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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：足夠用。s檔嗖嗖的，有感覺。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：市區(qū)跑一下還是沒有問題 本來對動(dòng)力要求就不是很高 超車用用SPORT模式就足夠了
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：比較滿意了，提速和2.0T的同級別車子差不多。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0T雖然是低功率，但是還是很不錯(cuò)配合8At 天衣無縫
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格31.57萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力在北京市區(qū)跑夠用，超車很迅速，二段加速很猛。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：之前開的是手動(dòng)1.4的車，所以開了這個(gè)2.0t，明顯相當(dāng)夠用，只要舍得踩油門，動(dòng)力源源不斷。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：日常城市里行駛足夠，但是高速上120顯得不足。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：相比上一臺車，提升明顯，但沒有想象中那種腳下一點(diǎn)就竄的感覺，除非不在乎油耗，但不在乎油耗的前提下，好像我上一輛車也能達(dá)到推背效果（上一臺是QQ）
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：非常棒，變速箱的反應(yīng)非常機(jī)智，提速靈敏，80碼以上已然后勁十足。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)渦輪就開始介入，提速均勻有力，不深踩油門的情況下渦輪的提前介入會(huì)把轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)左右就自動(dòng)換擋，如果你深踩油門，變速箱會(huì)立刻響應(yīng)，降2-3個(gè)檔位，轉(zhuǎn)速3500，此刻推背感就來了，然后持續(xù)深踩油門，提速過程中轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)定在3500轉(zhuǎn)左右，電腦對油門的精確感應(yīng)會(huì)讓你感覺，它懂你想做什么。再說下S擋加速的實(shí)際感受，靜止?fàn)顟B(tài)下切入S擋然后起步，油門比一般模式下輕了很多，稍微給點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速就會(huì)到3000，此時(shí)渦輪還沒有介入的意思，然后深踩下去，轉(zhuǎn)速到4000出頭的時(shí)候，強(qiáng)烈的推背感就來了，持續(xù)深踩油門（約四分之三），6000轉(zhuǎn)左右才換擋，這時(shí)候320LI的后驅(qū)感覺就出來了，過彎時(shí)，猛踩下油門，屁股就輕松跟著車過來，如果不是ESP的介入，此時(shí)已經(jīng)漂了起來，如果突然松開油門，車速立刻下降，感覺S擋下沒有溜車的感覺，需要持續(xù)給油來維持速度。
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