華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控、穩(wěn)定性和給駕駛者帶來的自信
缺點：和很多朋友一樣，對語音輸入導(dǎo)航很不滿意，感覺這就是聾子的耳朵是個擺設(shè)啊，還有一點就是沒有倒車的影像，這對于倒車習(xí)慣性看影像的人肯定很不便
外觀：還是很棒的。開眼角還是不錯的 愛了你就愛 不愛了咋說都沒有用。外觀評測沒意義 網(wǎng)上很多去看吧 去試駕吧。這條沒啥寫的�；羲固毓战嵌嘤嗟慕忉� 鍍鉻太多了。。。煩。做工車漆：國產(chǎn)的結(jié)晶就是橘皮油漆。后悔沒進口 回來鍍金打蠟彌補一下吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能比不是其他品牌那么精致，但是對于我來說真皮的座椅和方向盤以及中控臺的設(shè)計既保留了德系的嚴謹厚重，又透露出典雅的高貴，也非常滿意咯
空間：空間非常大，特別是后座空間基本上可以和五系媲美
配置：不喜歡SUV 喜歡操控你就上328吧但新3系，不過我也是不看好的，一來國產(chǎn)的Li必然屎性，二來進口的價格實在不會有誠意，優(yōu)惠？選配的定制版優(yōu)惠從何談起，最重要的是，到了b級這個級別，我是真的無法喜歡奔馳，無奈國產(chǎn)此前太令人失望了～標配配置：idrive很棒 用戶ui設(shè)計的好 這點很多車型做不到的。選裝配置：居然吧電動遮陽簾在b48時代取消了。最高配好像也沒有了 奸商華晨啊。
動力：說踩多少有多少那是胡扯，四缸民用菜車怎么？想去跟跑車比嘛。廠家定位就不是讓你下賽道所以很多人說的有點神了。但事實卻是有澎湃洶涌的初段和不斷爆發(fā)的中段和略顯疲軟的后段。但就初中段講。應(yīng)該沒有誰在這個級別趕過328了。好吧還是用一下這個詞吧“澎湃洶涌”加速表現(xiàn)：講加速度不能老說只說發(fā)動機好嗎。寶馬官方一直講這一代的zf8at擁有100毫秒的換擋速度，但很多人不知道這樣的表現(xiàn)是你切換到sport plus下才有的酣暢淋漓。所以這樣下的加速表現(xiàn)讓許多駕駛車型經(jīng)驗不豐富的人一上來有點頭皮發(fā)麻�？謶帧：蛧I吐感覺。注意。。我說的人群是車型經(jīng)驗不豐富的人。動力平順性：沒辦法 這個是這一代的特性。冷車時候1-2頓挫。135im 也這樣 或者說所有寶馬這一代zf都這樣。當然第一次開 你根本不知道。。。跑高速：高速累。速度與激情可以在安全帶和安全距離下 體驗一下。隔音出乎意料的難以接受所以 音樂開啟來吧 把你的哈曼卡頓發(fā)揮出來吧。
操控：
寶馬的操控一直都是為人稱道的地方，雖然沒有可變轉(zhuǎn)向比，但方向盤的精準和底盤懸掛的那恰到好處的支撐，都不辱沒3系40年運動王者車系的名聲。
油耗：沒得說 都是變速箱8at的表現(xiàn)。328跟320變速箱不一樣 是運動變速箱 。這個普及一下。高速干過6.2不過這個意義是在地球天使模式下的刻意控制油門城市路段表現(xiàn)：一樣的代步 我感覺不出來跟qq的區(qū)別。都不超過40km 沒法比。當然舒適度還是可以接受的這時候 硬了吧唧的座椅還不會讓你難受。高速路段表現(xiàn)：油溫寶馬是控制的有點“特色” 看過文章報道過。反正不要介意那夸張的油溫 設(shè)計工況之內(nèi)不用大驚小怪。
舒適：新3系，尤其是Li，對于舒適性上來說的確有了長足的進步，不僅懸掛調(diào)校更偏舒適，在車內(nèi)空間感受上也讓人感覺非常的舒服。就是隔音稍差，跑高速聲音偏大。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力特別充沛，四驅(qū)駕駛，反應(yīng)極其迅速～ 音響不錯，配置也比較高，性價比超高，駕駛者之車的描述非常貼切～
缺點：發(fā)動機噪音較大，尤其是冷車啟動的時候。油箱偏小！
外觀：還是很棒的。開眼角還是不錯的 愛了你就愛 不愛了咋說都沒有用。外觀評測沒意義 網(wǎng)上很多去看吧 去試駕吧。這條沒啥寫的�；羲固毓战嵌嘤嗟慕忉� 鍍鉻太多了。。。煩。做工車漆：國產(chǎn)的結(jié)晶就是橘皮油漆。后悔沒進口 回來鍍金打蠟彌補一下吧
內(nèi)飾：不錯 沒有奔馳的浮夸 多了實用性下的豪華。當然國內(nèi)的裝配工藝是一年不如一年
空間：Li的空間真的滿滿都是愛！雖然犧牲了操控和外觀，但換來家人乘坐的舒適性，還是很值得的。
配置：不喜歡SUV 喜歡操控你就上328吧但新3系，不過我也是不看好的，一來國產(chǎn)的Li必然屎性，二來進口的價格實在不會有誠意，優(yōu)惠？選配的定制版優(yōu)惠從何談起，最重要的是，到了b級這個級別，我是真的無法喜歡奔馳，無奈國產(chǎn)此前太令人失望了～標配配置：idrive很棒 用戶ui設(shè)計的好 這點很多車型做不到的。選裝配置：居然吧電動遮陽簾在b48時代取消了。最高配好像也沒有了 奸商華晨啊。
動力：說踩多少有多少那是胡扯，四缸民用菜車怎么？想去跟跑車比嘛。廠家定位就不是讓你下賽道所以很多人說的有點神了。但事實卻是有澎湃洶涌的初段和不斷爆發(fā)的中段和略顯疲軟的后段。但就初中段講。應(yīng)該沒有誰在這個級別趕過328了。好吧還是用一下這個詞吧“澎湃洶涌”加速表現(xiàn)：講加速度不能老說只說發(fā)動機好嗎。寶馬官方一直講這一代的zf8at擁有100毫秒的換擋速度，但很多人不知道這樣的表現(xiàn)是你切換到sport plus下才有的酣暢淋漓。所以這樣下的加速表現(xiàn)讓許多駕駛車型經(jīng)驗不豐富的人一上來有點頭皮發(fā)麻。恐懼。和嘔吐感覺。注意。。我說的人群是車型經(jīng)驗不豐富的人。動力平順性：沒辦法 這個是這一代的特性。冷車時候1-2頓挫。135im 也這樣 或者說所有寶馬這一代zf都這樣。當然第一次開 你根本不知道。。。跑高速：高速累。速度與激情可以在安全帶和安全距離下 體驗一下。隔音出乎意料的難以接受所以 音樂開啟來吧 把你的哈曼卡頓發(fā)揮出來吧。
操控：
方向和油門超靈敏，但是對于剎車，感覺不像之前開福特那么有底，
油耗：沒得說 都是變速箱8at的表現(xiàn)。328跟320變速箱不一樣 是運動變速箱 。這個普及一下。高速干過6.2不過這個意義是在地球天使模式下的刻意控制油門城市路段表現(xiàn)：一樣的代步 我感覺不出來跟qq的區(qū)別。都不超過40km 沒法比。當然舒適度還是可以接受的這時候 硬了吧唧的座椅還不會讓你難受。高速路段表現(xiàn)：油溫寶馬是控制的有點“特色” 看過文章報道過。反正不要介意那夸張的油溫 設(shè)計工況之內(nèi)不用大驚小怪。
舒適：舒服 懸架都這樣了 都li了 能不舒服嘛。軟啊你不能跟天籟比。那是移動大沙發(fā)。。。座椅舒適性：好吧天天調(diào)座椅 找不到舒服的那個點。 Napa真皮也是高配有無語吧哈哈噪音控制：有精神把原廠缺氣保用換了 包你滿意 不然后排乘客會抱怨很久
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格39.22萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，變速箱基本感覺不到頓挫。上坡無難度，超車迅速
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)。。。
外觀：挺俗的，白色豪華，到處都是。但是自己喜歡，因為不是金屬漆，估計后期磕碰成本會低一點，而且好改好貼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能比不是其他品牌那么精致，但是對于我來說真皮的座椅和方向盤以及中控臺的設(shè)計既保留了德系的嚴謹厚重，又透露出典雅的高貴，也非常滿意咯
空間：Li的空間真的滿滿都是愛！雖然犧牲了操控和外觀，但換來家人乘坐的舒適性，還是很值得的。
配置：性價比一般吧，買的時候沒有過多的優(yōu)惠，也是看個人的預(yù)算了
動力：比我原來1.8的卡羅拉強多了。。。
操控：
結(jié)合了手動變速和自動變速功能的手自一體變速箱給操控帶來了極大的便利性，目前的操控指向都很精準和靈敏，對寶馬操控這塊也是非常滿意
油耗：目前磨合期10個油左右，還算過得去，畢竟2.0T的高功率+四驅(qū)，期待出磨合后的油耗
舒適：真皮的方向盤觸摸起來特別有質(zhì)感，座椅也很合適，長時期開車也不感覺到背部不舒服，另外車內(nèi)還有儲存物品的地方，設(shè)計也比較人性化
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購買時間2008年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控是絕佳的體驗，沒開過寶馬3系E90是體會不到的，記住不是現(xiàn)在的F30 F35
缺點：油耗高小毛病多，中控儀表臺異響，6碟CD壞了后面三張取不出來了都，寶馬這不拘小節(jié)可真不敢恭維。
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力充沛沒的說，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準。話說開E90短期內(nèi)真的感覺不出好在哪里，時間長了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來我開的是雅閣 現(xiàn)在換回去開自己都覺得心里沒底
油耗：直列6缸的機子，費油是肯定的，不過也忒費了...百公里13個
舒適：運動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程101000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)的操控
缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必換，需要仔細查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力充沛沒的說，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準。話說開E90短期內(nèi)真的感覺不出好在哪里，時間長了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來我開的是雅閣 現(xiàn)在換回去開自己都覺得心里沒底
油耗：直列6缸的機子，費油是肯定的，不過也忒費了...百公里13個
舒適：運動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2008年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，什么時候踩什么時候有，120以后動力還是源源不斷，寶馬的直6不是吹的，操控一級棒
缺點：油耗高，中控很多按鍵都出毛病，6碟CD后面3張盤都取不出來了，寶馬這做工真不敢恭維
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：追求操控性空間自然大不了，此消彼長的，后排座椅不能放倒挺頭疼的。后排小點坐滿有點擠，不過平時就我和媳婦倆人后面也不坐人
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力確實很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
方向很精準，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過彎基本沒有傾斜，很完美。
油耗：油耗略高，但畢竟是6缸的機器，1.5噸的車身 總體來說可以接受，誰讓現(xiàn)在油價低呢
舒適：運動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2008年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)的操控
缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必換，需要仔細查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力充沛沒的說，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
方向很精準，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過彎基本沒有傾斜，很完美。
油耗：直列6缸的機子，費油是肯定的，不過也忒費了...百公里13個
舒適：運動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2007年06月
購買地點四川 成都
裸車價格41.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程158000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，踩到120以后動力還是源源不斷，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，操控性一級棒
缺點：油耗高，中控很多按鍵都出毛病，6碟CD后面3張盤都取不出來了，寶馬這做工真不敢恭維
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾是寶馬的硬傷，我看來用料還是可以的，樣子設(shè)計屬于經(jīng)久耐看型，而且功能確實一應(yīng)俱全，藍牙電話、導(dǎo)航、數(shù)字電視、自動大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動遮陽簾、記憶座椅、主副駕電動座椅帶腰部支撐、防眩后視鏡，基本上你能想到都具備，而且是8氣囊，高剛性車身，安全性還是有保障的
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力充沛很充沛
操控：
基本是指哪打哪，精準。話說開E90短期內(nèi)真的感覺不出好在哪里，時間長了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來我開的是雅閣 現(xiàn)在換回去開自己都覺得心里沒底
油耗：直列6缸的機子，費油是肯定的，不過也忒費了...百公里13個
舒適：避震硬，感覺坐在了地板上，但是確實穩(wěn)
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)的操控
缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必換，需要仔細查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾是寶馬的硬傷，我看來用料還是可以的，樣子設(shè)計屬于經(jīng)久耐看型，而且功能確實一應(yīng)俱全，藍牙電話、導(dǎo)航、數(shù)字電視、自動大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動遮陽簾、記憶座椅、主副駕電動座椅帶腰部支撐、防眩后視鏡，基本上你能想到都具備，而且是8氣囊，高剛性車身，安全性還是有保障的
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力確實很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
方向精準指哪打哪，懸架避震都很硬，過完基本無傾斜
油耗：直列6缸的機子，費油是肯定的，不過也忒費了...百公里13個
舒適：避震硬，感覺坐在了地板上，但是確實穩(wěn)
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購買時間2007年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格46.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速好操控好。
缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必換，需要仔細查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：經(jīng)典樣子，一直到12年都是一個造型，還是比較滿意的
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾是寶馬的硬傷，我看來用料還是可以的，樣子設(shè)計屬于經(jīng)久耐看型，而且功能確實一應(yīng)俱全，藍牙電話、導(dǎo)航、數(shù)字電視、自動大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動遮陽簾、記憶座椅、主副駕電動座椅帶腰部支撐、防眩后視鏡，基本上你能想到都具備，而且是8氣囊，高剛性車身，安全性還是有保障的
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
配置：當年的性價比可以說 你是土豪你買去，不過現(xiàn)在看來 買個二手的玩玩也不錯的
動力：動力確實很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準
油耗：油耗略高，但畢竟是6缸的機器，1.5噸的車身 總體來說可以接受，誰讓現(xiàn)在油價低呢
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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