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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程31600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 5分,就如今市面上的家用車而言,E90不給5分 誰能拿?
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控是這兩車的主打,一級(jí)棒吧,特別是開上路 的時(shí)候感覺相當(dāng)?shù)暮,方向盤比較重,單手不好操作
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 5分,就如今市面上的家用車而言,E90不給5分 誰能拿?
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 5分,就如今市面上的家用車而言,E90不給5分 誰能拿?
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向手感偏重,響應(yīng)很積極,指向準(zhǔn)確,路感反饋細(xì)膩全面。懸掛支撐性能良好,抑制側(cè)傾能力很突出。二者相結(jié)合使得車身響應(yīng)很積極準(zhǔn)確,車尾循跡能力優(yōu)秀,不拖沓。受限于205mm的后胎寬度,激烈駕駛時(shí)需要留意車尾抓地情況,在突破其抓地極限時(shí),DCT系統(tǒng)反應(yīng)及時(shí),動(dòng)作可靠。底盤及懸架:底盤偏低,在通過坑洼路面或者騎跨馬路牙子時(shí)需要特別留意。雨雪泥濘路面:在附著力較低的路面上起步或低速行駛時(shí)也應(yīng)當(dāng)溫和地對(duì)待油門踏板,否則后輪易打滑空轉(zhuǎn),造成動(dòng)力流失。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51290公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 可能我開的車比較少吧,這是我開過操控最好的一臺(tái)車,上車在高速路積水打滑側(cè)滑,我當(dāng)時(shí)就把車給救回來了,這歸功與車子本身的安全性能和當(dāng)時(shí)的應(yīng)急措施
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程59800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向手感偏重,響應(yīng)很積極,指向準(zhǔn)確,路感反饋細(xì)膩全面。懸掛支撐性能良好,抑制側(cè)傾能力很突出。二者相結(jié)合使得車身響應(yīng)很積極準(zhǔn)確,車尾循跡能力優(yōu)秀,不拖沓。受限于205mm的后胎寬度,激烈駕駛時(shí)需要留意車尾抓地情況,在突破其抓地極限時(shí),DCT系統(tǒng)反應(yīng)及時(shí),動(dòng)作可靠。底盤及懸架:底盤偏低,在通過坑洼路面或者騎跨馬路牙子時(shí)需要特別留意。雨雪泥濘路面:在附著力較低的路面上起步或低速行駛時(shí)也應(yīng)當(dāng)溫和地對(duì)待油門踏板,否則后輪易打滑空轉(zhuǎn),造成動(dòng)力流失。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬3系應(yīng)該說是寶馬家族中操控感最好的了,但由于車輪過于靠前,導(dǎo)致車的方向很靈,但方向感是很好的,也很清晰,在山路表現(xiàn)的很突出,方向感特別的好。
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購買時(shí)間2008年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 非常不錯(cuò) 基本上是指哪打哪
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格44.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控是寶馬3系列一貫的沉重,有人說不適合女生開我感覺有點(diǎn)道理,不過我真的很喜歡這種扎實(shí)的感覺,加上指向精準(zhǔn),反正就是很喜歡很喜歡很喜歡。
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