華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：加速表現(xiàn)：一共4種模式，省油，自動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng) 省油模式：像少了渦輪2.0自然吸氣一樣，市區(qū)塞車開可以。自動(dòng)模式：絕大部分開這模式了，動(dòng)靜兼并，正常開夠平順，超車踩深點(diǎn)，渦輪加入降檔，馬上彪出去，不用思考等待，8AT波箱不是吹的。市區(qū)2千來轉(zhuǎn)超車已經(jīng)夠了。運(yùn)動(dòng)模式：保持高轉(zhuǎn)狀態(tài)，ESP還繼續(xù)工作，2個(gè)字“變態(tài)”偶然空地開開運(yùn)動(dòng) 模式：4個(gè)字“超級變態(tài)”，ESP關(guān)閉工作，完全解鎖，沒有點(diǎn)技術(shù)的盡量少開最后還有個(gè)彈射模式，運(yùn)動(dòng) ，波箱S檔，左腳踩死剎車，右腳一腳到底（要開），紅旗出來，放剎車，原裝車，我只能開出6.5S，技術(shù)沒到家，嘻嘻！動(dòng)力平順性：只說開得最多的自動(dòng)模式，8AT不是吹的，非常平順，轉(zhuǎn)換檔非�？臁３嚥挥盟伎�，一踩就來，很直接。跑高速：跑120，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，很多人說寶馬跑高數(shù)最爽，穩(wěn)快，確實(shí)是，市區(qū)開感覺不會(huì)很大，但車一跑上70后，與其他車駕駛感覺就拉開很大的差距了，超車比開其他車來得直接很多，特別328一氣呵成。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，絕對給力，配合8AT的變速箱開起來得心應(yīng)手，提速，超車都很給力。在高速上最快開過240（自己所在公司的項(xiàng)目，還沒有開通的高速公路，極度危險(xiǎn)，請勿嘗試），感覺還能再快點(diǎn)，但是已經(jīng)不敢了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：加速表現(xiàn)：一共4種模式，省油，自動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng) 省油模式：像少了渦輪2.0自然吸氣一樣，市區(qū)塞車開可以。自動(dòng)模式：絕大部分開這模式了，動(dòng)靜兼并，正常開夠平順，超車踩深點(diǎn)，渦輪加入降檔，馬上彪出去，不用思考等待，8AT波箱不是吹的。市區(qū)2千來轉(zhuǎn)超車已經(jīng)夠了。運(yùn)動(dòng)模式：保持高轉(zhuǎn)狀態(tài)，ESP還繼續(xù)工作，2個(gè)字“變態(tài)”偶然空地開開運(yùn)動(dòng) 模式：4個(gè)字“超級變態(tài)”，ESP關(guān)閉工作，完全解鎖，沒有點(diǎn)技術(shù)的盡量少開最后還有個(gè)彈射模式，運(yùn)動(dòng) ，波箱S檔，左腳踩死剎車，右腳一腳到底（要開），紅旗出來，放剎車，原裝車，我只能開出6.5S，技術(shù)沒到家，嘻嘻！動(dòng)力平順性：只說開得最多的自動(dòng)模式，8AT不是吹的，非常平順，轉(zhuǎn)換檔非�？臁３嚥挥盟伎�，一踩就來，很直接。跑高速：跑120，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，很多人說寶馬跑高數(shù)最爽，穩(wěn)快，確實(shí)是，市區(qū)開感覺不會(huì)很大，但車一跑上70后，與其他車駕駛感覺就拉開很大的差距了，超車比開其他車來得直接很多，特別328一氣呵成。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會(huì)有感覺加速乏力，但是稍微深踩油門，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒有運(yùn)動(dòng)模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實(shí)是讓人捉急啊！就像1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿載情況下的動(dòng)力一樣。在滿載后，動(dòng)力在上坡路段感覺會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對比過，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁的，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對是大品牌的，這款車本就是運(yùn)動(dòng)型的，在馬路上表現(xiàn)很棒的，漂移的時(shí)候很穩(wěn)，很瘋狂的，有排山倒海之勢
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會(huì)有感覺加速乏力，但是稍微深踩油門，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒有運(yùn)動(dòng)模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實(shí)是讓人捉急��！就像1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿載情況下的動(dòng)力一樣。在滿載后，動(dòng)力在上坡路段感覺會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對比過，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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動(dòng)力：選擇328，要的就是他的動(dòng)力系統(tǒng)，245匹、350牛米，配合8速運(yùn)動(dòng)變速箱，堪稱完美，運(yùn)動(dòng)模式下非常激情，對這套動(dòng)力系統(tǒng)非常滿意，日后沒有再要升級動(dòng)力的打算了，日常使用、偶爾激情，足夠了。至于外掛電腦、或者直刷ECO都不在考慮了，原車的穩(wěn)定性還是可靠的。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力絕對超出之前預(yù)期。最高開到過160，車身依舊很穩(wěn)。車子起步時(shí)動(dòng)力提升很快，也很平穩(wěn)，不用深踩油門就有源源不斷的動(dòng)力。即便是舒適模式動(dòng)力都很足�？陀^地說動(dòng)力和320相比是有差距的，但是這個(gè)差距不算大，在日常的使用中都感覺不出來。首先1.6T那款發(fā)動(dòng)機(jī)的官方數(shù)據(jù)比較保守，第二對于一個(gè)1.5噸以上的重物而言速度想快哪怕十分之一，動(dòng)力都不僅僅是提高十分之一那么簡單�？傊覍�316i的動(dòng)力很滿意，當(dāng)然良好的動(dòng)力表現(xiàn)也和ZF的8AT有很大關(guān)系。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：180+馬力，對于大部分的人來說，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式，但平時(shí)開著空調(diào)加速超車都是游刃有余（不過我沒體會(huì)到推背感，不知道是不是油門沒深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過幾次載4人的山路，動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁，不過還是要有自知之明，不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車，很多還是可以去玩一玩滴。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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