)用。后備箱還是蠻大的可以放好多東西。司機(jī)和坐車(chē)的都是比較舒服的，在坐的時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候也不會(huì)很累，可以舒展一下胳膊腿
配置：看你怎么比，你要跟美國(guó)比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒(méi)用，你在中國(guó)呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個(gè)月提車(chē)，提車(chē)距離出廠一個(gè)月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比可以，說(shuō)過(guò)了看中均衡，對(duì)比車(chē)型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)矩不小，輸出是相對(duì)寬泛的。我自己認(rèn)為現(xiàn)在也算的上是最平穩(wěn)的傳動(dòng)效率高的一款車(chē)。這車(chē)開(kāi)起來(lái)也是得心應(yīng)手的，寶馬在這些方面做的很不錯(cuò)，經(jīng)常在一些不平穩(wěn)的地面還是可以保持速度和穩(wěn)定性的
操控：
這車(chē)是自己行走的另一條腿，所以說(shuō)操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤(pán)的靈活性很高，時(shí)油門(mén)的位置有點(diǎn)太過(guò)靈敏，時(shí)間久了腳會(huì)有點(diǎn)不舒服
油耗：13.8，有人可能會(huì)說(shuō)高，我不喜歡報(bào)低，油錢(qián)還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開(kāi)車(chē)比較猛，上下班占用車(chē)大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個(gè)紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個(gè)油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開(kāi)的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買(mǎi)zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會(huì)再跟大家說(shuō)，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫(xiě)，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會(huì)生氣，后果很?chē)?yán)重。
舒適：舒適性是挺不錯(cuò)的，車(chē)的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很大，前排的座椅離前面的擋風(fēng)玻璃距離還是不小的，退可以適度的做點(diǎn)小運(yùn)動(dòng)，放松一下。 座椅的軟硬也是很適中的對(duì)腰還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)久了不會(huì)太累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 325i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀加裝了M套間可謂回頭率翻倍 黑外棕的的專(zhuān)屬配色也堪稱(chēng)金典
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)還真沒(méi)不滿(mǎn)意的地方 喜歡才會(huì)買(mǎi) 就像取老婆一樣有優(yōu)點(diǎn)也要包容缺點(diǎn)吧
外觀：M套件的加入將普通版3系分割開(kāi)來(lái) 霸氣十足
內(nèi)飾：馬鞍棕的坐椅顏色搭配黑色主色調(diào) 運(yùn)動(dòng)氣息濃烈 中控臺(tái)的鎂鋁合金裝飾條恰到好處
空間：平時(shí)基本上我和老婆兩個(gè)人用 偶爾父母坐下 三朋四友一來(lái) 后面坐四個(gè) 基本上不會(huì)擠 空間很合適 本人身高170 老婆168 體重都在55公斤左右
配置：價(jià)格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7萬(wàn)多
動(dòng)力：動(dòng)力真的是這車(chē)的一大特色 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂動(dòng)力源源不斷 高速上120到180提速都是相當(dāng)?shù)挠行判牡?200以上都還有 城里面起個(gè)步超個(gè)車(chē)那也是油門(mén)一點(diǎn)就來(lái) 變速箱在DS運(yùn)動(dòng)模式的反印是相當(dāng)?shù)目?/span>
操控：
機(jī)械助力轉(zhuǎn)向盤(pán)是指那打那 路感回饋清晰 前后50比50的車(chē)重在過(guò)彎的時(shí)候就知道了 側(cè)傾相當(dāng)小
油耗：高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市區(qū)的話(huà)要高點(diǎn)12個(gè)左右 而且我喜歡經(jīng)常DS運(yùn)動(dòng)檔 所以覺(jué)得油耗基本上還是滿(mǎn)意 運(yùn)動(dòng)型車(chē)就不要在乎油耗
舒適：這車(chē)主打運(yùn)動(dòng) 在舒適性方面還是很不錯(cuò)的 座椅也很舒服前后排的支撐都很好 只是懸掛有一點(diǎn)偏硬 過(guò)減速帶的 時(shí)候車(chē)速快了有點(diǎn)難受 但是做為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē) 我覺(jué)得正常 懸掛軟了側(cè)傾就大了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 325i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格47.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程97000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使隨動(dòng)大燈很舒服
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)還真沒(méi)不滿(mǎn)意的地方 喜歡才會(huì)買(mǎi) 就像取老婆一樣有優(yōu)點(diǎn)也要包容缺點(diǎn)吧
外觀：M套件的加入將普通版3系分割開(kāi)來(lái) 霸氣十足
內(nèi)飾：馬鞍棕的坐椅顏色搭配黑色主色調(diào) 運(yùn)動(dòng)氣息濃烈 中控臺(tái)的鎂鋁合金裝飾條恰到好處
空間：緊湊，按目前市場(chǎng)的發(fā)展，此車(chē)的空間算很小了，
配置：價(jià)格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7萬(wàn)多
動(dòng)力：動(dòng)力真的是這車(chē)的一大特色 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂動(dòng)力源源不斷 高速上120到180提速都是相當(dāng)?shù)挠行判牡?200以上都還有 城里面起個(gè)步超個(gè)車(chē)那也是油門(mén)一點(diǎn)就來(lái) 變速箱在DS運(yùn)動(dòng)模式的反印是相當(dāng)?shù)目?/span>
操控：
機(jī)械助力轉(zhuǎn)向盤(pán)是指那打那 路感回饋清晰 前后50比50的車(chē)重在過(guò)彎的時(shí)候就知道了 側(cè)傾相當(dāng)小
油耗：高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市區(qū)的話(huà)要高點(diǎn)12個(gè)左右 而且我喜歡經(jīng)常DS運(yùn)動(dòng)檔 所以覺(jué)得油耗基本上還是滿(mǎn)意 運(yùn)動(dòng)型車(chē)就不要在乎油耗
舒適：這車(chē)主打運(yùn)動(dòng) 在舒適性方面還是很不錯(cuò)的 座椅也很舒服前后排的支撐都很好 只是懸掛有一點(diǎn)偏硬 過(guò)減速帶的 時(shí)候車(chē)速快了有點(diǎn)難受 但是做為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē) 我覺(jué)得正常 懸掛軟了側(cè)傾就大了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 325i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格44.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程59195公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使隨動(dòng)大燈很舒服
缺點(diǎn)：差速器異響
外觀：M套件的加入將普通版3系分割開(kāi)來(lái) 霸氣十足
內(nèi)飾：馬鞍棕的坐椅顏色搭配黑色主色調(diào) 運(yùn)動(dòng)氣息濃烈 中控臺(tái)的鎂鋁合金裝飾條恰到好處
空間：緊湊，按目前市場(chǎng)的發(fā)展，此車(chē)的空間算很小了，
配置：價(jià)格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7萬(wàn)多
動(dòng)力：動(dòng)力真的是這車(chē)的一大特色 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂動(dòng)力源源不斷 高速上120到180提速都是相當(dāng)?shù)挠行判牡?200以上都還有 城里面起個(gè)步超個(gè)車(chē)那也是油門(mén)一點(diǎn)就來(lái) 變速箱在DS運(yùn)動(dòng)模式的反印是相當(dāng)?shù)目?/span>
操控：
這個(gè)車(chē)能給予駕駛者最好的駕馭體驗(yàn)，隨時(shí)隨地，人車(chē)合一的感覺(jué)
油耗：高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市區(qū)的話(huà)要高點(diǎn)12個(gè)左右 而且我喜歡經(jīng)常DS運(yùn)動(dòng)檔 所以覺(jué)得油耗基本上還是滿(mǎn)意 運(yùn)動(dòng)型車(chē)就不要在乎油耗
舒適：這車(chē)主打運(yùn)動(dòng) 在舒適性方面還是很不錯(cuò)的 座椅也很舒服前后排的支撐都很好 只是懸掛有一點(diǎn)偏硬 過(guò)減速帶的 時(shí)候車(chē)速快了有點(diǎn)難受 但是做為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē) 我覺(jué)得正常 懸掛軟了側(cè)傾就大了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：牌子大，3系入門(mén)車(chē)型。操控完美，加速一點(diǎn)就有。
缺點(diǎn)：油耗大，維修保養(yǎng)太貴。
外觀：個(gè)人覺(jué)得很漂亮，放在今天，我仍然覺(jué)得不錯(cuò)，前部很犀利、兇悍，整體肌肉感強(qiáng)！我是個(gè)外觀控，這點(diǎn)也是我選這款車(chē)的最主要的原因。
內(nèi)飾：中庸、一般，沒(méi)什么亮點(diǎn)，只能說(shuō)是配的上丐中丐的稱(chēng)號(hào)，絕配不上寶馬這個(gè)牌子。
空間：后排空間太小，基本上只能做兩個(gè)人，如果放一個(gè)兒童座椅，基本上就只能做一個(gè)人了，后備箱空間也小，基本上放不了多少東西，駕駛室邊的小儲(chǔ)物空間太少，連個(gè)手機(jī)都沒(méi)地方放。
配置：一般，品牌附加值在那兒，所以談不上性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：一般，高轉(zhuǎn)速后表現(xiàn)沿可，油門(mén)遲滯嚴(yán)重。對(duì)于我這種平時(shí)喜歡開(kāi)開(kāi)快車(chē)的來(lái)說(shuō)，實(shí)在是硬傷。
操控：
操控一流，指向精準(zhǔn)，特別是彎道表現(xiàn)很好。
油耗：較高
舒適：差，坐椅很硬，一點(diǎn)不符合人體工程學(xué)，開(kāi)長(zhǎng)途很累。避震太太硬，過(guò)坎、減速帶啥的就象自己的屁股過(guò)的一樣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：牌子大，3系入門(mén)車(chē)型。操控完美，加速一點(diǎn)就有。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有。
外觀：個(gè)人覺(jué)得很漂亮，放在今天，我仍然覺(jué)得不錯(cuò)，前部很犀利、兇悍，整體肌肉感強(qiáng)！我是個(gè)外觀控，這點(diǎn)也是我選這款車(chē)的最主要的原因。
內(nèi)飾：中庸、一般，沒(méi)什么亮點(diǎn)，只能說(shuō)是配的上丐中丐的稱(chēng)號(hào)，絕配不上寶馬這個(gè)牌子。
空間：后排空間太小，基本上只能做兩個(gè)人，如果放一個(gè)兒童座椅，基本上就只能做一個(gè)人了，后備箱空間也小，基本上放不了多少東西，駕駛室邊的小儲(chǔ)物空間太少，連個(gè)手機(jī)都沒(méi)地方放。
配置：一般，品牌附加值在那兒，所以談不上性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：一般，高轉(zhuǎn)速后表現(xiàn)沿可，油門(mén)遲滯嚴(yán)重。對(duì)于我這種平時(shí)喜歡開(kāi)開(kāi)快車(chē)的來(lái)說(shuō)，實(shí)在是硬傷。
操控：
操控一流，指向精準(zhǔn)，特別是彎道表現(xiàn)很好。
油耗：較高
舒適：差，坐椅很硬，一點(diǎn)不符合人體工程學(xué)，開(kāi)長(zhǎng)途很累。避震太太硬，過(guò)坎、減速帶啥的就象自己的屁股過(guò)的一樣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2009款 325i iSports
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，動(dòng)力勉強(qiáng)還可以接受，當(dāng)初就是想改裝成機(jī)械增壓的，結(jié)果現(xiàn)在發(fā)覺(jué)還不如買(mǎi)臺(tái)新的了
缺點(diǎn)：動(dòng)力和現(xiàn)在滿(mǎn)天飛的渦輪車(chē)相比較弱
外觀：個(gè)人非常喜歡E90 3系的造型，很犀利，很帥氣。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾風(fēng)格萬(wàn)年不變，從來(lái)也不是長(zhǎng)項(xiàng)，簡(jiǎn)單，實(shí)用，沒(méi)啥好多說(shuō)的。
空間：一般般
配置：M運(yùn)動(dòng)套件其實(shí)性?xún)r(jià)比還是挺高的，運(yùn)動(dòng)座椅，M方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向輔助頭燈，M包圍，挺值。
動(dòng)力：325推出之初動(dòng)力在同級(jí)是領(lǐng)先的，這臺(tái)寶馬經(jīng)典的直列六缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常平順，但從這個(gè)排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)比，其表現(xiàn)非常優(yōu)秀，問(wèn)題出在買(mǎi)的比較晚，11年開(kāi)始渦輪車(chē)開(kāi)始大行其道，一臺(tái)2T的高爾夫GTI，就能讓325很吃緊了。不過(guò)直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪非常動(dòng)人，特別是5000轉(zhuǎn)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪非常有磁性動(dòng)聽(tīng)。
操控：
E90的操控是有口皆碑的，類(lèi)似如：手術(shù)刀切割般精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，連壓過(guò)一張紙都能反饋到駕駛員的路感。一直是各大媒體褒獎(jiǎng)E90 3系的用詞，事實(shí)上，喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛的朋友都會(huì)愛(ài)上E90的操控，時(shí)不時(shí)在某一個(gè)彎道，我經(jīng)常能開(kāi)出會(huì)心一笑的感覺(jué)�？偟膩�(lái)說(shuō)，家用車(chē)?yán)顴90 3系的操控是非常棒的。
油耗：不開(kāi)空調(diào)市區(qū)行駛基本在13以?xún)?nèi)，開(kāi)空調(diào)的話(huà)14朝上，油耗偏高，但也可以接受。
舒適：硬朗的懸掛，和胎噪比較大的防爆胎，注定了這不是一款舒適的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬車(chē)高速穩(wěn)定性
缺點(diǎn)：配置，不怎么樣，后來(lái)自已加到了高配，花了不少，本來(lái)這錢(qián)可省。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，時(shí)尚而不乏典雅。
內(nèi)飾：塑料感強(qiáng)，沒(méi)有華貴之談……
空間：連車(chē)震這樣的基本條件都滿(mǎn)足不了，談毛的空間，滿(mǎn)足基本乘坐功能而已，覺(jué)得不會(huì)有寬敞的感覺(jué)，上一部老款蒙迪歐，前后空間做啥都處處有余，嘗試過(guò)與多種體型的妹子車(chē)震，那都不是事，至于小三，呵呵，不敢，我是指后排也不能滿(mǎn)足！一是真的狹窄，當(dāng)然，我貼的膜是透明的，更不敢了，之前蒙迪歐全黑，后遮陽(yáng)簾一拉，車(chē)子私密度沒(méi)sei了
配置：總體來(lái)講，藍(lán)天白云涵蓋了所有的性?xún)r(jià)比，80后，怎能阻擋寶馬的情懷
動(dòng)力：2.0自然吸氣，自動(dòng)擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說(shuō)有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門(mén)一腳到底哦，請(qǐng)問(wèn)哪里來(lái)的推背感，奧拓車(chē)掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個(gè)人駕駛和坐4個(gè)人駕駛，動(dòng)力直接少了0.5的排量，買(mǎi)之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺(jué)得操控等于動(dòng)力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦��！
操控：
大家都說(shuō)好，肯定好，你敢玩，它就敢陪你玩，偶爾還能找到橫移的感覺(jué)，在操控上，3系還是毫不含糊的，這點(diǎn)我絕不詆毀。反正開(kāi)其它的車(chē)超車(chē)肯定不敢這么玩……
油耗：你想省就能省，地板油那就呵呵了，10個(gè)以上沒(méi)問(wèn)題，悠著來(lái)也能控制在8個(gè)左右
舒適：不滿(mǎn)意，硬，當(dāng)然硬的原由是為了滿(mǎn)足其精湛的操控，一天300公里的人，我他媽抽風(fēng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控.非常地不錯(cuò)，是我買(mǎi)它的重要原因。
缺點(diǎn)：乞丐連導(dǎo)航儀都沒(méi)
外觀：沒(méi)的說(shuō)，時(shí)尚而不乏典雅。
內(nèi)飾：塑料感強(qiáng)，沒(méi)有華貴之談……
空間：連車(chē)震這樣的基本條件都滿(mǎn)足不了，談毛的空間，滿(mǎn)足基本乘坐功能而已，覺(jué)得不會(huì)有寬敞的感覺(jué)，上一部老款蒙迪歐，前后空間做啥都處處有余，嘗試過(guò)與多種體型的妹子車(chē)震，那都不是事，至于小三，呵呵，不敢，我是指后排也不能滿(mǎn)足！一是真的狹窄，當(dāng)然，我貼的膜是透明的，更不敢了，之前蒙迪歐全黑，后遮陽(yáng)簾一拉，車(chē)子私密度沒(méi)sei了
配置：總體來(lái)講，藍(lán)天白云涵蓋了所有的性?xún)r(jià)比，80后，怎能阻擋寶馬的情懷
動(dòng)力：尚可，反正我不買(mǎi)渦輪增壓，直噴的車(chē)比較線(xiàn)性，維修等也便宜
操控：
大家都說(shuō)好，肯定好，你敢玩，它就敢陪你玩，偶爾還能找到橫移的感覺(jué)，在操控上，3系還是毫不含糊的，這點(diǎn)我絕不詆毀。反正開(kāi)其它的車(chē)超車(chē)肯定不敢這么玩……
油耗：市區(qū)基本上在14-17升（平均時(shí)速大概15-17公里），現(xiàn)在換了個(gè)城市，每天出行有一部分是高速，油耗基本上在9升左右，平均時(shí)速33公里，以后大家比油耗，要說(shuō)前提，否則沒(méi)任何意義，一定要說(shuō)平均時(shí)速多少的前提下比油耗！
舒適：不滿(mǎn)意，硬，當(dāng)然硬的原由是為了滿(mǎn)足其精湛的操控，一天300公里的人，我他媽抽風(fēng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控確實(shí)好同價(jià)位奧迪A4開(kāi)過(guò)后，通過(guò)對(duì)比才知道
缺點(diǎn)：不知道為什么三年多的車(chē)味還是很大的……不知道是不是國(guó)產(chǎn)問(wèn)題，另外剛過(guò)三年發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始漏油了。因?yàn)榫蜕舷掳�，時(shí)速也不過(guò)30平均公里�？赡苁沁@個(gè)原因吧。
外觀：特別喜歡這代的外觀，甚至覺(jué)得新款3系也沒(méi)這代好看！
內(nèi)飾：不知道是不是國(guó)產(chǎn)問(wèn)題，味真的蠻大的，三年了還感覺(jué)新買(mǎi)時(shí)候的味，每次開(kāi)車(chē)都要開(kāi)窗一會(huì)才能解味，如果不開(kāi)窗頭會(huì)痛，會(huì)暈，但其它牌子的車(chē)我覺(jué)得味不是特別的大。希望是個(gè)人感覺(jué)問(wèn)題，不是商家問(wèn)題好了。因?yàn)榻】�，安全很重要�?/span>
空間：還可以，湊合
配置：個(gè)人覺(jué)得性比價(jià)還是較高的，剛買(mǎi)時(shí)有人說(shuō)這車(chē)，牌子值10萬(wàn)，你30萬(wàn)的車(chē)，車(chē)本身就值20萬(wàn)了。開(kāi)過(guò)這么多年后，覺(jué)得這話(huà)不對(duì)的，寶馬的操控以及優(yōu)良的質(zhì)量，我覺(jué)得這車(chē)還是對(duì)的起這價(jià)格的！
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)的，就是油耗比較高。有得必有失哈。
操控：
對(duì)這個(gè)不是很在意，只知道開(kāi)起來(lái)很爽。
油耗：市區(qū)基本上在14-17升（平均時(shí)速大概15-17公里），現(xiàn)在換了個(gè)城市，每天出行有一部分是高速，油耗基本上在9升左右，平均時(shí)速33公里，以后大家比油耗，要說(shuō)前提，否則沒(méi)任何意義，一定要說(shuō)平均時(shí)速多少的前提下比油耗！
舒適：談不上舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛跑小長(zhǎng)途勉強(qiáng)不累
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