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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：畢竟是主打運動的，相比于5系，A6，E系舒適性肯定比不過了。有時候顛得還是比較厲害的，路感傳遞得比較清晰。Comfort模式下還是比較舒適的。不過座位我調了整整一個月才調到了個最舒服的位置和高度。車廂隔音效果還是很好的。乘客舒適性的話：真正的高手，即使是桑塔納也能把乘客開出坐邁巴赫的感覺（夸張了）。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：由于三系主打的是操控性，所以在舒適性上就有點不盡人意了，首先就是懸掛肯定會比較硬一點，對小坑，小坎，減速帶的過濾性不是很好，有時候甚至有點顛簸。其次就是隔音效果感覺不是很好，車速高了，車內(nèi)噪音比較大。最后就是這個座椅太硬了，舒適性太差了，開車時間稍微長一點就感覺右腿特別僵硬，屁股也疼，這個問題論壇里好多朋友都反映過，有些人受不了都自己換座椅了。還有一點不得不說就是30萬的車竟然沒有后視鏡電動折疊功能，需要用手去扳，太LOW了，有時候停車管理員要求把后視鏡收起來，然后只能默默的停好車，下車用手去掰，左邊完了還得繞到右邊去，收費員都驚到了。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅是仿皮的，不過有屁屁暖（座椅加熱）還是不錯的，包裹性挺好，寶馬的座椅跟其他的有點不同，坐墊很長整個大腿可以放在上面，坐起來很舒服，感覺就是比較座椅很深，我家寶寶睡覺頭不會一點一點的了，一剎車點個頭，挺好的，輪胎是倍耐力的，剛提車就扎了個大尖石頭，直接進去了，不過沒爆，防爆胎嘛，不過警報響了，我先把氣充好了，把故障碼消了，還跑了高速，跑了半個月警報又響了，開到檢測店才發(fā)現(xiàn)石頭進去了，換了一個胎～
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適和運動性本身就有點矛盾，懸掛又軟，過彎又撐得住的車這個級別應該沒有的吧，既然選擇三系而不是C級或者A4L，車主心里應該都知道自己要的是什么。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：乘坐和駕駛的舒適度還是很高，座椅包裹性超好，前排座椅冬天加熱整個屁股和腰都暖暖的比較舒服。哈曼卡頓的音響效果，自己多出了錢選裝的，效果還是很好，音質非常清晰，DJ可以震動人心。隔音效果很好，開了X35來開這個，發(fā)動機啟動沒有必須看儀表才知道，聽不到一點發(fā)動機聲音。高速只不過聽得到馬路聲音，風燥和輪胎聲音幾乎可以忽略不計，滿意
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購買時間2015年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：運動套件的座椅剛開始坐會覺得有些硬，但是位置調整好還是不錯的。隔音其實做的很不錯，只不過因為防爆胎的緣故，胎噪比較大會感覺有點吵耳朵。后排座椅的設計坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時候遇上減速帶也不會覺得很跳。空調制冷效果很好，夏天進去車里打開空調基本五六秒的時間就能感覺涼風襲來了，空調分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實用，出門旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來靠手，嫣然有一種坐商務車的感覺了。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：雖然變大的空間趕走了之前3系空間狹小帶來的壓抑，但首先30多萬車舒適性配置太差了，沒有腰部支撐，沒有定速巡航，座椅太硬，噪音控制一般，特別是防爆輪帶來的胎噪明顯，所以注定長途跋涉差評。
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
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購買時間2015年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格31.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性給的4分，主要是機械手剎和胎噪扣分了！懸架系統(tǒng)很有功底，感覺車子很沉穩(wěn)，安全感十足！沒有多余的彈跳，坑挖處理得很快很果斷！咋一感覺懸掛偏硬，細細琢磨其實不然，還有要吐槽下的就是居然沒有無鑰匙進入！
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：畢竟是主打運動的，相比于5系，A6，E系舒適性肯定比不過了。有時候顛得還是比較厲害的，路感傳遞得比較清晰。Comfort模式下還是比較舒適的。不過座位我調了整整一個月才調到了個最舒服的位置和高度。車廂隔音效果還是很好的。乘客舒適性的話：真正的高手，即使是桑塔納也能把乘客開出坐邁巴赫的感覺（夸張了）。
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