華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年06月
購買地點四川 宜賓
裸車價格27.66萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是操控，雖然不懂操控是什么，但是我的理解是，同一個彎道用A4上一臺車可以40碼的速度過彎，用3系可以用50碼以上的速度過。彎道指向很好，用可以把控的速度行駛，彎道上沒有怕轉不過來的感覺。后排空間滿意�？照{(diào)給力，分分鐘到位。
缺點：最不滿意，最不滿意，最不滿意，車內(nèi)異味，車買來一個月了，用了◇之花光觸媒，硅藻純，竹碳包，自家車庫24小時開窗通風，還是有明顯的氣味。不滿意，座墊皮手感和視覺太差，中央扶手箱太小，座椅無腰撐，舒適性差。
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購買時間2016年01月
購買地點山西 長治
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感覺
缺點：座椅不是很舒服
外觀：外觀時尚大氣
內(nèi)飾：3系的內(nèi)飾一直被廣大車友所吐槽，但是改款之后黑色的鋼琴烤漆飾條替代了原來的銀色飾條，看上去就有一種豪華感，至少一坐進去不會覺得像很低廉的塑料件。不過有得必有失，黑色飾條看是好看了，卻很容易留下指紋，還有細小的劃痕那就更不用說了，才三天就有了，日后的維護保養(yǎng)就要多注意了。再來說說新加入的氛圍燈吧，是我最喜歡的，中控臺的U型還有四門的長條形，晚上還是比較漂亮，不過市區(qū)開車不明顯，亮度不夠高。
配置：寶馬當然是操控啦，還有大空間是同級別所不能比較的，小改款之后添加的LED大燈和尾燈，很漂亮！
動力：2.0T低功率發(fā)動機，184p馬力，在前段還是有點慢悠悠，不過你深踩的它立馬能給你足夠的信心，本著新車還沒出磨合期，我就沒怎么試，等過了磨合期在來體驗一下。提車那會銷售也帶我試駕了320豪華的，車上坐滿五人的情況下，開了sport模式那推背感簡直了，雖然比不過ATS-L的279馬力，但是一般路上超車什么的基本上是隨意了的，比A4要快！
操控：
這就不要我多說了，大家都知道寶馬的超控，雖說被人傳的很神，但是也算名不虛傳，和我平時開的雅閣比起來那還是有很大的區(qū)別的，尤其是過彎的時候，一點都不飄。原來開雅閣過大彎那速度上了100就不敢踩了，側傾有點嚴重，現(xiàn)在我開120過彎沒事一樣，開了一個多星期了，慢慢熟悉了之后是有點人車合一的感覺了，這和開別的車是完全不一樣的。一個字：非常穩(wěn)！5
油耗：油耗不市內(nèi)綜合大概十個多，高速省油大概六點五
舒適：噪音可以接受，座椅不是很舒服
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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.41萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，及提速和操控，沒開過什么好車，動力隨叫隨到，很滿意，過彎及駕駛過程中感覺車很緊~~~
缺點：發(fā)動機冷啟動噪音，旁邊有人一啟動感覺好丟人；啟停十分雞肋，已經(jīng)徹底關了；座椅舒適性差；
外觀：外觀漂亮~~~改款后LED前后燈，17的輪轂，很滿意~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，都說寶馬的不好，這個和C比確實沒有那種感覺，但是沒覺得差到哪去，還不錯吧~~~
空間：空間加長軸距后很不錯，比我以前的索八腿部空間還大一點，大家也都很認可；但畢竟是A級拉長的，寬度差一點，和索八比感覺要窄~~~
配置：32W落地買個3系我覺得還可以吧~~~~
動力：320對我來說已經(jīng)夠用，非常滿意，現(xiàn)在再開索八加速感覺非常著急~~~
操控：
操控確實沒什么大體會，怎么說呢，以前開索八時候覺得開天籟像開船，現(xiàn)在開完3系開索八像開船；家門口的彎過起來很有信心，不用太減速就能過去，一氣呵成。
油耗：可能是油箱比以前的車小了，感覺總在加油，我平均時速也就20~22KM，10-11L吧，一箱油500多公里~~
舒適：差差差，座椅沒有腰部支撐，開一會兒會很累，后背疼，座椅太低~~~減震什么的沒什么感覺~~~
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購買時間2016年05月
購買地點福建 南平
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是他的外觀了，還有那個日間行車燈好看。
缺點：沒有什么最不滿意的，要說有就是舒適度有帶加強和音響，落地30多萬的車才4個喇叭確實有些寒酸
外觀：寶馬3系的外觀沒得說好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾有帶加強不夠豪華塑料制感強
空間：3系的空間沒得說大后排真的是比想象中的大多了，我原來的君威車身比3系還長可是空間比3系小多了。后備廂也很大
配置：總的來說這個價格能買到寶馬3系性價比還是非常高的
動力：寶馬320的動力非常棒20T搭載8AT變速箱匹配的完美，加速推背感強而且平順幾乎感覺不到有頓挫感
操控：
轉向精準路感清晰綜合性能不錯
油耗：目前車子才跑500多公里10.5的油耗還是滿意的畢竟還是在磨合期，相信過了磨合期還會更低一些
舒適：車子的座椅舒適和車內(nèi)靜音還不錯
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購買時間2016年06月
購買地點山東 青島
裸車價格28.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格31.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格29.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排的空間，車子新車沒有異味！操作感很好，中控簡單大方，輪轂簡單大氣！
缺點：音響不行，懸掛有點硬，風噪有點大！有點頓挫感，腰部支撐不好！后面安全帶有點凸起太高了！不好睡覺！
外觀：很好！小巧精致！led大燈超喜歡
內(nèi)飾：簡單大方！就是中控看到有點塑料感強了點
空間：后面的空間完全可以翹二郎腿！完全沒問題
配置：很好！很值得！要是有腰部支撐！音響好點就完美了！
動力：就是有點頓挫！2.0沒有奧迪和保時捷開的那樣之間有力
操控：
指向性很準！路感也不錯！運動車型懸掛硬點理解
油耗：差不多可以接受
舒適：風噪有點大！空間上很舒服
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購買時間2016年01月
購買地點四川 成都
裸車價格28.60萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車，開起來絕對沒有話說。提速快，在路上開車只有你超別人的份，再告訴上那種感覺就不說了，太舒服了。
缺點：內(nèi)飾相比奔馳來說真心太差了。
外觀：外觀，大白太好看了，特別是側面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對于奔馳來說，真的差的太多了。
空間：帶L的空間就是大，在同級別來說里面是最大的，特別是后排的空間，跟A6差不多了。這個家用的時候非常夠用。
配置：綜合來說這車還是不錯，適合年輕人開。
動力：動力充沛，特別是運動模式，在路上一般不用，提速太快了。在一般模式下，平常超車就夠用了，一踩油門就感覺非常有底氣。
操控：
操控具體我不太清楚是什么意思，但是這車在過彎的時候特別有安全感，總感覺自己能以比別人快的速度過彎，方向動一下都感覺得到。
油耗：油耗估計是我開車習慣的問題，喜歡一腳油一腳剎車，現(xiàn)在是9.7，感覺還是有點高。.
舒適：舒適度，這個是相對來說，還是可以的，只是用的是防爆胎上了200胎噪很大。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，后排空間縱向不錯。
缺點：剎車盤凹痕問題，剎車不良好，晚上燈光亮度不夠，尤其高速遠光，路面黑黑的，發(fā)動機噪音大，方向稍重（胎壓2.8），駕駛座與方向盤偏移，座位往右邊偏了些。
外觀：本人注重耐看，這個外觀要過3到5年才有感覺(年齡36歲)。初步評價車尾會比車頭耐看排氣管除外，因為再過幾年大多數(shù)車都是雙邊雙出了
內(nèi)飾：檔桿是比較喜歡的，換當不急加油非常平順。但中控光面的材料易花而且有點灰塵就相當明顯。
空間：空間夠用，后排空間縱向不錯。后備箱寬度一般。
配置：功能夠用，品牌號招力給力。對購買者來說當然想便宜點了。
動力：2.0T舒式模式下動力一般，運動模式還沒用過，以后用過了才說吧。節(jié)能模式就不說了，但這個模式達到一定車速放開油門會自動掛進N檔，轉一速表可以看到，但檔桿顯示還是D檔。
操控：
沒有試過激烈駕駛，不過高速過彎信心不是很足，不知是不是方向重原因，過彎有時還會壓到線，還試過讓大巴鳴叭吹趕（時速表100KM了)。彎道弧度不知，只是感覺離心力不小了（駕齡17年，行駛了150萬KM以上)�？赡苁情_車太多了膽小了。
油耗：百公里9升，開的多是舒式模式，有時用下節(jié)能模式，沒用過運動模式。
舒適：減震稍硬，可能是我加氣太多吧，提車時要求4S前3.5斤后3.5斤，后來4S只加到2.8斤。因為胎壁不高，加多點氣可以保護到輪圈（只是個人認為，完全沒有根據(jù)）
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