一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.24萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗:現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了,絕大部分時間都開著空調(diào)的,70%高速,30%城市道路,行車電腦顯示綜合油耗8.0,我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都,來回一共735公里,全程開空調(diào)22度,大概35公里的城市道路,700公里的高速路,旅程電腦顯示油耗6.2,我實際粗略測試:來回用了不到3格油,出門加滿油到跳槍,回來再加到跳槍,加了44.41升,照這樣算,6.04L/百公里,首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都,我來回高速上都用的eco模式,一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔(普通模式一般不到2000升檔),松開油門后,直接怠速滑行,比較省油,我試過低速(40碼)下降比較陡的山坡,它不會介入滑行模式,這個設(shè)計還是挺好的。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格33.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗:目前還沒首保,行駛了3200多公里,平時大部分時候用舒適模式,上車就關(guān)自動啟停,從不用eco模式刻意省油,幾乎90%左右都是純市區(qū),60%都是上下班時間,所以平均時速只有21.2公里,平均油耗11.9升,如果高速定速巡航到110公里,表顯瞬時油耗基本也就在6升左右,對比天籟2.0自吸這種所謂的日系省油車,我居然驚奇的發(fā)現(xiàn)油耗差不了1升,而這車整備重量重了將近300斤,馬力多了100匹,只能說非常滿意,寶馬這套動力系統(tǒng)真是絕了,既高效又經(jīng)濟。
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購買時間2015年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗:目前還沒首保,行駛了3200多公里,平時大部分時候用舒適模式,上車就關(guān)自動啟停,從不用eco模式刻意省油,幾乎90%左右都是純市區(qū),60%都是上下班時間,所以平均時速只有21.2公里,平均油耗11.9升,如果高速定速巡航到110公里,表顯瞬時油耗基本也就在6升左右,對比天籟2.0自吸這種所謂的日系省油車,我居然驚奇的發(fā)現(xiàn)油耗差不了1升,而這車整備重量重了將近300斤,馬力多了100匹,只能說非常滿意,寶馬這套動力系統(tǒng)真是絕了,既高效又經(jīng)濟。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.50萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗:現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了,絕大部分時間都開著空調(diào)的,70%高速,30%城市道路,行車電腦顯示綜合油耗8.0,我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都,來回一共735公里,全程開空調(diào)22度,大概35公里的城市道路,700公里的高速路,旅程電腦顯示油耗6.2,我實際粗略測試:來回用了不到3格油,出門加滿油到跳槍,回來再加到跳槍,加了44.41升,照這樣算,6.04L/百公里,首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都,我來回高速上都用的eco模式,一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔(普通模式一般不到2000升檔),松開油門后,直接怠速滑行,比較省油,我試過低速(40碼)下降比較陡的山坡,它不會介入滑行模式,這個設(shè)計還是挺好的。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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